| Число акций ао | 19 260 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 177,3 млрд |
| Выручка | 71,2 млрд |
| EBITDA | 64,2 млрд |
| Прибыль | 36,9 млрд |
| Дивиденд ао | 0,9573 |
| P/E | 4,8 |
| P/S | 2,5 |
| P/BV | 1,2 |
| EV/EBITDA | 2,2 |
| Див.доход ао | 10,4% |
| НМТП Календарь Акционеров | |
| 11/07 NMTP: последний день с дивидендом 0.9573 руб | |
| 14/07 NMTP: закрытие реестра по дивидендам 0.9573 руб | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
НМТП акции
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Нравятся мне инвесторы, готовые строчить сотни комментов из за позы в 1% с перспективой увеличить позу на 0.5% в перспективе пяти лет. ))) Как много здесь клоунов, некоторые инвестируют по сто рублей в неделю и сутками напролет пишут всякий бред про фундаментал, кто то грызет ногти на ногах от мысли, что будет с позой в один процент при посадке в пять процентов и не снизить ли риски до 0.75. Дебилы бл@ть.
НМТП по 8 если сравнивать по рынкам — наш, UK и Европа уже сейчас в близкой к зоне «справедливой оценки» ( — 7% — 10%, нет премии за политику, как у других. Это значит при прочих равных — просадка на 10-15% без учета ухудшения финансового состояния на фоне отсутствия дивидендов. 7,5 скорее всего точно. Может быть 7 или 6,8 в моменте. В портфеле 1%. Думаем.Долгосрочно будет падать на 7.5р, с небольшими отскоками. Отмена дивов опустит на 7р бумагу, где и будет хороший закуп.
Николай, думаю, отмененные дивиденды уже в цене.
antosha, откуда информация про отмененные дивы? или я что-то пропустила?
Irina Baranova, если что и пропустили, то отчет за 9 мес и дивидендную политику. Дивиденды НМТП платит из чистой прибыли, а ее не будет по итогам года — слишком велики убытки за 3 квартала, четвертый не вытянет.
Долгосрочно будет падать на 7.5р, с небольшими отскоками. Отмена дивов опустит на 7р бумагу, где и будет хороший закуп.
Николай, думаю, отмененные дивиденды уже в цене.
antosha, Не для всех… ахахахах
На повестке скоро будет требование членов от (Транснефти) переход на 50% МСФО, это может быть хорошим импульсом для роста.
(это просто предположение).
Но Вы правы, глобально тренд к 7,5 руб. Делал оценку по DCF там выходит 7,5-8 руб.
Динозавры, вам тут не ракеты надо запускать, а бумеранги. Застряли в прошлом и мечтаете о космических кара_блях. В космос счас запускают токо хомяков. Например, догикоин за 2 месяца вырос в 20 раз, достиг орбиты Луны и выполняет манёвры для полёта на Марс.
, Мы своего дождемся, рынок всегда стремится к справедливой цене. Спасибо за заботу.
Когда взлёт ракеты?
kiselev, это надо у Штренда спросить, он тут у нас второй, после Королёва
Ожила лошадь, я уж думал, померла так померла.
Rezistor78, нужно уметь ждать, год был непростой, да и последние дивы уж больно шикарные были :) эта лошадка еще покажет прыть!
Вольд, жду, устал уже, но затарено давно, хоть и дорого вышло. Но надеюсь, оно того стоит. Больно темная лошадка, должна еще игогокнуть, хоть разок ))
ну что? разгон от РДВ на возможном включении в FTSE
Роман Ранний,
цель 9,5 — идет на закрытие дивидендного гэпа прошлого года.
orbit, жаль, прибыль то упала намного, дивы не знаю…
ещё и модернизация — как бы нас вообще с дивами не кинули.
Лог, счас это тренд сезона с дивами кидать, см. пример с Энелом.
Я решил слить НМТП, как бесперспективный кейс.investfunds.ru/stocks/Novorossiysk-Commercial-Sea-Port/
НМТП дивы тут написано 16,6 % ого
Лог, новички, они такие хомячки, что просто прелесть. 😂👍- В 2021 году операционные показатели НМТП продолжат восстанавливаться - Промсвязьбанк
Грузооборот НМТП в 2020 году сократился на 21% г/г
Грузооборот НМТП в 2020 году сократился на 21% г/г, до 110,6 млн тонн в основном за счет снижения объема перевалки наливных грузов, которые за год снизились на 23,3%, до 87,8 млн тонн. Перевалка сухих грузов снизилась на 10,8% г/г, до 22,8 млн тонн.
Падение перевалки наливных грузов, в том числе сырой нефти, обусловлено общемировыми тенденциями из-за пандемии и вследствие реализации соглашения ОПЕК+. В 2021 году операционные показатели продолжат восстанавливаться, однако достижение уровней 2019 года можно ожидать не ранее 2022 года.
Промсвязьбанк
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Нормализованный грузооборот НМТП за 20 г -21%Нормализованный грузооборот Группы НМТП за 12 месяцев 2020 г. в сравнении с аналогичным периодом 2019 г. составил 110,6 млн тонн (-21%).
Перевалка наливных грузов снизилась на 26,6 млн тонн (-23,3%), до 87,8 млн тонн.
Перевалка сухих грузов составила 22,8 млн тонн (-10,8%, или 2,8 млн тонн), в том числе навалочных грузов перегружено в объеме 7,1 млн тонн (+9,3%, или 0,6 млн тонн).
сообщение
Авто-репост. Читать в блоге >>>
НМТП - факторы роста и падения акций
- Уникальный актив. Генерирует огромный свободный денежный поток, к-й почти не зависит от экономического цикла. Отличная рентабельность. (29.12.2017)
- Снижение покупок нефти со стороны ЕС после 24.02.22 должно спровоцировать рост перевалки через Новороссийский порт (избыточные мощности есть) (05.07.2022)
- Кандидат на приватизацию (20% принадлежит Росимуществу), капитализацию могут разогнать к данному сущфакту. (18.10.2023)
- Стратегия до 2029 года подразумевает рост годовых капзатрат до 11 млрд в год в среднем, что ограничит суммы для выплаты дивидендов. (05.03.2020)
- Компания с 2019 года перестала публиковать презентации для инвесторов (31.05.2021)
- Риск диверсии со стороны Украины. (11.12.2022)
НМТП - описание компании
Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором. Акции ПАО «НМТП» (ИНН 2315004404) котируются на Московской Бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). 50.1% акций ПАО «НМТП» принадлежат компании Novoport Holding Ltd, бенефициарами которой являются OAO «АК Транснефть» и группа «Сумма».
В группу НМТП входят: ПАО «Новороссийский морской торговый порт», ООО «Приморский торговый порт», ОАО «НСРЗ», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП», ООО «Балтийская стивидорная компания» и ЗАО «СФП».
IPO компании прошло в Лондоне и Москве в ноябре 2007 года, на котором было размещено 19,38% акций компании.
В 2018 году контрольный пакет НМТП консолидировала Транснефть.
Стратегия НМТП: www.transneft.ru/u/section_file/44303/nmtp.pdf
Более 80% выручки компании приходит от грузооборота, связанного с экспортом нефти и нефтепродуктов.
Группа НМТП оказывает услуги по перевалке широкой номенклатуры грузов:
Генеральные грузы
Список переваливаемых генеральных грузов включает в себя черные и цветные металлы, биг-бэги, грузы на паллетах, грузы в ящиках, грузы в коробках, грузы в мешках, скоропортящиеся грузы, бумага, техника, оборудование, негабаритные грузы.
Перевалка генеральные грузов осуществляется на следующих терминалах: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ», АО «НЛЭ», ООО «Балтийская Стивидорная Компания».
Навалочные грузы
Номенклатура переваливаемых навальных грузов включает в себя: железорудное сырье, уголь, химические грузы, зерновые грузы, сахар, цемент.
Перевалка навалочных грузов осуществляется через следующие терминалы: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ» (металлы).
Наливные грузы
На терминалах группы обрабатываются следующие наливные грузы: нефть, нефтепродукты, КАС, масло.
Перевалка осуществляется через терминалы: ПАО «НМТП» и ООО «ИПП».
Контейнерные грузы
Перевалка контейнеров осуществляется на 2 терминалах Группы в Новороссийске: ПАО «НМТП» и АО «НЛЭ» и терминале ООО «Балтийская Стивидорная Компания» в городе Балтийск Калининградской области.
Оперативное отслеживание танкеров:
http://aistracker.ru/map7.asp
https://www.marinetraffic.com/
