Блог им. tree

Человеческий фактор

Человеческий фактор

Есть такой фильм «Чудо на Гудзоне» Если кто не смотрел посмотрите, хороший фильм.Вот там главный герой (Том Хенкс) посадил самолет
на воду, все остались живы (редкий случай обычно разбивается об воду) ну и ему предъявляют, зачем ты посадил на воду, мог до аэродрома дотянуть (у него отказал двигатель) и делают на симуляторах два пилота, делают несколько раз.Том сначала аж засомневался в себе (40 лет стажа летчиком! 40 лет!)может правы они? Ну и попросил  показать видео онлайн симуляцию эту.Когда увидел, говорит им, все правильно ребята, только вы не учли в своих расчетах самую малость, человеческий фактор.С момента отказа двигателя и до принятия решения, мне нужно было время.Инструкций на такой случай нет, первый в их практике.Ваши пилоты не думают, они говорят ладно, нам кажется достаточно 5 сек на принятие решения, запускают симуляцию снова и хер не долетает до аэродрома, еще пробуют, еще, самолет разбивается об дома .Вот так, в каждой ситуации, разные люди поведут себя по разному
время на принятие решения ограничено, и один примет верное решение другой нет.Это не обычная психология .
Это поведение человека в экстремальной ситуации.Рынок тот еще экстрим.И не удивляйтесь себе, что на кнопки жмете не те .
Нужна тренировка, нужно действовать точно по инструкции.Нужно отрабатывать навыки до автоматизма.В критической ситуации не кто не спокоен, но одни паникуют и губят себя, другие действуют четко, как учили, спасают себя иногда и других.
«максимальный уровень опасности-нормальные условия для работы»
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
170 | ★7
4 комментария
Всё таки, да, пилот выбрал правильное решение. Профессионал с большой буквы. Его, точнее пассажиров спасла сильная интуиция пилота наработанная годами. Вот где талант, сплав опыта (Труда) и немного везения. По истине чудо подумали пассажиры приземлившись на воду, и в какой-то степени были правы. Но, нет это мощный посыл-бессознательный поступок пилота.
avatar

На такой случай говорят — знал бы прикуп жил бы в сочи.

 

Постфактум всегда найдется какое нибудь решение получше.

avatar
«максимальный уровень опасности-нормальные условия для работы»
это да, но всё же уровень риска на рынке мы должны сводить если не к минимуму, то минимизировать точно
avatar
Это показатель опыта и интуиции.В книжках такое не прочесть.
avatar

Читайте на SMART-LAB:
Норникель вошел в Национальный доклад РСПП как пример эффективных изменений
Отдельная глава в этом исследовании посвящена анализу корпоративных практик нашей компании. Эксперты выделили три главных направления, в которых...
Фото
EUR/USD: Линия тренда протягивает покупателям руку помощи?
Европейская валюта протестировала недельную линию восходящего тренда (проведенную через минимумы 03.02.2025 и 31.03.2026) и уровень поддержки...
«Селигдар» заключил первые внебиржевые сделки с золотом на Московской бирже
«Селигдар» реализовал первое золото во внебиржевом режиме с использованием сервиса анонимного запроса котировок рынка драгоценных металлов...
Фото
Две новых инвест идеи на иксы у Элвиса в ПИФ Alenka Capital: подсвечиваем, пока горит
Продолжаем серию ежемесячных постов с отслеживанием покупок/продаж профессиональными управляющими. Особенно теми, кто управляет МИЛЛИАРДАМИ рублей...

теги блога яже иванов

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн