| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 23,0 млрд |
| Выручка | 211,0 млрд |
| EBITDA | 20,6 млрд |
| Прибыль | 6,5 млрд |
| Дивиденд ао | 22,37 |
| P/E | 3,5 |
| P/S | 0,1 |
| P/BV | 0,8 |
| EV/EBITDA | 4,1 |
| Див.доход ао | 15,5% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |

Blagoff, есть видео и потом они официально выложили www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=1nidSuO7UE2wUa53Zu8BJw-B-B
20мил акций по...
Работяга, информацию по оферте я видел, спасибо за ссылку. Хотел посмотреть интервью, где может что то дополнительно обсуждалось по этому во...
Blagoff, есть видео и потом они официально выложили www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=1nidSuO7UE2wUa53Zu8BJw-B-B
20мил акций по...
Евгений Павлов, а можно ссылку на это видео.

На наш взгляд, акции Евротранса не выглядят долгосрочно интересными. У компании очень спорная отчетность, несмотря на неплохие темпы роста выручки (+46%), почти целиком она обеспечена за счет оптовых продаж (90,8%), в составе которых возможны свопы со связанными сторонами. Без этого темпы роста выручки были бы уже не такими. Компания уже завышала таким способом свои показатели в прошлом, и, учитывая оборачиваемость ее капитала значительно ниже сектора (13 против 50), делает это снова. Розничный сегмент растет умеренно (+11%), планы по расширению сети электрозарядных станций и установке ветрогенераторов на АЗС, хотя и выглядят амбициозно, но даже при 20%-ном росте это направление сможет добавить лишь 2% к выручке компании. При этом маржинальность бизнеса снижается: рентабельность EBITDA упала до 8,9%, а чистая рентабельность — до мизерных 3,0%.
Финансовое состояние компании вызывает опасения: запасы сырья выросли на 55%, а дебиторская задолженность погашается медленно, а долговая нагрузка растет, показатель ND/EBITDA – 2.4х. У компании периодически возникают проблемы со своевременной уплатой налогов, что может приводить к блокировкам счетов по линии ФНС. А странные маркетинговые заявления, по ощущениям, просто прикрытие для скрытой докапитализации из-за возможных кассовых разрывов.
Blagoff, открой www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=38758&type=5
за 12 месяцев 24 года скачай и посмотри «Отчуждение акций»
зачем госпо...
Blagoff, есть предположение что к тому времени выплатят супер дивиденд и за счет него реализуют выкуп, то есть в тот год деньги не пойдут об...
Андрей, как ты видишь это технически? Можешь подробней написать?
Blagoff, есть предположение что к тому времени выплатят супер дивиденд и за счет него реализуют выкуп, то есть в тот год деньги не пойдут об...
Давно интересовал способ, которым основные акционеры реинвестируют в компанию. Обычно такие истории выглядят плохо для миноритариев. Но безв...
Давно интересовал способ, которым основные акционеры реинвестируют в компанию. Обычно такие истории выглядят плохо для миноритариев. Но безв...
Давно интересовал способ, которым основные акционеры реинвестируют в компанию. Обычно такие истории выглядят плохо для миноритариев. Но безв...

О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк