Финаме
БКС Мир ИнвестицийОт куда у Вас всех тут такой ценник — не понимаю.
До ковида ценник был 100-140 руб. за акцию
Провели размытие в 2,2 раза (для простоты расчета возьмем размытие 2х), получаем: акций стало в 2 раза больше, а цена акций должна была упасть в 2 раза: 50-70 руб. за акцию. Повторюсь — это ценник на доковидных уровнях.
Пассажиропоток упал (возьмем более оптимистичные цифры) на 60%, следовательно:
(50-70) рублей — 60% = 20-28 рублей — вот это уже с учетом ковида и закрытия границ.
Вот по таким ценам надо покупать эту бумагу, а не по тем, которые вам диктует «кто-то» из рынка.
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 192,8 млрд |
| Выручка | 902,3 млрд |
| EBITDA | 253,7 млрд |
| Прибыль | 22,6 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 8,5 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | 5,1 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 29/05 Публикация годового отчета 2025 (предварительно) | |
| 29/05 СД по дивидендам за 2025 год | |
| 01/06 Публикация результатов по МСФО за 1 квартал 2026 года | |
| 11/06 Операционные результаты за май 2026 года | |
| 29/06 ГОСА по дивидендам за 2025 год | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
48.49₽ -0.06%
-
уже наверное год жду сюда Ару под долгосрок. fingers crossed)
Marina Bystrova, Ждите))- Потенциальное IPO Победы могло бы способствовать выявлению стоимости компании для Аэрофлота - Sberbank CIB
Министр транспорта (и бывший гендиректор «Аэрофлота») Виталий Савельев сообщил, что одним из возможных способов привлечения средств на поддержку «Аэрофлота» могло бы стать IPO Победы.
С нашей точки зрения, это лишний раз показывает, насколько уязвима отрасль пассажирских авиаперевозок в условиях неопределенности с возобновлением международных перелетов, а также поднимает вопрос, достаточно ли капитала удалось привлечь «Аэрофлоту», чтобы преодолеть сложный период, пока рынок восстанавливается. Тем не менее «Победа» оказалась в числе очень немногих авиаперевозчиков мира, которым удалось завершить 2020 год с чистой прибылью. При этом российский рынок внутренних авиаперевозок восстанавливается быстрее всех, а значит, компания продолжит расти, несмотря на сохранение давления на международном рынке.
Потенциальное IPO «Победы», как мы полагаем, могло бы способствовать выявлению стоимости компании для «Аэрофлота».
Корначев Федор
Sberbank CIB
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
🔥⚠️🇷🇺#авиа #россия #санкции #сша
НОВЫЕ САНКЦИИ США МОГУТ ЗАТРОНУТЬ АВИАОТРАСЛЬ, ВОЗМОЖНЫ РАЗРЫВЫ ДЕЙСТВУЮЩИХ КОНТРАКТОВ — БОРИСОВ- Эх не скоро полечу в Туркиш на, а было время возьмешь с собой яичек отварных, селедочки, разложишся в крылатом брате, жахнешь водочки и начинаешь перезагрузку делать стюардесскам о том что клиент всегда прав и сока мне метнись ка сделай. летели как цари епт. Пока не вели эту петрушку про намордники и тесты, которые печалят пацанчиков, потому как на такую хурму подписаться могут только рабского мышления типочки
- Сложные финансовые условия Аэрофлота улучшатся не скоро - Атон
Правительство работает над стратегией Аэрофлота для улучшения его финансового положения
Как сообщает Интерфакс, правительство работает над стратегией Аэрофлота для улучшения его финансовых показателей в свете ограничения международных рейсов. Один из вариантов — привлечь дополнительное финансирование на внешних рынках, другой возможный вариант — продать долю в принадлежащем Аэрофлоту лоукостере Победа.
Аэрофлот находится в сложных финансовых условиях, которые улучшатся не скоро. Обсуждаемые идеи — это пока всего лишь варианты и, на наш взгляд, они не окажут влияния на динамику акций в ближайшее время.
Атон
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Новое предложение акций Аэрофлота будет просто неправильно по отношению к акционерам - Минфин
замминистра финансов Алексей Моисеев, говоря о возможности привлечения Аэрофлотом средств на внешних рынках, сказал, что Минфин рассматривает всю палитру — все существующие варианты.Понятно, что компания имеет определенные обязательства перед акционерами, потому что был только что размыв и снова размывать, конечно, нехорошо. Хотя, формально говоря, у нас такая возможность есть — немножко размыть долю РФ, в частности, чтобы она упала. Но понятно, что предложение акций, конечно, сейчас будет просто неправильно по отношению к акционерам
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>>
АЭРОФЛОТ РАССЧИТЫВАЕТ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ РЫНКА АВИАПЕРЕВОЗОК РФ ДО УРОВНЯ 2019Г ВО II ПОЛУГОДИИ 2022Г — НАЧАЛЕ 2023Г — ЗАМГЕНДИРЕКТОРА
Роман Ранний, что автоматически означает, что 2021-ый будет еще одним годом убытков, + зима и весна 2022
Значит долг придется наращивать
Понадобятся новые кредитные линии и/или еще одна доп. эмиссия
Вырастет кредитная нагрузка.
Короче налетай на всю котлету! Финам фигни не посоветует =)
Глеб Тяжёлов, дадим тебе первый приз за обсуждение отчета! 750 руб!
Тимофей Мартынов, да я же эта я же не тому кто отчет публикует, я того эта, для тех кто его туточки читает. Для простого народа то бишь.
Глеб Тяжёлов, ага, и вас было интересно почитать!- Вывод на IPO а/к Победа может поправить финансовое положение Аэрофлота
министр транспорта РФ Виталий Савельев, на заседании комитета Госдумы по транспорту и строительству:Вот я вам сказал, что мы $50 млн вложили — "Победа" стоит сейчас больше $1 млрд, если ее продавать. Это оценка не наша, это оценка рейтинговых агентств. Поэтому "Аэрофлот", если не дай бог что-то, он может часть «Победы» просто реально продать в рынок — там, на IPO
Уже IPO возможно, 6 лет прошло (с момента создания «Победы» — ИФ). Понимаете, он («Аэрофлот» — ИФ) может выручить деньги
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
⚡️#аэрофлот
ВЛАСТИ РАБОТАЮТ НАД СТРАТЕГИЕЙ СТАБИЛИЗАЦИИ ФИНПОЛОЖЕНИЯ АЭРОФЛОТА, ПО КОТОРОМУ БЬЕТ ОТСУТСТВИЕ МЕЖДУНАРОДКИ, ВОЗМОЖНО ПРИВЛЕЧЕНИЕ СРЕДСТВ НА ВНЕШНИХ РЫНКАХ — МОИСЕЕВ
Роман Ранний, интересно, как это реализуется? облиги под госгарантии?
zzznth, а смысл под госгарантии на внешнем рынке занимать? у нас под гарантии спрос будет хороший!
Роман Ранний, не знаю :) они ж про внешний рынок написали, не я. Или там проблема с валютными займами
АЭРОФЛОТ РАССЧИТЫВАЕТ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ РЫНКА АВИАПЕРЕВОЗОК РФ ДО УРОВНЯ 2019Г ВО II ПОЛУГОДИИ 2022Г — НАЧАЛЕ 2023Г — ЗАМГЕНДИРЕКТОРА
Роман Ранний, что автоматически означает, что 2021-ый будет еще одним годом убытков, + зима и весна 2022
Значит долг придется наращивать
Понадобятся новые кредитные линии и/или еще одна доп. эмиссия
Вырастет кредитная нагрузка.
Короче налетай на всю котлету! Финам фигни не посоветует =)
Глеб Тяжёлов, дадим тебе первый приз за обсуждение отчета! 750 руб!
Тимофей Мартынов, да я же эта я же не тому кто отчет публикует, я того эта, для тех кто его туточки читает. Для простого народа то бишь.⚡️#аэрофлот
ВЛАСТИ РАБОТАЮТ НАД СТРАТЕГИЕЙ СТАБИЛИЗАЦИИ ФИНПОЛОЖЕНИЯ АЭРОФЛОТА, ПО КОТОРОМУ БЬЕТ ОТСУТСТВИЕ МЕЖДУНАРОДКИ, ВОЗМОЖНО ПРИВЛЕЧЕНИЕ СРЕДСТВ НА ВНЕШНИХ РЫНКАХ — МОИСЕЕВ
Роман Ранний, интересно, как это реализуется? облиги под госгарантии?
zzznth, а смысл под госгарантии на внешнем рынке занимать? у нас под гарантии спрос будет хороший!
Роман Ранний, Порешают.. Надо некоторое время Флот он по факту наполовину государеву службу несет..
Не бросят..⚡️#аэрофлот
ВЛАСТИ РАБОТАЮТ НАД СТРАТЕГИЕЙ СТАБИЛИЗАЦИИ ФИНПОЛОЖЕНИЯ АЭРОФЛОТА, ПО КОТОРОМУ БЬЕТ ОТСУТСТВИЕ МЕЖДУНАРОДКИ, ВОЗМОЖНО ПРИВЛЕЧЕНИЕ СРЕДСТВ НА ВНЕШНИХ РЫНКАХ — МОИСЕЕВ
Роман Ранний, интересно, как это реализуется? облиги под госгарантии?
zzznth, а смысл под госгарантии на внешнем рынке занимать? у нас под гарантии спрос будет хороший!
- ⚡️#аэрофлот
ВЛАСТИ РАБОТАЮТ НАД СТРАТЕГИЕЙ СТАБИЛИЗАЦИИ ФИНПОЛОЖЕНИЯ АЭРОФЛОТА, ПО КОТОРОМУ БЬЕТ ОТСУТСТВИЕ МЕЖДУНАРОДКИ, ВОЗМОЖНО ПРИВЛЕЧЕНИЕ СРЕДСТВ НА ВНЕШНИХ РЫНКАХ — МОИСЕЕВ 
Идет на посадку в район 65р((
Николай, Да он и не взлетал. .)) ой где вы девочки. .?
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Возобновление пролётов европейских и американских авиакомпаний над территорией России означало бы восстановление "пролетных" роялти. В прошлом Аэрофлот зарабатывал по данной статье от 600 до 700 млн долларов в год. (12.03.2026)
- Рост парка воздушных судов сталкивается с вызовами из-за проблем с производством самолётов; при имеющемся количестве самолетов пассажиропоток компании ограничен 55-57 млн пассажиров в год (12.03.2026)
- Бизнес компании чувствителен к очень большому число макропараметров, как на стороне выручки, так и на стороне операционных расходов; прогнозирование финансовых результатов затруднительно (12.03.2026)
- Исторически Аэрофлот не демонстрировал устойчивую положительную рентабельность свободного денежного потока; текущая стоимость акций выглядит завышенной относительно справедливой ставки дисконтирования и исторического уровня рентабельности по свободному денежному потоку (12.03.2026)
- Маловероятно, что Аэрофлот в ближайшие годы сможет устойчиво выплачивать более 5 рублей на акцию в виде дивидендов (12.03.2026)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
