РЖД акции

В 2023 году ожидается снижение погрузки на сети РЖД на фоне отказа от российского угля - Промсвязьбанк
Объемы погрузки на сети РЖД в марте выросли. В марте 2023 года среднесуточный объем погрузки на сети РЖД вырос на 2,2% г/г (+1,4% м/м) до 3,52 млн т/сут. Увеличение погрузки происходило по большинству видов грузов, особенно по каменному углю (+4,2% г/г), нефтеналивным грузам (+7,7% г/г), строительным грузам (+14,9% г/г) и зерну (+47,4% г/г).

Погрузка каменного угля увеличилась на 4,2% к соответствующему периоду прошлого года до 32,3 млн т. Сохранение достаточно высокой грузовой базы связано с приростом внутреннего потребления в России на фоне более холодных погодных условий на всей территории страны, а также наращиванием поставок твердого топлива в Китай и Индию.

Рост погрузки также продемонстрировали нефтеналивные товары, минерально-строительные грузы и зерно.


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Правительство России распорядилось увеличить уставный капитал РЖД на 10 млрд рублей

Правительство РФ распорядилось увеличить уставный капитал «Российских железных дорог» (РЖД) на 10 млрд руб. Соответствующий документ опубликован 31 марта на официальном интернет-портале правовой информации.

Уставный капитал РЖД будет увеличен путем размещения 10 млн дополнительных привилегированных акций стоимостью 1000 руб. каждая для развития железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла, говорится в документе.

Источник: https://www.vedomosti.ru/economics/news/2023/04/01/969116-kabmin-uvelichil

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Сильные операционные результаты РЖД окажут поддержку акциям Globaltrans - Синара
Globaltrans: в феврале увеличились погрузка на сети РЖД и грузооборот

РЖД сообщила операционные результаты за февраль. Погрузка выросла на 0,2% г/г до 97,2 млн т, грузооборот увеличился на 5,6% г/г до 212,1 млрд ткм.

Основной вклад в рост показателей внес рост в годовом сопоставлении погрузки угля (+0,7 млн т), зерна (также +0,7 млн т) и стройматериалов (+2,4 млн т). По другим грузам результаты оказались слабыми, в том числе погрузка нефти и нефтепродуктов, древесины и черных металлов уменьшилась на 0,6 млн т по каждому виду этих грузов в годовом сопоставлении. Среднее расстояние грузоперевозки выросло на 5,5% г/г по мере переориентации на восток.

Мы считаем, что сильные операционные результаты РЖД окажут поддержку акциям Globaltrans.

Тайц Матвей
ИБ «Синара»

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В 2023 году ожидается снижение погрузки на сети РЖД на 0,8% на фоне отказа от российского угля - Промсвязьбанк
Объемы погрузки на сети РЖД в феврале выросли. В феврале 2023 года среднесуточный объем погрузки на сети РЖД вырос на 0,1% г/г (+8,5% м/м), до 3,5 млн т/сут. Увеличение погрузки происходило по большинству видов грузов, особенно по каменному углю (+2,5% г/г), зерну (+38,9% г/г) и строительным грузам (+30,4% г/г).

Погрузка каменного угля увеличилась на 2,5% к соответствующему периоду прошлого года до 29,1 млн т. Сохранение достаточно высокой грузовой базы связано с приростом внутреннего потребления в России на фоне более холодных погодных условий на всей территории страны, а также с наращиванием поставок твердого топлива в Китай и Индию.


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Грузовые ж/д перевозки: рост впервые с февраля 2022

📌 Сегодня РЖД опубликовали данные  об объемах грузовых ж/д перевозок за февраль 2023. 

📈 В феврале объемы выросли на 0,2% г/г до 97,2 млн тонн. Результаты оказались значительно лучше ожиданий РЖД (прогнозировалось падение на 4% г/г). Позитивно для Globaltrans.

🌾 Значительный рост объемов продемонстрировали зерно (40% г/г) и строительные грузы (30% г/г). 

🌏 Какие еще грузы продемонстрировали положительную динамику, а какие продолжили падение смотрите здесь.

Взгляд на Globaltrans:

📊 Рост объемов грузовых ж/д перевозок позитивен для Globaltrans. Компания торгуется относительно дешево по мультипликаторам: EV/EBITDA 2023 = 1,3x, что в 3 раза ниже среднего значения за последние 5 лет, составляющего 4,2x. 

💵 Спотовые ставки аренды полувагонов продолжают расти уже 4 месяц подряд. В феврале они достигли 2 521 руб/день, что всего лишь на 16% ниже рекордных уровней мая 2022 (2 988 руб/день). Рост ставок положителен для Globaltrans так как более 60% выручки компании приходится на сегмент полувагонов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Наш суд самый "гуманный" - санкции- не санкции - вынь да положи 13 Сапсанов

Арбитражный суд Москвы признал недействительным расторжение договора между Siemens Mobility и холдингом «Российские железные дороги» (РЖД) на поставку 13 поездов «Сапсан», следует из судебной картотеки.

«Признать недействительным решение об одностороннем расторжении договора №3484340 от 07.06.2019г., заключенного между Открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (ИНН 7708503727) и Siemens Mobility GmbH», — говорится в судебном решении.

Кроме того, Siemens Mobility отказано в удовлетворении ходатайства об оставлении искового заявления без рассмотрения. С компании также взыскали 6000 руб. за уплату госпошлины. Уточняется, что Siemens Mobility может обжаловать решение в течение месяца.

 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ОАО РЖД составило план вывоза контейнеров с Дальнего Востока
ОАО РЖД сформировало масштабный план по наращиванию вывоза контейнеров с импортными товарами с Дальнего Востока в полтора раза, до 6,5 тыс. TEU. В нем предусмотрены мероприятия как по увеличению числа сдвоенных груженых контейнерных поездов на восток, так и по вывозу контейнеров полувагонами. Кроме того, речь идет о строительстве порта в Славянке, крупного контейнерного терминала на 3 млн TEU в будущем угольном порту Суходол и транспортно-логистического центра (ТЛЦ) в Кемерово на условиях ГЧП. Участники рынка по-разному оценивают достижимость или достаточность мощности в 6,5 тыс. TEU в сутки, но считают, что необходимо прежде всего увеличивать экспортный контейнеропоток.

Подробнее – в материале «Ъ»

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Суточная ставка аренды полувагонов обновила полугодовой максимум!
🚂 Суточная ставка аренды полувагонов обновила полугодовой максимум!

📈 По данным электронной торговой площадки железнодорожных грузоперевозок RailCommerce, в начале февраля 2023 года ставка аренды полувагонов выросла до полугодового максимума и достигла отметки 2521 руб.

За последние 10 лет мы наблюдаем уже третий экономический кризис в России, но нынешняя ситуация для ж/д перевозчиков разительно отличается от двух предыдущих, причём в лучшую сторону:

✔️ Кризисы 2015 и 2020 гг. сопровождались резким падением ставок аренды, на фоне увеличения профицита вагонного парка на сети РЖД. На этом фоне ставки аренды демонстрировали крутое пике, что резко сокращало доходы лидеров отрасли, а мелкие игроки и вовсе становились банкротами, поскольку используют в своей работе преимущественно лизинг.

✔️ Сейчас профицит полуговагонов на сети РЖД составляет 63,3 тыс. – показатель вблизи 5-летнего минимума. Причем сокращение избыточного вагонного парка началось еще в конце 2020 года, задолго до нынешнего кризиса.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Разворот негативного тренда для РЖД
🚂 Погрузка на сети РЖД в январе 2023 года сократилась на 4,8% (г/г) до 99,2 млн т.

Слабая динамика наблюдалась практически по всем сегментам, за исключением зерна (+23,5% г/г) и строительных материалов (+8,1% г/г). О рекордном урожае зерновых в России мы с вами недавно говорили, поэтому лидерство данного сегмента в ж.д. погрузке не удивительно.

Львиная доля погрузки по-прежнему приходится на уголь и нефть/нефтепродукты, и здесь ситуация пока не изменилась в лучшую сторону. Периодически менеджмент РЖД сообщает о росте погрузки данных товаров на различных направлениях, но в целом динамика здесь по-прежнему слабая.

❗️На первый взгляд, статистика негативная, однако для ж/д операторов более важным является показатель грузооборота, который вырос на 1,5% (г/г) до 228,4 млрд тарифных тонно-км. Именно данный показатель лучше всего коррелирует с динамикой выручки операторов. Отрадно отметить, что положительная динамика наблюдается второй месяц подряд (вспоминаем

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Нефтекомпании жалуются на массовые отказы ОАО РЖД в разрешении на перевозку нефтепродуктов в восточном направлении - Ъ
С такими проблемами столкнулся ряд крупных НПЗ, в том числе Омский («Газпром нефть»), Киришский («Сургутнефтегаз»), Орский («Фортеинвест»), ТАНЕКО («Татнефть»), а также заводы «Башнефти» (входят в «Роснефть»).

Среднее число вагонов, простаивающих на станциях погрузки, в отдельные сутки превышало 400 единиц — 65% от суточной отгрузки завода и «является критичным», причем в январе количество не принятых к перевозке груженых вагонов в восточном направлении «неуклонно увеличивается».

В ОАО РЖД заверили, что «держат на особом контроле и обеспечивают бесперебойную доставку нефтепродуктов в восточном направлении». В условиях дефицита провозной способности БАМа и Транссиба прием грузов к перевозке идет «с учетом приоритетов, определенных во временных правилах очередности, где преимущества имеет продукция высокого передела, скоропортящиеся грузы, а также любые грузы во внутрироссийском сообщении», уточнили в монополии.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/5796338

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Операционные результаты РЖД за декабрь и прогноз на январь указывают на высокие ставки аренды полувагонов - Синара
РЖД вчера сообщила о неоднозначных операционных результатах за декабрь. Погрузка упала на 5,3% г/г до 102,7 млн т, грузооборот вырос на 0,6% г/г до 223 млрд т*км.

Основной вклад в снижение погрузки внесли черные металлы, железная руда и железный лом — в целом погружено на сети на 2,5 млн т меньше в годовом сопоставлении.

Также снизилась погрузка нефти и нефтепродуктов (-0,8 млн т в годовом сопоставлении) и древесины (такое же сокращение).

Выросли в годовом сопоставлении перевозки угля (+0,2 млн т) и строительных материалов (+1,1 млн т).

Грузооборот прибавил 0,6% г/г, так как среднее расстояние перевозки увеличилось на 6,4% г/г до 2171 км: выросла погрузка на дальневосточных направлениях.

Опубликованные изданием «Промышленные грузы» последние результаты за декабрь и прогноз на январь указывают на высокие ставки аренды полувагонов. Этот фактор должен сбалансировать неоднозначную динамику производственных результатов операторов подвижного состава. Наш рейтинг по ГДР Globaltrans прежний — «Покупать».

Тайц Матвей
Синара ИБ

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Правительство распорядилось увеличить уставный капитал РЖД на 217 млрд рублей

Производиться увеличение уставного капитала акционерного общества на 217 млрд. руб. будет путем размещения 217000000 дополнительных привилегированных акций типа В номинальной стоимостью 1 тыс. руб. за 1 акцию.

Также устанавливается право на получение ежегодных дивидендов в размере 3% номинальной стоимости привилегированной акции типа В.

1prime.ru/transport/20221214/839174327.html

Авто-репост. Читать в блоге >>>

РЖД обсуждают инвестпрограмму 2024-2025 гг., которая будет не меньше плана 2023 года

Совместно с правительством РФ ведется работа над инвестиционной программой на 2024-2025 гг., а так же решается вопрос об источниках финансирования.

На 2023 год инвестпрограмма РЖД утверждена в объёме 1,074 трлн руб.

РЖД рассматривают привлечение частного капитала на Восточный полигон. Прорабатываются вопросы концессии. Так как имеются хорошие перспективы привлечения частного капитала в этом направлении.

ru.investing.com/news/stock-market-news/article-2207920

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Неопределенность в отношении дивидендов Глобалтранса сохраняется - Sberbank CIB
Мы обновили модель рынка грузовых железнодорожных перевозок с учетом актуальных данных по рынку. Несмотря на то что объемы погрузки и ставки аренды полувагонов в этом году падали и продолжат снижаться в 2023 году, обновленный прогноз предполагает, что негативный тренд будет менее выраженным. С учетом этого мы повысили прогнозные показатели Глобалтранса и подняли целевую цену его расписок на 19% до 442 руб. (потенциал роста более 50%). Компания торгуется с низкими значениями мультипликаторов («стоимость предприятия/EBITDA 2023о» 1,2 против в среднем 4,0-4,5 в прошлом), что представляется неоправданным, даже с учетом отсутствия дивидендов (мы ожидаем их возобновления в 2024 году).

Менее выраженное падение погрузки РЖД. За 11 месяцев 2022 года погрузка на сети РЖД снизилась на 3,6%. Мы ожидаем, что по итогам 2022 года падение ускорится до 3,7% из-за негативной динамики в категории нефти и нефтепродуктов. В то же время это лучше нашего августовского прогноза (минус 5% г/г). Мы ожидаем, что в 2023 году падение замедлится до 1,3% г/г, и в 2024 году возобновится рост (плюс 2,1%) в соответствии с прогнозом экономической активности.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Операционные результаты РЖД за ноябрь негативны для акций Globaltrans - Синара
РЖД вчера отчиталась о слабых операционных результатах за ноябрь. Погрузка упала на 4,1% г/г, грузооборот — на 2,2% г/г.

Комментарий. Основной причиной снижения операционных результатов стало сокращение перевозок черных металлов и древесины — каждого из видов грузов на 1,0 млн т в годовом сопоставлении. Перевозки нефти и нефтепродуктов уменьшились в годовом сопоставлении на 0,7 млн т. Транспортировка угля подросла на 0,1 млн т г/г, что стало первым положительным результатом с февраля этого года. Перевозки зерна и строительных материалов выросли на 0,4 млн т и 0,9 млн т г/г соответственно. Среднее расстояние перевозки увеличилось на 2,0% г/г до 2 136 км, что связано с переориентацией грузовых потоков в восточном направлении в связи с санкциями со стороны западных стран.

Мы рассматриваем результаты как негативные для настроений в отношении акций Globaltrans, объемы грузоперевозок которой в первую очередь приходятся на черные металлы, уголь и нефтепродукты. Вместе с тем ставки аренды подвижного состава, по данным сервиса «Промышленные грузы», растут с октября, что позитивно для финансовых показателей Globaltrans. Наш рейтинг по акциям компании по-прежнему «Покупать».

Тайц Матвей
Синара ИБ 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В 2022 году ожидается снижение погрузки на сети РЖД на 5% г/г - Промсвязьбанк
Темпы погрузки на сети РЖД в ноябре снизились. В ноябре 2022 года среднесуточный объем погрузки на сети РЖД снизился на 4,2% г/г (-0,1% м/м) до 3,45 млн т/сут. Уменьшение погрузки происходило по большинству видов грузов, за исключением каменного угля (+0,3%), контейнерных перевозок (+2,3% г/г), строительных грузов (+9,4% г/г) и зерна (+18,2% г/г).

Погрузка каменного угля выросла на 0,3% г/г до 31,5 млн т. Увеличение грузовой базы в ноябре 2022 года связано с приростом внутреннего потребления в России, в связи с более ранним похолоданием на всей территории страны, и наращиванием вывоза твердого топлива в азиатские страны. Так, по данным Kpler, в ноябре 2022 года экспорт энергетического угля из России в Азию составил 12 млн т, что на 9,1% выше соответствующего уровня предыдущего месяца.

В октябре 2022 года было отмечено снижение погрузки нефтеналивных грузов, особенно на внутреннюю перераработку. В ноябре первичная переработка нефтяного сырья снизилась на 3,7% до 5,4 млн барр./сут., несмотря на увеличение поставок дизельного топлива в Европу на 42,9% до 0,75 млн барр./сут.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

РЖД ждут роста перевозок пассажиров на 20%

РЖД увеличивают провозную способность Восточного полигона

 

• РЖД по итогам 2022 года ожидают роста перевозок пассажиров туристическими поездами на 20% по сравнению с предыдущим годом – до 400 тысяч человек.
• 1prime.ru/transport/20221130/838999185.html

 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Перевозки РЖД: кризисные процессы набирают обороты
🚂 Погрузка на сети РЖД в октябрь 2022 года сократилась на 3% (г/г) до 107 млн т.

При этом пик снижения погрузки пришёлся на июнь, когда показатель сократился на 6,5% (г/г), после чего ситуация стала постепенно улучшаться.

Слабая динамика во многом вызвана снижением погрузки угля, из-за санкций Евросоюза, при этом в последние месяцы растёт погрузка в портах Северо-Запада – угледобытчики подстраиваются под изменение рыночной конъюнктуры.

В то время, как погрузка контейнеров осталась на уровне октября прошлого года и составила 9,9 млн т. Контейнерный сегмент в этом году чувствует себя неплохо, и за 10 мес. 2022 года показатель вырос на 2,3% (г/г).


📉 Для ж/д операторов более важным является показатель грузооборота, поскольку он учитывает как объём грузов, так и пройденные расстояния. Данный показатель в отчётном периоде сократился на 3,6% (г/г) до 223,2 млрд тарифных тонно-километров.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В 2022 году ожидается снижение погрузки на сети РЖД на 3-5% - Промсвязьбанк
В октябре 2022 года среднесуточный объем погрузки на сети РЖД снизился на 3,0% г/г, до 3,45 млн т/сут., против падения на 5,3% г/г месяцем ранее. Уменьшение погрузки происходило по большинству видов грузов за исключением контейнерных перевозок (+2,3% г/г) и строительных грузов (+12,8% г/г).

Погрузка каменного угля уменьшилась на 3,7% г/г, до 31,2 млн т. Снижение грузовой базы в октябре 2022 года связано с уменьшением добычи угля в России и прекращением экспорта ископаемого топлива на Украину и страны Европейского Союза в связи с введением эмбарго. Замедление экспорта угля в восточном направлении (в основном в Индию) произошло в результате ограниченных возможностей инфраструктуры: БАМа, Транссиба и железнодорожных подходов к портам Дальнего Востока.


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Российский контейнерный рынок за сентябрь 2022 года сократился на 16,8% г/г - до 449,5 тыс

По итогам сентября 2022 года рынок сократился на 16,8% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, до 449,5 тысячи TEU

В компании добавили, что импорт за сентябрь снизился на 10% к уровню прошлого года, при этом отправки через порты Дальнего Востока увеличились на 24%. Экспорт за сентябрь 2022 года уменьшился на 31% относительно аналогичного месяца прошлого года, а транзит сократился на 22% к сентябрю 2021 года. «Снижение произошло по всем направлениям.

При этом перевозки в Республику Беларусь через Дальний Восток России выросли на 77% относительно сентября 2021 года», — подчеркнули в Fesco. Внутренние перевозки за сентябрь текущего года сократились на 2% по отношению к аналогичному периоду прошлого года, а по сравнению с августом 2022 года выросли на 4%.

По итогам девяти месяцев текущего года контейнерный рынок РФ упал на 15,8% к уровню прошлого года и составил 4,074 млн TEU. Импорт сократился на 15%, до 1,502 млн TEU, экспорт — на 22%, до 1,196 млн TEU, транзит — на 22%, до 557 тыс. TEU. Внутренние отправки при этом выросли на 1%, до 819 тыс. TEU.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Модельный портфель рублевых облигаций - Синара
В конце сентября – начале октября на долговом рынке РФ прошла довольно сильная распродажа, в результате которой доходности госбумаг выросли на 80–120 б. п. Мы оставляем наш модельный портфель без изменений, при этом считаем, что прошедшая коррекция позволяет нарастить позиции.

Котировки обновили минимумы. В конце сентября на фоне обсуждения источников финансирования бюджета, возможного увеличения заимствований путем выпуска ОФЗ, эскалации геополитических рисков на рынке прошли довольно заметные распродажи, в результате которых доходности госбумаг выросли на 80–120 б. п. Корпоративные выпуски скорректировались в меньшей степени в силу не такой высокой ликвидности этого сегмента рынка.

Первичный рынок замер. Если в начале сентября на первичном рынке наблюдалась довольно высокая активность, то к концу месяца она практически испарилась. Последние три недели мы наблюдали единичные размещения, большинство из которых сложно было назвать привлекательными. Русгидро и Норильский никель вышли с рублевыми заимствованиями, предоставив минимальные премии к ОФЗ (также отметим, что Роснефть разместила юаневые облигации с купоном 3,05% годовых).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В 2022 году возможно снижение погрузки на сети РЖД на 5-7% год к году - Промсвязьбанк
В сентябре 2022 года среднесуточный объем погрузки на сети РЖД снизился на 5,3% г/г, до 3,36 млн тонн/сут. Уменьшение погрузки происходило по большинству видов грузов за исключением контейнерных перевозок (+2,6% г/г) и строительных грузов (+9,7% г/г).

Погрузка каменного угля уменьшилась на 8,1% г/г, до 28,3 млн тонн. Снижение грузовой базы в сентябре 2022 года связано с уменьшением производства угля в России и прекращением экспорта ископаемого топлива на Украину и страны Европейского Союза в связи с введением эмбарго. Замедление экспорта угля в восточном направлении произошло в результате ограниченных возможностей инфраструктуры: БАМа, Транссиба и железнодорожных подходов к портам Дальнего Востока.

В сентябре погрузка нефтеналивных грузов снизилась на 1,7%. В структуре перевозок нефтеналивных грузов сокращалась доля темных нефтепродуктов (в первую очередь мазута) и росла – светлых. При этом динамика внутренних перевозок была лучше, чем экспортных (особенно по темным нефтепродуктам). По группе темных нефтепродуктов выросли перевозки битума и гудрона, что связано преимущественно с увеличением спроса на асфальт в условиях активизации дорожного строительства. Объемы перевозок светлых нефтепродуктов (кроме керосина, спрос на который сократился из-за резкого снижения потребления в авиации вследствие сокращения международных авиаперевозок) росли и во внутреннем, и в экспортном сообщении. Объемы переработки нефти летом выросли по сравнению с весенними месяцами, однако остаются несколько ниже, чем в 2021 году.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Снова технический дефолт? - Кубышка.Финансы
Такие компании как Evraz Plc, ОАО «РЖД» и АО «Альфа-Банк» снова оказались в состоянии технического дефолта по облигациям в долларах. Сумма задолженности 28,9 млрд. $. И дело тут не в отсутствии средств у компаний, а в том, что им просто не дают это сделать.

Управление по осуществлению финансовых санкций при британском Минфине (OFSI) не выдает российским компаниям необходимые лицензии. Как говорят в наших компаниях, заявки поданы уже давно, но по ним нет ни отказа, ни собственно самих лицензий. Просто — тишина. И что делать — не понятно.

Руководство OFSI в свою очередь объясняет эту ситуацию большой нагрузкой, с которой они столкнулись от огромного количества санкций.

В числе получателей этих денег не только россияне, но и иностранные инвесторы, поэтому бюрократия британских чиновников ударит и по собственным гражданам. Но, видимо, это мало кого волнует.

Марченко Евгений
«Кубышка.Финансы»

Авто-репост. Читать в блоге >>>

РЖД и "Трансконтейнер" будут развивать сервис доставки железнодорожным транспортом

РЖД продолжает развивать «РЖД маркет» — онлайн-площадку, которая позволяет приобретать товары с доставкой железнодорожным транспортом. Для организации контейнерных перевозок в платформу маркетплейса будет интегрирован сервис iSales компании «Трансконтейнер»

Интеграция сервиса iSales направлена на привлечение дополнительной грузовой базы на сеть железных дорог, также будет упрощен доступ грузовладельцев к железнодорожным логистическим решениям и повышен уровень цифровизации логистики.

В рамках соглашения РЖД «Трансконтейнер» намерен обеспечить интеграцию iSales со стороны маркетплейса и проработать правовую и финансовую систему взаимодействия.

РЖД и «Трансконтейнер» будут развивать сервис доставки железнодорожным транспортом — ТАСС (tass.ru)

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Операционные результаты Globaltrans за август негативны для котировок акций - Синара
Globaltrans: РЖД сообщает о снижении грузооборота в августе

РЖД вчера сообщила слабые операционные результаты за август. Погрузка упала на 5% до 103,6 млн т, грузооборот снизился на 0,2% до 220,7 млрд ткм. Погрузка за 8М22 сократилась на 3,4% г/г до 820,5 млн т, а грузооборот за этот период незначительно вырос на 0,7% г/г до ~1,8 трлн ткм.

Отчетность говорит об увеличении в августе среднего расстояния перевозки на 5% г/г на фоне перенаправления грузовых потоков на восток. Вместе с тем расширение железных дорог в этом направлении еще в процессе. Соответственно, транспортировка угля сократилась в объеме на 7% г/г (-2,1 млн т) на фоне запрета ввоза российского угля в ЕС.

Мы ожидаем, что объемы грузоперевозок останутся слабыми, и считаем операционные результаты негативными для котировок акций Globaltrans.

Тайц Матвей
Синара ИБ    

Авто-репост. Читать в блоге >>>