Что происходит с экспортом нефти
Сейчас на рынке нефти происходит то, что редко попадает в заголовки, но напрямую влияет на деньги.
Россия теряет не из-за цен, а из-за логистики.
Балтийские порты фактически встали. Речь про ключевые точки — Усть-Луга и Приморск. И это не локальная проблема.
Через них проходит до 1,7 млн баррелей в сутки. При цене нефти около $100 — это:
🔹 $160–170 млн в день недополученной выручки
🔹 до $6 млрд в месяц в эквиваленте
И это только верхний уровень оценки.
❗️ Важно понимать: это не «потерянная навсегда нефть». Это нефть, которая:
🔹 не отгружена вовремя
🔹 уходит в более дорогую логистику
🔹 продается с большим дисконтом
То есть деньги теряются не только в объеме, но и в марже.
❓ Почему это критично
Балтика — это самый короткий и дешевый маршрут. Когда он выпадает, происходит следующее:
🔹 плечо доставки увеличивается
🔹 фрахт дорожает
🔹 скидки покупателям растут
И в итоге даже при цене $100 реальная прибыль снижается.
Можно ли быстро перестроиться? Нет.
Авто-репост. Читать в блоге
>>>