Аэрофлот акции

Аэрофлот (AFLT) — анализ волн Эллиотта.

Подписаться на рассылку обзоров Фондового рынка — «Оформить» (Free)

• AFLT

Прошёл практически год, с момента публикации последнего обновления подсчёта волновой структуры акций авиакомпании Аэрофлот, и ожидания прежние — снижение волной IV степени «Цикл». (подсчёт от 20.09.2019 «здесь») . Также добавил в рассмотрение вариант подсчёта, в рамках которого вершина волны III приходится на максимум 2008 года, а последующая волна IV формирует треугольник, в составе которого снижение идёт волной [C]

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Подписаться на рассылку обзоров Фондового рынка — «Оформить» (Free)

• AFLT

Роман Ранний, а в течение какого времени с момента оформления жалобы вернули?

IATA: ПАССАЖИРСКИЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ НЕ ВОССТАНОВЯТСЯ ДО ПРЕ-КРИЗИСНОГО УРОВНЯ МИН ДО 2023Г

а теперь дружно покупаем по совету ниже

kora_mozga, ну это они магедонят!

Роман Ранний, это еще оптимальный вариант

kora_mozga, почему вы так считаете?

снимут карантин и все начнут летать, возможно будет 2-я волна осенью, но никак не до 2023 года!

Роман Ранний, они рейсы отменяют как хотят, просто, что самолёт не набрался, деньги за билеты не возвращают, не говоря о компенсациях.
Я хотел лететь, но передумал. Вот когда всем всё вернут за отменённые рейсы, начнут стабильно выполнять свои обязательства, тогда можно подумать. Но они говорят, мол денег нет, а новые пассажиры боятся с ними связываться поэтому, опасаясь, что вляпаются в это кидалово и останутся и без полёта и без денег. Замкнутый круг… Не знаю сколько это продолжится…

Alex666, это вам аэрофлот деньги не вернул?

Роман Ранний, моему знакомому. Там у них на работе командировки по России и много бабок ещё с марта застряло. Теперь в бухгалтерии многих требуют свои бабки внести за купленные под отчёт билеты на рейсы, которыми они не улетели. А с Аэрофлота ваучеры самим получать и себе забирать на личные нужды. Нах они им. Жуть…
Строго запретили им оформлять любые авиабилеты на будущее. Кому острая необходимость, всё поездами.
РЖД кстати как делал всем возвраты за 2-3 дня, так и делает и поезда не отменяет. Мало того, «пассажиры РЖД смогут сдать билеты без удержания сбора за возврат до 1 июня. Холдингом «РЖД» принято решение временно не взимать сбор за возврат неиспользованных проездных документов в размере 210 рублей 60 копеек на поезда, отправлением с 1 апреля по 1 июня 2020 года включительно в связи с отсутствием возможности у пассажиров планировать и организовывать свои путешествия на фоне неблагоприятной эпидемиологической ситуации в стране.» С Аэрофлотом как день и ночь…

Alex666,

Теперь в бухгалтерии многих требуют свои бабки внести за купленные под отчёт билеты на рейсы

при чём тут аэрофлот? Это контора воду мутит…

Роман Ранний, а как конторам эту брешь в балансе закрывать, если Аэрофлот больше деньги ни за какие билеты не возвращает? Ваучерами на баланс не закинешь, вот и заставляют сотрудников самим брать эти ваучеры себе, а в бухгалтерию деньги вносить (просто из зп вычитают).

Alex666, деньги возвращают, просто с задержкой. Любой возврат билета происходит с задержкой, так было даже до коронавируса

Роман Ранний, с середины марта никто из местных авиа никому не возвратил ни копейки (2 месяца). По всем отменённым перевозкам (вынужденно или добровольно) в период действия режима повышенной готовности деньги возвращать не будут. Вместо денег пассажиры будут получать ваучеры, покрывающие стоимость билетов, либо средства поступят на личный счет пассажира. Потратить их можно будет только на новый билет и услуги компании.
Уже принят закон. «Законопроектом предусматривается право правительства Российской Федерации устанавливать особенности изменения и расторжения договора перевозки пассажира, а также возврата платы за проезд пассажира и за провоз его багажа.»
Я сам думал лететь, но узнав, что есть перспектива остаться и без полёта и без денег, решили ехать семьёй на машине. Думаю, на минимальную стабилизацию всей ситуации уйдёт не меньше года.

Аналитики Sberbank CIB сегодня радостно отрапортовали о том, что возобновление полетов может стать позитивным событием для авиакомпании «Победа» (группа «Аэрофлот») 
https://smart-lab.ru/blog/news/621349.php

Рассказали нам про докризисные уровни рентабельности и использовали еще несколько умных слов. Кроме того, сообщили, что «Победа» снизила стоимость билетов на 50-66%. Все понятно, им надо что-то писать.

Позже появилась новость о том, что Росавиация предложила снимать ограничения по коронавирусу в три этапа:
https://ria.ru/20200514/1571432642.html

Если вкратце, то на первом этапе та же «Победа» не сможет продавать билеты более чем на 2/3 мест. И это при том, что билеты они продают со скидками, несвойственными для летнего сезона. Но реальность такова, что в авиации рентабельным считается рейс с загрузкой 75% (для традиционной компании). Для лоукостера — все 90%. Сейчас же будет максимум 66%, да еще по сниженным ценам.

Получается, что самолеты «Победы» сначала почти два месяца стояли на земле, а теперь будут летать в убыток.
Не знаю, как по российскому рынку в целом, но по «Аэрофлоту» жду второе дно: 45-50 рублей за акцию.

В пендосии авиа в три раза сложились.
Если даже за 10 лет на место вернутся, то это (грубо) 20 годовых в баксах.
Точно надо брать аэрофлот?

В пендосии авиа в три раза сложились.
Если даже за 10 лет на место вернутся, то это (грубо) 20 годовых в баксах.
Точно надо брать аэрофлот?

Евдокимов Сергей, про сложный процент не забывайте — не 20%, а чуть меньше 12% годовых получается в Вашем расчете.

В пендосии авиа в три раза сложились.
Если даже за 10 лет на место вернутся, то это (грубо) 20 годовых в баксах.
Точно надо брать аэрофлот?

IATA: ПАССАЖИРСКИЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ НЕ ВОССТАНОВЯТСЯ ДО ПРЕ-КРИЗИСНОГО УРОВНЯ МИН ДО 2023Г

а теперь дружно покупаем по совету ниже

kora_mozga, ну это они магедонят!

Роман Ранний, это еще оптимальный вариант

kora_mozga, почему вы так считаете?

снимут карантин и все начнут летать, возможно будет 2-я волна осенью, но никак не до 2023 года!

Роман Ранний, они рейсы отменяют как хотят, просто, что самолёт не набрался, деньги за билеты не возвращают, не говоря о компенсациях.
Я хотел лететь, но передумал. Вот когда всем всё вернут за отменённые рейсы, начнут стабильно выполнять свои обязательства, тогда можно подумать. Но они говорят, мол денег нет, а новые пассажиры боятся с ними связываться поэтому, опасаясь, что вляпаются в это кидалово и останутся и без полёта и без денег. Замкнутый круг… Не знаю сколько это продолжится…

Alex666, это вам аэрофлот деньги не вернул?

Роман Ранний, моему знакомому. Там у них на работе командировки по России и много бабок ещё с марта застряло. Теперь в бухгалтерии многих требуют свои бабки внести за купленные под отчёт билеты на рейсы, которыми они не улетели. А с Аэрофлота ваучеры самим получать и себе забирать на личные нужды. Нах они им. Жуть…
Строго запретили им оформлять любые авиабилеты на будущее. Кому острая необходимость, всё поездами.
РЖД кстати как делал всем возвраты за 2-3 дня, так и делает и поезда не отменяет. Мало того, «пассажиры РЖД смогут сдать билеты без удержания сбора за возврат до 1 июня. Холдингом «РЖД» принято решение временно не взимать сбор за возврат неиспользованных проездных документов в размере 210 рублей 60 копеек на поезда, отправлением с 1 апреля по 1 июня 2020 года включительно в связи с отсутствием возможности у пассажиров планировать и организовывать свои путешествия на фоне неблагоприятной эпидемиологической ситуации в стране.» С Аэрофлотом как день и ночь…

Alex666,

Теперь в бухгалтерии многих требуют свои бабки внести за купленные под отчёт билеты на рейсы

при чём тут аэрофлот? Это контора воду мутит…

Роман Ранний, а как конторам эту брешь в балансе закрывать, если Аэрофлот больше деньги ни за какие билеты не возвращает? Ваучерами на баланс не закинешь, вот и заставляют сотрудников самим брать эти ваучеры себе, а в бухгалтерию деньги вносить (просто из зп вычитают).

Alex666, деньги возвращают, просто с задержкой. Любой возврат билета происходит с задержкой, так было даже до коронавируса

Мы полагаем, что возобновление полетов может стать позитивным событием для авиакомпании, однако рассчитывать на возвращение к докризисным уровням рентабельности, на наш взгляд, еще рано. Во-первых, для восстановления пассажиропотока потребуется некоторое время, и мы сомневаемся, что можно ожидать полного восстановления до докризисных уровней в среднесрочной перспективе. Некоторым индикатором динамики восстановления траффика на внутренних рейсах может послужить статистика китайского рынка. По данным Международной ассоциации воздушного движения (IATA), на внутреннем рынке пассажирских авиаперевозок Китая сначала был зафиксирован значительный рост после снижения числа новых инфицированных COVID-19 практически до нуля, а затем восстановление приостановилось. Что касается международных пассажирских авиаперевозок, IATA ожидает возвращения пассажирооборота на уровни 2019 года лишь в 2023-2024 годах.

Подкажите, как участвовать в первичном размещении облигаций Аэрофлота? У Тинькова все просто. Подал заявку и все. А как в Сбере подать заявку на первичное размещение?