Exclusive: Аргентина заявила, что снизит стоимость услуг в портах Росарио

BUENOS AIRES — Правительство Аргентины сократит стоимость услуг в портах Росарио, главного сельскохозяйственного центра страны, на 30 процентов, когда в декабре будет внедрена максимальная ставка для услуг по въезду и выезду.


Краны и контейнеры видны в порту Росарио, Аргентина 1 ноября 2017 года. Marcos Brindicci

Официальное решение является частью плана Маурисио Макри, чтобы снизить издержки производства и экспорта зерна для ускорения экономического роста в мире № 3 экспортера сои и кукурузы.

«Сокращение составит 30 процентов, то есть будущая стоимость будет составлять 70 процентов от текущей», — сказал Хорхе Мец, национальный заместитель министра портов и водных путей в Министерстве транспорта страны. Он сказал, что решение о максимальной скорости навигационных услуг будет принято в декабре.

По словам Меца, стоимость услуг в Росарио, отправная точка для 80 процентов экспорта сельскохозяйственной продукции из Аргентины составляет около 108 000 долларов США.

Эта цифра составляет около 30 процентов стоимости порта, примерно в 2500 грузовых судов, которые ежегодно отправляются в Росарио, сказал Мец, добавив, что министерство имеет право регулировать ставку, благодаря указу, опубликованному ранее в этом месяце.

Гильермо Уэйд, управляющий Палатой порта и морской деятельности, сказал, что сокращение «важно, потому что это одна из самых больших затрат, которые у вас есть, самая большая стоимость сегодня — это плата, а вторая — стоимость стыковки».

Эта мера принесет пользу агро-экспортным гигантам, таким как Cargill Inc [CARG.UL] и Bunge Ltd, которые имеют свои собственные терминалы в городе Пуэрто-генерал Сан-Мартин, к северу от Росарио.

По словам Меца в связи с диверсификацией поставщиков услуг по погрузке и разгрузке зерновых, уровень укладки снизился примерно на 30 процентов. По его словам, при других правительственных мерах и переговорах расходы на укладку сократились на 60 процентов.

«СУПЕРМАРКЕТ МИРА»

Во время президентской кампании Макри в 2015 году утверждал, что целая цепь сельского хозяйства и агропромышленности должна быть ключевым направлением, чтобы сделать Аргентину «супермаркетом мира».

Macri обязалась увеличить объем производства до 150 миллионов тонн с 120 миллионов до того, как он вступил в должность и снизил расходы для экспортеров на 30 процентов.

В течение нескольких недель после вступления в должность он исключил налоги на экспорт кукурузы и пшеницы и пообещал поэтапно отказаться от налогов на экспорт сои.

В рамках усилий по повышению производительности в агроэкспортном секторе правительство в сентябре подтолкнуло профсоюз, чтобы принять конкуренцию со стороны конкурирующих компаний после десятилетий монополии.

Но тем не менее экспорт значительно вырос.

По данным Министерства агропромышленности, экспорт пшеницы в январе-сентябре вырос до 9,4 млн. Тонн, что на 150 процентов больше, чем в тот же период в 2015 году, когда преобладала интервенционистская политика бывшего президента Кристины Фернандес.

В случае кукурузы рост в первые девять месяцев года по сравнению с тем же периодом два года назад составил 24 процента, при этом было отправлено 18 миллионов тонн зерна.