Нефтекамский автозавод (Нефаз) акции

«КАМАЗ» к 2021 году в 1,7 раза увеличит мощности по выпуску пассажирского транспорта

FINMARKET.RU — Группа «КАМАЗ» планирует увеличить мощности по производству пассажирского транспорта с 6 до 10 единиц в сутки, говорится в сообщении на сайте автозавода.
Таким образом, мощности по выпуску этого вида транспорта возрастут в 1,7 раза.
Так, на дочернем ПАО «НефАЗ» (Башкирия) под выпуск электробусов полностью переоборудована имеющаяся поточно-постовая линия, под выпуск автобусов с двигателем внутреннего сгорания построена новая линия.
«Сейчас достигнуты мощности „5+1“ (пять автобусов и один электробус) в сутки. В планах на начало 2020 года — перейти на схему „6+2“. Кроме того, открывается инвестпроект по увеличению мощностей до „8+2“, — говорится в сообщении.
»Мы планируем это в течение следующего года", — сообщил «Интерфаксу» представитель компании, отметив, что автобусные мощности «НефАЗа» сейчас загружены полностью, компания наращивает производственные мощности в целях увеличения объемов производства пассажирского транспорта.
В 2018 году «КАМАЗ» впервые вышел на рынок Москвы с пассажирским транспортом. В том же году компания заключила контракт с «Мосгортрансом» на поставку в течение трех лет 655 низкопольных городских автобусов «НефАЗ» на 8,7 млрд рублей, в июне 2019 года — на поставку до сентября 2020 года еще 342 автобусов на 4,8 млрд рублей. Весной прошлого года компания выиграла тендер на поставку Москве 100 электробусов и ультрабыстрых зарядных станций стоимостью 6,4 млрд рублей, через полгода получила крупный заказ на партию автобусов «НефАЗ». В январе 2019 года Москва заключила второй контракт с «КАМАЗом» на поставку 100 электробусов стоимостью 6,6 млрд рублей.
В текущем месяце власти Москвы объявили два конкурса на поставку в общей сложности 300 электробусов для нужд города. Общая стоимость работ по тендерам превышает 17 млрд рублей.
С 2021 года Москва будет приобретать только электробусы вместо дизельных автобусов.
«КАМАЗ» является крупнейшим российским производителем грузовых автомобилей. В 2018 году «НефАЗ» произвел 785 автобусов и электробусов, в текущем году сообщалось о намерении увеличить производство до около 1,2 тыс. единиц.

Акций очень мало — всего 8 миллионов 38 тысячи. НЕФАЗ имеет чистой прибыли 729 миллионов (последний отчет от 25 декабря). Нераспределённой (чистой) прибыли на 1 акцию мы имеем (729: 8,038 = 91) — 91 рубль. Это чистой прибыли на одну акцию. Если на дивиденды пустят (а они уже точно будут) 50% прибыли, то несложно посчитать, что это будет порядка 45 рублей на акцию, при том что сама акция пока что стоит смешных 115 руб… Все идет к тому, что ценник акций подрастет к 10% доходности. А это уже 450 рублей за акцию.

2

Обзор текущего состояния. www.business-gazeta.ru/article/441535

Никого не отговариваю покупать эти акции, думаю опытные трейдеры знают, что делают. Но если вдруг сюда забредет новичок, такой как я, советую вспомнить, что разговоры о господдержке общественного транспорта идут уже 25 лет.
За это время фактически прекратили существование/производство не дождавшись поддержки от государства (по материалам интернет, на точность не претендую):

ПАО «Зил»
ЗАО «Мичуринский автобус»
Голицынский автобусный завод
Многочисленные производители автобусов «Альтерна»
ООО «Ростовский автобусный завод»
Яхромский автобусный завод
BAW-RUS Motor Corporation
ООО «Башкирский троллейбусный завод»
Волгоградский завод транспортного машиностроения
Московский троллейбусный завод
Петербургский трамвайно-механический завод
Тушинский машиностроительный завод

Недавно сообщили о критической ситуации на Тролза.

Те предприятия, что еще действуют, в большинстве случаев имеют плачевное финансовое положение. Возможно, что многие из них скоро пополнят этот список.
Если все-таки хочется именно инвестировать в транспорт, а не просто поиграть в МММ, стоит посмотреть на ГАЗ, КАМАЗ и Соллерс. По сути и ГАЗ и КАМАЗ могут сами делать автобусы, а дочки с кустарным сборочным производством им не особо и нужны. Хотя должен предупредить, это очень рискованно! Смотрите отчёты.

Ралли в нефазе вслед за Пазиком, реальность или… Правительство готовит программу обновления транспорта на 2,1трилиона рублей www.kommersant.ru/doc/4089787

Убыток 6 мес 2019г: 756,01 млн руб против убытка 212,33 млн руб (г/г)

НЕФАЗ (Нефтекамский автозавод) 
8 038 896 акций http://www.nefaz.ru/shareholders/internal_documents/
Капитализация на 25.09.2019г: 772,38 млн руб 

Общий долг на 31.12.2016г: 5,586 млрд руб 
Общий долг на 31.12.2017г: 5,146 млрд руб 
Общий долг на 31.12.2018г: 6,349 млрд руб   
Общий долг на 31.03.2019г: 6,794 млрд руб 
Общий долг на 30.06.2019г: 7,656 млрд руб 

Выручка 2016г: 12,247 млрд руб 
Выручка 6 мес 2017г: 4,912 млрд руб 
Выручка 2017г: 13,139 млрд руб 
Выручка 6 мес 2018г: 5,316 млрд руб 
Выручка 9 мес 2018г: 8,294 млрд руб 
Выручка 2018г: 12,879 млрд руб 
Выручка 6 мес 2019г: 7,731 млрд руб 

Прибыль 2016г: 37,04 млн руб 
Убыток 6 мес 2017г: 160,09 млн руб 
Прибыль 2017г: 44,36 млн руб 
Убыток 1 кв 2018г: 341,03 млн руб 
Убыток 6 мес 2018г: 212,33 млн руб 
Убыток 9 мес 2018г: 240,57 млн руб 
Прибыль 2018г: 101 тыс руб 
Убыток 1 кв 2019г: 897,32 млн руб 
Убыток 6 мес 2019г: 756,01 млн руб 
http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=227&type=5 
http://www.nefaz.ru/shareholders/quarterly_report/

khornickjaadle, 
а чё, не к 2100 году ))

Марэк, Стратегия развития завода.

khornickjaadle, 
а чё, не к 2100 году ))

По годовому отчёту 2017 года. Выручка к 2025 году планируется 29 ярдов, ЧП 0,9 ярда.

ясно чего — электробусов в основном, теперь они ещё и троллейбусы гибридные будут штамповать! ничего себе ты сравнил — с Боингом! а тут как у Боинга капа? ты соотношение капы сравни с выручкой!

Driver, Сравниваю прибыль с капой, дороговато.

«КАМАЗ» планирует утроить объем производства в Нефтекамске – Когогин

Подробнее на РБК:
ufa.rbc.ru/ufa/18/04/2019/5cb85b259a7947322ba29d6e

Driver, Портфель заказов 12 ярдов рублей при выручке 19 ярдов — это мало. У Боинга сумма заказов почти в 10 раз превышает выручку.

План завода на 2019 год. Выручка 19,8 млрд. руб., ЧП 0,06 млрд. руб. Источник www.kommersant.ru/doc/3842180

«КАМАЗ» планирует утроить объем производства в Нефтекамске – Когогин

Подробнее на РБК:
ufa.rbc.ru/ufa/18/04/2019/5cb85b259a7947322ba29d6e

Driver, С КАМАЗа, наверное, переносить производство будут. Конкретно ничего не сказал, производство чего будут утраивать.

Прибыль 2018г: 101 тыс руб против прибыли 44,36 млн руб (г/г) 

НЕФАЗ (Нефтекамский автозавод)
8 038 896 акций http://www.nefaz.ru/shareholders/internal_documents/
Капитализация на 10.04.2019г: 882,67 млн руб 

Общий долг на 31.12.2016г: 5,586 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 5,146 млрд руб
Общий долг на 31.12.2018г: 6,349 млрд руб

Выручка 2016г: 12,247 млрд руб
Выручка 1 кв 2017г: 2,124 млрд руб
Выручка 6 мес 2017г: 4,912 млрд руб
Выручка 9 мес 2017г: 8,346 млрд руб
Выручка 2017г: 13,139 млрд руб
Выручка 1 кв 2018г: 2,015 млрд руб
Выручка 6 мес 2018г: 5,316 млрд руб
Выручка 9 мес 2018г: 8,294 млрд руб
Выручка 2018г: 12,879 млрд руб

Прибыль 2014г: 36,27 млн руб
Убыток 2015г: 393,00 млн руб 
Убыток 1 кв 2016г: 182,58 млн руб
Убыток 6 мес 2016г: 309,14 млн руб
Убыток 9 мес 2016г: 305,59 млн руб 
Прибыль 2016г: 37,04 млн руб
Убыток 1 кв 2017г: 150,47 млн руб
Убыток 6 мес 2017г: 160,09 млн руб
Убыток 9 мес 2017г: 152,08 млн руб
Прибыль 2017г: 44,36 млн руб
Убыток 1 кв 2018г: 341,03 млн руб
Убыток 6 мес 2018г: 212,33 млн руб
Убыток 9 мес 2018г: 240,57 млн руб
Прибыль 2018г: 101 тыс руб
http://www.nefaz.ru/shareholders/financial_statements/
http://www.nefaz.ru/shareholders/quarterly_report/

НЕФАЗ – Дивидендная история 
http://www.nefaz.ru/shareholders/dividends/

Есть подозрение, что Камаз выкупает.
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=OshViozfpkOz7un-CkirEvQ-B-B

Завод вырос в три раза за последнюю неделю на объемах. На чем растет кто знает?