Финаме
БКС Мир Инвестицийmalishok, придется экспресс-аудитом все глянуть и принять решение))
Несколько раз соскакивал с Ары и в итоге вне бумаги.
По чуйке 180-190 сложно будет пройти даже на обещании 25 руб дивов. Хотя Аленка ставит таргет то ли 225, то ли чо ли...
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 225,3 млрд |
| Выручка | 896,7 млрд |
| EBITDA | 277,4 млрд |
| Прибыль | 97,1 млрд |
| Дивиденд ао | 5,27 |
| P/E | 2,3 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | 5,8 |
| EV/EBITDA | 2,7 |
| Див.доход ао | 9,3% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 29/12 Акционеры рассмотрят досрочное прекращение полномочий совета директоров... | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
56.66₽ -1.48%
-
Акции крупнейшего российского авиаперевозчика взлетели сегодня более чем на 7%, при этом дневной рост оказался максимальным с середины января, когда «Аэрофлот» за день прибавил в капитализации также более 7%. В принципе такой величины взлет довольно редкое явление для этой бумаги. В итоге ее цена поднялась сегодня до максимума за полмесяца.
Поводом для игры на повышение стали ожидания публикации завтра финансовой отчетности, вот и имеем рост на ожиданиях.
А ожидаем (по версии «Уралсиба») в 4 квартале роста в годовом исчислении выручки на 12% до 118 млрд руб, однако чистый убыток при этом может составить 6,5 млрд руб (из-за роста топливных расходов на фоне дорогой нефти).
Впрочем, прибыль всей группы по итогам года позволяет выплатить дивиденды от 5% до 10% рыночной стоимости в зависимости от доли чистой прибыли по МСФО (25% или 50%). Вопрос об уровне дивидендных выплат будет в центре внимания инвесторов во время телефонной конференции, которую менеджмент компании также проведет в четверг. Вот и разогревали бумагу перед событием. Главное, чтобы не разочаровались, а то фиксация прибыли «на факте» может вернуть бумагу к минимумам с конца января, от которых она вроде бы оттолкнулась сегодня.
В четверг Аэрофлот представит отчетность за 2016 г. по МСФО и проведет телефонную конференцию. В 4 кв. мы ожидаем роста выручки на 12% (здесь и далее – год к году) до 118 млрд руб. и снижения EBITDA на 19% до 8,5 млрд руб. Также мы прогнозируем по итогам квартала чистый убыток в размере 6,5 млрд руб.
Дивидендная доходность может составить 5-10%. Несмотря на убыток в 4 кв., прибыль Группы по итогам года позволяет выплатить дивиденды. Дивидендная доходность в зависимости от коэффициента выплат может составить от 5% (в случае выплаты дивидендов в размере 25% чистой прибыли по МСФО) до 10% (в случае 50-процентной выплаты). Вопрос об уровне дивидендных выплат будет в центре внимания инвесторов во время телефонной конференции, которую менеджмент компании проведет в четверг. Операционная статистика за январь отражает продолжающийся рост рынка пассажирских авиаперевозок, в том числе на международных направлениях, которому, в частности, оказывают поддержку укрепившийся рубль и отложенный спрос.
Уралсиб- Группа Аэрофлот увеличила перевозки в январе на 15,4%, до 3,4 млн человек
Группа Аэрофлот увеличила перевозки в январе 2017 г. на 15,4% относительно января прошлого года, до 3,4 млн человек, сообщила компания в понедельник. На внутренних авиалиниях количество перевезенных пассажиров выросло на 8%, до 1,86 млн, на международных — на 25,6%, до 1,56 млн человек. Пассажирооборот группы Аэрофлот в прошлом месяце вырос на 19,3%, до 9,09 млрд пассажирокилометров. Процент занятости пассажирских кресел повысился на 2,5 процентного пункта, до 76,6%. - В январе рост пассажиропотока продолжился.
Пассажиропоток вырос в январе на 15% год к году. Вчера Группа Аэрофлот опубликовала данные по пассажирским перевозкам за январь. Пассажирооборот вырос на 19% год к году до 9,1 млрд пкм, а пассажиропоток – на 15% до 3,4 млн человек. Рост отмечен как на внутренних, так и на международных направлениях.
Рост показателей в январе ускорился как на внутренних, так на внешних направлениях. Так, пассажиропоток Группы на внутренних направлениях увеличился на 26% год к году до 5,7 млрд пкм, а на внутренних – на 10% до 3,4 млрд пкм. При этом доля рынка Группы в январе снизилась, поскольку операционные показатели российской гражданской авиации росли опережающими темпами: пассажирооборот на международных направлениях вырос на 31%, а на внутренних – на 16%.
Умеренно позитивно для котировок. Опубликованные операционные данные умеренно позитивны для котировок акций Аэрофлота. Влияние на котировки на этой неделе может также оказать публикация отчетности по МСФО, запланированная на четверг.
Уралсиб - АЭРОФЛОТ ОБЪЯВИЛ СИЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИОННЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ЗА ЯНВАРЬ
Аэрофлот в январе перевез 3,4 млн пассажиров (+15,4% г/г). Пассажиропоток на внутренних направлениях вырос в январе на 8% г/г (+8,1% в декабре), на международных направлениях — взлетел на 25,6% г/г (+30% в декабре). Пассажирооборот увеличился в январе на 19,2% г/г (+24% в декабре). Коэффициент загрузки кресел остался в январе на высоком уровне 76,6% против 74,1% годом ранее. В общей сложности российские авиалинии в январе перевезли 6,6 млн пассажиров (+20% г/г), в том числе, 2,6 млн пассажиров на международных маршрутах (+29%) и 4 млн пассажиров на внутренних маршрутах (+15,3%), согласно Росавиации. Пассажирооборот увеличился на 23,8% г/г.
Аэрофлот опубликовал очередные сильные операционные результаты по итогам месяца. Тем не менее мы отмечаем, что рост пассажиропотока несколько замедлился по сравнению с декабрем. Согласно нашему текущему прогнозу, рост пассажирооборота Аэрофлота составит 10% в 2017, что намного ниже январских показателей. Однако мы видим риск, что темпы роста компании могут замедлиться в ближайшие месяцы, поэтому оставляем наш прогноз пока без изменений. Объявленные результаты нейтральны для динамики котировок компании. 2 марта компания опубликует результаты по МСФО за 2016, которые будут иметь более важное значение для акций.
АТОН 
malishok, так фьюч на индекс ММВБ тоже купили сейчас для диверсификации ))) Основная цель получение дохода выше чем по депозитам и кредитам и выше индекса, и хорошая ликвидность )))) Что такое 1 ярд. руб. для банка вложенных в ценные бумаги, это немного )))) У 130 банков вложено в ценные бумаги более 1 ярда, и это не считая других финансовых компаний и фондов )))- malishok, в основном акции топ 10-15-20 по обороту и самые ликвидные фьючерсы ))) Просто сумма под управлением большая так что ликвидность у нас на 1 месте, чтобы в любой момент могли быстро войти и выйти из позиции ))) И не любим покупать или долго сидеть в компаниях чьи акции уже выросли в несколько раз за год. Сейчас например наращиваем позиции голубых фишек после коррекции Газпром, ВТБ, Сбербанк, Лукойл, Роснефть ) А так для души на свой личный счет в свой портфель купил недавно акций ФК «Открытие» но это долгосрочная инвестиция)))
- malishok, согласен ждем отчета и информации по размеру дивидендов. Я уже на лонге аэрофлота заработал и продал его, считаю его сейчас слишком дорогим. Часто бывает что акции, которые быстро и сильно выросли, могут потом также быстро и сильно упасть. Ликвидность не большая по сравнению с 10 самыми ликвидными акциями, я обычно беру общий оборот по акции и фьючу. В пятницу оборот например у Сбербанка был 5 млрд. руб., а по акциям Аэрофлота был 300 млн. руб. без учета оборота по фьючу у фьюча Сбера тоже около 5 млрд. оборот был, сколько был оборот по фьючу Аэрофлота не обратил внимание.
- malishok, да, у Сбера ликвидность во много раз больше, ему падать сложнее, и Сбер с осени 2015 года вырос примерно в 2 раза, а Аэрофлот с осени 2015 года вырос почти в 5 раз, так что коррекция Аэрофлоту на 120-140 явно не помешает ))) ДД политика у Сбербанка 20-25% от прибыли, какая станет ДД у Аэрофлота еще не известно )
- Аэрофлот еще очень мало скорректирвался по сравнению с другими голубыми фишками, может еще до 140 снизится, чтобы интерес у покупателей появился снова ))) Например сбер стоил 185 и падал недавно до 160, аэрофлот максимум стоил 180 и учитывая что у него ликвидность меньше чем у Сбера может еще упасть на 150-155
- Ну всё, конец росту?
Аэрофлот – Минтранс считает нецелесообразной приватизациюавиакомпании в ближайшее время. Министр М. Соколов:Если говорить о самой компании «Аэрофлот», а не о других, которые входят в структуру этого холдинга, то, по крайней мере, Минтранс считает, что в ближайшее время приватизировать ее нецелесообразно
(Финанз) - Аэрофлот — гендиректор компании В. Савельев считает, что проводить приватизацию стоит после внедрения российской авиатехники.
Что касается "Аэрофлота", я за приватизацию. Компания стоит сейчас дорого, больше $3 млрд… Наши акции выросли буквально на глазах, за год — в три раза, хотя был момент, их цена падала до 20 рублей за штуку. Это 2014 год, когда санкции ввели. Сейчас акция стоит почти 180 рублей, прогноз — 210
(ТАСС)
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
- По итогам 2024 года Аэрофлот может заработать рекордную прибыль и выплатить дивиденды 5-6 руб на акцию (14.12.2024)
- Если будет хорошо, то Аэрофлоту могут не продлить топливный демпфер 50 млрд (05.02.2025)
- В 2025 не смогут перевезти больше пассажиров, т.к. загрузка на максимуме (05.02.2025)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
