| Число акций ао | 120 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 68,4 млрд |
| Выручка | 39,9 млрд |
| EBITDA | – |
| Прибыль | 5,1 млрд |
| Дивиденд ао | 58 |
| P/E | 13,3 |
| P/S | 1,7 |
| P/BV | 1,6 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 10,2% |
| Европлан Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |

Изначально компания планировала выплатить промежуточные дивиденды в размере 3 млрд рублей, но на фоне повышения процентных ставок и замедления роста бизнеса решила увеличить размер выплат. Мы предполагаем, что за 4-й квартал 2024 компания может выплатить около 25 рублей на акцию, в результате чего годовой уровень дивидендной доходности может составить около 12%. Сейчас бумага торгуется под давлением из-за ужесточения денежно-кредитной политики ЦБ, однако фундаментально компания выглядит привлекательной, учитывая финансовые показатели и текущие мультипликаторы — по нашим расчетам, они составляют P/E 2024П 4,5x и P/BV 2024П 1,5x.
За 9 месяцев 2024 года российские предприятия снизили отгрузки дорожно-строительной техники (ДСТ) на 4,5% до 55 млрд руб., согласно данным ассоциации «Росспецмаш». Основной спад пришелся на III квартал, когда продажи экскаваторов и автокранов в штуках снизились на 45% и 29% соответственно. В то же время спрос на китайскую технику, которая в среднем дешевле на 15–20%, продолжает расти.
Критический фактор — высокая ключевая ставка Центробанка (21%), делающая коммерческие ставки по лизингу почти неподъемными, до 50% годовых. Китайские производители, такие как LGCE и XCMG, занимают лидирующие позиции в поставках, предлагая технику в рассрочку. Российские производители также отмечают падение спроса из-за роста издержек и «агрессивного импорта», который в 2023 году увеличился на 58%.
Для стабилизации рынка представители отрасли призывают к господдержке через льготные кредиты, защитные тарифы и развитие инфраструктуры. Ситуация в секторе может улучшиться в 2025 году при условии государственных инвестиций в национальные проекты.
Совет директоров «Европлана» рекомендовал дивиденды в размере ₽50 на акцию. Доходность — 8,46%.
Последний день для покупки акций под дивиденды — 12 декабря. Акционеры должны одобрить дивиденды на общем собрании 4 декабря.
или нет? разбираем свежую отчетность

---
Европлан триумфально вышел на рынок в марте. Почему триумфально?
•IPO прошло с оценкой ₽105 млрд руб. (и это второй❗выход на биржу)
Европлан уже торговался, но потом слился с активами ВСК и других компаний группы Сафмар и стал Сафмар Инвестициями, а потом SFI
•Европлан – лидер розничного лизинга
•растущий, очень большой, маржинальный рынок лизинга
📘Лизинг в одном слайде👀
Предлагается внести около 900 поправок с общим объемом перераспределения порядка 7 трлн рублей. Значительная часть поправок направлена на обеспечение оборонной безопасности страны, в том числе на проведение специальной военной операции
Третья группа поправок. Мы перераспределим ассигнования в рамках государственных программ и непрограммных направлений. На программы льготного лизинга и создание центров инженерных разработок на базе вузов
Кроме того, предлагаются поправки, связанные с утверждением нацпроектов и перераспределением зарезервированных на них ресурсов. По его словам, всего планируется перераспределить 1,8 трлн рублей на мероприятия шести нацпроектов.
Также планируется распределение бюджетных ассигнований на льготное кредитование в АПК, развитие Дальнего Востока и Арктики, модернизации пунктов пропуска через госграницу и др., указал он.
Он также отметил, что в следующем году предусмотрено почти 260 трансфертов с общим объемом 3,4 трлн рублей. «Мы ко второму чтению перераспределим 98% всех межбюджетных трансфертов, останутся девять трансфертов, которые будут распределены правительством уже в ходе исполнения бюджета и связано это с проведением конкурсных процедур», — заключил глава Минфина.
Компания представила операционные результаты за 9М2024 года.
• Объем нового бизнеса лизинговой компании вырос на 8% г/г, достигнув 185 млрд рублей, при этом отметим существенное снижение объёмов нового бизнеса в 3К2024 года на 17% г/г.
• Также менеджмент #LEAS снизил прогноз роста нового бизнеса по итогам всего 2024 года до 10% с 20% ранее.
#LEAS отчитался за 9 месяцев 2024 года по РСБУ
• Чистая прибыль -4.9% до ₽13,08 млрд. г/г.
• Выручка +52,5% до ₽45,9 млрд против ₽30,1 млрд годом ранее.
💰Внеочередному собранию акционеров были рекомендованы дивиденды в размере 50 рублей по итогам 9М2024 года. Дивидендная доходность 8,3% по текущим котировкам.
🗣Мнение: умеренно-негативно относимся к результатам компании, 3 квартал показал влияние на бизнес повышения ставки ЦБ в августе и это влияние усилится дальше. Понижаем таргет по бумаге с 1050 до 950 рублей.
📌Подробнее об идее в предыдущей редакции.
____________
Информация является аналитической и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Спрос на легковые и легкие коммерческие автомобили (LCV) в сегменте автолизинга в России за первые девять месяцев 2024 года вырос на 36% и 37% соответственно, что связано с активностью операторов каршеринга и такси. Грузовики, ранее лидировавшие по росту, показали снижение спроса на 5%. По данным «Газпромбанк Автолизинга», интерес к спецтехнике увеличился на 19,5%.
Согласно информации от «Европлана», легковые автомобили обеспечили прирост нового бизнеса автолизинга на 14%, составив 64 млрд рублей. Наиболее популярными марками стали Lada, Haval и Geely. В то же время грузовой сегмент демонстрирует положительную динамику, но не на уровне легковых автомобилей, где продажи увеличились на 23%.
Ожидается, что к 2025 году высокие ставки могут привести к стагнации рынка автолизинга. Специалисты подчеркивают, что снижение инвестактивности и высокие ставки фондирования могут существенно ограничить спрос на новые транспортные средства. В то же время, сегмент спецтехники может стать драйвером роста благодаря инфраструктурным проектам.