Блог им. madmax

Новые передовые "зеленые" технологии против классических "грязных" на простом "дачном" примере.

    • 09 июня 2021, 19:37
    • |
    • madmax
  • Еще

У соседа к концу предыдущего сезона
«приказал долго жить» бензиновый триммер.
За зиму, изучив подробно вопрос в интернетах,
и найдя соответствующий магазин в областном центре
он решил испытать на практике достижения технического прогресса-
косилка, работающая исключительно от аккумулятора.
Из очевидных плюсов — уровень шума при работе на порядок меньше,
чем на ДВС, отсутствуют расходы на топливо и масло,
более длительный срок эксплуатации, наличие целой
линейки различных инструментов, со стандартизированной АКБ
( то есть можно, к примеру купить цепную пилу или даже культиватор,
и работать они будут на имеющемся уже аккумуляторе)
и в конце концов отсутствие загрязняющих выхлопов, что,
впрочем для среднестатистического россиянина
значения не имеет.
Но у всех этих очевидных и не очень плюсов имеется гигантский,
если можно так выразиться, минус — это цена вопроса.
Аналогичный сломавшемуся двухтактный бензиновый инструмент стоит сейчас 7-8 т.р.
Его «зеленый» собрат обошелся в 12 000р.
И это без АКБ, которая обошлась еще в 6000р,
и плюс, чтобы ее заряжать, во столько же обошлось зарядное устройство.
Как видим, в совокупности обновление обошлось в сумму около 25 000р,
и это, в общем то, достаточно бюджетный вариант, если рассматривать всю линейку.
То есть по сравнению с «прошлым веком» в 3 раза дороже!
И вот наступил день испытания, трава на заливших среднюю полосу дождях
вымахала, местами по пояс, жаль КРС нет на содержании )
Работа закипела, уровень децибелов действительно был несравним с классическим
инструментом, но… не долго музыка играла, и не проработав и 20 минут акб потребовала
отдыха и полноценного обеда ( подзарядки).Через пару дней участок (а чисто травы соток 10, не меньше,
был выкошен, но… при помощи старой, проверенной, бензиновой косы, отвезенный в ремонт,
обошедшийся в 3000р.
По некоему совпадению мой триммер после 4 лет службы в этот сезон также отказался заводиться,
и я уже не особо заморачиваясь с вариантами, купил новый, абсолютно такой же, за 6500р.
(ровно за столько же, если не дороже, я брал и предыдущий)
Мораль сей басни такова- да, электротехнологии, с «Теслой» в авангарде, имеют ряд плюсов,
и «золотой миллиард» вполне может себе позволить такие игрушки.
Но если говорить об эффективности и рентабельности пока что классические технологии «на земле» стоят твердо и выигрывают.
Во всяком случае в странах «третьего» мира уж точно )

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
3.4К | ★1
51 комментарий
Лошадь гораздо дешевле автомобиля… но ездят, в основном, на автомобилях. 
avatar
A2format, Да, но…
avatar
A2format, автомобиль едет дальше и быстрее. Цена на километр получается меньше.
avatar
Оналитег, 
1. В статье речь шла только о стоимости приобретения, и ни слова про стоимость работы моточаса бензо и электро (бензо проиграет в цене моточаса).
2. На вскидку, я думаю, 1 км на лошади (цена/еда) гораздо меньше 1 км на авто (цена/бензин/ТО/страховки). Быстрее едет разве что, но цена… так то и электрокоса бесшумно работает.
avatar
A2format, при езде на лошади нужно учесть стоимость гостиниц каждые километров 100-150, больше за день не проехать. Цену питания для себя и кучера на 3-4 дня пути от мск до спб, и это не говоря о времязатратах.  и вот тут уже другие цифры расхода на километр получаются.

Так же и стоимость моточаса электро косы, если она работает 30 минут, потом час заряжается, то для покоса моего поля мне вместо 3-х часов нужно 9 часов, а это и прокорм меня, и два раза ездить. Если добавить лишний приезд на поле с электрокосой, то стоимость такого моточаса становится космической.
Если добавить доп аккумулятор, то будет больше амортизация, ведь аккумы деградируют теперь быстрее в два раза, или вы предпочитаете не считать в стоимость моточаса износ оборудования?

 
avatar
Оналитег, Вы определитесь — автомобиль едет дальше? То причем к лошади дальность и гостиницы? Или, может, вы из лошади будете выдавливать еще и 120 км/ч?
Так что нечего к лошади плюсовать кучера (тогда где личный шофёр в авто? он явно дороже кучера)? Может еще хотите сигареты кучера учесть? Может еще массажиста лошади добавить? Или маникюр на копыта? Уже тянете все за уши.
1 км на лошади дешевле 1 км на авто. Всё остальное (кучеры, гостиницы) — это уже ваши фантазии. Как и лошадь на 120 км/ч (всё ж должно быть одинаковым?).
Так же и стоимость моточаса электро косы, если она работает 30 минут
Вы моточас от простоя отличить не можете? Ну вот такой участок — 30 минут покосил и всё. Или обождал полчаса и докосил = 1 моточас. Или сейчас будете рассказывать, что надо 100 Га скосить и срочно? Может вашего кучера позвать на помощь?
Если добавить доп аккумулятор, то будет больше амортизация
А если метеорит упадет?.. кому-то надо — возьмет второй, кому-то вообще не надо, кто-то подождет зарядки полчаса, никто в спину не гонит. Вы на ходу новые только хардкорные условия и кучеров выдумываете?
вы предпочитаете не считать в стоимость моточаса износ оборудования?
Аккумулятор уже куплен — от него и считается моточас (учитывая износ аккумулятора). Или вы амортизацию считать не умеете? Или вы сразу покупаете 5 аккумуляторов и износ аккумуляторов считаете как 5х? А потом дальше? По нулям износ? Или опять 5х?

Моточас на бензине никак не падает с ростом моторесурса — в чем у вас трагедия?

Это еще не считая варианта: электрокоса на удлинителе — еще веселее.
avatar
A2format, электрокоса на удлинителе все меняет, но это неудобно, особенно там где нет розетки.
А вот с авто и лошадью вы так и не поняли, обьясню на пальцах.
Если ехать из мск в спб на двс, то всю дорогу преодолеваешь без остановок, спалив бенза на 2200 рублей.
Если поехать на скажем тесле, то в пути будет минимум 1 остановка на час минимум зарядится, в течении которой захочется перекусить, ведь дорога стала длиннее по времени и обстановка позволяет. В итоге перекус на одного около 700 рублей. Потребление электричества электромобилем около 15 квт на 100 км, это 105 квт топлива, по ценнику 7 руб за квт 735 рубтопливо электромобиля.
Вместе с затратами на пописать имеем уже 1400 рублей на дорогу и час лишнего времени.
А теперь поедем на лошади тот же маршрут. Лошать больше 150 км в сутки не пройдет, сдохнет, значит нужно ночевать. раза 4, сколько стоит ночевка считайте сами, а так же расскажите чем это дешевле авто?
avatar
Оналитег, сколько раз вам надо повторить, что бы до вас дошло?

Как и сказано в посте, по сравнению цен: лошадь дешевле авто, но юзают всеравно авто.

Но вам захотелось сравнить стоимость километра, и всеравно: на лошади 1 км дешевле.

И тут вас понесло: а давайте 500 км? А давайте кучера? А давайте косить без остановок и обязательно далеко от дома? Может еще 120 км/ч на лошади? Да не проблема, только все ездят каждый день за 500 км? Подавляющему большинству хватит 20-40 км для практически всех поездок. Даже для этого лошади хватит. Но юзают всеравно авто, хотя большинству и лошади хватило и дешевле.
А чего шоссе? Давайте рассмотрим распутицу, где авто не проедет а лошадь пройдет. Лошадь же не на 22-м этаже содержать, а на природе. Но юзают то все равно более дорогое авто.

500 км — смотря какая Тесла, есть те что проедут 500 км. Или, по вашей логике, если одна Тесла едет 400 км то и все Теслы едут по 400 км? 
час лишнего времени.
Один час разницы и сразу жрать? Кто-то будет, кто-то нет. Не проецируете свои привычки на всех, так же как и не всем надо пилить 500 км (без передыху).
особенно там где нет розетки.
Особенно далеко когда не всем «на поля надо». Кому-то хватит и электро или даже провода хватит. А кому все мало и 100 Га — тот пойдет за бензо пока что.

Мобильные/смартфоны стоили и стоят дороже стационарного телефона, да еще и заряжать. И где сейчас стационарные телефоны? Преимущества новых технологий убили стационарный телефон.

Жидкокристалические мониторы стоили в разы дороже ЭЛТ. Но ЭЛТ технологии выдохлись. А хорошие мониторы IPS до сих пор стоят дороже ЭЛТ. И где сейчас ЭЛТ? Преимущества новых технологий убили ЭЛТ.

Электро также добьет ДВС. Даже не считая закат эры углеводородов.
avatar
A2format, Или маникюр на копыта? — Это уже попадает под категорию ТО ))))
avatar
Alexander, Типа того )
avatar
A2format, 19:47 в России на авто ездят там, где есть дороги. В сравнении с территорией — практически нигде.
В России единственная альтернатива гужевому транспорту — бипланы и грузовые дирижабли. Им всем не нужны взлётные полосы. Экономичность дирижабля от 200 тонн выше автомобильной.
181-я Макита радует третий год — полчаса косишь, полчаса заряжаешь, очень комфортный режим. Если не запускать траву до состояния бурьяна — отличный вариант за 10 тыр вместе с акку в Леруа. Не читайте советских газет по утрам))
avatar
โอเล็ก, А причем тут «советские газеты»? ) 
avatar
madmax, а ты зачем теслу приплел?
Андрей Лисичкин, для меня очевидная аналогия.
avatar
madmax, в смысле?) ты сравниваешь примум авто с самой дешевой китайской газонокосилкой?
вопросов больше не имею)
Андрей Лисичкин, я сравниваю технологию, на доступном примере. 
avatar
โอเล็ก, и у нас далеко не «английский газон» )
avatar
madmax, для газонов — газонокосилка, для подравнивания и неудобья — триммер. У меня, к примеру, все засажено садом и огородом, травищи относительно немного — электро-триммера вполне хватает.
avatar
โอเล็ก, все индивидуально, так.
avatar
Надо брать тот который от розетки, в разы дешевле.
Азат Туктаров, с ним «в поле» не выйдешь, в дождь не покосишь, и говорят движек летит моментально. 

avatar
madmax, врут негодяи насчет движка))
В дождь, если не ливень нормально, только зачем.
Ну а «поле» определяется длиной провода.
avatar
kachanov, 
у меня было 10 соток. вообще не проблема провод.
товарищ масон, согласен, у меня 13 соток.
Справедливости ради электрический подохлей будет, чем бензиновые.
Но мне торопится некуда, а по совокупности факторов гораздо удобней.
avatar
madmax, а кто то косит в дождь?)
avatar
Igr, Да, бывает ) Зарядит на пару дней, именно в них приехал, одно из немногих дел, которые можно поделать. 
avatar
зеленая энергетика на данном этапе без дотаций отбивается в среднем за 40 лет
оно вам надо?
avatar
Николай, Так или иначе это прогресс. В ближайшем бедующем все это будет использоваться при освоении нашей солнечной системы. 
avatar
madmax, как только появятся дешевые и долговечные накопители энергии, так непременно и будет прорыв. сейчас это накладно для простого обывателя
avatar
madmax, думаю при освоении другрй галактики, систему мы как нить бензотримером освоим.
avatar
Аналогичный опыт, денег потратил, а недоволен, слишком быстро батарея вылетает. Вокруг дома кошу электро, но со шнура, а дальше бензо.
avatar
Geist, и зачем такие сложности? 2 -3 раза в год беру 12 летний тример гардена и кошу порядка 20 соток травы на бензотяге. Полный покос занимает 3-4 часа и литра 3 бензина.

Какая нафиг зарядка раз в пол часа…
avatar
Оналитег, до переезда сам не косил, когда встал вопрос, сначала купил батарейную, а надо было отзывы почитать. Ну и уже на практике понял, что не то. Мне вообще минитрактор нужен, участок большой и косить его запаришься, потому что юг и всё прет не по-детски.
avatar
Поэтому и продавливают. Ведь это потребителю нужно дешевле, а производителю нужно дороже.
avatar
А я по старинке, обычной косой «литовкой» кошу. Ни тебе шума, ни тебе расхода ГСМ, ни выхлопа и плюс фитнес! Цена — лет 15 назад наверно рублей 100 на полотно, рукоятку и косовище в лесу срубил и сделал.
Вот такая у меня «зеленая энергетика». Электро триммер тоже есть, но так сказать на «подхвате».
avatar
AV_RT, для бурьяна использую, но слишком тяжело, и починять все время заколебешся. Не каждому дано в общем.
avatar
AV_RT, если есть бугры и ямы, не подойдет. а так само то.
AV_RT, так же. Кошу косой. Отбил. И вперед. Тут сказочник расказывает про бензокосу за 6.500. Даже интересно что это за чудо. Когда более менее нормальная начинается от 20к. А вообще хотел купить за 40к. А перед этим купил бензопилу. Охренел от расхода топлива и масла.  И понял что коса сейчас самое выгодное использование. У нас народ криворукий не умеет уже работать с косой. А делов то отбить хорошо. И правку нормальным бруском прогонять на тысячу. И считай концеляракий нож. Бритва идет уже на 10 000.
не долго музыка играла, и не проработав и 20 минут акб потребовала
Любой мало-мальски грамотный инженер-электирик это понимает и без траты денег, а уж про цепную пилу или культиватор вообще речи быть не может. 
 Я ещё понимаю эелектросабжи при питании длинным кабелем от сети, но работающий хотя бы пол-часа АКБ для культиватора только штангист поднимет.
avatar
О'Грин, что самое интересное, сосед именно инженер на турбинном заводе ) 
avatar
madmax, Я инженер-радиотехник, поэтому цепная пила у меня с питанием от 220В, и даже в шуруповёрт на работе вместо сдохшей АКБ я встроил БП с питанием от сети. )))
avatar
О'Грин, щелочные АКБ долго работают… У меня шурик макита 3 часа непрерывно пашет, с 2 аккумами вполне себе юзабельно…
avatar
madmax, 
я двум энергетикам проводку менял.
они сами не в состоянии были.
и одной проектировщице пытался объяснить азы по олектрике
Слава Богу, спустились с небес на грешную землю. Завиральные идеи сменились насущными проблемами.
avatar
у них разная производительность, у акб — соточку скосить, у электрических(от розетки) может даже 5, а если больше 5 только бензин. 
покосил электро 20 соток, больше не буду, только бензин, только хардкор и быстрей в 3-4 раза. 
Константин Р, вот и я об том же )
avatar
дааааа, как ни крути, но даже литий — ионные аккумуляторы — технология капризная и дорогая
а ничего нового не могут придумать уже лет 40
Гуру Хренов, да никто эти лет 40 особо не инвестировал с литий-ионные или другие (да нефтянное лобби не сильно было заинтересовано в электространспорте). Это последние лет 10 шевелиться начали и пошел прогресс немного быстрее.
avatar
Всякой вещи свое применение: электрическая хороша, но только мягкую травку подстригать на газончиках или непосредственно около дома… У нее мощности меньше..
бензо для заросшего бурьяном участка… У нас лопухи с руку толщиной, электрическая вязнет моментально..
Чтобы быстро не разряжалась батарея, надо менять на щелочные…
avatar

Читайте на SMART-LAB:
Фото
🚀 Smart-Lab Conf 2026 уже началась!
Команды Группы «МГКЛ» уже работают на 38-й конференции Smart-Lab Conf в Санкт-Петербурге и ждут инвесторов у наших стендов. 📍 Стенд МГКЛ...
Сигнал Банка России оказался жестче, чем ожидалось
Банк России 19 июня ожидаемо снизил ключевую ставку, но шаг снижения вместо уже ставших привычными 0,5 процентного пункта (п.п.) был сужен до 0,25...
📝 Годовое общее собрание акционеров SOFL: как участвовать?
Уважаемые инвесторы, напоминаем, что сейчас в заочном формате проходит голосование по ранее объявленным вопросам ГОСА, а уже 25 июня в 11:00 мск...
Фото
Заседание ЦБ, какие прогнозы и какие возможности?

теги блога madmax

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн