МТС акции

Кикшеринговый оператор «МТС Юрент» вырос за 2024 год более чем на 60% по общему обороту (GMV) и количеству поездок при росте рынка РФ на 40%, сообщил гендиректор «МТС Юрента» Иван Туринге в интервью ТАСС. Компания нарастила свою рыночную долю до 33% и приблизилась к основному конкуренту Whoosh по обороту (12 млрд руб. у «Юрента» против 14,3 млрд руб. по выручке у Whoosh).
Цели на текущий год: продолжать расти по поездкам и выручке быстрее рынка кикшеринга, одновременно улучшая маржинальность по EBITDA. В среднесрочной перспективе задача – наращивать долю рынка, который по прогнозам на ближайшие два-три года вырастет минимум в два раза до 60 млрд рублей.

Источник: tass.ru/interviews/23927485?ysclid=mankyb7hz2298503966

Аналитики обновили топ дивидендных акций

С начала июня 2022 года он вырос на 169,7%, а индекс Мосбиржи полной доходности — на 57,2%. За последний месяц они прибавили по 5,4 и 4,2% соответственно.

На этот раз аналитики добавили в топ бумаги МТС. В SberCIB считают, что в 2025–2026 годах компания заплатит по 35 ₽ на акцию, а это даст инвесторам двузначную дивдоходность.

А ещё хотим напомнить, что на российском рынке акций стартовал сезон весенне-летних дивидендных выплат, который продлится до июля.



Источник

МТС. Беспроигрышный вариант на краткосрок.МТС замер в преддверии прыжка на 20-40% перед грядущими дивидендами в 35 рублей. Главное, на дивы ...

#MTSS МТС нарастил чистый долг на 373 миллиарда рублей с 2018 года до суммы 740 млрд. рублей.
При капитализации 433 миллиарда рублей.
И это с учетом Стоимости Чистых Активов (СЧА) 100 миллиардов рублей.
Долгожданные и всеми любимые здесь дивиденды в 35 рублей на акцию — это 70 млрд. рублей.

🤡 В #MTSS МТС телеком бизнес оказался уже убыточный, но мало кто об этом сейчас догадывается.
Рынок делает вид, что его это никак не волнует.
А как иначе ⁉️
Но ведь дивиденды 35 рублей пообещали выплатить летом 2025-го, скорее всего даже выплатят.

С долгом в 740 млрд. рублей и отрицательным Свободным Денежным Потоком FCF, процентные расходы должны стремиться в область 150 млрд. рублей в 2025-2026 годах.
На очередную выплату в 2025 наскребут, Стоимость Чистых Активов группы пока что выплату еще позволяют сделать.
А что далее?

🔮 290 рублей к отсечке или +41% от входа 208 рублей по системе в Клубе акции показать могут.
В целом сейчас есть варианты и надежнее с дивидендами, но и тут заработать вполне можно, если не дергаться и понимать, что, как, где и когда делать и чего не делать.

Примерно понятна структура старшего движения, в рамках которой должны получить коррекционную тройку в течение ближайших месяцев. 

А дальше есть хорошие шансы на очередной виток роста, точнее обновление максимума 2023 года. Подтверждение с пробоем 261.95.

МТС объявила о начале продаж автомобилей. Сами в шоке, поэтому рассказываем.

Во флагманском салоне питерского ТЦ «Галерея» вы можете поглазеть на авто, пощупать его и даже послушать рёв мотора, чтобы выбрать себе стального коня. Консультанты придут на помощь, ответят на вопросы и устроят пробный тест-драйв.

По словам представителей МТС, это первый в России проект по продаже автомобилей в салонах связи. Говорят, народу идея зашла: первая ласточка уже уехала со своим хозяином, а трафик клиентов вырос на 25%. В планах — масштабировать проект в другие регионы РФ.Mash.

гибридные автомобили AITO SERES М7. Продают в салоне МТС.

МТС начала размещать автомобили китайской марки AITO Seres М7 во флагманском салоне в петербургском ТЦ «Галерея». Проект реализован совместно с дистрибьютором «МБ РУС» и, по словам гендиректора розницы МТС Андрея Губанова, уже увеличил трафик точки на 25%. Основная цель — оживить офлайн-розницу, посещаемость которой снижается второй год подряд.

Если пилот окажется успешным, автомобили появятся и в других салонах МТС — как внутри, так и рядом с ними. У оператора сейчас более 4200 салонов по России, около 10 из них уже подходят по площади под размещение авто. Компания также рассматривает вариант прямых продаж, включая онлайн-каналы.

Модель AITO разработана Huawei совместно с Seres (партнёр Dongfeng). МТС также ведёт переговоры с международными офисами Huawei и Xiaomi относительно новых авто-проектов в случае их выхода на рынок РФ. По аналогичной модели уже работают китайские бренды в сфере электроники.

Эксперты отмечают, что падение трафика салонов связи связано с ростом онлайн-заказов: аудитория офлайн-точек у операторов сократилась на 4–7% в зависимости от региона. Продажа автомобилей может стать способом удержания аудитории и создания дополнительного трафика в условиях снижающегося интереса к офлайн-гаджетам. Для ТЦ такая коллаборация — способ расширить досуговую составляющую.