Аэрофлот акции

есть мнение на завтра у кого?

kubanь, 4ка отыграла по максимуму, будем расти теперь в 5 на перехай 115-119

Denisken, элиотчик? хотелось бы, удс сжался ((подбирать не за что

kubanь, посмотрим завтра.
Не может же меня он меня постоянно разводить. Сначала был один треугольник, потом его расширили, теперь это абс, где С диагональник.
Каждый раз стопит, несу убытки. Одно радует, что каждый новый вход ниже, чем величина стопа. Но сейчас уже ниже некуда, первую волну чиркнули. Если 102 пробъет, станет совсем не интересным
www.tradingview.com/x/iXm2vF5h/
www.tradingview.com/x/KRfV5vMu/

есть мнение на завтра у кого?

kubanь, 4ка отыграла по максимуму, будем расти теперь в 5 на перехай 115-119

Denisken, элиотчик? хотелось бы, удс сжался ((подбирать не за что

до 100 теперь кукл будет давить, отчет по мсфо будет в конце месяца — около 100 и будем болтаться, значит

есть мнение на завтра у кого?

kubanь, 4ка отыграла по максимуму, будем расти теперь в 5 на перехай 115-119

есть мнение на завтра у кого?

«Зингман действительно покинул компанию. Он являлся заместителем генерального директора с момента прихода новой управленческой команды в 2009 году»

«Аналогичные решения для себя ранее принимали Каллегари (Джорджио, замгендиректор — ред.), Курмашов (Шамиль, замгендиректор — ред.) и Сапрыкин (Дмитрий, замгендиректор — ред.), и кадровые перестановки не отражались на устойчивом развитии „Аэрофлота“

А нет, был не прав. все-таки кукл даст зайти даже ниже сто пяти)

В третьем квартале цены на нефть снизились, удельная выручка демонстрирует хорошую динамику, а маршрутная сеть расширилась, поэтому мы ожидаем хороших результатов, которые в значительной мере и определят финансовый итог года.

Отчетность РСБУ отражает деятельность самого Аэрофлота, а не группы в целом. Во 2-ом квартале компания показала хороший рост чистой прибыли. Одна из причин такой динамики — это синхронный рост выручки и себестоимости (на 11%). Однако, увеличение показателя это не следствие подъема цен, а связано с наращивание пассажиропотока.

Несмотря на слабые показатели за 1П19, основные убытки пришлись на 1К19, который компания раскрыла давно, в то время как данные за 2К19 показывают умеренное улучшение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, поскольку цены на авиатопливо продолжают снижаться. В целом, мы считаем опубликованные результаты нейтральными. Кроме того, показатели по РСБУ не являются консолидированными и, следовательно, консенсуса аналитиков не было. Более важный консолидированный отчет по МСФО будет представлен в конце месяца. В целом, нам нравится Аэрофлот, который выигрывает от падения цен на нефть, и мы ожидаем существенного роста его доходов в последующие кварталы

Эх, жаль, ждал пролива перед отчетом, хотя бы до 105 руб.

Петр Варламов, я тоже

kubanь,
видимо, будем около 100 скоро покупать))

Влияние катастрофы SSJ вообще не заметно?

Лонгусты Аэрофлота завтра




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Эх, жаль, ждал пролива перед отчетом, хотя бы до 105 руб.

Петр Варламов, я тоже

Ловите выгрузку из фин. анализа.
Когда у меня появляется необъяснимо-дикое желание прикупить флота, я просто смотрю их отчеты :)

1) Ликвидность
2) Финансовая устойчивость
3) Надежность
4) Рентабельность
5) Деловая активность
6) Скорректированная деловая активность

7) Цены на авиаГСМ

Вот если отодвинуть весь негатив, за счет чего флот реально может взлететь за 3 и 4 квартал?