| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 211,9 млрд |
| Выручка | 673,3 млрд |
| EBITDA | 347,4 млрд |
| Прибыль | 59,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 3,5 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | -2,0 |
| EV/EBITDA | 2,4 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 29/11 Публикация результатов по МСФО за 9 мес 2024 года | |
| 15:00 Аэрофлот: конференц-колл | |
| 11/12 Операционные результаты за ноябрь 2024 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
53.3₽ -2.88%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
«Победа» облетела «Аэрофлот». Лоукостеру удалось нарастить перевозки пассажиров в июле
«Победа» обогнала «Аэрофлот» по числу перевезенных пассажиров в июле. Лоукостер даже показал незначительный рост перевозок год к году, тогда как в целом по отрасли пассажиропоток сократился на 52,8%. На первом же месте по перевозкам по-прежнему остается S7. Аналитики отмечают, что «Аэрофлот», вероятно, вернет себе лидерство с полноценным восстановлением международного авиасообщения. Действующее же положение авиакомпании связано с недостаточной активностью на внутренних перевозках, хотя именно они уже могли восстановиться до уровня 2019 года.
www.kommersant.ru/doc/4450515
А допэмиссия будет автоматически означать снижение текущих котировок акций?
Иван Иванов, не автоматически. но с очень большой вероятностью.
drmfd, У меня брок шорты запретил, прислал инфу.
КОГДА СТОИТ ПОКУПАТЬ АКЦИЮ?
Сергей Сергеев, пора!!! Чем быстрее купете, тем быстрее отрастает! Инфа 120%
В Тинькофф уже все домохозяйки в декрете взяли. Там без вариантов. До кризиса было 120, а тут всего 80%!!! И и государство в капитал войдёт, говорят на 300% размоют, думаю это значит, что вместо 120 можно 360 ждать! Покупайте!
А допэмиссия будет автоматически означать снижение текущих котировок акций?
Иван Иванов, не автоматически. но с очень большой вероятностью.
drmfd, не с этим ли связана текущая цена на фьючерсы?
КОГДА СТОИТ ПОКУПАТЬ АКЦИЮ?
Сергей Сергеев, рано такие вопросы задавать и даже думать. Вот когда полетят…
- «Аэрофлот» продолжил полеты в закрытые страны Европы и Америки
В конце прошлой недели «Аэрофлот» сообщил, что отменяет до 31 августа рейсы из Москвы в 87 иностранных городов, хотя он и продавал билеты на эти рейсы еще в начале августа. Отмена произведена из-за эпидемиологических ограничений. 87 иностранных аэропортов – это вся международная сеть рейсов национального перевозчика, за исключением Лондона, Стамбула и Женевы. Полеты в Великобританию и Турцию правительство разрешило с 1 августа, в столицу Швейцарии – с 15 августа раз в неделю. Впрочем, как выяснили «Ведомости», «Аэрофлот» продолжил осуществлять единичные полеты в девять городов из упомянутых 87.
www.vedomosti.ru/business/articles/2020/08/09/836234-aeroflot-prodolzhil
Попалось интервью от рукородителя Аэрофлота:
tass.ru/business-officials/9093357/?utm_source=news.mail.ru&utm_medium=referral&utm_campaign=informer
Непосредственно с допкой не связана. Просто интересное (на мой взгляд).
Как участвовать на внеочередном собрании акционеров? Например, по Аэрофлоту. Я хочу проголосовать против допэмиссии, как это сделать? Или те, кто не участвует автоматом становятся «против»?
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Iskanderravilov, те, кто не участвует автоматом становятся «ЗА» большинства проголосовавших «за»- Как участвовать на внеочередном собрании акционеров? Например, по Аэрофлоту. Я хочу проголосовать против допэмиссии, как это сделать? Или те, кто не участвует автоматом становятся "против"?
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
- Государство может приобрести 0,87 млрд акций Аэрофлота - Газпромбанк
Максимальный объем дополнительного размещения акций (1,7 млрд), предложенный советом директоров, превышает объем существующего капитала (1,1 млрд акций) в 1,5 раза.
В случае, если государство выкупит акции эмиссии пропорционально своей существующей доле (51,7%), оно может приобрести ~0,87 млрд акций. Исходя из рыночной цены акций (~82 руб./акц.), стоимость такого пакета может составить 71 млрд руб. Такая сумма превышает объем средств, который мог бы быть внесен государством в капитал «Аэрофлота» исходя из предыдущих сообщений прессы (50 млрд руб.), если не учитывать вклад ВТБ и РФПИ. Таким образом, предложенный советом директоров максимальный объем дополнительной эмиссии превосходит наши ожидания, основанные на предыдущих сообщениях в прессе (Рейтер).
В то же время ключевым параметром допэмиссии, влияющим на рыночную цену акции, является цена размещения, которая пока неизвестна. Мы не исключаем, что ее определение может восприниматься рынком как ориентир для рыночной цены, принимая во внимание высокую неопределенность экономической истории «Аэрофлота».
Гончаров Игорь
Степанов Денис
«Газпромбанк»
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Дополнительный капитал поддержит Аэрофлот в условиях кризиса - Промсвязьбанк
СД Аэрофлота одобрил допэмиссию до 60% увеличенного уставного капитала Совет директоров Аэрофлота одобрил допэмиссию до 1,7 миллиарда обыкновенных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая, сообщила компания в четверг. Акции будут размещаться по открытой подписке.
Возможность допэмиссии Аэрофлота обсуждалась ранее, поэтому новость не стала неожиданной для рынка и создает умеренно негативный эффект. В ближайшее время инвесторы будут ждать решение о цене размещения дополнительных акций. Допэмиссия 1,7 миллиарда обыкновенных акций приведет к размытию доли миноритариев, которые не воспользуются правом преимущественного приобретения, в 2,5 раза. Вместе с тем, дополнительный капитал поддержит авиаперевозчика в условиях кризиса, а также может быть направлен на реализацию стратегии компании, которая предполагает рост пассажиропотока авиакомпаний Группы до 130 млн пассажиров в год к 2028 году.
Промсвязьбанк
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Допэмиссия Аэрофлота может иметь некоторый дисконт к текущим котировкам - Атон
Аэрофлот выпустит до 1.7 млрд новых акций
Совет директоров Аэрофлота предложил акционерам утвердить выпуск дополнительных 1.7 млрд акций по открытой подписке на внеочередном общем собрании акционеров 11 сентября. Это предполагает, что уставный капитал компании может увеличиться в 2.5 раза.
Объем объявленной допэмиссии очень большой, но мы не думаем, что все 100% новых акций будут размещены на рынке, и фактически размер допэмиссии будет меньше. Если бы компания разместила максимальное количество акций по текущей рыночной цене, она бы привлекла 139 млрд руб. Мы не думаем, что Аэрофлоту необходимо такое крупное размещение. Ранее СМИ сообщали, что правительство вместе с ВТБ и РФПИ может выделить Аэрофлоту около 80 млрд руб., что представляется более рациональным. Цена размещения будет объявлена после внеочередного собрания акционеров, и мы полагаем, что она будет иметь некоторый дисконт к текущим котировкам. Мы считаем, что до этого момента акции Аэрофлота будут оставаться под давлением.
Атон
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Главная проблема Аэрофлота
Главная проблема Аэрофлота в том, что по финансовой устойчивости от влияния внешних факторов они не отличаются от бумажного самолетика.
Аэрофлот является компанией, когда роста объема деятельности не сказывается на устойчивости и росте прибыли.
Руководство Компании совершенно не умеет управлять затратами, рисками и является неквалифицированным. Разумеется, оно должно было подать в отставку, но этого не сделало.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
АЭРОФЛОТ: давайте устроим «умное голосование»!
Аэрофлот объявил о дополнительной эмиссии до 1,7 млрд. акций (плюс к существующим 1,1 млрд.) по рыночной стоимости. Будет ли это новое «народное» IPO или приход стратегических инвесторов, заинтересованных в росте капитализации, — решать в том числе миноритарным акционерам. Цена будет определена независимым оценщиком, но сначала нужно провести собрание акционеров для изменения Устава — потребуется большинство в 75% голосов. Собрание состоится 11 сентября, закрытие реестра 17 августа. У государства и около ~60% акций. Если 20-25% из 40% у миноритариев придут и проголосуют против или воздержатся, то решение не пройдет. Сделать это можно удаленно, зарегистрировавшись через Госуслуги. Есть проблема — акции сейчас сильно распылены.
В последние полгода акции Аэрофлота стали очень популярными у физических лиц. Капитализация Аэрофлота маленькая (меньше 0,5% рынка), а в портфелях физлиц Аэрофлот с мая 2020 вошел в топ-10 акций с весом 5.4% (до 3% всех вложений в российские акции у физлиц на ~800 млрд.). На сайте Аэрофлота указана
Авто-репост. Читать в блоге >>>
truevaluator, и зачем это акционерам? Вы думаете будет лучше, если компания обанкротится, всё приличное имущество отдадут за долги, а всё что останется поделят м/у акционерами?
ZaPutinNet, почитайте PS. Там есть решение
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Результаты 2024 могут улучшиться на фоне рекордной загрузки кресел и повышения цен (07.03.2024)
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
