Globaltrans акции

Согласно поступившей информации, с держателей депозитарных расписок будет взиматься комиссия за депозитарное обслуживание.
Размер комиссии за депозитарное обслуживание составит 0.02 долларов США на одну депозитарную расписку.

hilux_gold, в год?

Согласно поступившей информации, с держателей депозитарных расписок будет взиматься комиссия за депозитарное обслуживание.
Размер комиссии за депозитарное обслуживание составит 0.02 долларов США на одну депозитарную расписку.

Globaltrans - беру в ПОРТФЕЛЬ!! Пора!



Глобалтранс добрался на интересные уровни на покупку на долгосрок.

Сейчас находимся на уровне поддержки от января и июня месяца 2021 года. Ставки на полувагоны уже развернулись.

Ожидаемые дивиденды в 2022 году 80 рублей на одну акцию, ценник от этого переставят на 800 руб за акцию. Рост с текущих +40% до 800 руб., плюс еще дивиденды.

t.me/finance_ALGO

Авто-репост. Читать в блоге >>>

в дивидендах ошибка, за 2 кв 2021 стоит 27,97, а это значение за 4 квартал 2021. За 2 кв 2021 должно стоять 22,5р

Бумагу убили конечно, от 500р хороший заход на год до 700р.

теперь уже дивиденды в 27.97 в переди 5,12% уже обещаны! повтоврюсь в прошлый раз тоже обещали и заплатили больше обещанного

а почему 540, а не 508?

Araris Jod, так тоже может быть.

Ванговали 540, почти у цели

Расим Касимов, очень может быть.

а почему 540, а не 508?

Ванговали 540, почти у цели

Чёрная пятница в разгаре. Epic sale.

Dotatin, она на Кипре зарегистрирована.

Rovdyr, А где вы смотрите? Запрос в яндексе выдаёт юридический адрес московский. Возможно я что-то не понимаю?
ООО «ГЛОБАЛТРАНС» зарегистрирована по адресу: 117105, г Москва, шоссе Варшавское, дом 1а, ЭТАЖ ПОДВАЛ ПОМ 3К/1П ОФ 2. Генеральный Директор — Приходько Александра Сергеевна.

Dotatin, это не та компания. Смотрите здесь: globaltrans.com/ru/o-kompanii/obzor
Globaltrans Investment PLC зарегистрирована на Кипре. Дивиденды на гдр платит в долларах, со всеми вытекающими в плане налогов последствиями для акционера.

Dotatin, она на Кипре зарегистрирована.

Rovdyr, А где вы смотрите? Запрос в яндексе выдаёт юридический адрес московский. Возможно я что-то не понимаю?
ООО «ГЛОБАЛТРАНС» зарегистрирована по адресу: 117105, г Москва, шоссе Варшавское, дом 1а, ЭТАЖ ПОДВАЛ ПОМ 3К/1П ОФ 2. Генеральный Директор — Приходько Александра Сергеевна.

пишет
t.me/SberInvestments/1909
📣 Итоги вебинара с менеджментом Глобалтранс

Недавно мы провели онлайн-встречу с топ-менеджерами Глобалтранса — одним из крупнейших игроков российского рынка грузовых железнодорожных перевозок.

Глобалтранс презентовал свои результаты за 1П21, рассказал о трендах на рынке и планах по дивидендам.

Основные моменты

🔍 Результаты за первое полугодия в основном отражают слабую конъюнктуру рынка в сегменте полувагонов в 1К21.

📈 В апреле рынок начал восстанавливаться. Если в апреле ставки на аренду полувагонов составляли 700 руб./сутки, сейчас они превышают 1000 руб./сутки.

🛤 Динамика объёмов перевозок и ставок во втором полугодии будет скорее позитивной. В соответствии со своими оптимистичными ожиданиями компания анонсировала более высокие, чем ожидалось, дивиденды за первое полугодие. По итогам второго полугодия Глобалтранс собирается распределить среди акционеров 5 млрд рублей, то есть на 25% больше, чем за первое.

💸 Глобалтранс продолжит выплачивать не менее 50% свободного денежного потока, пока долговая нагрузка по показателю Чистый долг/EBITDA остаётся ниже 1. На практике размер выплат был выше.

🛠 Капитальные затраты компании растут, особенно в части расходов на запасные части и ремонт. Это обусловлено повышением цен на металлы. Впрочем, меры по оптимизации затрат позволяют сохранить их годовой объём в соответствии с первоначальным уровнем.

🚞 Несмотря на рост ставок на аренду полувагонов, Globaltrans не планирует в 2021 году покупать новый подвижной состав, так как текущий уровень расценок пока ещё недостаточно привлекателен для инвестирования.

Дивидендный локомотив Globaltrans: полный разбор компании и отрасли #smartlabonline
Итак, публикую полную запись вчерашнего эфира с Глобалтранс:
 

Таймкоды:

00:00 Вступление

02:00 Какой сегмент рынка ЖД перевозок занимает компания Globaltrans 

05:50 Зависимость компании от инфраструктуры РЖД

10:10 Ценообразование грузоперевозок

14:10 Какие индикаторы могут помочь предсказать цены на перевозки компании?

15:30 Информация о ставках на грузоперевозки

16:50 Влияние государства на деятельность компании

19:00 Почему так важен коэффициент порожнего пробега

21:50 Разрешение перевозить контейнеры в полувагонах 

24:50 Почему цены отправки упали в 1полугодии на 12%

26:30 Перспективы на 2-ое полугодие

28:00 Перспективы до 2022 года

28:40 Профицит полувагонов на рынке в России

34:50 Приобретение новых вагонов 

35:20 Повышение тарифов РЖД 

36:30 Модель бизнеса Globaltrans

40:00 Кто несет ответственность за груз?

41:00 Грузоперевозки за границу

45:00 Доля рынка. Снижение доли рынка

46:20 Есть ли смысл развивать логистическую розницу?

48:20 За какими индикаторами надо следить, чтобы понять компанию?  

51:50 ESG 

54:20 Планирует ли компания получать ESG рейтинг 

56:00 Есть ли связь между GlobalPorts, GlobalPorts и GlobalTruck?

56:50 Стратегические планы на будущее

58:00 Инновационные вагоны

59:30 Планы по CAPEX на 3 года

01:01:30 Влияние инфляции на стоимость ремонта

01:03:30 Причины снижения выручки с 2018-2019 года

01:06:00 Причины роста затрат на оплату труда в 1П2021

01:07:00 У кого покупаются вагоны

01:08:00 Продажа дочерней структуры “СинтезРейл”

01:10:10 Долговая нагрузка

01:15:10 Кто акционеры компании?

01:20:40 Дивиденды и дивидендная политика Globaltrans

Короткое резюме:

Эфир как всегда прошел интересно и познавательно. Мы узнали как формируются цены на этом рынке, какие индикаторы позволяют предсказать будущую выручку грузоперевозчиков, почему компания занимается преимущественно полувагонами и игнорирует контейнерный бизнес. Вы узнаете что такое порожний пробег и почему он оказывает такое серьезное влияние на финансы компании. Стала понятна логика капвложений, логика инвестиций сделанных в 2018-2019 годах, а также причина падения рынка от вершин 18 года. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

А почему собственно так выручка упала с 19 года?

Тимофей Мартынов, упала средняя стоимость поездки. В 19 году 45 807 руб, в 1пол.21 34 506 руб.

Jelena Rozenfeld, спасибо👍
Тогда интересно почему так упала ставка, вагонов навыпускали чтоли?:)

Тимофей Мартынов, Там со ставками на полувагоны довольно сильная корелляция с ценами на уголь. В 1 половине 2019 уголь был высоко и ставка аренды тоже на максимуме. Потом с середины 19 и весь 20 год уголь был на минимуме, поэтому и ставки упали. Где то примерно транспортные расходы 45-50 долларов, а уголь тогда стоил 50-55 долларов, РЖД даже скидки производителям угля давал, чтобы обьемы поддержать. И в результате, в конце 19 образовался избыток вагонов около 6тыс, а в 20 вырос до 43тыс. До этого в 17 и 18 годах был наоборот недостаток вагонов.

Jelena Rozenfeld,
А с каким углем корреляция ставок аренды полувагона? Энергетическим или коксующимся?

T59, энергетическим

А почему собственно так выручка упала с 19 года?

Тимофей Мартынов, упала средняя стоимость поездки. В 19 году 45 807 руб, в 1пол.21 34 506 руб.

Jelena Rozenfeld, спасибо👍
Тогда интересно почему так упала ставка, вагонов навыпускали чтоли?:)

Тимофей Мартынов, Там со ставками на полувагоны довольно сильная корелляция с ценами на уголь. В 1 половине 2019 уголь был высоко и ставка аренды тоже на максимуме. Потом с середины 19 и весь 20 год уголь был на минимуме, поэтому и ставки упали. Где то примерно транспортные расходы 45-50 долларов, а уголь тогда стоил 50-55 долларов, РЖД даже скидки производителям угля давал, чтобы обьемы поддержать. И в результате, в конце 19 образовался избыток вагонов около 6тыс, а в 20 вырос до 43тыс. До этого в 17 и 18 годах был наоборот недостаток вагонов.

Jelena Rozenfeld,
А с каким углем корреляция ставок аренды полувагона? Энергетическим или коксующимся?

⚡️LIVE: Сегодня в 17:00мск у нас дивидендный локомотив -- Globaltrans!
Если будете смотреть трансляцию по ссылке, сможете не только послушать, но и задать вопросы в прямом эфире: https://youtu.be/WY9ceSkwEco

Глобалтранс — интересная компания, которая занимается перевозками по железным дорогам, которая регулярно платит большие дивиденды.
Дивиденды снизились по сравнению с тем, что было 2 года назад и наша задача — попытаться понять, насколько реально вернуться к тем вершинам.

Мы будем обсуждать железные дороги, перевозки, тарифы, вагоны, что на что влияет и как простому частному инвестору можно предугадать тенденции в этой отрасли. Вы прислали огромное число вопросом к GLTR, мы постараемся ответить на каждый из них!

До встречи в 17:00мск в прямом эфире #smartlabonline!


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Поздравляю сидельцев! завтра вверх по индексу на 1%)) Глобал на 575р пора бы обосноваться))

Николай, Не получилось)

Компания российская или зарубежная? Зарегистрирована в Москве.

Dotatin, она на Кипре зарегистрирована.

сегодня ожидаем: #smartlabonline c компанией Globaltrans

см. календарь по акциям

Поздравляю сидельцев! завтра вверх по индексу на 1%)) Глобал на 575р пора бы обосноваться))

Походу Элвиса высаживаю из бумаги, может не точно))

Прикуплю на вечерке)) Отдам завтра дороже))

Николай, своеобразный арбитраж?

Расим Касимов, Угу)) Только мамба-Мамба

Прикуплю на вечерке)) Отдам завтра дороже))

Николай, своеобразный арбитраж?