| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 207,3 млрд |
| Выручка | 673,3 млрд |
| EBITDA | 347,4 млрд |
| Прибыль | 59,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 3,5 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | -2,0 |
| EV/EBITDA | 2,4 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 11/12 Операционные результаты за ноябрь 2024 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
52.13₽ -5.01%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
пусть лучше фин, результаты покажут, там полная ж,, а) бкс понизил рейтинг до негативного с целевой ценой 30 рублей, самолетов нет, старые будут выводить из строя один за одним
Пассажиропоток группы Аэрофлот в апреле 2024г вырос почти на 21,7% г/г до 4,1 млн чел, процент занятости кресел составил 89,3% — компанияПассажиропоток группы Аэрофлот в апреле 2024г вырос почти на 21,7% г/г до 4,1 млн чел
На внутренних линиях перевезено 3,1 млн пассажиров (+13,7%), на международных — 992,4 тыс. (+56,4%).
Процент занятости кресел составил 89,3% (+2,6 п.п.).
www.interfax.ru/business/
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Операционные результаты Группы «Аэрофлот» за апрель 2024 года
Друзья, сегодня подводим операционные итоги апреля 2024 года. 🚀✈️ Объём перевозок Группы «Аэрофлот» увеличился на 21,7% по сравнению с апрелем 2023 года и составил 4,1 млн пассажиров. 📈
✈️ На внутренних линиях перевозки выросли на 13,7%, до 3,1 млн пассажиров.
✈️ На международных линиях перевезено 992,4 тыс. пассажиров, на 56,4% больше, чем годом ранее.
✈️ Объём выставленных емкостей (предельный пассажирооборот) увеличился на 26,2%, выполненный пассажирооборот – на 29,9%.
✈️ Процент занятости пассажирских кресел составил 89,3%, увеличившись на 2,6 п.п. год к году, на внутренних линиях показатель вырос на 1,0 п.п. и достиг 90,5%.
Подробнее в пресс-релизе: 🔎 ir.aeroflot.ru/ru/news-and-events/investor-news/
Авто-репост. Читать в блоге >>>Роман Бабанин, moex:aflt это мемная акция для спекуляций. тут покупан таскает всех на стопы, потом перекладывает в другой карман и тащит там...
Sergei, да это понятно, тут даже по графику все видно, импульсы как по часам)весь аэрофлот на дотациях и субсидировании государства, долг растет как снежный ком, скоро наверное с биржи уберут, для государства это буде...
Роман Бабанин, moex:aflt это мемная акция для спекуляций. тут покупан таскает всех на стопы, потом перекладывает в другой карман и тащит там. и немного кроет лонги о стопы шортистов.aflt — это просто тикер, в котором спекулируют. оно не связано с компанией Аэрофлот. оно может расти х10 когда накладывают новые санкции, и падать в 10 раз когда санкции снимут (после задерга конечно).
рынок моськи весь мемный уже очень долго. тут договорняки и разгоны это обычное дело. п/в п/е и/б итд в топку.
Когда Россия приземлится окончательно?
Итак, речь у нас шла о том, что Россия может реально остаться без авиапарка.
Приземлятся, никуда не денутся, все импортные авиалайнеры, которые отработают свой ресурс под ноль, и к тому же останутся без оригинальных запчастей и фирменного обслуживания. И все эти сказочки про параллельный импорт – они так сказками и останутся, потому что в «Боинге» и «Аэробусе» не дураки сидят. И не так-то это просто, организовать через посредников поставки необходимых запчастей, особенно если производитель за каждым винтиком следит.
Многие сегодня не строят иллюзий в отношении дальнейшей судьбы «Боингов» и «Аэробусов» авиакомпаний России. С ними все печально: в одни страны их просто не пускают, а где принимают – там не обслуживают. И, согласитесь, когда исход полета зависит от того, добудут вовремя нужную запчасть, или нет – это так себе.
Но понятно, что буквально несколько лет – и западным самолетам настанет конец. По крайней мере, сами производители, которые начиная с 80-х годов прошлого века старательно гробили наше авиастроение, приложат к этому максимум усилий.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- весь аэрофлот на дотациях и субсидировании государства, долг растет как снежный ком, скоро наверное с биржи уберут, для государства это будет идеальный вариант, чтобы постоянные эмиссии не устраивать и не размывать свою долю
S7 научилась ремонтировать самый популярный двигатель, установленный на массовых самолетах Airbus A320 и Boeing 737. Это позволяет компании ...
Eduard_X, там куча нюансов, и основная проблема не в том чтобы научиться производить ремонтные работы ))), все это описано в мануалах, нужна оснастка и подготовленный персонал, что решаемо. Самое главное запчасти — особенно так называемые LLP (life limited parts) типа лопаток турбины высокого давления, компрессора высокого давления, ТНД, КНД. Все эти запчасти номерные, на каждую считаются EFC и EFH. Если они как-то могут покупать новые лопатки у CFM International (Safran + GE) это конечно круто, но скорее всего они снимают их с бу двигателей и делают сборную солянку, при этом ресурс до следующего ремонта определяется остаточным ресурсом бу запчасти с наибольшей наработкой. Надеюсь они не занимаются продлением ресурса бу запчастей и не нарушают норм безопасности. Очень сильно надеюсь ибо сам продолжаю много летать. Возможно эти лопатки умеет делать Иран и они покупаются там, но…
Применительно к теме форума, новость интересная, но она ничего не значит без понимания откуда запчасти и уверенности, что они качественные. Если это не так, рано или поздно начнется самолетопад
Eduard_X, правда в разы дороже, но это мелочи)
Роман Бабанин, можно Факты что " в разы дороже"? на конкретном примере. было столько, сейчас стало столько.S7 научилась ремонтировать самый популярный двигатель, установленный на массовых самолетах Airbus A320 и Boeing 737. Это позволяет компании ...
Eduard_X, правда в разы дороже, но это мелочи)- S7 научилась ремонтировать самый популярный двигатель, установленный на массовых самолетах Airbus A320 и Boeing 737. Это позволяет компании предложить услуги капремонта для других авиаперевозчиков - Ъ
Российские авиакомпании, лишенные поддержки иностранных производителей авиадвигателей из-за санкций, стремятся увеличить свои возможности в ремонте. Как сообщает «Ъ», S7 Technics, входящая в S7 Group, успешно освоила сложный тип капремонта двигателей CFM56-5B и 7B, которые используются на самолетах Boeing 737 и Airbus A320. Это позволяет компании предложить услуги капремонта для других авиаперевозчиков.
Источники также сообщают, что в России сейчас около 800 двигателей CFM56, с группой «Аэрофлот» как крупнейшим эксплуатантом. Санкции ограничили доступ российских авиаторов к производителям двигателей, что вынудило их искать альтернативные пути обслуживания техники. В условиях отсутствия конкуренции, S7 Technics получает возможность привлечения заказов от российских авиаперевозчиков, которые столкнулись с дефицитом подержанных двигателей и высокими ценами на них.
Как уточняют источники, S7 Technics будет предоставлять услуги по капремонту различных модулей двигателя CFM56, включая турбину низкого давления, компрессор низкого давления и горячую часть.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
2-EMAшки покупка AFLT, спекулятивная сделка.
✅Добрый день, спекулятивная сделка, покупка Аэрофлот.
✅Акции Аэрофлота как правило растут в период с 13.05.- 08.06., в среднем на 4,51%. За последние 15 лет рост происходил в 12 случаях.
✅ 2-ЕМАшки дают добро на вход в сделку.
✅ Вход по цене открытия
✅ Выход по тейк профиту или 08.06.2024г.👍
✅ Есть telegram канал, подписывайтесь, всем профита.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Дюша Метелкин, пожалуйста. Пересчитайте. Но не оставляйте без билета своего пассажира. Итог. Аэрофлот воры. Купил билет в другой компании.
Эдуард Ганиев, есть правила. Покупая билет, вы со своей стороны обязуетесь им следовать
Самолёты продолжают умирать
Boeing-777 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс Москва — Гуаньчжоу, экстренно приземлился в Иркутске сегодня рано утром из-за отказа левого двигателя. На борту находилось 120 пассажиров, никто не пострадал.
Импортная техника в отсутствие оригинальных запчастей и должного обслуживания, сбоит. И если раньше действительно были какие-то мелкие поломки, то теперь дело дошло до отказа двигателей.
Эдуард Ганиев, это правила применения тарифов. Существуют у всех авиакомпаний.
Направлено против хитровыделанных пассажиров.
Потому что биле...
Дюша Метелкин, пожалуйста. Пересчитайте. Но не оставляйте без билета своего пассажира. Итог. Аэрофлот воры. Купил билет в другой компании.Эдуард Ганиев, в продолжение. В общем аэрофлот украл мои деньги полностью. Окончательно и бесповоротно. 16000. Вроде не так и много. Но жалк...
Эдуард Ганиев, это правила применения тарифов. Существуют у всех авиакомпаний.
Направлено против хитровыделанных пассажиров.
Потому что билет А-->В-->А может стоить дешевле, чем один В-->Атут пытался сдать билет из брони в 2 билета. Скажу вам одно. Надо брать Аэрофлот. Так нае… надо учиться. Победа тоже верх ох… шести. Думаю в...
Эдуард Ганиев, в продолжение. В общем аэрофлот украл мои деньги полностью. Окончательно и бесповоротно. 16000. Вроде не так и много. Но жалко. День рождения завтра все таки. Плакали мои кроссовки. Буду без подарка. А кака нибудь тварь в эрофлоте купит себе что нибудь приятное. Оказывается если ты не придёшь на хотя бы 1 часть брони, то аннулируется и все остальное по брони. Хотя я за сутки звонил и сообщал, что не сможем прийти. Мне сказали отменяйте либо все, либо ничего. Я решил что не буду отменять, хотя бы обратно дочь улетит без гемора. Х… Як вы слушали маяк! Не тут то было. В общем тут два путя. Либо эрофлот из-за такого отношения к людям будет на судах как на х… Х и в конечном итоге сдохнет. Или наоборот только такие г… Нокомпании у нас выживают(Газпром к примеру без дивов или втб с их не работающим уже неделю онлайном). Ибо без конкуренции они кладут на вас и не считаются с вашими правами от слова совсем. Победа пример. Такую г… Но компанию можно было только придумать. Потому что в ином мире она не сможет существовать. Я надеюсь они сделают платно наличие воздуха в салоне. И они кто не оплатит, будет сидеть с пониженным содержанием кислорода. И что самое интересное найдутся индивидумы, которые даже на таких правах будут покупать билеты. В общем тарим эрофлот, у этой компании будут иксы. Ну или наоборот, вы будете в г… Не
Инфографика: Топ популярных международных направлений для перелётов россиян в майские ✈️
По данным Tinkoff Data, большинство россиян (58%) предпочитает путешествовать во время майских праздников в одиночку. При этом «первая волна» пользуется большей популярностью среди пассажиров: с 28 апреля по 1 мая летят отдыхать 38%, с 9 по 12 мая — 18% 📊
9 мая стало известно, что крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» #AFLT ✈️ открывает продажу билетов на регулярные рейсы из Владивостока в Шанхай. Всего летнее расписание перевозчика (с учётом дочерних компаний) в 2024 году насчитывает 269 направлений полётов, из которых 120 — международные ⚡️
Авто-репост. Читать в блоге >>>
🦄 Аэрофлот +99% среднесрочно, +215% долгосрочно - к полету готов в прямом и переносном смысле
#AFLT
Диапазон набора 50,35 — 41,2 (если даст график даст такую возможность)
Среднесрочная цель — 82 (+99% за 9-12 месяцев)
Долгосрочная цель — 130 (+215% за 2-3 года)
Стоп-лосс 29
Прибыль/риск: для среднесрочной цели 3,4; 7 по долгосрочной цели относительно наилучшей точки входа
Чтобы там у этой компании в отчетности не творилось, график не врет:
✅ Сформирован расширяющийся канал
✅ Новые максимумы формируется на значительно повышающихся объемах
✅ Кумулятивная дельта с начала 2023 года в огромном минусе
✅ Структура графика превосходна — как будто из учебников по техническому анализу
🔴 Фундаментальным анализом сделка не поддерживается, кроме как растущей выручкой по отношении к провальному прошлому году, тем не менее рынок это далеко не всегда только отчетности, многие факторы формирующиеся спрос становятся известны широкой публики уже после того как основная кульминация на графике свершилась.
P.S.
Пожалуйста, дорогие участники рынка, не называйте разные компании словом «помойка» — для того, чтобы получить такую возможность, сначала мы сами должны создать хотя бы 100 рабочих мест и пару лет эффективно (с прибылью) поуправлять этим бизнесом. Кто согласен со мной, дайте сердечко этому посту!!!
Авто-репост. Читать в блоге >>>Аэрофлот. Пример безумия на нашем рынке
Писал недавно свое негативное мнение о компании Аэрофлот, но после этого этого акции выросли, а сей...
Invest_Palych, vsdelke.ru/msfo/aeroflot/kapital.html?ysclid=lvxn0zorl5807339557
Сейчас капитализация Аэрофлота около 200 млрд. руб (при цене 50р и наличии 3976 млрд. акций)
Этот график наглядно иллюстрирует название даннного поста
- Рост авиаперевозок в России будет обеспечен программами субсидирования — Минтранс
«Минтранс уделяет особое внимание росту авиационной подвижности населения и повышению доступности воздушных перевозок. Дальнейший рост интенсивности перевозок будет обеспечиваться в том числе за счет реализации программ субсидирования авиаперевозок», — отметили в пресс-службе Минтранса РФ.
Накануне президент России Владимир Путин подписал указ. В нем в том числе содержится задача по увеличению авиационной подвижности населения не менее чем на 50% по сравнению с показателем 2023 года.
tass.ru/ekonomika/20741633
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
"Аэрофлот" Решения общих собраний участников (акционеров)
2. Содержание сообщения
2.1. Вид общего собрания (годовое, внеочередное) – внеочередное.
2.2. Форма проведения общего собрания – заочное голосование.
2.3. Дата, место, время проведения общего собрания – 06 мая 2024 года, Российская Федерация, 119019, Москва, ул....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Результаты 2024 могут улучшиться на фоне рекордной загрузки кресел и повышения цен (07.03.2024)
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
