| АВТОВАЗ Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
АВТОВАЗ акции
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Тимофей Мартынов, новость для авто хорошая, наш потребитель на движок импортный ведётся)!
- АвтоВАЗ освоил производство двигателей HR16 (Renault-Nissan) по полному циклу. Эти двигатели устанавливаются на Renault Duster, Nissan Qashqai, Lada Vesta и Xray.
АвтоВАЗ получил от альянса Renault-Nissan одобрение на производство моторов HR16 по полному циклу. Соответствующее заключение было подписано уполномоченными органами альянса после аудита технологии и тестов серийной продукции
… На сегодня это единственный иностранный мотор, выпускаемый в России со столь глубокой степенью локального производства
Прайм 
Полностью согласен с Олегом (плюсануть не могу). Ребрендинг — пустая трата денег. Гораздо целесообразнее и эффективнее направить средства на расширение рынков сбыта и сокращение издержек.- Роман Ранний, Все так и есть и Веста и Иксрей ни чем не хуже своих прямых конкурентов Соляриса и Сондеро, а при аналогичной комплектации еще и дешевле где-то на 100 000 рублей… Сам ходил в салон и посмотрел ради интереса… Народу в автосалоне ВАЗа было полно, тачки разбирают, потомучто помимо цены у Весты и Иксрея еще и кратно дешевле обслуживание, даже в фирменном сервисном центре....
По мне так замечательные тачки для своего класса, можно было бы конечно сделать еще и панель из мягкого пластика, хотя бы сверху, как например у Фокуса… Смотрелась бы гораздо богаче… В Рязани что Вест что Икреев полно уже на улицах, берут много… - Кирилл Олегович, АвтоВАЗ занимает около 20% рынка всех автомобилей, хотя выпускает по сути тачки только экономкласса и В-класса — это по вашему никто не покупает? Иномарки стали брать по той причине, что народ хоть и ноет, но стал зарабатывать существенно больше и хочет большего комфорта, выпустить новую модель это дело затратное, конечно ВАЗ тут проиграет уже тем кто выпускает автомобили во всех классах от «С» до «бизнеса»… И без поддержки заводу не обойтись...
Менять бренд? ))) Зачем?! В нем наша история история предприятия и что вам это даст? Сейчас АвтоВАЗу надо выпустить автомобиль и С-класса и его доля на рынке увеличиться как и прибыль и не забывать про сервисные центры… Вон даже в ЕС говорят, что покупали бы машины и НИВЫ и Весту, но нет сети фирменных сервисов… Предприятие надо развивать, все деньги которые даются заводу надо контролировать как и деятельность иностранных собственников...
- Кирилл Олегович, берут, проверьте статистику по продажам), у меня в городе более 5 000 000 жителей, и вижу я их часто) как и весты…
- Роман Ранний, По мне, так сендеро лучше будет) А может отзывов нет, т.к. их никто не берет?))) Я сколько езжу- очень редко они мне попадаются. В моем городе 1-2 машины видел на 120 тысяч человек.
- Кирилл Олегович, у меня авто нет)), я на работу пешком хожу(мин. 15-20)), и вообще против такого большого кол-ва автомобилей и покупку авто считаю пустой тратой денег)(лично мне нужен только на выходных за город ездить), авто есть у жены(рено сандеро), но оно ей от родителей перешло))), а х-рэй все хвалят лично я плохих отзывов не слышал…
- Роман Ранний, Вы сами ездите на Хрей?) Вы в курсе что Андерсона из-за неё попросили… Она получилась дороже авто подобного класса иномарок. То что делают ребренд — молодцы. Значёк только забыли отребрендить и название, а так — все гуд). Но я один чёрт не куплю ладу.
- Кирилл Олегович, вот сейчас и идёт ребрендинг что бы с солярис, поло, рапид, рио и т.д., пересадить на весту и иксрэй, просто это дело не быстрое, вот если я вам скажу что хрэй лучше соляриса? вы же мне не поверите? нужно купит поездить а когда поймёте по отзывам что я прав был то в след. раз возможно вы прислушаетесь к моему мнению))), но вы же не каждый месяц авто меняете?), как правило раз в 3 года, а посчитайте теперь сколько времени иномарки рекламировали как самые лучшие? это ещё с советского союза идёт! а ладу только второй год ребрендят)
- Роман Ранний, Я предвзято отношусь к ладе, с этим не спорю. Но ведь не я один такой. Почему-то в данном ценовом сегменте берут солярис, поло, рапид, рио, логан, но не ваз. Все мои знакомые которые ездят на авто в разное время покупали именно эти машины, ладу как правило не рассматривали вообще или рассматирвали в самом последнем варианте, когда чисто подсознательно выбор уже сделан! Ситуация ничуть не изменилась, когда вышла веста и Хрей)
- Кирилл Олегович, сравнивать вольво с ладой не правильно) почем не ягуар например вы с ладой сравниваете?, просто вы в такой ценовой категории авто не рассматривали…
- АвтоВАЗ снизил чистый убыток по МСФО в 2016 г. на 39%, до 44,8 млрд руб.
АвтоВАЗ получило чистый убыток по МСФО в 2016 г. в размере 44,8 млрд руб., говорится в сообщении компании. По итогам 2015 г. АвтоВАЗ получил убыток в размере 73,85 млрд руб., таким образом, снижение составило 39,3%. Компания нарастила выручку за 2016 г. на 4,8%, до 184,9 млрд руб.
Убыток компании по итогам 2016 года вполне ожидаем. С позитивной стороны можно отметить его снижение. Отметим, что АвтоВАЗ прогнозирует сохранение убытков вплоть до 2018 года. Снижение убытка компании не связано с прибыльностью операционной деятельности. АвтоВАЗ операционно убыточен, хотя это убыток снижается. Компания снизила резервы под обесценение и реструктуризацию (с 42 до 25 млрд руб.) и это уменьшило убыток.
Промсвязьбанк - Роман Ранний, Значёк — лада, название — лада, для меня это жигули, только в новом кузове! Я её не куплю))) у меня есть вольво и я как слон!)
- Кирилл Олегович, бренд уже обновили, зайдите в салон уже как 2 года), швед всю концепцию поменял)
- Роман Ранний, Не берусь себя судить, на знания психологии толпы, но вроде как-то с людьми общаюсь… Вот это подходит под автоваз:
- Усиление бренда. К примеру, бренд «застрял во времени» — логотип и название советских времен, сервис также той поры. Уровень лояльности потребителей очень низок. В этом случае ребрендинг должен сделать бренд более привлекательным или полностью изменить отношение потребителей.
- Обновление бренда. Со временем меняется все, вкусы общества в том числе. Периодически стоит проводить «осовременивание» внешнего вида компании.
- Кирилл Олегович, а вы уверенны что хорошо понимаете психологию толпы? и что улучшить отношение к уже сущ. бренду сложнее чем создать новый на основе старого?
- Роман Ранний, Ну и правильно))) Волшебное слово — ребрендинг! Вот я за него. Станки можно оставить и вообще все оставить, но сменить значёк и прочие изменения… Сделать поверхностные вещи, чтобы у народа начало формироваться новое впечатление о «новом» бренде. Вон Грит Волл переименовался в Хавал, сменил значёк и выглядит уже более достойно.
АВТОВАЗ - факторы роста и падения акций
- Компания глубоко убыточна (31.01.2017)
- Автоваз продает автомобили дешевле их себестоимости (31.01.2017)
- Необходимость постоянно закрывать ежегодные убытки приводит к допэмиссиям, которые снижают долю владения текущих акционеров (31.01.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
АВТОВАЗ - описание компании
АВТОВАЗГодовой отчет АВТОВАЗа за 2014 год
Годовой отчет АВТОВАЗа за 2013 год
Годовой отчет АВТОВАЗа за 2012 год
Годовой отчет АВТОВАЗа за 2011 год
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
