| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 22,8 млрд |
| Выручка | 211,0 млрд |
| EBITDA | 20,6 млрд |
| Прибыль | 6,5 млрд |
| Дивиденд ао | 22,37 |
| P/E | 3,5 |
| P/S | 0,1 |
| P/BV | 0,8 |
| EV/EBITDA | 4,1 |
| Див.доход ао | 15,6% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ЕВРОТРАНС акции
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
ПАО «ЕвроТранс»: Ракета на заемном топливе 🚀 или долговая ловушка? Разбираем отчет за 1 полугодие 2025.
Коллеги, сегодня рассматриваем результаты одной из самых противоречивых историй на нашем рынке — сеть АЗС «ТРАССА», она же ПАО «ЕвроТранс». Компания опубликовала мощные результаты, но дьявол, как всегда, в деталях (и в денежных потоках). Давайте разбираться.
📊На бумаге все отлично: впечатляющий рост
На первый взгляд, отчет — просто песня:
⚫️ Выручка: +30,2% год к году, до 107,1 млрд ₽.
⚫️ Чистая прибыль: +45%, до 3,23 млрд ₽.
⚫️ EBITDA: +49,4%, до 10,6 млрд ₽.
⚫️ Рентабельность по EBITDA выросла с 8,6% до 9,9%.
Компания активно развивается: строит новые заправки, кратно наращивает сеть сверхбыстрых зарядок для электромобилей (ЭЗС), развивает оптовую торговлю и собственное приложение.И вишенка на торте — ключевой показатель долговой нагрузки Чистый долг/EBITDA снизился с 2,6х до 1,79х. Казалось бы, что может пойти не так?
⚠️ Главный риск: отрицательный денежный поток
А теперь о суровой реальности. Весь этот феноменальный рост финансируется не из заработанных денег, а за счет нового долга.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Минэнерго и региональные управления ФАС начали направлять владельцам заправочных сетей запросы с требованием обосновать рост цен на топливо — Известия
Минэнерго и региональные управления Федеральной антимонопольной службы (ФАС) начали направлять владельцам заправочных сетей запросы с требованием обосновать рост цен на топливо. Также ведомства запрашивают информацию о наличии запасов топлива и о фактах перебоев в поставках.
Если ФАС сочтет рост цен экономически необоснованным, владельцам сетей грозят административные штрафы, предписания о снижении стоимости и даже приостановка деятельности в случае систематических нарушений, отметил аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов.
При этом, если в конце лета сложности с топливным снабжением испытывали только небольшие сети, то сейчас ситуация осложняется даже для крупных системообразующих, у которых есть десятки заправок.
«Если крупные компании могут некоторое время позволить себе торговать топливом в убыток, компенсируя потери за счет иных видов деятельности (а также благодаря торговле сопутствующими товарами и оказанию услуг на АЗС), то малые полностью привязаны к оптовым ценам и не могут «опуститься» ниже их уровня. В итоге они повышают цены на своих заправках быстрее, чем растет инфляция», — отметил доцент Финансового университета при правительстве Валерий Андрианов.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
сегодня ожидаем: ВОСА по дивидендам за 2 квартал 2025 года в размере 8,18 руб/акция
см. календарь по акциям
Kvartira_na_TaIti (Теханализ), так чего смотреть-то?
Вы хоть сами понимаете, что смешали теплое с мягким?
Крайне удивительно будет, если ЕТ ...
DNN, наверное потому что я не отслеживаю когда у них там какая выплата, я технику смотрю) спасибо что оповестили про дивотсечку)
.
Да быть такого не могёт!
С дивгэпом по дд в 8+ руб?!
Неужто действительно со 137 уйдёт ниже 133???
Вот это теханал, вот энто аналитека!
Пр...
DNN, ну посмотрим)- Маржинальность продажи бензина на автозаправочных станциях в России продолжает находиться в отрицательной зоне — ТАСС со ссылкой на Петромаркет
По данным на 19 сентября, с каждого проданного литра бензина АИ-92 АЗС получают в среднем по стране убытки в 4,3 рубля, а с АИ-95 — 3,8 рубля за литр, подсчитали для ТАСС аналитики исследовательской группы «Петромаркет».
tass.ru/ekonomika/25186621
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Перспективы электромобилей.
Сейчас натрий‑ионные батареи начали догонять и в отдельных параметрах даже обгонять литий‑ионные по плотности заряда; при этом такие батареи выдерживают больше циклов разряда‑заряда (до 2000 или 10 лет), без последующих проблем с ёмкостью могут разряжаться до нуля, лучше переносят мороз и менее склонны к возгоранию, а ещё быстрее заряжаются.
Переход на натрий‑ионные аккумуляторы сулит революцию во многих отраслях, прежде всего в автомобилестроении. Первое авто на такой батарее поехало в Китае уже в прошлом году; в следующем их станет очень много. Выгоды для потребителя очевидны: одна полная зарядка будет сопоставима с заправкой полного бака авто с ДВС, масса такого автомобиля снизится, а проблем с капризной батареей станет значительно меньше.
t.me/topinfographic/3837Евротранс — ожидание снижения#ЕВРОТРАНС #EUTR
😆 По просьбе очень важного подПИСЧИКА!
➡️Пытается пробить сильный уровень поддержки 133, возвращается в параллельный канал. "
.
Да быть такого не могёт!
С дивгэпом по дд в 8+ руб?!
Неужто действительно со 137 уйдёт ниже 133???
Вот это теханал, вот энто аналитека!
Прочь сумненья про 90% успеху, вона как прогнозит ладно!
Евгений Павлов, Вы при себе свое мнение оставьте а лучше засуньте его чтоб другие не испытывали за вас испанский стыд)
Kvartira_na_TaIti (Теханализ), туда же свой процент успеха 90% в анализе засуньте. У лучших он не более 80% а вам дай бог к пенсии до 60% дойти
"ЕВРОТРАНС" Регистрация выпуска (дополнительного выпуска) ценных бумаг
2. Содержание сообщения
2.1. Идентификационные признаки ценных бумаг: биржевые облигации бездокументарные процентные неконвертируемые серии БО-001Р-08, регистрационный номер выпуска 4В02-08-80110-Н-001Р от 25.09.2025, размещаемые в рамках Программы биржевых облигаций серии 001Р за регистрационным номером 4-80110-H-001P-02E от 06....
Авто-репост. Читать в блоге >>>Kvartira_na_TaIti (Теханализ), не умна а лжива. Позвольте не поверить что перед мною номер один мировой аналитики. Ответ очевиден и он на гр...
Евгений Павлов, Вы при себе свое мнение оставьте а лучше засуньте его чтоб другие не испытывали за вас испанский стыд)- "ЕВРОТРАНС" Иное сообщение
2. Содержание сообщения
Эмитентом приобретены облигации бездокументарные процентные неконвертируемые серии 01, регистрационный номер выпуска 4-01-80110-Н от 10.09.2024 ISIN: RU000A109LH7, CFI: DBVUFB (далее – Облигации) по требованию владельцев Облигаций в количестве 31 801 штук....
Авто-репост. Читать в блоге >>> - С 28 июля по 22 сентября количество продающих бензин АЗС в РФ сократилось на 2,6%, или на 360 объектов - это около 1,6% от всех АЗС в стране — Ъ со ссылкой на ОМТ-Консалт
С 28 июля по 22 сентября количество продающих бензин АЗС в РФ сократилось на 2,6%, или на 360 объектов, подсчитали в аналитической компании «ОМТ-Консалт». Это около 1,6% от всех АЗС в стране. Среди АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний сокращение составило 0,8%, среди независимых — 4,1%.
Больше всего проблемы, по данным «ОМТ-Консалт», затронули Южный федеральный округ, где число продающих бензин АЗС сократилось на 14,2% (более чем на 220 объектов).
Самая сложная ситуация отмечается в Крыму и Севастополе, где реализацию бензина прекратили около 50% АЗС.
По оценкам собеседника “Ъ” в отрасли, из-за плановых ремонтов и инцидентов на НПЗ выпуск бензина снизился примерно на 10%. В январе среднесуточное производство бензинов составляло 123,6 тыс. тонн, в первые 19 дней августа — 102,2 тыс. тонн, в первой половине сентября — 110–112 тыс. тонн, говорит источник “Ъ”.
В «ОМТ-Консалт» отмечают, что с января по июль произведено около 26 млн тонн бензина при потреблении 23 млн тонн. Совокупные запасы держались на уровне 1,85–2 млн тонн в месяц, а в мае достигли примерно 1,9 млн тонн.
Авто-репост. Читать в блоге >>> Kvartira_na_TaIti (Теханализ), у вас в профиле написано что ваш технический анализ с точностью 90%. Поздравляю вас, вы на порядок превзошли ...
значит я так умна, представляете?Евротранс — ожидание снижения#ЕВРОТРАНС #EUTR
😆 По просьбе очень важного подПИСЧИКА!
➡️Пытается пробить сильный уровень поддержки 133, воз...
Kvartira_na_TaIti (Теханализ), у вас в профиле написано что ваш технический анализ с точностью 90%. Поздравляю вас, вы на порядок превзошли легенду Финама ( и не его одного) которая входит в книгу рекордов Гиннеса России с 10000% за три года Романа Дмитриева. Зачем так врать открыто- Евротранс — ожидание снижения
#ЕВРОТРАНС #EUTR
😆 По просьбе очень важного подПИСЧИКА!
➡️Пытается пробить сильный уровень поддержки 133, возвращается в параллельный канал.
🔽 Если цена закрепиться ниже этого уровня, то движение продолжится до 125.40 — здесь промежуточный уровень поддержки при пробитии его пойдём до 118 руб.
▶️В данный момент рано заходить в Лонг, закрывать позиции предыдущих своих лонгов нужно было в районе 140, об этом я говорила и в чате тут t.me/taiti_boltalka и в прошлом разборе.
🤓Кстати, в прошлый раз разбор практически отработал полностью .
НЕ ИИР#теханализ
Канал в тг t.me/+H0LqMR5erJ0xODEy
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
⛽️ Евротранс — вопросы к проекту газовой генерации! Относительно вчерашнего поста про Евротранс (часть про плантацию бананов), вчера мне прис...
Матюшин Даниил,
Слушать человека, который напридумывал себе идей даже не открывая презентацию компании — только время тратить.
⛽️ Евротранс - вопросы к проекту газовой генерации!
Относительно вчерашнего поста про Евротранс (часть про плантацию бананов), вчера мне прислали ссылку на видео-звонок менеджмента с инвесторами. Вынужден скорректировать информацию. Компания собирается не перерабатывать биомассу и получать из нее энергию, как я предполагал, а использовать избыточную энергию от газовой генерации для выращивания бананов в теплицах и реализовывать их через свою сеть. В этом аспекте признаю свою ошибку.После публикации поста про непрофильные активы на примере Евротранса, получил большое количество комментариев от акционеров и поклонников компании, что проект по газовой генерации — это «золотая жила» и акционеров ждет невообразимое богатство. Стоит только поверить в проект. (Главное чтобы не как в мультике «Золотая антилопа», где золото превратилось в черепки).
Авто-репост. Читать в блоге >>>
⛽️ Евротранс собирается открыть банановую плантацию (про непрофильный бизнес)
На прошлой неделе случайно наткнулся на слайд из презентации Е...
Матюшин Даниил, в презентации говорили, что тепло от электростанции нужно куда-то использовать, чтобы эффективное без отходное производство было, поэтому они этим теплом будут отапливать плантацию, подход их компании напоминает подход ИЛОНА Маска, который тоже всё очень оптимизирует в компании- ⛽️ Евротранс собирается открыть банановую плантацию (про непрофильный бизнес)
На прошлой неделе случайно наткнулся на слайд из презентации Евротранса в сети, где компания собиралась основать и в дальнейшем развивать банановую плантацию. Сначала не поверил, подумал, что фотошоп, но нет. На сайте Евротранса, действительно, размещена презентация, где на последнем слайде (прикрепил его к посту) отмечена информация, что компания собирается основать банановую плантацию и получать ориентировочный доход в размере 0,1 млрд руб. от продажи продукции через собственную сеть.Насколько я понял из презентации, банановая плантация — это часть проекта компании по газовой генерации. Как именно в данный проект будет встроена плантация — не понятно, эта информация отсутствует. Тем не менее, мне стало любопытно и я бегло просмотрел ряд статей по тематике преобразования биобассы в энергию, в частности отходов банановых плантаций, где было сказано, что бананы — не самый лучший выбор, так как в них содержится много влаги.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Дмитрий Г., — Не написал ни один человек который плакал про рост цен на бананы, яйца и картошку на 100% )
Melorka, конечно же, наш народ возбуждает только рост цен, а не их падение. У нашего народа на рост цен и член встаёт! А на падение — ноль эмоций. Я к тому, что выращивать бананы имеет смысл, если импортные в магазинах 200-250+, но никак не 110!
''Гениальная'' математика Евротранса ⛽️
C точки зрения P&L может показаться, что все круто у компании, так как компания растет по выручке, операционной прибыли, прибыли, правда это все может быстро улетучиться из-за специфики бизнес — модели (нет собственной сырьевой базы, поэтому лучше покупать вертикально-интегрированные компании)!
Предлагаю коротко рассмотреть практику от компании в управлении денежными потоками за 1 полугодие 2025 года!
📌Математика Евротранса ✍️
1) Прибыль до налогов составила 4.3 млрд рублей, что сильно больше 2.7 млрд рублей годом ранее + возвращаем амортизацию на 870 млн рублей и начисленные проценты на 5 млрд, что дает 9.2 млрд EBITDA, но дальше начинаются приколы!
2) Убираем налог на прибыль в 0.7 млрд рублей и уплаченные проценты уплаченные проценты аж на 4.8 млрд (год назад 3.3 млрд рублей) и от EBITDA благополучно остается около 3.7 млрд рублей!
3) Компания ужасно поработала с оборотным капиталом на минус 7.5 млрд рублей! Ну допустим, история разовая!
4) Компания отдала на Capex 8.3 млрд рублей, что по итогу дает FCF за полгода в минус 12 млрд рублей!
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ЕВРОТРАНС - факторы роста и падения акций
ЕВРОТРАНС - описание компании
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк
