ЕВРОТРАНС акции

Ничего не понял про лицо, суды, долги, надо будет почитать в телеграмме ЕвроТранса об этом.

Если верить данному источнику: oboz.info/kinelskij-premium-predpochel-otkupitsya-sotnyami-millionov-ot-ajsorsa/, то всё, что происходит в последнее время с Евротранс, уже делали с другими компаниями, когда большие ребята скоординированно атакуют и срезают жирок. Если поискать в интернете, то и АО «АЙСОРС» напрямую, а ООО ФЬЮЕЛ МЕНЕДЖМЕНТ АЗС пусть и косвенно сязаны с тем, что начинается на Газ…

Вот это поворот: связанное (?) лицо Евротранса взыскивает с их дочки 3 млрд. рублей

Никогда такого не было и вот опять: Евротранс пикирует, инвесторы обсуждают новые иски о взыскании со структур Евротранса многомиллиардных долгов и блокировки счетов из-за долгов по линии ФНС. Собственно ничего необычного как бы не случилось. Все ровно то, про что я говорю уже года как 1,5 и последний раз разбирала детально в предыдущей серии этого сериалити вот здесь. Мы наблюдаем е Евротранса по многим признакам:
— явные проблемы с ликвидностью 
— которые стали прорываться в публичную плоскость
— и на этом рынок каждый раз пытается переоценить риски. 



В этот раз рынок увидел подачу свежих исков к дочке Евротранса ООО «Трасса ГСМ» на 3 млрд. рублей и свежую блокировку расчетных счетов из-за долгов по налогам на 20,5 млн. рублей у другой дочки Евротранса ООО «Вектор» (решение ФНС № 143427 от 03.03.2026) и у еще одного связанного лица Евротранса ООО«РКС» (ех Компания Трасса) на 4,3 млн рублей (решение ФНС № 207569 от 04.03.2026). У самого Евротранса при этом к недавнему делу о взыскании с них 0,5 млрд.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Евротранс недавно откачали и нужно новая бригада скорой помощи!!!!!!!!

Сразу да иска:

1. К ПАО Евротранс на 331 млн руб.
2. К дочке ООО Трасса ГСМ на 3,02 млрд руб.

Итого вместе с прошлым крупным иском на 500 млн руб., портфель исковых требований уже переваливает за 3,8 млрд руб.!!!!!!!!!!!

Руслан Никулин,

Бизнесу 13 лет, да и не важно это, просто приведу случай из своей жизни, выбирал застройщика под долевое, компания на рынк...

Олег Тюрин, а эта компания за три года до банкротства выходила на IPO? Здесь кейс с большим ударом по доверию к фонде, историй с девелоперами-банкротами масса. Построить фундамент и сбежать с бабками от покупателей это вообще стандартная схема в 2000-ые. А бизнесу 29 лет, а не 13, изучите вопрос. Основной доход не от АЗС, а с продажи топлива оптовой.

Спокойней как то покупается когда акция уже на хаях :D

Если бы было что-то ну очень серьезное, то уверяю все кто в этой ветке находятся и в акциях, увидели бы соплю не на 125, а минимум на 115 и объемы бы были раза в 3-4 больше.
Искусственно все это и временно. Постоянно из области в Москву гоняю и на АЗС не редко заправляюсь, у них стабильный поток авто на заправку.
Уверен, что те кто продавал, чтобы успеть что-то унести по 126, скоро будут также жадно покупать по 136 :-) Классика!

Олег Тюрин, а в чём резон этой схемы? Бизнесу почти 30 лет, он прибыльный, новые АЗС открываются. Вы же понимаете насколько это большой удар...

Руслан Никулин,

Бизнесу 13 лет, да и не важно это, просто приведу случай из своей жизни, выбирал застройщика под долевое, компания на рынке работала более 20 лет и как вы думаете, что произошло? Ага… дом не достроили, компашка схлопнулась, 6 лет судов. Достраивал фонд. Вот так вот.

Самая наглая пирамида из всех, что повидал, шикарный же план, рисовать липовые отчёты, брать долг через выпуски облигаций, эти деньги отмыва...

Олег Тюрин, а в чём резон этой схемы? Бизнесу почти 30 лет, он прибыльный, новые АЗС открываются. Вы же понимаете насколько это большой удар по репутации нашей фонды, сделать IPO для схемы-пирамиды одновременно с указом Президента повышать капитализацию фонды и рост доверия к ней. Ну такая себе идея, самоубийственная в буквальном смысле для её потенциальных организаторов. Думаю, в этом объективно не заинтересованы ни власти, ни собственники. Истории про банкротство и схемы слышу про каждую вторую компанию (не голубые фишки, 2-ой и 3-ий эшелон). Вон, совсем недавно (месяцев 6-8 назад) наслушался историй про то, что Позитив Технолоджис обанкротится, так как бизнес-стратегия агрессивная, чрезмерные выплаты премий и раздутый штат, сейчас этих «историков» не слышно что-то. Ага, сейчас бы схемы с отмывом дивов крутить на лярды, это самоубийство в условиях СВО тем более.

Zloy Ochen, что за чушь ты высрал

Денис, а ты подумай может биткоин купишь и будешь ждать когда он миллиард миллионов стоить будет

по большому счету все акции не привязанные к сырьевому фьючерсу бумажки для манипуляций и за ходя в них остается только рассматривать на ско...

Zloy Ochen, что за чушь ты высрал

по большому счету все акции не привязанные к сырьевому фьючерсу бумажки для манипуляций и за ходя в них остается только рассматривать на сколько если что ты готов попасть

Самая наглая пирамида из всех, что повидал, шикарный же план, рисовать липовые отчёты, брать долг через выпуски облигаций, эти деньги отмывать через выплату себе крупных дивидендов, остаток на купоны и так до банкротства, инвесторы в профите а за всех отсидит усатый — ему уже и заплатили за это.

Маркет бедный бил в стакан создавая видимость покупок, раздавал бумажки ослам лудоманам две недели, но время уже нет у него, пусть тонет объем такой он не скинет уже

Когда отчет?

Опять за яйца взяли? Куда падаем?

^-=IceWoLF=-^, чушь не чушь, мы не знаем что там «под капотом». Менеджмент забил большой болт при таком негативе. Да и объёмы в моменте не д...

Николай Моисеенко, может менеджмент не реагирует на вбросы сомнительного содержания

Николай Моисеенко, жесть какую чушь пишет ИИ :(

^-=IceWoLF=-^, чушь не чушь, мы не знаем что там «под капотом». Менеджмент забил большой болт при таком негативе. Да и объёмы в моменте не детские, не чувствуется, что разворот быстрый ( как при вытряхивании из бумаги)

Ребята, те кто топил шорт, вы победили, я ушёл и сюда не вернусь (только мелкие спекуляции). Принял убыток и в мелкий бизнес «ни ногой»:

з...

Николай Моисеенко, жесть какую чушь пишет ИИ :(

Ребята, те кто топил шорт, вы победили, я ушёл и сюда не вернусь (только мелкие спекуляции). Принял убыток и в мелкий бизнес «ни ногой»:

задал нейронке вопрос (человека, который не в курсе за структуру бизнеса):

Какая связь контрагента ООО «Фьюел менеджмент АЗС» ИНН 7716804380 и ПАО Евротранс. Подан иск о банкротстве на Фьюел менеджмент АЗС.

и вот её ответ (с которым согласен):

Чем это грозит ПАО евротранс

Ответ Gemini
Связь между ООО «Фьюел Менеджмент АЗС» и ПАО «ЕвроТранс» (бренд «Трасса») — прямая и критически важная. Ситуация с иском о банкротстве этого контрагента является серьезным негативным сигналом для акционеров ПАО «ЕвроТранс».

Вот подробный разбор ситуации:

1. Какая связь между компаниями?
ООО «Фьюел Менеджмент АЗС» (ИНН 7716804380) — это не просто «какой-то контрагент», это ключевое аффилированное лицо и одна из основных операционных компаний внутри холдинга «ЕвроТранс».

Бенефициары: Учредители и руководители «Фьюел Менеджмент АЗС» исторически тесно связаны с мажоритарными акционерами ПАО «ЕвроТранс» (семья Алексеенковых и партнеры).

Операционная роль: До выхода ПАО на IPO именно через это ООО проходили значительные потоки по закупке и реализации топлива. Во многих отчетностях компании по МСФО транзакции с ООО «Фьюел Менеджмент АЗС» указывались как операции со связанными сторонами.

Бренд: Компания оперировала заправками под брендом «Трасса».

2. Почему подан иск о банкротстве?
Иск о банкротстве (если он подан крупным кредитором, например, банком или налоговой) означает, что компания не может обслуживать свои обязательства.

Часто в крупных российских холдингах «старые» операционные компании, на которых накоплены долги или налоговые риски, отправляются в процедуру банкротства или ликвидации после того, как активы переведены на «чистое» ПАО (в данном случае — ПАО «ЕвроТранс»).

3. Чем это грозит ПАО «ЕвроТранс»?
Для ПАО «ЕвроТранс» (тикер EUTR) эта ситуация несет несколько серьезных рисков:

А. Субсидиарная ответственность
Это самый главный риск. Если в ходе банкротства «Фьюел Менеджмент АЗС» будет доказано, что компания стала неплатежеспособной из-за действий контролирующих лиц (акционеров ПАО) или в пользу ПАО «ЕвроТранс» выводились активы, кредиторы могут потребовать взыскания долгов с головной компании. Суммы могут исчисляться миллиардами рублей.

Б. Списание дебиторской задолженности
В отчетности ПАО «ЕвроТранс» часто фигурируют крупные долги аффилированных структур перед ПАО. Если «Фьюел Менеджмент АЗС» банкротится, ПАО может быть вынуждено списать безнадежные долги, что приведет к резкому падению чистой прибыли и, как следствие, отсутствию дивидендов.

В. Кросс-дефолты по облигациям и кредитам
У ПАО «ЕвроТранс» огромный долговой рынок (многочисленные выпуски облигаций). В ковенантах (условиях) по облигациям или банковским кредитам часто прописывается пункт: банкротство аффилированных или ключевых операционных структур может считаться техническим дефолтом для всей группы. Это может привести к требованию банков досрочно погасить все кредиты.

Г. Репутационный удар и давление на акции
Рынок воспринимает банкротство «дочки» или близкого контрагента как признак «плохого корпоративного управления». Именно это мы видим в котировках: крупные продажи (те самые объемы, которые вы видели в стакане) могут быть вызваны тем, что инсайдеры или крупные фонды узнали об иске раньше остальных.

Резюме
Иск о банкротстве ООО «Фьюел Менеджмент АЗС» — это крайне тревожный сигнал. Он подтверждает подозрения рынка о том, что финансовое состояние группы «Трасса» может быть менее устойчивым, чем рисовалось в проспекте к IPO.

Что делать инвестору:

Следить за картотекой арбитражных дел (номер дела по иску к ООО «Фьюел Менеджмент АЗС»).

Оценивать объем исковых требований. Если суммы сопоставимы с годовой прибылью ПАО, риск критический.

Быть готовым к высокой волатильности: на таких новостях акции могут падать на 5-10% в день до прояснения ситуации.

Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

кто-то хочет просто закупиться очень сильно. Классика.
АЗС работают, на АЗС полно авто, бизнес работает.
P.S. Спасибо, что дали докупить по таким ценам. Ниже будет и там лесенкой докупим! а цыплят по осени считать будем!

Суд перенёс предварительное заседание по иску трейдера "Алгоритм Топливный Интегратор" к Евротрансу на 500 млн руб на 28 апреля, но есть нюанс — IF Bonds

Суд перенёс предварительное заседание по иску трейдера «Алгоритм Топливный Интегратор» к Евротрансу на 500 млн руб на 28 апреля, но есть нюанс, сообщает IF Bonds.

Суд принял ходатайство истца о применении обеспечительных мер на величину иска, что является обеспечительной мерой на период разбирательства. Для бизнеса, который и так находится под вниманием из-за блокировки ФНС, новость чувствительная.

• Обеспечительные меры пока НЕ приняты. Истец действительно подал ходатайство, но на данный момент оно оставлено без движения
• Процесс может затянуться
• Ключевой триггер — возможное повторное рассмотрение вопроса об аресте активов

t.me/if_bonds

Авто-репост. Читать в блоге >>>

^-=IceWoLF=-^, началось цепляние за соломинки?
Но 3+ ярда — это уже существенно…

DNN, всё верно. 3 лярда есть 3 лярда.

Смотрите кого хотят обанкротить ->>>>

Связь улавливает? :D


Ссылка: fedresurs.ru/sfactmessages/5DD8B7CAF2AE452D91209184E9C3A6EC

^-=IceWoLF=-^, началось цепляние за соломинки?
Но 3+ ярда — это уже существенно…

Как там строительство бананового завода?

Иск то реально 3 лярд?

Гай Ганник, ага