Финаме
БКС Мир ИнвестицийБыла небольшая позиция со средней 91,55. Закрыл. Может и зря. Но даже если и так, профит ~43% + дивы за пять выплат ~38% Мне достаточно. Дальше сами как-нибудь.
И облиги туда же.
| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 4,0 млрд |
| Выручка | 265,8 млрд |
| EBITDA | 21,0 млрд |
| Прибыль | 4,8 млрд |
| Дивиденд ао | 20,35 |
| P/E | 0,8 |
| P/S | 0,0 |
| P/BV | 0,1 |
| EV/EBITDA | 3,4 |
| Див.доход ао | 80,4% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ЕВРОТРАНС акции
25.3₽ -14.24%
-
Если у компании проблемы с ликвидностью, то зачем выплачивать дивиденды?
Очень похоже на замануху для хомячков. Как в пирамиде выплата за счёт вновь привлакаемых инвесторов. Еще более интересна структура кредиторов- это в основном физики с облигациями и цфа. Банки почему-то им не дают в долг. Банки побольше знают о реальном финансовом положении компании и их просто так не кинешь, кредиты они дают в основном под залог. Значит там уже и забирать то нечего. И напоследок: задолженность по налогам не внезапная информация о ней ФНС предупреждает и даёт как минимум 2 недели. Значит дела на столько плохи что компания вынуждена понести репутационные риски на миллиарды.
представители компании хоть бы что сказали
Андроид Икс, а че им говорить скупают по 130… Чем выкупать по 350… Яб так и сделал… А тоб и ещё негатива пустил чтоб ниже взять
компания крепкая… думаю решит проблемы быстро и безболезненно для акционеров… не стал бы продавать…- Ага щас на купал по 130… Потом будет раздавать по 143… пока дают надо брать!
#Евротранс #EUTR
#Евротранс #EUTRЧто касается Евротранса, то локальная структура падающая. Покупать я её не буду пока.
Для меня важно быть в растущей тенденции, а это как минимум надо пробить ближайший максимум на уровне 143,75р.
Там и по фибо можно будет работать и уже выйдем в положительную зону, где и по другой стратегии можно совершать сделки.Дно выкупать не буду, это не в моих правилах. Проблемы с блокировкой счетов еще остаются.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Бонды полетели вверх тормашками. — Хорошо, я щас сейчас все устрою… По правилам торга, лицо, отказывающееся уплатить полную сумму, должно покинуть зал. Попрошу вас!
И снова ЕвроТранс — на этот раз с налоговой блокировкой
Если по каким-то причинам последние трое суток вы не отдыхали, то наверняка уже успели узнать об очередном витке публичной истории нашего любимого нефтетрейдера и продавца хот-догов.
🚫На этот раз ПАО ЕвроТранс прилетел блок счетов от налоговой
Он появился в пятницу и сумма для эмитента, казалось бы, не такая большая — порядка 223 млн руб. Для прогнозной EBITDA за 2025 г. свыше 20 млрд руб. цифра уж точно не выглядит угрожающей.
Но, как мы с вами помним, любая налоговая блокировка — зло сама по себе, ибо является свидетельством жесточайшего дефицита ликвидности.
На наш взгляд, причины такого дефицита совершенно вторичны — кассовый разрыв из-за задержек в оплате от контрагентов, технические моменты или проблемы с серверами как у Центр-Резерва. Все это не важно — факт остается фактом. Эмитент не способен внятно планировать собственные финансовые потоки.
🙂 Вскрылись и другие нюансы
Так, появилась информация о том, что дочка ЕвроТранса «Трасса-ГСМ» получила залоговый кредит в компании «Фордевинд», которая специализируется на кредитовании далеко не самого крупного бизнеса.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Евротранс
Всем здравствуйте. Тоже напишу мнение. У меня нет акций и облигаций данной компании, но есть ЦФА. Переполох случился, а комментариев от компании пока нет. Если инвесторов успокоят, то кто — то нормально так может заработать.
Всем добра. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Блокировка расчетных счетов Евротранса, возможные причины и последствия
Не хочу провоцировать панику среди держателей бумаг Евротранса, но и успокаивать не буду.
Постараюсь нейтрально перечислить только факты:
1. Еще летом, при разборе отчетности Евротранса за 2024г. я отмечал, что у эмитента в декабре 25г. — январе 26г. будет пик погашений по облигационному долгу (выпуски 1Р1и 1Р2, на общую сумму 6 млрд. р.) и из отчетности следовало, что погасить эти выпуски эмитент сможет только привлекая рефинанс.
В итоге, эмитент вышел на рынок с двумя новыми выпусками 1Р8 и 1Р9. Первый выпуск на сумму 4,5 млрд. размещался с 3 октября 25г. по 13 января 26г. В середине декабря котировки ушли сильно ниже номинала и размещение завершалось при котировках ниже 95% от номинала, явно при помощи каких-то помогаторов за дополнительную комиссию.
Выпуск 1Р9 на сумму 2,5 млрд. р. размещался еще более феерически (с 22 января по 4 февраля), уйдя под номинал в район 92% уже в первый день торгов и далее все размещение происходило при помощи помогатора по ценам от 90% и ниже.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Ну вы как там паникеры?
^-=IceWoLF=-^, Вы бы еще ИНН верный указывали, это ВТБ регистратора ИНН.
У Евротранса 5029169023 Бик 044030755Виктор Балыбердин,
к 25 августу 2027г ставка ЦБ РФ будет 10% — выкупят, деньги будут не проблема, тем более компашка и так прибыльна.
Оф...
Марэк, тут до последнего дня перед делистингом из-за банкротства Марэк будет ждать выкуп🤣🤣🤣
Блин, насколько нужно затуманиться, что бы такое писать…Виктор Балыбердин,
к 25 августу 2027г ставка ЦБ РФ будет 10% — выкупят, деньги будут не проблема, тем более компашка и так прибыльна.
Оф...
Марэк, зачем брать деньги под проценты в 2027 году, когда можно сейчас взять через дивиденды. Возможно даже на просадке подкупят собственных облигаций. Которые наверняка отрастут на фоне снижения ставки ЦБ (если, конечно тех дефолта не случится и рейтинг не понизят).
Короче логика мажоров в плане дивидендов вполне понятна
Над "Евротрансом" сгущаются тучи. Но у страха глаза велики.
В субботу утром пришла информация, что ФНС заблокировала счета компании «Евротранс», а также её дочерних предприятий — «Трасса ГСМ», «Вектор», «Омега трейд». Суммарная задолженность составляет 284 млн рублей. Деньги для компании небольшие.
Сегодня проезжал одну из АЗС «Трасса», решил заехать. Платежи проходят в штатном режиме на головное юридическое лицо, которое подверглось блокировке со стороны ФНС (ИНН 5029169023). Трафик на объекте обычный: автомобили подъезжают регулярно.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ЕВРОТРАНС - факторы роста и падения акций
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ЕВРОТРАНС - описание компании
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
