Совкомфлот акции

Объем перевалки сухих грузов в РФ упал на 4,9%, наливных грузов вырос на 4,9% — Росморречфлот
Грузооборот морских портов России в январе-августе 2022 года увеличился  на 0,1% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года и составил 553,3 млн тонн. В том числе, объем перевалки сухих грузов составил 260,9 млн тонн (-4,9%), наливных грузов – 292,4 млн тонн (+4,9%). Впервые с мая текущего года этот интегральный экономический показатель показал рост в сравнении с прошлогодней статистикой

Грузооборот морских портов Арктического бассейна вырос на 4,3% до 65,2 млн тонн, из которых объем перевалки сухих грузов составил 18,5 млн тонн (-4,4%), а наливных грузов -  46,7 млн тонн (+8%).

Продолжилось сокращение грузооборота морских портов Балтийского бассейна, хотя темпы этого сокращения от месяца к месяцу также снижаются. По итогам восьми месяцев перевалка на Балтике снизилась на 1,3%, составив 163,5 млн тонн, из которых объем перевалки сухих грузов составил 63,8 млн тонн (-18,2%), наливных грузов – 99,7 млн тонн (+13,8%).

Не изменился к прошлому году грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна. Он составил 169,9 млн тонн (0,0%), из которых объем перевалки сухих грузов составил 75,1 млн тонн (+0,3%), наливных грузов – 94,8 млн тонн (-0,2%).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

“Совкомфлот” Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 09.09.2022.
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 15.09.2022.
2.3. Повестка дня заседания совета директоров эмитента:
1....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

6 сентября в рамках Восточного экономического форума, проходящего 5‑8 сентября во Владивостоке, состоялось первое заседание совета участников судоходства по Северному морскому пути (СМП). Модератором выступил председатель совета директоров ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк. Он отметил, что Владивосток остается важнейшим центром освоения Арктики, недаром он был выбран площадкой обсуждения данного вопроса. Коммуникация России только возрастает в текущих условиях, сообщил Франк, и добавил, что несколько дней назад был утвержден комплексный проект развития СМП до 2035 года. Общий объём инвестиций в этот проект составит 2 трлн рублей. Огромную роль в управлении этим процессом будет играть «Росатом».

Поэтому следующим слово взял генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев, который обратился к присутствующим с напутственным словом. По его словам, перед заинтересованными сторонами стоит три задачи: развитие атомного ледокольного флота; вопросы организации морского движения в акватории СМП; планы развития судостроения. В частности, необходимо до 2035 года построить 75‑80 судов ледового класса.

Инвестиционная идея: Совкомфлот
 

Отрасль: Нефтяная, газовая и топливная промышленность
Сектор: Энергетика

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Совкомфлот - быстрый потенциал

Такой взгляд на Совкомфлот на текущее утро. Ситуация просто превосходная, на мой субъективный взгляд. ИИР не является.

 

Александр Перфилов, автор телеграм-канала «Взгляд на рынок»

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Инвестидея в транспортном секторе: Совкомфлот - СберИнвестиции
Компания Совкомфлот решила не выплачивать дивиденды за 2021 год, однако её акции всё же выглядят недооценёнными. Они торгуются на 60% дешевле, чем во время IPO.

По оценке аналитиков, потенциал роста котировок Совкомфлота равен примерно 30% относительно текущего уровня. Работа компании нормализуется. Во-первых, Совкомфлоту удалось сократить задолженность перед банками из «недружественных» стран на $1,3 млрд за счёт продажи части судов. Для оставшихся 80 из прежних 110 судов компания смогла получить страховые сертификаты, необходимые для доступа в порты других стран. Во-вторых, с начала года цены на услуги морских перевозчиков значительно выросли, что должно поддержать динамику финансовых показателей Совкомфлота в 2022 году.

Оценка акций Совкомфлота — Покупать, потенциал роста котировок — около 30%, цель — 51,3 ₽ за акцию.

СберИнвестиции

Как будет выглядеть транспортный сектор в 2022 году?

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Алексей Юрченков, тоже ищу, если найдёте — дайте знать 😁

Олег Кузьмичев, Есть годовой отчет в рублях, но вроде на сайте был расширенный годовой к собранию. Или мне приснилось )))

Всем привет!
Нет ни у кого файла годового отчета Совкомфлота за 2021 год? Тот, который с середины марта висел в общем доступе, а потом его ...

Алексей Юрченков, тоже ищу, если найдёте — дайте знать 😁

Всем привет!
Нет ни у кого файла годового отчета Совкомфлота за 2021 год? Тот, который с середины марта висел в общем доступе, а потом его скрыли.

Посмотрите здесь, раздел Документы
www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=11967

Парни, добрый день
Прошу подсказать, информационный меморандум компании на русском языке был?

Судя по всему чисто по технике отстрелили

Обещанный Труль ПФР пробился через ледовый плен и добрался до СКФ

Северный флот! Только вперед!

Вероятно есть какая то инфа и объем как то подстегнул.
В инфополе тишина. Может инсайды. Может кукл шорты рве...

John Kane, Что то связаное с транспортной инфроструктурой, соллерс тоже ростет

Северный флот! Только вперед!

Вероятно есть какая то инфа и объем как то подстегнул.
В инфополе тишина. Может инсайды. Может кукл шорты рвет. Может просто пампят кто-то где-то.
Может сильно продали и по примеру полика и прочих «безнадежных бумаг» решил чуть стрельнуть.
Может на фоне энергокризиса и цен на газ как то в европу пробьются.

Вероятно к концу дня узнаем причину. Пока же тишина.

На чём рост? + 12 %

“Совкомфлот” Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента и результаты голосования: из 11 членов Совета директоров Эмитента в голосовании по вопросам 1 и 3 приняли участие 10 директоров. Кворум имеется. Результаты голосования: за принятие решений по вопросам 2 и 3 повестки дня проголосовало 10 членов Совета директоров....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

“Совкомфлот” События (действия), оказывающие, по мнению эмитента, существенное влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг
2. Содержание сообщения
2.1. Краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг:
«Совкомфлот» сообщает о результатах собраний держателей еврооблигаций
2 августа 2022 года состоялись собрания держателей еврооблигаций, выпущенных SCF Capital Designated Activity Company, Ирландия, гарантом по которым выступает ПАО «Совкомфлот» (MOEX: FLOT)....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

сегодня ожидаем: собрание держателей еврооблигаций

см. календарь по акциям

“Совкомфлот” Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 25.07.2022.
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 02.08.2022.
2.3. Повестка дня заседания совета директоров эмитента:
1....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ЕС разрешит Роснефти, «Газпром нефти» и Совкомфлот перевозить нефть в третьи страны.

22.07.2022
Евросоюз смягчает запрет на сделки с рядом российских госкомпаний, включая Роснефть, «Газпром нефть» и Совкомфлот. Теперь им разрешается заключать контракты с европейцами по перевозке нефти в третьи страны.

Такое решение принято в рамках «шестого с половиной» пакета европейских санкций, объявленного Советом ЕС 21 июля.

«С целью избежать любых возможных негативных последствий для продовольственной и энергетической безопасности в мире ЕС решил расширить исключения из запрета на транзакции с определенными структурами, принадлежащими [российскому] государству, распространив их [исключения] на сделки с сельскохозяйственными продуктами и по транспортировке нефти в третьи страны», — цитирует РБК заявление ЕС.

В марте был введен сплошной запрет на сделки для европейцев с компаниями из списка, в который в настоящее время включены «Оборонпром», Объединенная авиастроительная корпорация, «Уралвагонзавод», Роснефть, Транснефть, «Газпром нефть», «Алмаз-Антей», КамАЗ, «Ростех», «Севмаш», «Совкомфлот», Объединенная судостроительная корпорация. В качестве исключений изначально допускались сделки по импорту или перевозке природного газа, нефти, нефтепродуктов, титана, алюминия, меди, никеля, палладия и железной руды из России или через Россию в страны Евросоюза, Исландию, Лихтенштейн, Норвегию, Швейцарию или Западные Балканы.

Затем, в рамках шестого санкционного пакета, Евросоюз ввел эмбарго в отношении российской нефти: запрет касается морских поставок нефти в ЕС, но предусмотрены переходные периоды: до 5 декабря 2022 года допускаются «разовые» сделки по импорту или исполнению контрактов на закупку российской нефти, заключенных до 4 июня; для нефтепродуктов аналогичные сделки возможны до 5 февраля 2023 года. Также ЕС ввел в свое эмбарго элемент, затрагивающий поставки российской нефти в третьи страны, — запрет на страхование и перестрахование морских перевозок нефти и нефтепродуктов в страны за пределами Евросоюза.

Эмбарго ЕС не запрещает европейским перевозчикам транспортировать российские нефть и нефтепродукты в третьи страны. Однако, исходя из текущих формулировок санкций, перевозить нефть в интересах «Роснефти» или «Газпром нефти» (компании из списка, транзакции с которыми запрещены) нельзя. Теперь это можно будет делать. Что касается услуг по страхованию или перестрахованию таких перевозок в интересах, например, «Совкомфлота», пока неясно, будут ли они тоже разрешены. Юридические детали послаблений будут опубликованы в Официальном журнале ЕС

Прикупил в пятницу по 35. Посмотрим…

🚢 Небольшой обзор отрасли строителей СПГ-танкеров

👉 Отрасль строительства СПГ судов достаточно консолидирована и представлена всего 3 странами. Новые заказы на танкеры географически распределены следующим образом:

▫️ 78% — Корея
▫️ 14% — Япония
▫️ 8% — Китай

👉 Все обзоры: t.me/taurenin/651

⚠️ С 2014г. по 2019г. в судостроительной отрасли наблюдался значительный спад, который привел к банкротству многих компаний и консолидации оставшихся. И только относительно недавно верфи стали получать крупные заказы на СПГ-танкеры.

Плюсы отрасли:
✅ Сам рынок СПГ растет значительно быстрее нефтегазовой отрасли и имеет потенциал долгосрочного тренда роста по4-5% до 2040г. Именно на развитие СПГ большинство нефтегазовых компаний (ExxonMobil, BP, Shell и т.д.) направляют основные капитальные затраты (сейчас причин стало еще больше).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Почему не растем???

Николай, а в честь чего расти? Плывёт кораблик кое-как и на том спасибо…

Почему не растем???