Финаме
БКС Мир Инвестиций
Облигации Нафтатранс плюс
| Имя | Доходн | Лет до погаш. |
Объем выпуска, млн руб |
Дюрация | Цена | Купон, руб | НКД, руб | Дата купона | Оферта |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| НафттрнБО6 | 0.0% | 1.4 | 250 | - | 6.77 | 24.66 | 0 | 2026-08-10 | 2026-12-08 |
| НафттрнБО7 | 0.0% | 2.6 | 250 | - | 7.97 | 23.01 | 0 | 2026-08-02 | 2027-08-27 |
| НафттрнБО5 | 0.0% | 0.2 | 250 | - | 4.68 | 23.01 | 0 | 2026-08-11 | 2025-03-28 |
-
- К сведению владельцев облигаций Ойл Ресурс.
Взаимоотношения между ООО «Азимут Транс» (г. Подольск) и ООО «Ойл Ресурс Групп» (или ее логистическими дочерними структурами, такими как «Ойл Ресурс Логистика») строятся на основе коммерческого партнерства в сфере топливной логистики.
Прямых корпоративных связей (общих учредителей или участия в капитале друг друга) по данным ЕГРЮЛ между компаниями нет, однако их операционная деятельность тесно пересекается:
Профиль взаимодействия: ООО «Ойл Ресурс» — крупный нефтетрейдер, занимающийся оптовой торговлей нефтепродуктами, бензином и дизельным топливом. ООО «Азимут Транс» из Подольска — специализированный автотранспортный перевозчик, ключевым направлением которого является транспортировка наливных грузов (нефтепродуктов и сжиженных газов).
Формат сотрудничества: «Азимут Транс» выступает в качестве подрядчика (перевозчика), обеспечивающего доставку топлива и сырья для клиентов или объектов «Ойл Ресурс». Трейдер задействует мощности автопарка «Азимут Транс» для выстраивания региональных логистических цепочек от нефтебаз и НПЗ до конечных потребителей.
Рыночное позиционирование: Обе компании ориентированы на b2b-сегмент топливного рынка Московского региона и других субъектов РФ. «Ойл Ресурс» берет на себя финансовые, трейдинговые и сырьевые операции, в то время как «Азимут Транс» обеспечивает закрытие физических потребностей в специализированном автотранспорте.
Азимут Транс входит в орбиту Нафтатранса. 
❗️❗️Нафтатранс плюс: технический дефолт перерастает в конкурсное производство
В июне прошлого года компания ООО Нафтатранс плюс допустила технический дефолт по всем пяти выпускам своих биржевых облигаций на общую сумму 1225 млн рублей. Компания объяснила это длительным периодом высоких ставок, невозможностью рефинансирования и падением спроса в нефтетрейдинге. Попытка реструктуризации провалилась: держатели бумаг не поддержали условия эмитента, и переговоры зашли в тупик. В декабре 2025 года представитель владельцев облигаций ООО ЮЛКМ добилось ареста счетов и имущества должника на сумму свыше 300 млн рублей. Встречный иск эмитента о признании пропуска срока взыскания суд отклонил.
И вот 15 мая кредитор ООО ПромСервисТрейд официально уведомил о намерении подать заявление о банкротстве Нафтатранс плюс на основании уже вступившего в силу судебного решения о взыскании 85,2 млн рублей, параллельно инициируя процедуру несостоятельности в отношении собственника компании Игоря Головни с требованиями свыше 124 миллионов рублей. Итак, по всей видимости, Нафтратранс ждет конкурсное производство и распродажа имущества должника. Тогда требования кредиторов будут удовлетворяться в порядке очереди определенной законом, то есть после требований налоговой, задолженности по зарплате, текущих расходов и первых очередей других кредиторов.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Сбербанк намерен подать заявление о банкротстве допустившей дефолт по облигациям "Нафтатранс плюс" — ИнтерфаксСбербанк намерен подать заявление о банкротстве допустившей дефолт по облигациям «Нафтатранс плюс», говорится в сообщении банка на Федресурсе.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Интересует одно, увидят ли держатели облигаций данной шараги свои честно заработанные?))
Данила Фомин, объективно у компании нет денег платить купоны и номинал. Вероятнее всего начнется процедура банкротства. Скорее всего
процесс растянется года на 3-4. Вряд ли можно будет получить 100% причитающегося.
Интересует одно, увидят ли держатели облигаций данной шараги свои честно заработанные?))Maks-2012, блочит, не дает посмотреть. Сделай пожалуйста скрины, если возможно. Очень хочется узнать на сколько нас кинуть пытались.
Vetsail, Две кредитные линии:
1) Основной долг 190 000 000 руб., проценты 7 679 144 руб.
Проценты переносятся (на сколько непонятно, суд обезличил).
2) Основной долг 60 000 000 руб., проценты 2 426 301 руб.
Начисленные проценты переносятся, но текущие с 21.02.2026 г. гасятся в полном объёме.
По обеим линиям ставка КС + 4.05%.
Поручительства и залоги.
UPD: Главным по сравнению с рестрактом облигаций считаю:
1) поручительства от всех компаний группы;
2) ставка КС+4.05 на весь срок, на первое время применяется не снижение ставки, а перенос срока оплаты процентов.
Maks-2012, интересно, а где тогда завис исполнительный лист от БН-Брокера на 300+ млн? Или пока апелляцию не рассмотрят исполнительный не за...
Vetsail, Судя по треку, лист был вручен истцу 7 мая в Москве. Нужно прибавить время на пересылку приставам в Новосибирск и 6 рабочих дней на возбуждение ИП.
Что касается апелляционной жалобы. Срок на обжалование истёк 13 апреля. Либо жалоба подана с ходатайством о восстановлении срока, либо была отправлена по почте в последний день срока и столько времени шла и регистрировалась судом. При этом, если жалоба будет принята к производству, ответчик может ходатайствовать о приостановлении исполнения решения суда на основании 265.1 АПК РФ.
CHEH777, кстати, это было требование Солид-Банка. У них с Нафтатрансом было заключено мировое соглашение — судебныерешения.рф/92418175 (можн...
Maks-2012, интересно, а где тогда завис исполнительный лист от БН-Брокера на 300+ млн? Или пока апелляцию не рассмотрят исполнительный не запустят в производство?
Vetsail, это понятно… имею ввиду ИП на 200+млн пропал с базы приставов
CHEH777, кстати, это было требование Солид-Банка. У них с Нафтатрансом было заключено мировое соглашение — kalininsky--nsk.sudrf.ru/modules.php?name=sud_delo&srv_num=1&name_op=case&case_id=634592396&case_uid=167de4d8-bf51-4168-932d-b3dbc4b08b0d&delo_id=1540005 (можно сравнить условия с теми, что предлагали воблам)Cheeflex, вот кому долг простили. Кстати Сибирский Бензовоз так же проходит по кемеровскому делу.
Vetsail, Ознакомился с судебными актами на кад арбитре. Занимательное дело. ООО «Сибирский бензовоз» и ООО ТК «Нафтатранс плюс» аффилированны.
Нафтатранс постепенно выкупил долги у реальных кредиторов и затем простил долг по сути самому себе.
- "Промсервистрейд" намерен подать заявление о признании банкротом "Нафтатранс плюс", допустившим дефолт по облигациям
ООО «Промсервистрейд» (Москва, оптовая торговля топливом) намерено подать заявление о признании банкротом ООО Топливная компания «Нафтатранс плюс», которая ранее допустила дефолт по облигациям. Кредитор уже выиграл суд: с должника взыскано 61,55 млн руб. задолженности по займу, 7,7 млн руб. процентов, 15 млн руб. неустойки и 967,5 тыс. руб. госпошлины. Апелляция ответчика оставлена без удовлетворения
Ключевые моменты:
Инициатор банкротства: ООО «Промсервистрейд» (кредитор).
Должник: ТК «Нафтатранс плюс» (оптовая торговля нефтепродуктами, бренд NAFTA24).
Основание: решение Арбитражного суда Москвы от 18 декабря 2025 года о взыскании задолженности.
Сумма взыскания: 61,55 млн руб. (основной долг) + 7,7 млн руб. (проценты) + 15 млн руб. (неустойка) + 967,5 тыс. руб. (госпошлина) – всего 85,2 млн руб.
Апелляция: Девятый арбитражный апелляционный суд в конце марта 2026 года оставил решение без изменения, жалобу – без удовлетворения.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - "Промсервистрейд" планирует подать заявление о банкротстве допустившей дефолт по облигациям "Нафтатранс плюс" — Интерфакс
«Промсервистрейд» является кредитором должника ТК «Нафтатранс плюс», что подтверждается решением Арбитражного суда города Москвы от 18 декабря 2025 года (...) «Промсервистрейд» настоящим уведомляет о своем намерении обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании несостоятельным (банкротом) ТК «Нафтатранс плюс», - говорится в сообщении компании.
t.me/ifax_go
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
«НАФТАТРАНС ПЛЮС» ПОТЕРЯЛ МИЛЛИАРДЫ: ИСТОРИЯ ОДНОГО ДЕФОЛТА, ГДЕ ДОЛГИ РАСТУТ, А ДЕНЬГИ ИСЧЕЗАЮТДисклеймер
Приведённый ниже материал основан на общедоступных данных бухгалтерской отчётности и сообщениях из открытых источников. Автор не утверждает наличие противоправных действий, а лишь ставит вопросы и высказывает предположения, требующие проверки компетентными органами. Итоговую оценку ситуации дают суд и следствие.
Пока вы читаете этот текст, где-то в Новосибирске существует юридически сложный механизм. Компания «Нафтатранс плюс», некогда крупнейший частный нефтетрейдер Сибири, находится в тяжёлом финансовом положении. Кредиторы, в том числе держатели облигаций на миллиарды рублей, слышат объяснения про «кризис отрасли» и «высокую ключевую ставку». Однако при взгляде на бухгалтерский баланс возникают вопросы, не имеющие прямого отношения к макроэкономике.Давайте попробуем разобраться в цифрах отчётности за 2023–2025 годы. Некоторые наблюдатели видят в них скорее изменение структуры активов, при которой ликвидность превращается в то, что кредиторам может быть трудно получить.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Нафтатранс плюс
ООО ТК «Нафтатранс плюс» занимается продажей и доставкой нефтепродуктов (дизельное топливо, бензин, керосин, нефть, мазут, битум, топливо печное, нефрас), а также занимается рефрижераторными перевозками и перевозками пищевых продуктов.
Чтобы купить облигации, выберите надежного брокера:
