НМТП акции

На цену акций продолжает оказывать давление авария в акватории порта. Нефтяное пятно величиной с г.Ноороссийск начало двигаться в сторону Крыма

Кирилл Сиплатов,

вроде рынок понял, что к НМТП это особого значения не имеет

На цену акций продолжает оказывать давление авария в акватории порта. Нефтяное пятно величиной с г.Ноороссийск начало двигаться в сторону Крыма

Мне кажется, что это телеграмщики шумят. 😂

Разлив. Масштаб 2км

nevil,

все возможно.
с пятницы 06.08 прекратился рост, уперлись в 7.550 пошли чёрные свечи

Разлив. Масштаб 2км.
выставлены боновые заграждения, задействованы четыре нефтесборных системы

НМТП

пролили только акции, в новостях сегодня про нефть ничего нет
и кстати объемы торгов 22.07 и сегодня почти сравнялись 67 млн + -
интересное совпадение

Причина падения — косвенная. Разлив нефтепродуктов в море под Новороссийском. Видимо косяк «Транснефть-Сервис» (работы по замене дефектного шланга внутренней линии ВПУ).

вечером субботы во время закачки нефти на греческий нефтяной танкер Minerva Symphony (греческий флаг, порт приписки Пирей) с выносного погрузочного устройства ВПУ-1, расположенного в 6 км от берега, в районе Южная Озереевка вблизи Новороссийска произошел залповый выброс нефти.
Площадь разлива нефтепродуктов в море под Новороссийском была занижена КТК. «По расчетам, разлив значительно больше заявленного, поскольку площадь нефтяного загрязнения составила на момент радиолокационной съемки почти 80 кв. км. Нефтяное пятно 8 августа было вытянуто от берега в открытое море на расстояние 19 км».
КТК сообщал, что разлив был локализован 7 августа к 22:42 мск, ликвидация разлива завершена, ведется работа по мониторингу акватории Черного моря. Были привлечены силы и средства профессионального аварийно-спасательного формирования (17 судов), выставлены боновые заграждения, задействованы четыре нефтесборных системы и емкости для сбора нефти, организовано взаимодействие с профильными контролирующими государственными органами.
Для замеров состояния воды и воздуха привлечены независимые лаборатории, которые осуществляют отбор проб в территориях, прилегающих к морскому терминалу.
Трубопровод КТК соединяет нефтяные месторождения запада Казахстана и российские месторождения на шельфе Каспия с морским терминалом в Новороссийске. Его протяженность составляет 1511 км. В 2018 году компания закончила реализацию проекта расширения, которая позволила увеличить мощность трубопровода до 67 млн тонн нефти в год. В настоящее время ведется работа по увеличению мощности до 72,5 млн тонн.
КТК — основной экспортный маршрут для казахстанской нефти, на нее приходится более 80% от прокачиваемых по трубопроводу объемов. Но у казахстанских производителей есть и альтернативные маршруты: транзитом через Россию по нефтепроводу Атырау-Самара, в Китай — по нефтепроводу Атасу-Алашанькоу.
Акционеры КТК: Российская Федерация (в управлении «Транснефти» (MOEX: TRNF) 24%, на балансе 7%) — 31%; Казахстан (представленный «Казмунайгазом» — 19% и Kazakhstan Pipeline Ventures LLC — 1,75%) — 20,75%; Chevron Caspian Pipeline Consortium Company — 15%, LUKARCO B.V. — 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company — 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited — 7,5%, BG Overseas Holding Limited — 2%, Eni International N.A. N.V. — 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC — 1,75%.
Как сообщалось, в марте КТК сменил многолетнего зарубежного подрядчика в черноморской гавани ООО «Ламналко» на дочернюю структуру «Транснефти» — «АО „Транснефть-Сервис“.
В пресс-службе КТК тогда поясняли, что „Транснефть-Сервис“ была выбрана подрядчиком по результатам тендера в 2019 году в связи с истечением срока контракта с „Ламналко“ и „действующими в КТК процедурами“.
»Ламналко" входит в международную группу Smit Lamnalco, созданную голландской Royal Boskalis и Rezayat Group из Саудовской Аравии. Компания работала для КТК порядка 10 лет. В феврале «Ламналко» отказалась выполнять работы по замене дефектного шланга внутренней линии ВПУ, на котором после шторма обнаружили гофру. Свой отказ компания объяснила отсутствием технических возможностей и приемлемых погодных условий. Вместо нее эти работы с марта должна была выполнять «Транснефть-Сервис».

nevil, ну вот, пока они там с этой нефтью будут ковыряться, можно выгодно войти на просадке и усредниться

НМТП — пока просадка откупается

Можно вставить свои 2 копейки ?)
я думаю — вероятных причин падения 2
1 — изменение доли в уставном капитале ( о чем узнаем позже)
2 — фиксация прибыли с 20 х чисел июля = + 9 %
схожи объёмы торгов 22.07 — 67 млн сегодня 11.08 — 65 млн (на момент данного сообщения )

Причина падения — косвенная. Разлив нефтепродуктов в море под Новороссийском. Видимо косяк «Транснефть-Сервис» (работы по замене дефектного шланга внутренней линии ВПУ).

вечером субботы во время закачки нефти на греческий нефтяной танкер Minerva Symphony (греческий флаг, порт приписки Пирей) с выносного погрузочного устройства ВПУ-1, расположенного в 6 км от берега, в районе Южная Озереевка вблизи Новороссийска произошел залповый выброс нефти.
Площадь разлива нефтепродуктов в море под Новороссийском была занижена КТК. «По расчетам, разлив значительно больше заявленного, поскольку площадь нефтяного загрязнения составила на момент радиолокационной съемки почти 80 кв. км. Нефтяное пятно 8 августа было вытянуто от берега в открытое море на расстояние 19 км».
КТК сообщал, что разлив был локализован 7 августа к 22:42 мск, ликвидация разлива завершена, ведется работа по мониторингу акватории Черного моря. Были привлечены силы и средства профессионального аварийно-спасательного формирования (17 судов), выставлены боновые заграждения, задействованы четыре нефтесборных системы и емкости для сбора нефти, организовано взаимодействие с профильными контролирующими государственными органами.
Для замеров состояния воды и воздуха привлечены независимые лаборатории, которые осуществляют отбор проб в территориях, прилегающих к морскому терминалу.
Трубопровод КТК соединяет нефтяные месторождения запада Казахстана и российские месторождения на шельфе Каспия с морским терминалом в Новороссийске. Его протяженность составляет 1511 км. В 2018 году компания закончила реализацию проекта расширения, которая позволила увеличить мощность трубопровода до 67 млн тонн нефти в год. В настоящее время ведется работа по увеличению мощности до 72,5 млн тонн.
КТК — основной экспортный маршрут для казахстанской нефти, на нее приходится более 80% от прокачиваемых по трубопроводу объемов. Но у казахстанских производителей есть и альтернативные маршруты: транзитом через Россию по нефтепроводу Атырау-Самара, в Китай — по нефтепроводу Атасу-Алашанькоу.
Акционеры КТК: Российская Федерация (в управлении «Транснефти» (MOEX: TRNF) 24%, на балансе 7%) — 31%; Казахстан (представленный «Казмунайгазом» — 19% и Kazakhstan Pipeline Ventures LLC — 1,75%) — 20,75%; Chevron Caspian Pipeline Consortium Company — 15%, LUKARCO B.V. — 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company — 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited — 7,5%, BG Overseas Holding Limited — 2%, Eni International N.A. N.V. — 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC — 1,75%.
Как сообщалось, в марте КТК сменил многолетнего зарубежного подрядчика в черноморской гавани ООО «Ламналко» на дочернюю структуру «Транснефти» — «АО „Транснефть-Сервис“.
В пресс-службе КТК тогда поясняли, что „Транснефть-Сервис“ была выбрана подрядчиком по результатам тендера в 2019 году в связи с истечением срока контракта с „Ламналко“ и „действующими в КТК процедурами“.
»Ламналко" входит в международную группу Smit Lamnalco, созданную голландской Royal Boskalis и Rezayat Group из Саудовской Аравии. Компания работала для КТК порядка 10 лет. В феврале «Ламналко» отказалась выполнять работы по замене дефектного шланга внутренней линии ВПУ, на котором после шторма обнаружили гофру. Свой отказ компания объяснила отсутствием технических возможностей и приемлемых погодных условий. Вместо нее эти работы с марта должна была выполнять «Транснефть-Сервис».

Терминал КТК-Р является конкурентом НМТП. Цена должна идти совсем иначе

Александр Свечников, а акционеры КТК растут как ни в чем не бывало

Интерфакс: в марте КТК сменил многолетнего зарубежного подрядчика в черноморской гавани — ООО «Ламналко» на дочернюю структуру «Транснефти»" АО «Транснефть-Сервис». www.interfax.ru/russia/783635

Терминал КТК-Р является конкурентом НМТП. Цена должна идти совсем иначе

Причина падения — разлив нефти у Новороссийска. Правда скорее всего НМТП тут не причем.
twitter.com/GazetaRu/status/1425383332309831687

🇷🇺#порты #россия #отчетность
ГРУЗООБОРОТ МОРСКИХ ПОРТОВ РФ В ЯНВАРЕ-ИЮЛЕ ВЫРОС НА 1,5%, ДО 482,88 МЛН ТОНН — РОСМОРРЕЧФЛОТ — ПРАЙМ

Стоимость контейнерных перевозок за год подскочила на 580%
Стоимость контейнерных перевозок в мире продолжает расти. Индекс Harpex Shipping, который отслеживает мировые фрахтовые ставки на контейнеры, вырос почти на 580,8% по сравнению с прошлым годом.

В марте 2020 г., когда мир столкнулся с COVID-19, спрос в судоходной отрасли резко упал. Страны ввели ограничения, компании отменяли заказы, порты закрылись и единственными товарами, перемещавшимися по морю, были либо средства индивидуальной защиты, либо товары для дома и ремонта.

Тем временем предложение снижалось, и судоходные компании сокращали свой флот и персонал в ответ на резкое падение спроса. Пустые контейнеры начали накапливаться в Европе и США после отмены заказов со стороны предприятий, а последовательные задержки в портах по всему миру создавали дополнительные проблемы в поставках и еще больше задерживали их. Сокращение персонала привело к увеличению времени для разгрузки и загрузки груза, что усугублялось вспышками и осложнениями COVID-19.

По мере успехов в борьбе с пандемией спрос неуклонно восстанавливался. По словам Джорджа Гриффитса, специалиста по ценообразованию в S&P Global Platts, магазины и предприятия, которым не хватало запасов во время блокировки, начали их пополнять, что вызвало «беспрецедентный уровень спроса».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

HMTП
НМТП оживает… готовится на возможное педалирование вверх.

Неделя



день 



Авто-репост. Читать в блоге >>>

в лучшем случае зачтут в счёт новых ))))

Странно, перечитал этот форум на 3 месяца назад, почти никто не написал о суде с налоговой за 6 ярдов, которые признали в отчёте за 2020 год, но компания не считает что это законно брать налог на прибыль с продажи нзт.

Тимофей Мартынов,
4 августа Арбитражный суд г. Москвы удовлетворил иск НМТП к Налоговой.

«Признать недействительным Решение от 21.08.2020 г. No 5, вынесенное МИ ФНС России
по крупнейшим налогоплательщикам No 6 в отношении ПУБЛИЧНОГО АКЦИОНЕРНОГО
ОБЩЕСТВА „НОВОРОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ“, как не соответствующее
ч. II НК РФ.
Взыскать с вынесенное МИ ФНС России по крупнейшим налогоплательщикам No 6 в
пользу ПУБЛИЧНОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА „НОВОРОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ
ТОРГОВЫЙ ПОРТ“ расходы по уплате государственной пошлины в сумме 3 000 руб.
Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в
Девятый арбитражный апелляционный суд. „
kad.arbitr.ru/Card/0a0de608-ee17-469c-83f3-54ff23e07005

desry,

Так НМТП вернут деньги, которые они уплатили в виде налогов...?

🛢️🚢 НМТП (NMTP) - анализ компании и насколько интересно?

 

▫️ Капитализация: $1,96 млрд

▫️ Выручка TTM: $0,6 млрд

▫️ Прибыль 1кв2021 (скор): $77 млн

▫️ Дивиденды 2020 год: 0,06 руб на акцию

▫️ Forvard P/E 2021:7

▫️ Прогнозные дивиденды за 2021: 10%

▫️ P/B: 2,6

 

 Подписывайтесь на мой скромный канал: t.me/taurenin делаю только полезные посты

 

НМТП (Новороссийский морской торговый порт). В состав группы входят порты (% грузооборота): Новороссийск (54%), Приморск (45%), Балтийск (1%).

 

👉 Подавляющая часть грузооборота компании — нефть и нефтепродукты. В выручке бОльшую часть занимают стивидорные услуги (перевалка грузов или услуги порта).

 

В 2020 году 78,8% грузооборота портов России — экспорт.

 

👉 Показатели компании сильно зависят от объемов добычи/экспорта нефти и нефтепродуктов. (см. график)

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Арбитражный суд признал недействительным Решение от 21.08.2020 г. № 5, вынесенное ФНС №6 в отношении НМТП



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Странно, перечитал этот форум на 3 месяца назад, почти никто не написал о суде с налоговой за 6 ярдов, которые признали в отчёте за 2020 год, но компания не считает что это законно брать налог на прибыль с продажи нзт.

Тимофей Мартынов,
4 августа Арбитражный суд г. Москвы удовлетворил иск НМТП к Налоговой.

«Признать недействительным Решение от 21.08.2020 г. No 5, вынесенное МИ ФНС России
по крупнейшим налогоплательщикам No 6 в отношении ПУБЛИЧНОГО АКЦИОНЕРНОГО
ОБЩЕСТВА „НОВОРОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ“, как не соответствующее
ч. II НК РФ.
Взыскать с вынесенное МИ ФНС России по крупнейшим налогоплательщикам No 6 в
пользу ПУБЛИЧНОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА „НОВОРОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ
ТОРГОВЫЙ ПОРТ“ расходы по уплате государственной пошлины в сумме 3 000 руб.
Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в
Девятый арбитражный апелляционный суд. „

desry, а почему реакции нет?

Роман Ранний, Потому что месяц на обжалование. Реакция будет на отчетность.

mg42, да ладно, к отчётности уже все всё знать будут

Роман Ранний, Знать то будут, но реагировать будут на результат- руб/акция.

mg42, реагировать будут хомяки, вот даже сейчас, новость в открытом доступе появилась сегодня, спустя 2 дня после публикации, кому она сейчас уже поможет

Когда в отчёте покажут прибыль, тот кто купил заранее, будет продавать тем кто купит на отчёте

Странно, перечитал этот форум на 3 месяца назад, почти никто не написал о суде с налоговой за 6 ярдов, которые признали в отчёте за 2020 год, но компания не считает что это законно брать налог на прибыль с продажи нзт.

Тимофей Мартынов,
4 августа Арбитражный суд г. Москвы удовлетворил иск НМТП к Налоговой.

«Признать недействительным Решение от 21.08.2020 г. No 5, вынесенное МИ ФНС России
по крупнейшим налогоплательщикам No 6 в отношении ПУБЛИЧНОГО АКЦИОНЕРНОГО
ОБЩЕСТВА „НОВОРОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ“, как не соответствующее
ч. II НК РФ.
Взыскать с вынесенное МИ ФНС России по крупнейшим налогоплательщикам No 6 в
пользу ПУБЛИЧНОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА „НОВОРОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ
ТОРГОВЫЙ ПОРТ“ расходы по уплате государственной пошлины в сумме 3 000 руб.
Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в
Девятый арбитражный апелляционный суд. „

desry, а почему реакции нет?

Роман Ранний, Потому что месяц на обжалование. Реакция будет на отчетность.

mg42, да ладно, к отчётности уже все всё знать будут

Роман Ранний, Знать то будут, но реагировать будут на результат- руб/акция.

Странно, перечитал этот форум на 3 месяца назад, почти никто не написал о суде с налоговой за 6 ярдов, которые признали в отчёте за 2020 год, но компания не считает что это законно брать налог на прибыль с продажи нзт.

Тимофей Мартынов,
4 августа Арбитражный суд г. Москвы удовлетворил иск НМТП к Налоговой.

«Признать недействительным Решение от 21.08.2020 г. No 5, вынесенное МИ ФНС России
по крупнейшим налогоплательщикам No 6 в отношении ПУБЛИЧНОГО АКЦИОНЕРНОГО
ОБЩЕСТВА „НОВОРОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ“, как не соответствующее
ч. II НК РФ.
Взыскать с вынесенное МИ ФНС России по крупнейшим налогоплательщикам No 6 в
пользу ПУБЛИЧНОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА „НОВОРОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ
ТОРГОВЫЙ ПОРТ“ расходы по уплате государственной пошлины в сумме 3 000 руб.
Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в
Девятый арбитражный апелляционный суд. „

desry, а почему реакции нет?

Роман Ранний, Потому что месяц на обжалование. Реакция будет на отчетность.

mg42, да ладно, к отчётности уже все всё знать будут