Финаме
БКС Мир Инвестиций
У ары 180 самолетов.
Но будет 500 по новой стратегии ары 2023.
Кто это шорит? Вы считать умеете ?
Новости про Иран для новичков.
RUBAS, Иран — спец по обслуживанию деградирующих самолетов.
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 263,8 млрд |
| Выручка | 873,4 млрд |
| EBITDA | 203,7 млрд |
| Прибыль | 77,5 млрд |
| Дивиденд ао | 5,27 |
| P/E | 3,4 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | -12,8 |
| EV/EBITDA | 3,8 |
| Див.доход ао | 7,9% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 17/07 AFLT: последний день с дивидендом 5.27 руб | |
| 18/07 AFLT: закрытие реестра по дивидендам 5.27 руб | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
66.36₽ +0.65%
-
Lenina Street Bets, «Программа субсидий действовала с апреля по октябрь 2022 года, затем была продлена до конца марта 2023-го.»
Источник: w...
LinchSM, хаха, точно! Вот на чём «хороший отчёт». Интересно, на какое дно они улетят, если субсидий не дадут, как предполагает Коммерсант?
LinchSM, нет субсидий с ноября 2022. Просят снова выделить.
Lenina Street Bets, «Программа субсидий действовала с апреля по октябрь 2022 года, затем была продлена до конца марта 2023-го.»
Источник: www.kommersant.ru/doc/5914032RUBAS, считать умеем, из-за этого — новый парк самолетов не бесплатно достанется; расходы на содержание парка увеличатся в 4 раза; операцион...
LinchSM, нет субсидий с ноября 2022. Просят снова выделить.У ары 180 самолетов.
Но будет 500 по новой стратегии ары 2023.
Кто это шорит? Вы считать умеете ?
Новости про Иран для новичков.
RUBAS, считать умеем, из-за этого — новый парк самолетов не бесплатно достанется; расходы на содержание парка увеличатся в 4 раза; операционные расходы вырастут; выделенные субсидии в говорят о том, что у отрасли всё плохо. С таким раскладом дивов не будет очень долго, да и с прибылью за 2023 всё печально.У ары 180 самолетов.
Но будет 500 по новой стратегии ары 2023.
Кто это шорит? Вы считать умеете ?
Новости про Иран для новичков.
RUBAS, акционеры купят аре 500 самолётов? )) Или опять допка?
Аэрофлот впервые отправил самолет для ремонта в Иран
Аэрофлот впервые в истории отправил самолет из своего парка на техобслуживание в Иран, рассказали два источника РБК, близких к перевозчику, и подтвердил его представитель. 5 апреля широкофюзеляжный лайнер Airbus A330-300 с регистрационным номером RA-73700 перелетел в Тегеран, где воздушное судно обслужат техничеcкие специалисты крупнейшего иранского перевозчика Mahan Air.
По словам источников РБК, возможность техобслуживания в Иране «Аэрофлот» обсуждал несколько месяцев. Ключевая задача отправки первого A330 на ремонт в Mahan Air — обслуживание стоек шасси самолета. Ранее для этих целей «Аэрофлот» использовал мощности других провайдеров, в частности, гонконгской HAECO. Летом 2021 года перевозчик подписал новое долгосрочное соглашение по обслуживанию и капитальному ремонту компонентов самолетов с этой компанией.
Но международные санкции, введенные в ответ на проведение Россией специальной военной операции на Украине, затронули в том числе услуги ремонта и поставки запчастей российским перевозчикам.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Мексиканский оператор Superjet 100 объявлен банкротом
www.ato.ru/content/meksikanskiy-operator-superjet-100-obyavlen-bankrotom
— до этого армяне банкротились также на этом ---
Первый покупатель Sukhoi SuperJet объявил о банкротстве
Авиакомпания «Армавиа» объявила о начале процедуры банкротства и прекращении полетов с 1апр2013г, двигатели SSJ100 разоряют компании.
www.rbc.ru/economics/29/03/2013/570405c29a7947fcbd447424
Этот самолет брали только предбанкроты, т.к. давалось бесплатно, и те, кому навязали насильно, но их положение это всё только усугубило. Перевозчики обращаются к Минтрансу России с просьбой о государственной поддержке авиаотрасли: предложены три новых мерыПеревозчики обратилис...
Роман Жмак, отличная же поддержка была — 2 допки! могут снова допкой поддержать! эти меры — в обращении перечисленные — это всё фигня! главное разорилово это сами двигатели SSJ100, они довели расходом топлива другие компании до банкротства.
Замена двигателей на самолетах Sukhoi Superjet 100 на российские ПД-8 может быть оценена в сумму, сравнимую с остаточной стоимостью самолета, сказал глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. — нереально заменять, по деньгам это как заменить весь парк SSJ100, проблема масштабна, допками компаний если только её решать…Хомяки грузятся в увлекательный полет, это будет прекрасный аттракцион
XAOC-TV Киренский, вспоминаю как было в 2014, отскочил он после того, как в 2 раза сложился, я даже каплю от лонга спекулировал, я тогда не шортил и сейчас ничего не шортю в принципе, потом думаю — нееее… что то слишком легко дают заработать в покупке, а денег то было немного, и риск то я понимал, последним рисковать не хотелось, и как в воду глядел, ушел тогда на время с биржи, по другим делам, очнулись все потом 16 декабря тут на таких лоях потом, что кровь по стенам лилась.
XAOC-TV Киренский, ну не каждый же раз, вдруг повезут в прекрасное будущее?
Sergei, санкции дело такое, чем больше они висят на отраслях, тем хуже развивается компания, мир сейчас взаимосвязан)Правительство удовлетворило просьбы Аэрофлота?
Олег Ков, избушки играют. В фьючерсах их много в лонгах.
Перевозчики обращаются к Минтрансу России с просьбой о государственной поддержке авиаотрасли: предложены три новых мерыПеревозчики обратились в Минтранс с просьбой о трех новых мерах государственной поддержки для авиаотрасли. Первая мера заключается в расширении субсидий, предоставляемых для эксплуатации SSJ 100, на новые Ту-214. Вторая мера предусматривает софинансирование замены двигателей на отечественные ПД-8 для SSJ 100, выпущенных до 2022 года. Третья мера предлагает отменить требование о предоставлении банковских и государственных гарантий при покупке и лизинге новых самолетов. Среди этих предложений эксперты отмечают, что у третьей меры больше шансов на реализацию. Оценивается, что в 2020 году необходимый объем государственных гарантий для лизингодателей по кредитам на 59 SSJ 100 составил около 140 млрд рублей. Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) также направила в Минтранс предложение о субсидиях на ремоторизацию SSJ на отечественные двигатели ПД-8, но требуемый объем субсидий не был указан.
Источник: www.kommersant.ru/doc/5925883
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
- По итогам 2024 года Аэрофлот может заработать рекордную прибыль и выплатить дивиденды 5-6 руб на акцию (14.12.2024)
- Если будет хорошо, то Аэрофлоту могут не продлить топливный демпфер 50 млрд (05.02.2025)
- В 2025 не смогут перевезти больше пассажиров, т.к. загрузка на максимуме (05.02.2025)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
