Аэрофлот акции

Группа «Аэрофлот» начинает 2025 год с уверенных для низкого сезона результатов первого квартала.

Публикуем финансовые результаты за 1 квартал 2025 года по МСФО.

✈️ Группа, несмотря на нормализацию показателей и опережающий рост затрат к прошлому году, показала операционную рентабельность и общий финансовый результат выше исторических сезонных уровней.

✈️ Выручка выросла на 9,6% год к году и составила 190,2 млрд руб. на фоне изменения доходных ставок и роста пассажирооборота.

✈️ EBITDA составила 49,0 млрд руб., показав снижение к первому квартал 2024 года в связи с ростом расходов на обслуживание пассажиров и аэропортовых сборов, расходов на оплату труда и техническое обслуживание.

✈️ Чистая прибыль составила 26,9 млрд руб. по сравнению с 1,1 млрд руб. за первый квартал прошлого года. Прибыль отчетного периода содержит эффект положительной валютной переоценки в размере 27,3 млрд руб., а также ряд других эффектов в нетто размере 3,0 млрд руб.

✈️ Валютный фактор оказался значим для консолидированных финансовых результатов, хотя и в меньшей степени по сравнению с ранее опубликованными результатами по РСБУ.

Выручка группы «Аэрофлот» (MOEX: AFLT) по МСФО в I квартале 2025 года выросла на 10,4% в сравнении с тем же периодом прошлого года и составила 191,6 млрд руб., предполагает консенсус-прогноз, подготовленный «Интерфаксом» на основании оценок шести инвестиционных компаний и банков.

В четверг, как ожидается, совет директоров «Аэрофлота» даст рекомендацию по дивидендам за 2024 год.

В «Эйлер АТ» прогнозируют дивиденды компании в диапазоне 3,4-4,4 руб. на акцию

Старший аналитик Альфа-банка Анастасия Егазарян ждет, что совет директоров «Аэрофлота» рекомендует распределить на дивиденды практически всю прошлогоднюю чистую прибыль по РСБУ: размер выплат может составить 5 руб./акция.

По оценке аналитика «Ренессанс капитала» Николая Голотвина, группа может выплатить по 4 руб. на акцию


www.interfax.ru/business/

В пятницу (30 мая) Аэрофлот представит результаты по МСФО за 1кв25.

Пассажирооборот группы за период увеличился на 2,2% г/г до 32,8 млрд пкм. На международных направлениях рост составил 5,8% г/г до 14,1 млрд пкм, а на внутренних линиях объем перевозок практически не изменился и остался на уровне около 18,7 млрд пкм. Коэффициент занятости кресел незначительно снизился до 88,1% (-0,2 п.п. г/г), но все равно остался около своих исторических максимумов.

Исходя из представленных операционных результатов, мы ожидаем, что выручка группы за 1кв25 выросла на 13% г/г до 193 млрд руб. в основном за счет роста цен на авиабилеты. Скорректированная на эффект страхового урегулирования EBITDA, по нашей оценке, могла сократиться на 10% г/г до 45,4 млрд руб. Снижение рентабельности, по нашей оценке, связанно в том числе с изменением учетной политики относительно капитализации ремонтов (перенос части расходов на ремонты из капитальных затрат в операционные) и индексацией заработных плат.

Решения совета директоров (наблюдательного совета)

Способ принятия решений общим собранием акционеров: заочное голосование;

Дата окончания приема бюллетеней для голосования: 30 июня 2025 года.

www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=Jz7d-CYpb9kmo8Nh6hXF9Zw-B-B

$AFLT
Красиво построил пять волн восходящего тренда, и сейчас идёт ожидаемая коррекция.

🕯Предполагаю, что коррекционное движение будет в три волны — Две из них уже построены строит третью.

✅Конец первой волны 63,87, здесь же сильный уровень поддержки, так как здесь предыдущий максимум, если пробьёт, то пойдёт ниже до промежуточного уровня — 58,5.

➡️Если цена от этого уровня оттолкнётся, Тогда нас ждет обновление последнего максимума и движения на повышение цены, в чём я сомневаюсь.

Не ИИР

Канал в тг t.me/+7-fxPBUW0jVlZjEy

#Аэрофлот #AFLT Месяц

Обязательно к просмотру прошлый пост по ссылке — t.me/c/1324735280/7840.
В феврале 2025 я рассказываю как я вижу ситуацию по месячному графику и нарисовал желтую траекторию. С тех пор я ничего не менял на графике.

Как видите моё видение ситуации совпало с реальной структурой. Мы вышли в зону перекупленности, а затем нащупали поддержку и шпилькой отбились.

На сегодняшний день мы торгуемся внутренней свечкой и в совокупности находимся в восходящем тренде.

Если у вас нет позиции в этой акции в долгую, то я советую дождаться как минимум окончания месяца и уже делать выводы. Пока покупателя не видно, поскольку на небольших объемах немного спустились вниз, но в целом находимся в восходящем тренде, поскольку скользящая красная 12МА находится ниже.

Впрочем как и во всем рынке сейчас нет активных покупателей. Но эту акцию стоит рассматривать в первых рядах при снижающейся инфляции и ставки.

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

#рубрикамесяц

Москва уже второй день подвергается масштабным атакам беспилотников, из-за которых задерживаются десятки рейсов, а аэропорты вокруг российской столицы вынуждены временно приостанавливать работу.

Согласно серии постов в Telegram мэра Москвы Сергея Собянина, с полуночи по местному времени в четверг российская противовоздушная оборона сбила 31 беспилотник, летевший в сторону столицы. Это в дополнение к десяткам беспилотников, сбитых за последние 24 часа. О пострадавших не сообщалось.

По данным службы по безопасности полётов, все четыре аэропорта в Московской области за последние сутки неоднократно приостанавливали работу.

В последний раз столица России столкнулась с серьёзными перебоями в авиасообщении 7-8 мая, когда несколько мировых лидеров, включая председателя КНР Си Цзиньпина, прибыли в Москву на празднование 80-й годовщины окончания Второй мировой войны.

Последняя волна атак необычна тем, что продолжалась в течение всего дня, в то время как предыдущие удары обычно наносились ночью.

Несмотря на текущий боковик здесь я не вижу большого потенциала снижения. В худшем случае будет повторный тест последнего минимума в районе 60.41.

А в целом, я придерживаюсь прежнего плана — обновление максимума и формирование волны [Y]

Южный Капитал |Telegram | Youtube |Instagram  

Итальянский бизнес ждет ослабления санкций против России: в приоритете — авиация и экспорт — президент Итало-Российской торговой палаты Венч...

Президент Итало-Российской торговой палаты Венченцо Трани заявил, что итальянский бизнес готов участвовать в анализе ущерба от антироссийских санкций и в диалоге о снятии наиболее разрушительных ограничений. В приоритете — отмена авиационных санкций, которые, по его словам, «нацелены на убийство населения», пользующегося гражданскими авиалиниями. Трани поддержал аналогичную инициативу главы Американской торговой палаты в России Роберта Эйджи, который направил в правительство США предложения по ослаблению санкционного давления.

По словам Трани, итальянский экспорт в Россию сократился вдвое — с €8–9 млрд до €4 млрд в год, несмотря на существующие пошлины на поставки в США. Он раскритиковал бывшего премьера Марио Драги, напомнив, что именно при нем были введены санкции, негативно отразившиеся на энергетике и возможностях итальянских компаний. Попытка переориентировать экспорт в США с господдержкой, по мнению Трани, «тоже не дала результатов».

◾ Минтранс обсуждает введение овербукинга в России на авиарейсах, которые выполняются с частотой не реже двух раз в сутки. Об этом сообщил 20 мая статс-секретарь – замминистра транспорта Дмитрий Зверев на XIII Петербургском международном юридическом форуме (ПМЮФ).

◾ По его словам, новые механизмы, в том числе овербукинг, сейчас обсуждаются ведомством вместе с потребительскими сообществами.
«Мы говорим о том, что сверхбронирование возможно только на рейсах, вылетающих не реже, чем дважды в сутки, возможно, цифра будет больше», — сказал Дмитрий Зверев (цитата по «Интерфаксу»).

◾ Базовые принципы, которые Минтранс хочет установить в этой связи в качестве приоритета – высокий уровень обслуживания пассажира, информирование на каждом этапе бронирования, а также обязательное предоставление компенсации, перечислил замминистра. При этом ведомство намерено определить категории защищённых от овербукинга пассажиров. Речь идёт о путешествующих с детьми, многодетных семьях и людях с ограниченными возможностями, добавил Зверев.