Финаме
БКС Мир ИнвестицийЧИГ Калита, ага, бум банкротств строительных организаций в 10 годах тому подтверждение, насколько они устойчивы и в моменте хоть без выручки
nonamen, ЛСР банкрот? Или ПИК? Или Брусника? Может Эталон обанкротился с отрицательным потоком?
Облигации Монополия
| Имя | Доходн | Лет до погаш. |
Объем выпуска, млн руб |
Дюрация | Цена | Купон, руб | НКД, руб | Дата купона | Оферта |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| МОНОП 1P07 | 0.0% | 1.5 | 1 375 | - | 18.5 | 18.9 | 0 | 2026-02-11 | |
| МОНОП 1P04 | 0.0% | 0.6 | 825 | - | 18.65 | 21.78 | 0 | 2026-02-10 | |
| МОНОП 1P05 | 0.0% | 0.9 | 500 | - | 18.65 | 20.96 | 0 | 2026-02-25 | |
| МОНОП 1P06 | 0.0% | 1.5 | 500 | - | 18.83 | 20.34 | 0 | 2026-02-19 | |
| МОНОП 1P01 | 0.0% | 1.7 | 290 | - | 18.09 | 0 | 0 | 2026-02-03 |
-
nonamen, ЛСР банкрот? Или ПИК? Или Брусника? Может Эталон обанкротился с отрицательным потоком?
ЧИГ Калита, ага, никаких опасений:
«Свободный денежный поток (FCF) Компании остается отрицательным. Средневзвешенное за период с 2022 по 202...
nonamen, опять же — я ранее печатал про другие компании. Этот же ВК, ИКС5 и ещё часть рынка — у многих отрицательная. И что? Зачем вы разводите истерику?Ну вот, теперь снижение рейтинга видно.
А ранее изменение с ВВВ+ на ВВВ — это ни о чём.
Опасений дефолта нет, так как данная оценка АКРЫ ...
ЧИГ Калита, ага, никаких опасений:
«Свободный денежный поток (FCF) Компании остается отрицательным. Средневзвешенное за период с 2022 по 2027 год значение данного показателя Агентство оценивает на уровне -44%.»
ЧИГ Калита, видимо для того, чтобы Вам было понятно сделали буквами
nonamen, а что сделали? Вы сами понимаете? Я несколько раз печатал что произошло, но вы и некоторые другие разводите истерику. Не нравится бумага — продайте и уйдите. Не занимайтесь мазохизмом.- Ну вот, теперь снижение рейтинга видно.
А ранее изменение с ВВВ+ на ВВВ — это ни о чём.
Опасений дефолта нет, так как данная оценка АКРЫ вышла с опозданием. - Кому вчера нужны были буквы от АКРА:
«Учитывая допущенную Компанией невыплату, Агентство считает часть ранее заложенных в прогнозную модель предпосылок нерелевантными. В частности, это касается ожиданий по величине доходов от продажи транспортных средств и по регулярности и своевременности их получения, а также…» дальше сами 
www.acra-ratings.ru/press-releases/6394/
Вот и первая ласточка.
Понижение рейтинга от АКРА до уровня C.
Под наблюдением.
Running68, снижение рейтинга сразу до С, это жестко
Выходим на дефолт?www.acra-ratings.ru/press-releases/6394/
Вот и первая ласточка.
Понижение рейтинга от АКРА до уровня C.
Под наблюдением.
Running68, Брать буш?)))
www.acra-ratings.ru/press-releases/6394/
Вот и первая ласточка.
Понижение рейтинга от АКРА до уровня C.
Под наблюдением.Влад, Сколько можно повторять? Глупость полная.
Все выпуски регистрируются в Центральном банке РФ, есть критерии требования к размещению. По...
Андрей Иванов, да, тут много было написано про возможность реализации автопарка, но если опять же посмотреть годовую отчетность за 24, доля автопарка находится в залоге у банка-кредитора, а оставшаяся часть передается в лизинг предпринимателям, соответственно «изъять» для продажи такие транспортные средства не получится. К тому же неизвестно, что там осталось на текущий момент
Изымать деньги из операционки, в таких количествах значит ломать бизнес процессы, сворачивать деятельность, что может привести к неисполнению не только обязательств по облигациям, которые ничем не обеспечены, но и к неисполнению обязательств перед залоговыми кредиторами, а такие последствия куда хуже для компании, чем потеря инвестиционного авторитета
Так что, кто пишет, что инвесторы по облигациям в ущербном положении, соглашусь
Реструктуризацию под 10-20 % еще нужно позволить себе, сомневаюсь, что убыточная компания осилит такие условия (посмотрите С-Принт для примера, что он предлагал своим инвесторам — смысл не в объемах предприятий, а в их результативности и финансовой устойчивости).
Портфель ВДО (36,5% за 12 мес) и рынок ВДО. Монополия, эмоции и коррекция
Для тех, кто с ВДО и с нами, Монополия – имя не нарицательное. Компания, всего за год выпустившая облигаций на 7 млрд р., причем с максимально широким привлечением розницы, ушла в дефолт на первом же гашении.
Хотя Гарант-Инвест в марте отправил в дефолт совокупно на 14,5 млрд р., но слухи про Гарант ходили давно, а долг накапливался медленнее. Тоже было больно, но из сегодняшнего дня кажется, не настолько.
Потому что в тот раз хоронили дефолтника, в этот – добрую половину рынка. Причем и во втором эшелоне тоже. Взгляните на котировки и доходности Уральской стали (рейтинг А).
Первое, что хочется сказать. Происходящее напоминает коррекцию, а не нисходящий тренд. Потому что, имей мы тренд, негативные вплоть до панических настроения накапливались бы месяцами. Вспомним конец весны, лето, осень прошлого года. Тогда был тренд. А в декабре 2025 все эмоции выплеснулись разом. Пусть и по поводу.
Кроме того, сегмент ВДО адаптирован к новой реальности. Он уже живет на правах краудлендинга: мало или малые размещения, очень высокие ставки. Падать отсюда чисто технически сложно. Хотя пока получается.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
И как работают с инвесторами в этой компании. Сидят, отмалчиваются.
Делают себе только хуже, загоняют репутацию компании в минус.
Могли бы ...
Михаил, тут уже писали, что все будущие банкроты выходили и говорили, что всё выплатют. Кто молчал, бывало что и платили. Так что это не критерий.
Андрей Иванов, а акционерам с банками что от этого минуса? Ну выпустили бы они в ноябре до дефолта 8ой выпуск даже под 25% на три лярда, зал...
Влад, Сколько можно повторять? Глупость полная.
Все выпуски регистрируются в Центральном банке РФ, есть критерии требования к размещению. Почитайте, поинтересуйтесь.
Чтобы реструктуризировать, нужно соответствовать требованием у монополии очень большие долги и деятельность не высоко доходная, поэтому будет очень сложно решить этот вопрос. Даже как они пишут 17 миллиардов авто парк у них. Во-первых это нужно удостовериться, что действительно это так, документы никто не прикладывал, только устно сказали, во-вторых даже если это правда, нужно что бы авто кто-то купил, а это время неопределённость.
Монополия
АО «Монополия» — компания, которой принадлежит одноименная логистическая платформа, объединяющая участников рынка автомобильной логистики в цифровой среде с помощью сервисов и технологий. Основана в 2006 г. Штаб-квартира располагается в Санкт-Петербурге. В 2023 г. приобрела FTL-перевозчика Globaltruck (ПАО «Глобалтрак Менеджмент»).
Чтобы купить облигации, выберите надежного брокера:
