Жёсткий Ястреб, если пробег малый и для такси год подходящий, то ценник минимум в 2 раза дороже соседних авто которые не входят в классификатор Яндекса…
Roman Kass, а еще интернета в совке не было...
Хватит уже транслировать чушь либеральную, тогда во всем мире цена авто была неподъемна для среднего человека. Отличие лишь одно — в странах запада был кредит под процент, за который условный джон мог купить фольксваген гольф ценой в 16 тысяч долларов прям щас. А советскому гражданину нужно было копить в кубышке 6000р на условную копейку.
Roman Kass, тогда это была зарплата прям топовая.
Генри внезапно не жадничал вообще.
Платил в разы выше рынка.
И сами рабочие тогда дорогая профессия была.
О чем и пишет в книге (рекомендую кстати)
Рабочий у Форда тогда, это как сейчас ИТишник с з.п. в 400-700к рублей.
Брахман Пилорама, за то во всем мире были авто, а в в союзе был смертельно опасный говнохлам который убил больше чем Афган, СВО и обе чеченские вместе взятые.
то то там не видно толп людей на мерседесах. Такой же древнючий хлам на улицах 10+ лет.
А вы бы условия не ровняли, кому божественная повозка нужнее, тому кто в Техасе живёт с плоской крышей, потому что снег не знает что такое, и у кого есть возможность самолётом в любую точку страны долететь дёшево...
или
Челу из самой большой страны в мире, где перепад температур в год градусов 70, где нет дорог нормальных даже там где они есть, где общественный транспорт ходит чёрт знает как, где самолёт не по карману даже на внутренних рейсах, где автомобиль сгнивает у дилера на площадке ещё до покупки, где страна применяет те же принципы что и в США вынося гипермаркеты и заводы за пределы городской черты?!
Так кто должен быть автомибилизированее в таких условиях?! Вагнер в Белоруссию поехал Джили собирать, я надеюсь?!
Сейчас цены на автомобили 13 года± такие же, ну или немного подросли, зависит от состояния. Самое интересное сравнить цену на крузак прадо в 2007 и сейчас в акциях Газпрома.
А если скорректированные на инфляцию сравнить?
Интересно было бы посмотреть именно прирост сверх инфляции.
И у них не было перестройки и вот этого всего.
а они да, ездят и на хламе. транспорного налога нет, и бензин копейки.
Хватит уже транслировать чушь либеральную, тогда во всем мире цена авто была неподъемна для среднего человека. Отличие лишь одно — в странах запада был кредит под процент, за который условный джон мог купить фольксваген гольф ценой в 16 тысяч долларов прям щас. А советскому гражданину нужно было копить в кубышке 6000р на условную копейку.
Генри внезапно не жадничал вообще.
Платил в разы выше рынка.
И сами рабочие тогда дорогая профессия была.
О чем и пишет в книге (рекомендую кстати)
Рабочий у Форда тогда, это как сейчас ИТишник с з.п. в 400-700к рублей.
Но бабы были лояльнее, поэтому в большинстве мужикам жилось комфортнее
В пропорции у нас должно продаваться миллионов 6-7 в год а продаётся 700 тысяч — миллион.
А вы бы условия не ровняли, кому божественная повозка нужнее, тому кто в Техасе живёт с плоской крышей, потому что снег не знает что такое, и у кого есть возможность самолётом в любую точку страны долететь дёшево...
или
Челу из самой большой страны в мире, где перепад температур в год градусов 70, где нет дорог нормальных даже там где они есть, где общественный транспорт ходит чёрт знает как, где самолёт не по карману даже на внутренних рейсах, где автомобиль сгнивает у дилера на площадке ещё до покупки, где страна применяет те же принципы что и в США вынося гипермаркеты и заводы за пределы городской черты?!
Так кто должен быть автомибилизированее в таких условиях?! Вагнер в Белоруссию поехал Джили собирать, я надеюсь?!
Сейчас даже не верится что были такие цены.
А 10 летний солярис столько же и стоит)