Облигации ЕвроТранс

Имя	Доходн	Лет до погаш.	Объем выпуска, млн руб	Дюрация	Цена	Купон, руб	НКД, руб	Дата купона
ЕвроТранс3	238.2%	0.7	3 750	0.37	67.53	8.38	6.43	2026-07-17
sЕвТран2P1	77.4%	4.6	2 000	1.99	36.67	12.74	1.27	2026-08-06
sЕвТрнс2P2	76.4%	4.7	800	1.98	36.37	12.74	8.07	2026-07-21
ЕвроТранс4	0.0%	3.3	57	-	66	11.51	0	2026-08-03
ЕвроТранс5	74.1%	3.3	2 000	1.85	55.51	20.55	4.11	2026-08-03
ЕвроТранс6	70.0%	3.5	1 930	1.95	56.5	20.55	5.48	2026-08-01
ЕвроТранс7	172.2%	0.7	4 300	0.65	65.03	20.14	4.03	2026-08-03
sЕвТранс01	95.2%	5.9	4 000	1.30	45.5	18.9	11.97	2026-07-21
ЕвроТранс8	92.0%	4.2	4 500	1.50	45.8	17.26	5.75	2026-07-30
ЕвроТранс9	93.6%	4.5	2 500	1.57	41.41	16.44	10.41	2026-07-21

#smartlabonline

←854 855 856857858 →

АлександрВчера, 22:30
Александр, единственный бумажный объем, приходящий мне на ум, это расчетный фьючерс. Вряд ли они ими торгуют. Все остальные виды «бумажного»...

Алексей Щ,
А может туда прилетел бпла, они же всё не только на своей нефтебазе хранят. А может им продали на бумаге, а физически его нема. У них вон судебных исков сколько, плюс своп сделки, там вообще муть полная, не понятно где твое топливо, а где чужое
Ответить 0
АлександрВчера, 22:26
Если были складские запасы топлива, то сейчас их выгоднее продовать оптом, а не на заправках в розницу.

master2209, Там в опте, чтобы заработать надо продавать дофигища, так помимо этого потом надо еще столько же купить где-то… На заправках выгоднее, прибыль с литра в 4 раза выше плюс доп расходы в сопутствующих покупках на АЗС
Ответить 0
master2209Вчера, 22:26
master2209, почему это, если есть готовая слабо загруженная сеть АЗС?

Алексей Щ,
Ответить 0
Алексей ЩВчера, 22:22
Если были складские запасы топлива, то сейчас их выгоднее продовать оптом, а не на заправках в розницу.

master2209, почему это, если есть готовая слабо загруженная сеть АЗС?
Ответить + 1
Алексей ЩВчера, 22:20
Алексей Щ,
Мы не находимся внутри компании, так что хз, что там с реальными запасами топлива, а не бумажными… Может их с гулькин пипетон

Александр, единственный бумажный объем, приходящий мне на ум, это расчетный фьючерс. Вряд ли они ими торгуют. Все остальные виды «бумажного» топлива можно обратить в реальное.
Ответить 0
master2209Вчера, 22:19
Если были складские запасы топлива, то сейчас их выгоднее продовать оптом, а не на заправках в розницу.
Ответить 0
АлександрВчера, 22:15
Александр, ну так загрузите заправки всеми видами топлива и работой.

Алексей Щ,
Мы не находимся внутри компании, так что хз, что там с реальными запасами топлива, а не бумажными… Может их с гулькин пипетон
Ответить 0
АлександрВчера, 22:13
Если вытаскивать деньги из оборотки, чтобы платить долги, то бизнес может сложиться в итоге. А если не платить то полноценный дефолт, а там фиг пойми, или банкротство или рестракт. Как не крути все решения выхода из ситуации не ахти
Ответить 0
Алексей ЩВчера, 22:13
Алексей Щ,
Розница маржинальнее. Там моржа 12%, а в опте 3%

Александр, ну так загрузите заправки всеми видами топлива и работой.
Ответить 0
АлександрВчера, 22:17
SHOAR, а сеть заправок тогда зачем развивать на заемные деньги?

Алексей Щ,
Розница маржинальнее. Там маржа 12%, а в опте 3%
Ответить 0
АлександрВчера, 22:08
Походу менеджмент одуплил, что они со всеми этими электрозарядками, газовыми и банановыми проектами лоханулись, только после первого тех дефолта🤦‍♂️
Ответить 0
Алексей ЩВчера, 22:12
Алексей Щ, У Евротранса основная торговля оптовая. там вообще может все проходить на бумаге, без физ. поставок.

SHOAR, а сеть заправок тогда зачем развивать на заемные деньги? А уж если развили и через ЕТ проходит приличный оптовый объем, выделите тогда часть этого объема, чтобы загрузить заправки нормально всеми видами топлива, цены снизьте, чтобы потребители покупали.
Ответить 0
АлександрВчера, 22:04
Странно, все эти долги взяли под электропроект, ну и помог он с выплатами… Вложили десятки миллиардов, а выхлопа походу не ахти… По-прежнему вся надежда на продажу бенза в опт и на АЗС
Ответить 0
Алексей ЩВчера, 22:03
Алексей Щ, безусловно занимали не под это) это реально было невозможным бредом. Настроить еще, непомню сколько, бензоколонок, развивать элек...

BlameMaynard, а сколько у них было заправок в середине 25 г.? Цены насколько у них были выше тогда, чем у той же Роснефти?
Ответить 0
BlameMaynardВчера, 22:01
BlameMaynard, хоть сваливать, пока есть возможность 🧐

Владимир Соколов, возможность есть, хорошо. не у всех она есть)
Ответить 0
Владимир СоколовВчера, 21:57
Алексей Щ, ну мы же понимаем, что обычные объемы (для трассы в частности) не удовлетворят ажиотажный спрос. Бензовозы шныряют, но если топли...

BlameMaynard, хоть сваливать, пока есть возможность 🧐
Ответить 0
BlameMaynardВчера, 21:56
BlameMaynard, мне кажется дикой гипотеза, что ЕТ занимал в конце 25 — начале 26 годов где только мог под большие %, чтобы внести авансом пла...

Алексей Щ, безусловно занимали не под это) это реально было невозможным бредом. Настроить еще, непомню сколько, бензоколонок, развивать электрозаправки, купить «нефтебазу», дивы наконец заплатить) а опт он весь в цифрах а не в цистернах.
Ответить + 1
SHOARВчера, 21:53
BlameMaynard, мне кажется дикой гипотеза, что ЕТ занимал в конце 25 — начале 26 годов где только мог под большие %, чтобы внести авансом пла...

Алексей Щ, У Евротранса основная торговля оптовая. там вообще может все проходить на бумаге, без физ. поставок.
Ответить 0
Алексей ЩВчера, 21:52
Алексей Щ, ну мы же понимаем, что обычные объемы (для трассы в частности) не удовлетворят ажиотажный спрос. Бензовозы шныряют, но если топли...

BlameMaynard, мне кажется дикой гипотеза, что ЕТ занимал в конце 25 — начале 26 годов где только мог под большие %, чтобы внести авансом платежи за топливо без физического его получения. Это не соответствует обычаям делового оборота и экономически абсурдно. Может фьючерсы на топливо они покупали? Не знаю уж, существуют ли в РФ фьючерсы на топливо с физической его поставкой, а не расчетные. Нет на заправках Трассы ажиотажного спроса и никогда не было.
Ответить 0
BlameMaynardВчера, 21:32
BlameMaynard, писал выше, что 92 видел сегодня в продаже на двух парах заправок Трассы на Киевке и Ярославке. Неделю назад проезжал заправки...

Алексей Щ, ну мы же понимаем, что обычные объемы (для трассы в частности) не удовлетворят ажиотажный спрос. Бензовозы шныряют, но если топлива условно «нет», на нефтебазах, ввиду нескольких причин породивших этот кризис, заплатили вы за него (в объемах) или нет, не важно. Потому на бумаге куплено, а в итоге Шиш. А на сосисках и бензовозах 4 купона кряду не закрыть.
Отдельный вопрос, Нахера, пардон, надо было с народными заигрывать, если такие расходы по биржевым на носу!? Вот что меня обеспокоило. Умом тут не блеснуло руководство. Это однозначно залëт.
Ответить + 1
BlameMaynardВчера, 21:31
BlameMaynard, по моему плита фейковая была. А видя её сам народ цену двигал, сливая в стакан.

Владимир Соколов, об этом и речь. Так никто не продает, так душат рост.
Ответить 0
SilentTraderВчера, 21:16
У вас здесь стихийный «клуб БДСМ-щиков»? (как говорит В.Олейник)
Ответить 0
Алексей ЩВчера, 21:12
Видимо продавать пока нечего(помимо сосисок). Топливо законтрактовано, куплено, но его пока нет… По известным причинам. Вот и реализовывать ...

BlameMaynard, писал выше, что 92 видел сегодня в продаже на двух парах заправок Трассы на Киевке и Ярославке. Неделю назад проезжал заправки на Киевке, на них топлива не было. Ажиотажа как на заправках Роснефти нет, поскольку цена выше рублей на 15.
Ответить 0
Владимир СоколовВчера, 21:07
Владимир Соколов, 01 очень живой, толпа там всегда, но поди пробей такие плиты на 62… Потому падал понемногу, пытался отрости, но плиту пере...

BlameMaynard, по моему плита фейковая была. А видя её сам народ цену двигал, сливая в стакан.
Ответить 0
BlameMaynardВчера, 20:55
BlameMaynard, да вроде всё падоло не плохо. Кроме 7го и 3го

Владимир Соколов, 01 очень живой, толпа там всегда, но поди пробей такие плиты на 62… Потому падал понемногу, пытался отрости, но плиту переставляли чуть ниже… Вообще рукотворное там снижение. И я б эти руки оторвал. Потому желаю ему убытков.)
Ответить 0

←854 855 856857858 →

ЕвроТранс

АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА.

Чтобы купить облигации, выберите надежного брокера: