Аэрофлот акции

Аэрофлот требовал взыскать убытки по договору поставки десяти воздушных судов SSJ100 от 2 июня 2011 года. По мнению истца, ответчик не исполнил свои обязательства по содействию Аэрофлоту в получении госсубсидии для компенсации лизинговых платежей за самолеты.

Одновременно с договором поставки самолетов Аэрофлот заключил договор лизинга с ВЭБ-Лизингом, и поэтому, по мнению Аэрофлота, получил право на получение субсидии, при этом ответчик в договоре обязался содействовать ее получению. По словам представителя авиакомпании, производитель самолетов даже взял на себя обязательство компенсировать истцу убытки в случае неполучения субсидии.

ГСС заявляет, что субсидии предоставляются только в том случае, если они предусмотрены в бюджете, а на момент заключения договора лизинга Аэрофлотом в бюджете на 2011 год субсидии для него не были предусмотрены, поэтому «уже тогда было понятно, что получение субсидий невозможно». Кроме того, заявил ответчик, Аэрофлот не соответствовал установленным правительством критериям для получения субсидий, так как с 2002 по 2010 год не заключал договоров лизинга.

Результаты оказались достаточно слабыми. Хотя инвесторы ожидали снижения доходности, рост затрат может разочаровать их, и мы опасаемся, что этот негативный тренд может сохраниться во 2П17. Таким образом, наши текущие прогнозы на 2017 могут оказаться завышенными, и мы планируем пересмотреть их в скором времени. Мы считаем, что акции компании будут торговаться под давлением на фоне публикации результатов. Акции торгуются с мультипликатором EV/EBITDAR 2017П равным 5,8x и P/E 2017П равным около 7,0x (оценки Атона), которые мы считаем справедливыми уровнями. Компания проведет телеконференцию сегодня, тел.: +7 495 213 1767; +44 (0) 330 336 9105, ID конференции: 8685520.

Аэрофлот опубликует результаты за 1П17 по МСФО во вторник 29 августа. Мы ожидаем увидеть достаточно слабые результаты по сравнению с 1П16. Выручка компании вырастет на 5% г/г до 235 млрд руб. за счет роста пассажирооборота на 19% и снижения ставок доходности примерно на 8%, в основном, на международных направлениях из-за укрепления рубля относительно евро на 20%. Цены на нефть в 1П17 также были выше по сравнению с уровнем прошлого года. В результате, мы ожидаем, что EBITDA снизится на 30% г/г до 20,8 млрд руб., а рентабельность EBITDA сократится до 8,8% (13,4% в 1П16). В то же самое время, чистая прибыль Аэрофлота, по нашим оценкам, составит 8,7 млрд руб. против 2,4 млрд руб. годом ранее. Вместе с тем, мы полагаем, что надежды инвесторов на сезонно сильные результаты за 3К17 по МСФО и возможное включение Аэрофлота в индекс MSCI Russia в 4К17 могут предотвратить сильное падение в акциях. Акции компании торгуются с коэффициентом EV/EBITDAR 2017П равным 5,5x и P/E 2017П равным 6,5x, которые мы считаем справедливыми. Компания проведет телеконференцию на следующий день после публикации результатов, в среду 30 августа, тел.: +7 495 213 1767; +44 (0) 330 336 9105, ID конференции: 8685520.

Июльские данные Аэрофлота (как по группе, так и головной компании) оказались лучше, чем динамика рынка в целом (перевозки выросли на 17,5%). В тоже время с начала года темпы роста Аэрофлота пока отстают (+20,7%в целом по рынку и +17,3% группа Аэрофлот). Мы считаем, что в осенне-зимний период на фоне спада туристического потока Аэрофлот вполне может выровнять динамику с общероссийскими показателями.

Аэрофлот продемонстрировал очередные сильные результаты. В июле пассажиропоток на международных маршрутах несколько замедлился, а на внутренних маршрутах ускорился по сравнению с июнем. Наш годовой прогноз предполагает рост пассажирооборота на 16,8% г/г, и мы оставляем его без изменений. Мы прогнозируем, что чистая прибыль Аэрофлота за 2017П составит 44 млрд руб. (почти без изменений г/г), что предполагает коэффициент P/E 5,3x. Компания опубликует финансовые результаты за 1П17 по МСФО во вторник 29 августа. Мы подготовим наш прогноз ближе к концу недели, но считаем, что результаты могут оказаться достаточно слабыми, судя по отчетности по РСБУ, опубликованной ранее.

Пассажирооборот группы +19,0% г/г, пассажирооборот компании +12,0%.

Предельный пассажирооборот группы +16,4% г/г, предельный пассажирооборот компании +10,3%.

Процент занятости пассажирских кресел по группе увеличился на 1,7 процентных пунктов (п.п.) и составил 82,3%, по компании показатель увеличился на 1,2 п.п. до 81,7%.

пресс-релиз