Финаме
БКС Мир ИнвестицийБлин, ну и болото, а не акция. Выручка не растет вообще. Все уже цены на ресурсы в космосе у них выручка 21 год ниже 19 го!
Мазалов Артем, а как она может быть выше, если в 19 они зерн терминал пропили
| Число акций ао | 19 260 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 167,4 млрд |
| Выручка | 73,1 млрд |
| EBITDA | 37,1 млрд |
| Прибыль | 38,5 млрд |
| Дивиденд ао | 0,9573 |
| P/E | 4,4 |
| P/S | 2,3 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 3,6 |
| Див.доход ао | 11,0% |
| НМТП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
НМТП акции
8.69₽ 0%
-
Блин, ну и болото, а не акция. Выручка не растет вообще. Все уже цены на ресурсы в космосе у них выручка 21 год ниже 19 го!
сугубо по графику,
ниже 6 не должна пойти.
в принципе, в долгосрок уже цена вполне удовлетворительная
Валерий Иванович, а как ещё вытряхивать спекулянтов, если не опускать график ниже поддержек, тем более в неликвиде.
orbit, При таких движениях спекулянтов будет ещё больше.
Дмитрий Зы, это сейчас кажется, что пролив стоит покупать, возможно на лоях предпочтут купить более понятный Газпром или Сбер в два раза дешевле, чем НМТП по 4.5
сугубо по графику,
ниже 6 не должна пойти.
в принципе, в долгосрок уже цена вполне удовлетворительная
В январе буду докупать. Хорошая цена.
Дмитрий Зы, В феврале начну смотреть на цены, будут сильно ниже.
orbit, почему?
ждем развязку на Украине?
Валерий Иванович, За Украину не знаю, жду когда сиплый сложится процентов на 40. )) А там уже буду смотреть на руины и вкусные цены.
orbit, грамотно. Я тоже похожим образом мыслю, только я даже ждать ничего не буду. Покупаю регулярно. Сложится, как ты пишешь — отлично! Ещё дешевле буду покупать, подушку безопасности распечатаю. На долгосроке всё будет ок.С наступающим!
В январе буду докупать. Хорошая цена.
Дмитрий Зы, В феврале начну смотреть на цены, будут сильно ниже.
orbit, почему?
ждем развязку на Украине?
Консолидированный грузооборот Группы НМТП за 11 месяцев вырос на 3,8 %
Перевалка наливных грузов выросла на 3,5 млн тонн (+4,3%), до 84,1 млн тонн.
Перевалка сухих грузов выросла на 1,6%, до 21,1 млн тонн.
Консолидированный грузооборот Группы НМТП за 11 месяцев 2021 года вырос на 3,8 % (nmtp.info)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
НМТП. Антирекорд года 6,710
на открытии торгов акции НМТП обновили годовой минимум 6,710.
что из новостей ?
«Сегодня S&P Global Ratings отозвало кредитные рейтинги эмитента ПАО „Новороссийский морской торговый порт“ на уровне „BB+“ по запросу компании. На момент отзыва прогноз был стабильным»,- следует из сообщения агентства.
tass.ru/ekonomika/13306735
Авто-репост. Читать в блоге >>>
"НМТП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
Сообщение
О проведении заседания совета директоров эмитента и его повестке дня
1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование эмитента Публичное акционерное общество «Новороссийский морской торговый порт»
1....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
НМТП: заглянем в операционные результаты за 10m2021
⚓️ А пока на российском фондовом рынке льётся кровь, наша задача — выключить эмоции и продолжать анализировать отчётности компаний.
На сей раз речь пойдёт об операционных результатах НМТП за 10 мес. 2021 года, акции которого по итогам понедельника-вторника оказались под большим давлением. А значит самое время заглянуть в эти результаты и попытаться понять, стоит ли выкупать эти бумаги на текущей просадке или всё-таки не надо?
📈 Итак, совокупный грузооборот компании вырос с января по октябрь почти на 3% (г/г) до 95,4 млн т., благодаря росту перевалки нефти и нефтепродуктов. Что неудивительно, с учётом того, что наливные грузы продемонстрировали за этот период положительную динамику на уровне 3,2% (г/г), а ведь именно на этот сегмент приходится около 83% от совокупного грузооборота порта.
Месяцем ранее динамика совокупного грузооборота НМТП по сравнению с прошлым годом была куда скромнее — всего +0,6% г/г, поэтому показатель улучшается, что радует.
Авто-репост. Читать в блоге >>>Жалко! Ни одного комментария к отчету НМТП никто не написал на нашем форуме в день отчета:(
Совсем богом забытая бумага:)
Может к ней повнимательнее присмотреться?:)
Тимофей Мартынов, по 5р можно будет присмотреться!!!
Девушка Виталика Бутерина, никто не опрокинет их выше 10% доходности.
Дмитрий Зы, почему? Если уже даже мегарастущий бизнес Сбера торгуется уже выше 10% ДД? А ваш НМТП стагнирует, да еще и с нелояльным руководством к миноритариям!
Девушка Виталика Бутерина, в Сбере больше новичков-истеричек. Как и в остальных более ликвидных бумагах. Тут меньше, поэтому и движения меньше.
А про руководство: с какого… они должны быть лояльными? Лично мне важно чтоб они вели бизнес и они делают это.
А вам рекомендую не принимать всерьёз всякую дрянь на форумах, которую пишут про компанию.
Дмитрий Зы, уж где где, а в Сбере физики и тем более мифические новички никак не влияют на ценник. там крупняк возит котировки по своему усмотрению.- Неплохие операционные результаты могут положительно сказаться на финрезультатах НМТП по итогам года - Промсвязьбанк
НМТП представил операционные результаты за 10 мес.
Грузооборот группы НМТП за период с января по октябрь 2021 года вырос на 2,9%, и составил 95,5 млн тонн. Перевалка наливных грузов выросла на 3,2% г/г, а сухих – на 2,1% г/г.
Улучшение показателей удалось достичь благодаря росту экспорта отдельных номенклатурных позиций. Так, перевалка сахара-сырца увеличилась в 11,5 раза г/г, до 0,7 млн тонн, а грузов в контейнерах — на 6,8% г/г. Неплохие операционные показатели могут положительно сказаться на финансовых результатах НМТП по итогам года, позволив компании увеличить дивидендные выплаты. Рекомендуем «покупать», целевой уровень – 9,1 руб. на акцию
Промсвязьбанк
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Жалко! Ни одного комментария к отчету НМТП никто не написал на нашем форуме в день отчета:(
Совсем богом забытая бумага:)
Может к ней повнимательнее присмотреться?:)
Тимофей Мартынов, по 5р можно будет присмотреться!!!
Девушка Виталика Бутерина, никто не опрокинет их выше 10% доходности.
Дмитрий Зы, почему? Если уже даже мегарастущий бизнес Сбера торгуется уже выше 10% ДД? А ваш НМТП стагнирует, да еще и с нелояльным руководством к миноритариям!Жалко! Ни одного комментария к отчету НМТП никто не написал на нашем форуме в день отчета:(
Совсем богом забытая бумага:)
Может к ней повнимательнее присмотреться?:)
Тимофей Мартынов, по 5р можно будет присмотреться!!!- Консолидированный грузооборот Группы НМТП за 10 месяцев вырос на 2,9 % г/г
Консолидированный грузооборот Группы НМТП за 10 месяцев 2021 г. в сравнении с аналогичным периодом 2020 г. вырос на 2,9 % и составил 95,5 млн тонн.
Консолидированный грузооборот Группы НМТП за 10 месяцев 2021 г. в сравнении с аналогичным периодом 2020 г. вырос на 2,9 % (nmtp.info)
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
НМПТ конеш плевать на акционеров:
1. отчетность через одно место, в рублях не публикуют
2. презентаций нет
3. сайт из 90х
4. я уж не говорю про вебкасты и конференц коллы)
Тимофей Мартынов,
Тимофей, добрый день! Я из Новороссийска. Работаю не в самом НМТП, но в морском бизнесе. Так вот, все управление НМТП из 90-х, там и застряло, да рядовой персонал там же! Если бы они хоть что-то делали, а с их ресурсом можно многое, то Порт был бы сейчас «на коне» по всем направлениям. На всех ключевых постах люди из Транснефти или «мотивированные» ей. Поэтому и продали НЗТ и просрали контейнерное направление в Новороссийске. Сейчас хотят расширять 3-ю пристань, на которой переваливают зерно НЗТ и НКХП, тем самым обрежут нормальную навигацию к причалам НЛЭ, куда, к слову, можно было бы ставить контейнеровозы не по 200 м, по 260 м и более и к Мазутному терминалу и ИПП. В общем, руководство всего холдинга разрозненно, каждый актив тянет одеяло на себя, нет четких целей, а про отчетность я вообще молчу.
malmaloy, спасибо интересноНМПТ конеш плевать на акционеров:
1. отчетность через одно место, в рублях не публикуют
2. презентаций нет
3. сайт из 90х
4. я уж не говорю про вебкасты и конференц коллы)
Тимофей Мартынов,
Тимофей, добрый день! Я из Новороссийска. Работаю не в самом НМТП, но в морском бизнесе. Так вот, все управление НМТП из 90-х, там и застряло, да рядовой персонал там же! Если бы они хоть что-то делали, а с их ресурсом можно многое, то Порт был бы сейчас «на коне» по всем направлениям. На всех ключевых постах люди из Транснефти или «мотивированные» ей. Поэтому и продали НЗТ и просрали контейнерное направление в Новороссийске. Сейчас хотят расширять 3-ю пристань, на которой переваливают зерно НЗТ и НКХП, тем самым обрежут нормальную навигацию к причалам НЛЭ, куда, к слову, можно было бы ставить контейнеровозы не по 200 м, по 260 м и более и к Мазутному терминалу и ИПП. В общем, руководство всего холдинга разрозненно, каждый актив тянет одеяло на себя, нет четких целей, а про отчетность я вообще молчу.
Вроде бы НМТП и Транснефть сходны по бизнес профилю. Кто в оценке сечёт — что из этих компаний сейчас лучше/дешевле/перспективнее?
На вскидку сразу видится риск того, что НМПТ может зажимать дивы и всё передавать на уровень Транснефти, как это делает Сечин с дочками.
А вот Транснефть дивы платить будет 50% по директиве правительства, поэтому при прочих равных лучше Транснефть. Правильно понимаю??
Vanger,
транснефть — не диверсифициорвана. Перестанет прокачивать нефть — выручка будет 0.
У порта же — погрузка выгрузка грузов всегда идет и не только нефтепродукты.
֍ Гадаю на ромашке ֍, да, не поспоришь.
Вроде бы НМТП и Транснефть сходны по бизнес профилю. Кто в оценке сечёт — что из этих компаний сейчас лучше/дешевле/перспективнее?
На вскидку сразу видится риск того, что НМПТ может зажимать дивы и всё передавать на уровень Транснефти, как это делает Сечин с дочками.
А вот Транснефть дивы платить будет 50% по директиве правительства, поэтому при прочих равных лучше Транснефть. Правильно понимаю??
Vanger,
транснефть — не диверсифициорвана. Перестанет прокачивать нефть — выручка будет 0.
У порта же — погрузка выгрузка грузов всегда идет и не только нефтепродукты.
Вроде бы НМТП и Транснефть сходны по бизнес профилю. Кто в оценке сечёт — что из этих компаний сейчас лучше/дешевле/перспективнее?
На вскидку сразу видится риск того, что НМПТ может зажимать дивы и всё передавать на уровень Транснефти, как это делает Сечин с дочками.
А вот Транснефть дивы платить будет 50% по директиве правительства, поэтому при прочих равных лучше Транснефть. Правильно понимаю??
НМТП - факторы роста и падения акций
- Уникальный актив. Генерирует огромный свободный денежный поток, к-й почти не зависит от экономического цикла. Отличная рентабельность. (29.12.2017)
- Снижение покупок нефти со стороны ЕС после 24.02.22 должно спровоцировать рост перевалки через Новороссийский порт (избыточные мощности есть) (05.07.2022)
- Кандидат на приватизацию (20% принадлежит Росимуществу), капитализацию могут разогнать к данному сущфакту. (18.10.2023)
- Стратегия до 2029 года подразумевает рост годовых капзатрат до 11 млрд в год в среднем, что ограничит суммы для выплаты дивидендов. (05.03.2020)
- Компания с 2019 года перестала публиковать презентации для инвесторов (31.05.2021)
- Риск диверсии со стороны Украины. (11.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
НМТП - описание компании
Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором. Акции ПАО «НМТП» (ИНН 2315004404) котируются на Московской Бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). 50.1% акций ПАО «НМТП» принадлежат компании Novoport Holding Ltd, бенефициарами которой являются OAO «АК Транснефть» и группа «Сумма».
В группу НМТП входят: ПАО «Новороссийский морской торговый порт», ООО «Приморский торговый порт», ОАО «НСРЗ», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП», ООО «Балтийская стивидорная компания» и ЗАО «СФП».
IPO компании прошло в Лондоне и Москве в ноябре 2007 года, на котором было размещено 19,38% акций компании.
В 2018 году контрольный пакет НМТП консолидировала Транснефть.
Стратегия НМТП: www.transneft.ru/u/section_file/44303/nmtp.pdf
Более 80% выручки компании приходит от грузооборота, связанного с экспортом нефти и нефтепродуктов.
Группа НМТП оказывает услуги по перевалке широкой номенклатуры грузов:
Генеральные грузы
Список переваливаемых генеральных грузов включает в себя черные и цветные металлы, биг-бэги, грузы на паллетах, грузы в ящиках, грузы в коробках, грузы в мешках, скоропортящиеся грузы, бумага, техника, оборудование, негабаритные грузы.
Перевалка генеральные грузов осуществляется на следующих терминалах: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ», АО «НЛЭ», ООО «Балтийская Стивидорная Компания».
Навалочные грузы
Номенклатура переваливаемых навальных грузов включает в себя: железорудное сырье, уголь, химические грузы, зерновые грузы, сахар, цемент.
Перевалка навалочных грузов осуществляется через следующие терминалы: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ» (металлы).
Наливные грузы
На терминалах группы обрабатываются следующие наливные грузы: нефть, нефтепродукты, КАС, масло.
Перевалка осуществляется через терминалы: ПАО «НМТП» и ООО «ИПП».
Контейнерные грузы
Перевалка контейнеров осуществляется на 2 терминалах Группы в Новороссийске: ПАО «НМТП» и АО «НЛЭ» и терминале ООО «Балтийская Стивидорная Компания» в городе Балтийск Калининградской области.
Оперативное отслеживание танкеров:
http://aistracker.ru/map7.asp
https://www.marinetraffic.com/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
