Финаме
БКС Мир Инвестицийа что за собрание облигационеров?
Arslan, в приложении СберИнвестиции есть повестка собрания -новый представитель владельцев облигаций (кто не пишут ) взамен АО ПЕРВОУРАЛЬСКБАК
Облигации Новосибирскавтодор
| Имя | Доходн | Лет до погаш. |
Объем выпуска, млн руб |
Дюрация | Цена | Купон, руб | НКД, руб | Дата купона | Оферта |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NSKATD-03 | 26.0% | 1.4 | 1 700 | 1.20 | 103.26 | 21.37 | 12.82 | 2026-10-11 | 2026-09-11 |
| NSKATD1Р01 | 24.8% | 1.9 | 3 000 | 1.28 | 98.94 | 17.67 | 9.42 | 2026-10-13 | |
| NSKATD-02 | 20.9% | 1.2 | 500 | 0.20 | 101.92 | 23.84 | 15.89 | 2026-10-09 | 2026-12-11 |
-
Arslan, в приложении СберИнвестиции есть повестка собрания -новый представитель владельцев облигаций (кто не пишут ) взамен АО ПЕРВОУРАЛЬСКБАК
12/03/2026
АО «Новосибирскавтодор», один из крупнейших дорожных подрядчиков региона, опубликовало бухгалтерскую отчетность по итогам 2025 года. Согласно документу, выручка общества снизилась на 32% по сравнению с предыдущим годом — с 26,5 до 17,97 миллиарда рублей. Однако, несмотря на падение доходов, компания смогла выйти в прибыль.
Согласно отчету, «в результате финансово-хозяйственной деятельности за 2025 год обществом получена прибыль в размере 433 539 тыс. руб.». Это означает, что чистая прибыль выросла более чем на 150% по сравнению с убыточным 2024 годом, когда компания показала минус в 868 миллионов рублей. Размер нераспределенной прибыли с учетом полученного результата достиг 2,015 миллиарда рублей.
В отчете также раскрывается структура обязательств компании и планы на будущее. Краткосрочные обязательства на конец 2025 года составили 9,82 миллиарда рублей, включая 3,7 миллиарда авансов, полученных от заказчиков. При этом в компании отмечают наличие ресурсов для покрытия текущих обязательств и дальнейшей работы.
— На 2026 год планируется выполнение работ в размере 16 041 424 тыс. руб., ведется работа по заключению контрактов, для исполнения контрактов имеются все необходимые ресурсы, — говорится в отчетности.
Там же подчеркивается, что «общество намерено осуществлять деятельность непрерывно с течение 12-ти месяцев после отчетной даты».
В то же время компания обращает внимание на сохраняющиеся макроэкономические риски. Отдельный раздел отчета посвящен влиянию геополитической ситуации. В документе отмечается, что введенные ограничения на импорт, в частности, «электроники, транспортных средств, деталей машин, запасных частей для грузовых автомобилей», создают неопределенность.
— Вышеуказанные обстоятельства могут оказать существенное, в том числе отрицательное, влияние на бизнес общества. Возможность оценить последствия введенных и возможных дополнительных ограничительных мер в долгосрочной перспективе… в денежном выражении отсутствует, — констатируют в «Новосибирскавтодоре».
Несмотря на позитивные финансовые результаты, компания продолжает судебные разбирательства с бывшим топ-менеджментом. Ранее АО пыталось взыскать убытки с экс-генерального директора Анатолия Воробьева, покинувшего пост в январе 2025 года. Иск касался сделки по продаже автомобиля и использования труда работников. Суд первой инстанции отказал в удовлетворении требований, однако компания обжаловала это решение. Рассмотрение дела продолжается в Арбитражном суде Западно-Сибирского округа.
«Новосибирскавтодор» сегодня является крупнейшим дорожным предприятием Новосибирской области. В 2025 году компания выполняла дорожные работы в Новосибирской, Омской, Томской, Кемеровской, Челябинской, Курганской областях, Алтайском крае, республиках Алтай и Татарстан. По состоянию на 31 декабря 2025 года, в структуру «Новосибирскавтодора» входят 13 филиалов, расположенных в районах Новосибирской области, а также филиалы в Кемеровской и Челябинской областях, Республике Алтай и обособленное подразделение в Омске. АО «Новосибирскавтодор» включено в список системообразующих предприятий региона.
На территории Новосибирской области компания занимается строительством Восточного обхода вокруг Новосибирска. В январе 2026 года Проектная документация на строительство III этапа проекта получила положительное заключение Главгосэкспертизы России. Компания ремонтировала взлетно-посадочную полосу аэропорта Толмачево, капремонт участка «Чуйского тракта». Кроме того, компания, близкая к «Новосибирскавтодору», выиграла конкурс на проектирование Южного транзита.
infopro54.ru/news/novosibirskavtodor-poteryal-tret-vyruchki-no-zarabotal-434-milliona/
Строительные компании начали банкротиться после доначисления налогов
Федеральная налоговая служба потребовала от десятков компаний, занимающихся строительством автомобильных дорог, доплатить в бюджет 9,5 млрд рублей, следует из решений арбитражных судов за 2024–2025 годы.
Компании пытаются оспаривать эти решения, однако ФНС удаётся отстоять свою позицию в 95% случаев, сообщают участники рынка. По их словам, около 30% фирм, столкнувшихся с доначислениями, уже подали заявления о банкротстве.
🤑 The Экономист
Анализ РСБУ компании "Новосибирскавтодор" за 3кв2025г
📊 Кредитный рейтинг:
НКР (22.05.25): подтвержден рейтинг с А- (прогноз изменен на негативный)Мои выводы:
🟢 РСБУ и МФСО довольно схожи и можно анализировать компанию по ежеквартальным РСБУ
🟢 За 3кв2025г в сравнении с 3кв2024г:
1) Выручка -26,2% (13,5 млрд / х2,1 кв/кв) — выручка отстает от прошлого года с каждым кварталом все сильнее. Статья «строительство и реконструкция автомобильных дорог и сооружений» упала на 64,5% (7,3->2,6 млрд) ❗️
2) Валовая прибыль +29,8% (1,96 млрд / х2,36 кв/кв) — несмотря на снижение выручки, себестоимость снизилась сильнее ✅
3) Прибыль от продаж х2,3 (1,1 млрд / х4,66 кв/кв) — рост валовой прибыли вместе со снижением управленческих расходов демонстрирует впечатляющий рост
4) Проценты к уплате х2,7 (815 млн / +73% кв/кв) — если посмотреть на состав, то проценты по кредитам исчезли, зато по облигационным займам рост в 17 раз (414 млн), появились ЦФА (328 млн). В течение года проценты росли быстрее прибыли от продаж ❗️
5) Прочие доходы х3 (1,54 млрд) и прочие расходы х3.15 (1,76 млрд) — имеется подробное описание из чего состоит каждый показатель. Особое внимание привлекает рост в обоих таблицах строки «Поступления и расходы от выбытия иных активов» ❗️
Авто-репост. Читать в блоге >>>Apollo11, шутник, там во всех продажи, чуть больше, чуть меньше. Завтра продолжиться падеж. Читайте посты Галицкого, там все написано.
Lm, Он про всех так пишет!!!
Стоит ли давать НовосибирскАвтодору?АО «Новосибирскавтодор» — ведущая дорожно-строительная компания в Сибири. Стратегическая цель предприятия — качественное и своевременное строительство автодорог. Компания имеет доверие федеральных и региональных заказчиков, государства и крупных частных холдингов.
ИНН - 5405162714
Так контора говорит сама о себе, а что на самом деле....
Финансовое состояние
АО «Новосибавтодор» — рискованное, закредитованное, частично ликвидное, неэффективное предприятие. Выручка на 01.07.2024 года составила 7 367.2 млн, чистая прибыль -99.4 млн рублей.
На 1 рубль собственного капитала приходится 2.37 рубля заёмных денег. Заёмный капитал обеспечен собственными резервами на 42%. Общая задолженность компании состоит из 1 498.7 млн рублей долгосрочных обязательств и 10 578.9 млн текущих.
Кредитоспособность предприятия низкая. ЛИСП рейтинг: rlCC
АО «Новосибавтодор» — компания высокого инвестиционного риска на01.07.2024 года. Финансовое состояние и финансовая устойчивость неудовлетворительные.
Авто-репост. Читать в блоге >>>Привет нашему дому! Объясните, оферта будет по 3-ему выпуску?
saha bel, оферта Call, дает право эмитенту выкупить облигации досрочно. Поэтому доходность и расписана на 3 года, если эмитент решит, что можно перезанять под меньший процент, он досрочно (11.09.2026) погасит выпуск. Если конечно у него будут деньги на это к тому моменту.
Компания работает более 30 лет. Входит в топ 10 налогоплательщиков Новосибирской области. Имеет заказов в портфеле на 19 миллиардов. В связи...
Сергей Сергеев,
1. Компания работает более 30 лет. — Ни о чём не говорит, Credit Suisse было 167 лет, когда он лопнул.
2. Входит в топ 10 налогоплательщиков Новосибирской области. Credit Suisse был на втором месте в Швейцарии, когда он лопнул.
3. Имеет заказов в портфеле на 19 миллиардов. — выручка компании в 24 году составила 23,46 млрд, то есть в списке строительных компании она бы заняла 736 место ( xn--b1agapfwapgcl.xn--p1ai/rejting-stroitelnyh-kompanij-rossii/?pages=7 ). Никакого значения эти числа не имеют, но ясно, что государство спасать её в случае чего не будет. К примеру, в списке Стратегически значимых компаний (приоритетные получатели государственной поддержки в случае экономического кризиса) всего 197 позиций. Строительных компаний там нет вообще!
Поэтому, уважаемый Сергей, к сожалению, ваши аргументы мимо цели. Брать такое можно, но не на всю котлету и уж тем более не забывать про бумаги на целый год.
Компания работает более 30 лет. Входит в топ 10 налогоплательщиков Новосибирской области. Имеет заказов в портфеле на 19 миллиардов. В связи с изложенным думаю годик гарантированно продержится, а больше мне и не надо. Беру на просадках на пол котлеты!
❗️❗Облигации новосибскравтодор бо-03 обещают высокую доходность, а каковы риски?
Кредитный рейтинг эмитента А-, но это рейтинг от НКР и в реальности там ВВВ, конечно, который был у Эксперт РА до тех пор, пока компания не ушла из Эксперт РА. То есть это ВДО и по определению повышенные риски.
Сама компания занимается дорожным строительством. Это высококонкурентный сегмент с достаточно высокими рисками. В периоды экономических кризисов инвестиционные программы крупнейших заказчиков могут существенно сокращаться или сдвигаться по срокам, что может приводить к волатильности финансовых показателей компаний инфраструктурного строительства. Из-за этого долговая нагрузка компании может достаточно резко расти. В моменте долговая нагрузка у них средняя, но с высокой вероятностью дальше она будет расти, а в случае какого-либо финансового кризиса рост долговой нагрузки может быть резким и очень существенным.
Корпоративное управление у этого эмитента так себе, отчетность по МСФО то публикуется, то нет. За 2023 год отчетность есть, до этого несколько лет не публиковалась. За 2024-й год компания пока опубликовала только отчетность по РСБУ и она очень слабая, компания получила убытки уже на операционном уровне.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Новосибирскавтодор
АО «Новосибирскавтодор» занимается ремонтом, строительством и реконструкцией автодорог, инжиниринговыми решениями в дорожной отрасли, и промышленно-гражданском строительстве. Ключевые регионы присутствия: Новосибирская, Омская, Кемеровская, Челябинская обл., Алтайский край и республика Алтай. Деятельность компании предполагает участие в дорожных программах, финансируемых федеральным, региональными и местными бюджетами. Компания также участвует в реконструкции аэропортов.Чтобы купить облигации, выберите надежного брокера:
