И отчёт хороший и испытания идут во всю, а акции всё ниже и ниже!!!
ACC666, правильные люди двигают в правильную сторону чтобы взять за дешево что реально стоит дорого
| Число акций ао | 12 362 млн |
| Номинал ао | 3 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 322,2 млрд |
| Выручка | – |
| EBITDA | – |
| Прибыль | 2,5 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 127,9 |
| P/S | – |
| P/BV | 3,0 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Яковлев (Иркут) Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |

И отчёт хороший и испытания идут во всю, а акции всё ниже и ниже!!!
Шлачина падает быстрее, чем растёт
«Сейчас эта ниша (производство учебно-тренировочных самолетов — прим. ТАСС) разрабатывается настолько активно, что через несколько лет машины чешского производства будут точно заменены», — сказал директор ОКБ Микояна Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в госкорпорацию «Ростех») Алексей Матвеев.
Среди отечественных проектов учебно-тренировочных самолетов Матвеев выделил Миг-УТС, Як-130 и УТС-800.
tass.ru/ekonomika/25026225



Производитель самолетов Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95) — ПАО «Яковлев» — сообщил о риске конструктивных отклонений в креплении фюзеляжа на 14 бортах, выпущенных в 2016 году. Росавиация уже выпустила директиву летной годности, предписывающую авиакомпаниям провести технические проверки и при необходимости отправить самолеты на ремонт.
Проблема затрагивает участок между кабиной пилотов и передней дверью. При эксплуатации в этой зоне могут появиться трещины, деформации и складки. В директиве указано, что речь идет о самолетах с серийными номерами 95104–95117. Эксплуатирующие компании обязаны провести сервисные работы и устранить возможные отклонения.
Для выявления дефектов требуется демонтаж обшивки дверного проема, туалетного модуля и теплоизоляции. Техники должны проверить стрингеры, балки и шпангоуты с помощью специального инструмента. При обнаружении нарушений летная годность самолетов будет ограничена до завершения ремонта. ПАО «Яковлев» уже подготовило сервисный бюллетень с алгоритмом необходимых действий.

‼️$ IRKT — Технический анализ
🔼Актив строит треугольник с прямой стороной — пробитием вверх.
🔼При пробитии уровня сопротивления 42.68 и закреплении — рост цены до 58.
Сильный уровень поддержки 22.46.
🔍 Фундаментальный анализ Иркута (IRKT)
💰 1. Финансовое здоровье и мультипликаторы
Чистая прибыль за 2024 г. выросла на 314% (после убытков в 2023 г.)
EPS = 1.09 ₽. (2024)
ROE = 11.6% (ниже секторального 19.28%)
ROA = 1.8% — слабая эффективность активов.
Оценка рынком:
P/E = 24.9 (выше среднего по сектору)
P/B = 2.9 — переоценка на фоне роста.
Капитализация = 283.7 млрд ₽.
Проблемы:
Нет данных по выручке, долгам и FCF — непрозрачность отчетности риски для инвесторов (не раскрываются из-за соображений «безопасности»).
🛫 2. Ключевые драйверы роста
Программа МС-21:
Завершена сборка первого полностью импортозамещенного самолета (двигатели ПД-14, системы управления, шасси).
Сертификация ожидается к лету 2026 — потенциал для госзаказов и экспорта.
Господдержка:
Компания входит в ОАК (Объединенная авиастроительная корпорация), получает финансирование на импортозамещение.