| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 237,3 млрд |
| Выручка | 673,3 млрд |
| EBITDA | 347,4 млрд |
| Прибыль | 59,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 4,0 |
| P/S | 0,4 |
| P/BV | -2,3 |
| EV/EBITDA | 2,5 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 29/11 Публикация результатов по МСФО за 9 мес 2024 года | |
| 11/12 Операционные результаты за ноябрь 2024 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
59.68₽ +2.63%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Мартынов Данила, спасибо за информацию!
А то я как раз думаю — почему сегодня такой взлет в эрофлоте
София Кирсанова, аналитик УК «Райффайзен Капитал»,
Акции «Аэрофлота» в последнее время взлетели очень заметно — на ожиданиях улучшения потребительского спроса за счет укрепления рубля и перспективах восстановления экономического роста, а также увеличении доли Аэрофлота на рынке перевозок в целом. Мы считаем, что отчетность «Аэрофлота» за 3-4 квартал будет в рамках ожиданий аналитиков (за счет благоприятного курса рубля), поэтому если у вас акция в портфеле уже есть, ее можно подержать еще 3-4 месяца минимум. Если же вы только планируете ее покупать, то потенциал роста ее уже не слишком привлекательный.
Георгий Ващенко, начальник управления операций на российском рынке ИК «Фридом Финанс»,
На мой взгляд, там уже длительное время идет скупка. В репо акций практически нет. Соответственно, коррекция начнется не раньше, чем скупка закончится. Сейчас от шорта лучше держаться подальше. Минус «Аэрофлота» — высокая (традиционно) долговая нагрузка (>3х EBITDA), которая останется с компанией, по-видимому, еще долгое время. Это будет сдерживать дивидендную доходность. До отчета акцию стоит подержать, хотя, если покупка была совершена давно, то можно фиксировать прибыль уже сейчас или поставить недалекий стоп.
Всеволод Лобов, руководитель аналитической службы ИК «ДОХОДЪ»,
После нескольких лет убытков, связанных с неосторожным хеджированием, «Аэрофлот» вернется к нормальному уровню рентабельности, сохраняя хорошие темпы роста выручки. Компания, на наш взгляд, всё еще недооценена рынком по ожидаемой нами чистой и операционной прибыли, заплатит дивиденды с текущей доходностью выше 6% по итогам 2016 года. Несмотря на рост акций за последний год, мы ждем сохранения динамики лучше рынка в перспективе нескольких лет.
- Аналитики «Промсвязьбанка».
Прогноз менеджмента компании по прибыли на уровне ожиданий рынка. Исходя из суммы дивидендов, которую «Аэрофлот» направит акционерам, и текущей стоимости акций, дивидендная доходность по ним составит 7,7%, что выше среднего коэффициента выплат по акциям, входящим в индекс ММВБ. Отметим, что по итогам 2015 года «Аэрофлот» получил убыток в 5,8 млрд руб. Рост прибыли в 2016 году будет обеспечен увеличением выручки за счет роста пассажиропотока и сокращением издержек (в основном на з/п и топливо). - Аналитики «Атона».
Очень важно и позитивно, что «Аэрофлот» берет на себя обязательство выплачивать 50% от чистой прибыли в качестве дивидендов. Мы прогнозируем, что чистая прибыль компании составит около 32 млрд руб., что намного выше прогноза гендиректора. В этом случае компания выплатит в качестве дивидендов около 16 млрд руб., что предполагает дивидендную доходность 12,2% — одну из самых высоких на российском фондовом рынке. В этом свете мы ожидаем, что ралли в акциях «Аэрофлота» продолжится. - Минтранс РФ до 10 октября подготовит свои предложения по продаже доли «Аэрофлота» в авиакомпании «Россия», сообщил журналистам министр транспорта Максим Соколов в кулуарах инвестиционного форума в Сочи.
- Ну че, инсайдеры тарили Аэрофлот?
ГРУППА ГРУППА ПЛАНИРУЕТ ПЕРЕВЕЗТИ В 2016Г ПОРЯДКА 43,4 МЛН ПАССАЖИРОВ, САМА КОМПАНИЯ — 28,9 МЛН ЧЕЛОВЕК — САВЕЛЬЕВ
АЭРОФЛОТ СМОЖЕТ ВЫПЛАТИТЬ В КАЧЕСТВЕ ДИВИДЕНДОВ ОКОЛО 50% ЧИСТОЙ ПРИБЫЛИ В 2016Г — САВЕЛЬЕВ - Газета Ведомости вбросила инфо о том, что Аэрофлот намеревается продавать свою дочку — АК Россия. Вот что заявляет на этот счет официальный представитель Аэрофлота:
Вопрос продажи доли пакета «Аэрофлота» в авиакомпании «Россия» не стоит на повестке дня. Стратегия группы «Аэрофлот» заключается в создании отечественного авиационного холдинга, и АК «Россия» является составной его частью. Стратегия была утверждена правительством России
(ТАСС) - BOF кинул таргет на 150
Bank of America поднял рейтинг акций Аэрофлота до «покупать» и оценку до 150 рублейBank of America Merrill Lynch Research (BofA-ML) повысил прогнозную стоимость акций ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии» (MOEX: AFLT) до 150 рублей за штуку, сообщается в обзоре банка.
Кроме того, для этих бумаг была повышена рекомендация до «покупать».
По данным информационно-аналитического терминала «ЭФИР-Интерфакс», в настоящее время консенсус-прогноз цены акций «Аэрофлота», основанный на оценках аналитиков 12 инвестиционных банков, составляет 117,2 рубля за штуку, консенсус-рекомендация — «покупать».Текущая стоимость этих бумаг составляет порядка 107,6 рубля за штуку. 
Покупать аэрофлот на хаях рискованное дело.У кого железные яйца тот и покупает.
- По данным Транспортно-клиринговой палаты, в январе – августе российские авиакомпании перевезли 58,3 млн пассажиров, -8,7% г/г или на 5,6 млн человек меньше. За период пиковых нагрузок (май – август) было перевезено 35,8 млн т (-11,6%, или 4,7 млн человек). Генеральный директор ЮТэйрМартиросов:
Думаю, общий тренд задан и осенью темпы падения не ускорятся, а в 2017 г. падение скорее всего прекратится. Рынок сейчас отыгрывает снижение потребления со стороны населения. Но ведущие авиакомпании растут, потому что кризис сильнее сказывается на слабых игроках – крупные сетевые перевозчики отъедают их долю, также среди них перераспределяются пассажиры Трансаэро
Мнение профессора МГТУ гражданской авиации Александра Фридлянда:Авиация сейчас на фоне других отраслей резко отличается в худшую сторону, пассажирооборот российских перевозчиков за восемь месяцев сократился на 11,2%. Авиация сильнее других отраслей реагирует на изменения в экономике – при падении ВВП на процент она падает на несколько процентов
(Ведомости) - Аэрофлот просит Росавиацию продлить срок действия на часть международных маршрутов, которые достались компании от Транаэро. В компании считают, что это будет компенсацией за перевозку Аэрофлотом пассажиров Трансаэро (около 17 млрд руб). Эти расходы окупятся, при этом, за 6 лет. На фоне роста числа внутренних направлений, в основном приносящих убытки, большинство российских компаний может поддерживать прибыльность только за счет полетов за рубеж. (Коммерсант)
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Результаты 2024 могут улучшиться на фоне рекордной загрузки кресел и повышения цен (07.03.2024)
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
