Финаме
БКС Мир Инвестиций
народ пишет мне, что самолеты не могут просто стоять, им надо постоянно летать, чтобы не терять форму.
Это значит, что эксплутационные расходы у авиакомпаний по идее должны оставаться на каком-то уровне, то есть они не упадут до нуля.
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 207,3 млрд |
| Выручка | 673,3 млрд |
| EBITDA | 347,4 млрд |
| Прибыль | 59,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 3,5 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | -2,0 |
| EV/EBITDA | 2,4 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 11/12 Операционные результаты за ноябрь 2024 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
52.13₽ -5.01%
-
сегодня видел такую картинку.
народ пишет мне, что самолеты не могут просто стоять, им надо постоянно летать, чтобы не терять форму.
Это значит, что эксплутационные расходы у авиакомпаний по идее должны оставаться на каком-то уровне, то есть они не упадут до нуля.- Баффет продал свои американские авиалинии.
Максим Орловский сказал: если и покупать авиалинии, то лучше американские, а не Аэрофлот, так как так восстановится быстрее. 
Авиакомпании получат компенсации по 365 рублей за каждого неперевезенного пассажираМинтранс РФ проработал схему распределения компенсаций в 23,4 миллиарда рублей между авиакомпаниями, перевозчики получат по 365 рублей за каждого пассажира, потерянного в отчетном месяце 2020 года по сравнению с аналогичным месяцем 2019 года, пишет газета«Ведомости» со ссылкой на проект постановления.
Именно 365 рублей составили в 2019 году расходы всех российских авиакомпаний на зарплаты, аэропортовые сборы и платежи российским лизинговым компаниям в пересчете на каждого перевезенного пассажира, объясняется в документе Минтранса. Субсидии должны компенсировать авиакомпаниям снижение трафика в февраля-июле. Субсидии перевозчики могут направить на зарплаты пилотам и бортпроводникам, платежи российским лизинговым компаниям и на услуги аэропортов.
Ограничения из-за коронавируса начали вводиться в феврале, тогда из крупных авиакомпаний перевозки незначительно сократили только «Аэрофлот» и его «дочка» «Россия» — примерно по 100 тысяч человек — они могут получить по 36 миллионов рублей за февраль. Уже в марте авиация потеряла относительно марта прошлого года 2,5 миллиона человек или 28%. Соответственно, субсидии всем авиакомпаниям за март должны составить около 900 миллионов рублей.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Почему Аэрофлот шортить стремно? Потому что компания сама по себе стоит копейки по сути.
Ну что такое 83 млрд рублей? При ПРОШЛОЙ EBITDA в 169 млрд.
Другой вопрос, что прибыли акционерам Аэрофлота не видеть еще два года минимум
Тимофей Мартынов, а в свободном обращении вообще копейки… если кто-то вдруг захотел инвестировать в светлое будущее и купил процентов 5-10… то мы 75 плюс минус 3 рубля как раз 2 года и видеть будем… а такая акция была понятная с большой бетой…
Кто-нибудь прикидывал убыток Аэрофлота по 2020 году?
У меня так примерно 100-150 млрд рублей получается.
Это может быть больше, чем прибыль Аэрофлота за предыдущие 10 лет
Тимофей Мартынов, роялти никто вроде отменять не хочет да и помощь от государства будет
Алексей Наумов, а кто будет роялти платить если иностранные самолеты тоже не летают
Тимофей Мартынов, так ещё у местных компаний кусок отьесть можноа роялти это вообще чистая прибыль, рано или поздно начнут летать
Алексей Наумов, ну это в отдаленной перспективе да
Тимофей Мартынов, ну так и АЛРОСА ещё не на 20 рублях. У меня создалось впечатление что не больно то много народа и верит в КРИЗИС.
Алексей Наумов, Кризис еше не начинался…
Тира, так полноценный то конечно, только мне фонда напоминает пир во время чумы
Алексей Наумов, коронавирусу до чуму ой как далеко )))
в Средние века его бы и не заметили)
Сергей Кузнецов, тогда и жизнь ничего не стоила и теплых туалетов не было
Алексей Наумов, что-то стоила, но существенно дешевле, чем сейчас.
Если почитать англичан времен Ньютона, то они свою жизнь ценили не меньше нашего (это были не самые бедные англичане)
Сергей Кузнецов, я про большую часть. Про плебс так сказать. Понятно что была элита.
Кто-нибудь прикидывал убыток Аэрофлота по 2020 году?
У меня так примерно 100-150 млрд рублей получается.
Это может быть больше, чем прибыль Аэрофлота за предыдущие 10 лет
Тимофей Мартынов, роялти никто вроде отменять не хочет да и помощь от государства будет
Алексей Наумов, а кто будет роялти платить если иностранные самолеты тоже не летают
Тимофей Мартынов, так ещё у местных компаний кусок отьесть можноа роялти это вообще чистая прибыль, рано или поздно начнут летать
Алексей Наумов, ну это в отдаленной перспективе да
Тимофей Мартынов, ну так и АЛРОСА ещё не на 20 рублях. У меня создалось впечатление что не больно то много народа и верит в КРИЗИС.
Алексей Наумов, Кризис еше не начинался…
Тира, так полноценный то конечно, только мне фонда напоминает пир во время чумы
Алексей Наумов, коронавирусу до чуму ой как далеко )))
в Средние века его бы и не заметили)
Сергей Кузнецов, тогда и жизнь ничего не стоила и теплых туалетов не было
Алексей Наумов, что-то стоила, но существенно дешевле, чем сейчас.
Если почитать англичан времен Ньютона, то они свою жизнь ценили не меньше нашего (это были не самые бедные англичане)Блин, опять обсуждение Аэрофлота в какую то погоду скатилось🤦♂️
Тимофей Мартынов, а чего его обсуждать то? Тут ни ТА ни ФА ни фибо с эллиоттом не работают. Такое чувство что избы наклоняют друг друга да и всёКто-нибудь прикидывал убыток Аэрофлота по 2020 году?
У меня так примерно 100-150 млрд рублей получается.
Это может быть больше, чем прибыль Аэрофлота за предыдущие 10 лет
Тимофей Мартынов, роялти никто вроде отменять не хочет да и помощь от государства будет
Алексей Наумов, а кто будет роялти платить если иностранные самолеты тоже не летают
Тимофей Мартынов, так ещё у местных компаний кусок отьесть можноа роялти это вообще чистая прибыль, рано или поздно начнут летать
Алексей Наумов, ну это в отдаленной перспективе да
Тимофей Мартынов, ну так и АЛРОСА ещё не на 20 рублях. У меня создалось впечатление что не больно то много народа и верит в КРИЗИС.
Алексей Наумов, Кризис еше не начинался…
Тира, так полноценный то конечно, только мне фонда напоминает пир во время чумы
Алексей Наумов, Это точно… Здесь пока все спокойно..
Си пишный растет как и ничего не происходит..
Пиндосы напечатали 6 трюлей зеленой бумаги..
А бакс во всем мире только дорожает… Просто АПУПЕТЬ :))
Тира, ну так пока можно заработать все и стараютсяда и ждали все кризис. Типа денег на нем заработать.
Кто-нибудь прикидывал убыток Аэрофлота по 2020 году?
У меня так примерно 100-150 млрд рублей получается.
Это может быть больше, чем прибыль Аэрофлота за предыдущие 10 лет
Тимофей Мартынов, роялти никто вроде отменять не хочет да и помощь от государства будет
Алексей Наумов, а кто будет роялти платить если иностранные самолеты тоже не летают
Тимофей Мартынов, так ещё у местных компаний кусок отьесть можноа роялти это вообще чистая прибыль, рано или поздно начнут летать
Алексей Наумов, ну это в отдаленной перспективе да
Тимофей Мартынов, ну так и АЛРОСА ещё не на 20 рублях. У меня создалось впечатление что не больно то много народа и верит в КРИЗИС.
Алексей Наумов, Кризис еше не начинался…
Тира, так полноценный то конечно, только мне фонда напоминает пир во время чумы
Алексей Наумов, Это точно… Здесь пока все спокойно..
Си пишный растет как и ничего не происходит..
Пиндосы напечатали 6 трюлей зеленой бумаги..
А бакс во всем мире только дорожает… Просто АПУПЕТЬ :))Кто-нибудь прикидывал убыток Аэрофлота по 2020 году?
У меня так примерно 100-150 млрд рублей получается.
Это может быть больше, чем прибыль Аэрофлота за предыдущие 10 лет
Тимофей Мартынов, роялти никто вроде отменять не хочет да и помощь от государства будет
Алексей Наумов, а кто будет роялти платить если иностранные самолеты тоже не летают
Тимофей Мартынов, так ещё у местных компаний кусок отьесть можноа роялти это вообще чистая прибыль, рано или поздно начнут летать
Алексей Наумов, ну это в отдаленной перспективе да
Тимофей Мартынов, ну так и АЛРОСА ещё не на 20 рублях. У меня создалось впечатление что не больно то много народа и верит в КРИЗИС.
Алексей Наумов, Кризис еше не начинался…
Тира, так полноценный то конечно, только мне фонда напоминает пир во время чумы
Алексей Наумов, коронавирусу до чуму ой как далеко )))
в Средние века его бы и не заметили)
Сергей Кузнецов, тогда и жизнь ничего не стоила и теплых туалетов не былоКто-нибудь прикидывал убыток Аэрофлота по 2020 году?
У меня так примерно 100-150 млрд рублей получается.
Это может быть больше, чем прибыль Аэрофлота за предыдущие 10 лет
Тимофей Мартынов, роялти никто вроде отменять не хочет да и помощь от государства будет
Алексей Наумов, а кто будет роялти платить если иностранные самолеты тоже не летают
Тимофей Мартынов, так ещё у местных компаний кусок отьесть можноа роялти это вообще чистая прибыль, рано или поздно начнут летать
Алексей Наумов, ну это в отдаленной перспективе да
Тимофей Мартынов, ну так и АЛРОСА ещё не на 20 рублях. У меня создалось впечатление что не больно то много народа и верит в КРИЗИС.
Алексей Наумов, Кризис еше не начинался…
Тира, так полноценный то конечно, только мне фонда напоминает пир во время чумы
Алексей Наумов, коронавирусу до чуму ой как далеко )))
в Средние века его бы и не заметили)Кто-нибудь прикидывал убыток Аэрофлота по 2020 году?
У меня так примерно 100-150 млрд рублей получается.
Это может быть больше, чем прибыль Аэрофлота за предыдущие 10 лет
Тимофей Мартынов, роялти никто вроде отменять не хочет да и помощь от государства будет
Алексей Наумов, а кто будет роялти платить если иностранные самолеты тоже не летают
Тимофей Мартынов, так ещё у местных компаний кусок отьесть можноа роялти это вообще чистая прибыль, рано или поздно начнут летать
Алексей Наумов, ну это в отдаленной перспективе да
Тимофей Мартынов, ну так и АЛРОСА ещё не на 20 рублях. У меня создалось впечатление что не больно то много народа и верит в КРИЗИС.
Алексей Наумов, Кризис еше не начинался…
Тира, так полноценный то конечно, только мне фонда напоминает пир во время чумыКто-нибудь прикидывал убыток Аэрофлота по 2020 году?
У меня так примерно 100-150 млрд рублей получается.
Это может быть больше, чем прибыль Аэрофлота за предыдущие 10 лет
Тимофей Мартынов, роялти никто вроде отменять не хочет да и помощь от государства будет
Алексей Наумов, а кто будет роялти платить если иностранные самолеты тоже не летают
Тимофей Мартынов, так ещё у местных компаний кусок отьесть можноа роялти это вообще чистая прибыль, рано или поздно начнут летать
Алексей Наумов, ну это в отдаленной перспективе да
Тимофей Мартынов, ну так и АЛРОСА ещё не на 20 рублях. У меня создалось впечатление что не больно то много народа и верит в КРИЗИС.
Алексей Наумов, Кризис еше не начинался…- ПАО «Аэрофлот» (MOEX: MCX:AFLT) 13 мая планирует провести сбор заявок инвесторов на 3-летние бонды серии П01-БО-01 объемом не менее 10 млрд рублей, говорится в сообщении…
Кто-нибудь прикидывал убыток Аэрофлота по 2020 году?
У меня так примерно 100-150 млрд рублей получается.
Это может быть больше, чем прибыль Аэрофлота за предыдущие 10 лет
Тимофей Мартынов, роялти никто вроде отменять не хочет да и помощь от государства будет
Алексей Наумов, а кто будет роялти платить если иностранные самолеты тоже не летают
Тимофей Мартынов, так ещё у местных компаний кусок отьесть можноа роялти это вообще чистая прибыль, рано или поздно начнут летать
Алексей Наумов, ну это в отдаленной перспективе да
Тимофей Мартынов, ну так и АЛРОСА ещё не на 20 рублях. У меня создалось впечатление что не больно то много народа и верит в КРИЗИС.- Почему Аэрофлот шортить стремно? Потому что компания сама по себе стоит копейки по сути.
Ну что такое 83 млрд рублей? При ПРОШЛОЙ EBITDA в 169 млрд.
Другой вопрос, что прибыли акционерам Аэрофлота не видеть еще два года минимум Кто-нибудь прикидывал убыток Аэрофлота по 2020 году?
У меня так примерно 100-150 млрд рублей получается.
Это может быть больше, чем прибыль Аэрофлота за предыдущие 10 лет
Тимофей Мартынов, роялти никто вроде отменять не хочет да и помощь от государства будет
Алексей Наумов, а кто будет роялти платить если иностранные самолеты тоже не летают
Тимофей Мартынов, хотя честно говоря держусь от Аэрофлота подальше. Во всех смыслахКто-нибудь прикидывал убыток Аэрофлота по 2020 году?
У меня так примерно 100-150 млрд рублей получается.
Это может быть больше, чем прибыль Аэрофлота за предыдущие 10 лет
Тимофей Мартынов, роялти никто вроде отменять не хочет да и помощь от государства будет
Алексей Наумов, а кто будет роялти платить если иностранные самолеты тоже не летают
Тимофей Мартынов, так ещё у местных компаний кусок отьесть можноа роялти это вообще чистая прибыль, рано или поздно начнут летать
Алексей Наумов, ну это в отдаленной перспективе даКто-нибудь прикидывал убыток Аэрофлота по 2020 году?
У меня так примерно 100-150 млрд рублей получается.
Это может быть больше, чем прибыль Аэрофлота за предыдущие 10 лет
Тимофей Мартынов, роялти никто вроде отменять не хочет да и помощь от государства будет
Алексей Наумов, а кто будет роялти платить если иностранные самолеты тоже не летают
Тимофей Мартынов, так ещё у местных компаний кусок отьесть можноа роялти это вообще чистая прибыль, рано или поздно начнут летать
Кто-нибудь прикидывал убыток Аэрофлота по 2020 году?
У меня так примерно 100-150 млрд рублей получается.
Это может быть больше, чем прибыль Аэрофлота за предыдущие 10 лет
Тимофей Мартынов, роялти никто вроде отменять не хочет да и помощь от государства будет
Алексей Наумов, а кто будет роялти платить если иностранные самолеты тоже не летаютКто-нибудь прикидывал убыток Аэрофлота по 2020 году?
У меня так примерно 100-150 млрд рублей получается.
Это может быть больше, чем прибыль Аэрофлота за предыдущие 10 лет
Тимофей Мартынов, роялти никто вроде отменять не хочет да и помощь от государства будетПочему аэрофлот сегодня хуже рынка? есть идеи?
Тимофей Мартынов, Вопрос в другом… Почему его акции вопреки всему..
Продолжают расти… Сегодня не падение… А так небольшой отскок..
Аэрофлот нужен государству… Удерживают пока…
Тира, кто-то надеется на лучшее.
Загрузите пожалуйста аватар себе в профиль, а то у вас битая картинка какая то))- Кто-нибудь прикидывал убыток Аэрофлота по 2020 году?
У меня так примерно 100-150 млрд рублей получается.
Это может быть больше, чем прибыль Аэрофлота за предыдущие 10 лет
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Результаты 2024 могут улучшиться на фоне рекордной загрузки кресел и повышения цен (07.03.2024)
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
