Блог им. LexXL

Турция и Китай совместно с Казахстаном, Азербайджаном и Грузией создали консорциум по транспортировке грузов из Китая в Европу в обход России.

Турция и Китай совместно с Казахстаном, Азербайджаном и Грузией создали консорциум по транспортировке грузов из Китая в Европу в обход России.

Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на заявление пресс-службы «Грузинской железной дороги, соответствующее соглашение было подписано представителями крупных транспортно-логистических операторов в Стамбуле.

Договоренность была достигнута в ходе презентации возможностей Транскаспийского транспортного маршрута Китай — Турция — Европа. Готовность стать учредителями консорциума, наряду с китайской компанией Mishgeng Logistics, выразили: «КТЖ экспресс» (транспортное предприятие, входящее в состав «Казахстанской железной дороги»), «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» и азербайджанская компания «Караван логистикс», а также Trans Caucasus Terminals (дочерняя структура «Грузинской железной дороги»). Турция представлена в консорциуме в качестве ассоциированного члена.

Как ожидается, в течение 2016 года через территорию Грузии будут перевезены первые несколько тысяч контейнеров из Китая в направлении Турции и Европы. Стороны также планируют начать в следующем году перевозку грузов через Украину в Северную и Восточную Европу.

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
30 | ★1
10 комментариев
было
avatar
это уже по запасному пути…
avatar
Через Константинополь?
avatar
Значит ВВП пойдёт до конца…
avatar
Еще когда начиналось бла-бла про новый шелковый путь через Россию, то посмотрел по карте и подумал-чо, идиоты што ле? Крюк большой получается.  Просто возобладал прагматизм и здравый смысл- так просто короче, т.е. более правильно.В данном решении политики намного меньше, чем в предыдущем, через Россию. 
avatar
Это и есть многоходовочка путина…
avatar
А сколько таможен надо проходить грузам? чо та сбился я со счёта. Колёсные пары сколько раз менять? сколько раз на-с кораблей перегружать? а сколько по нестабильным территориям идти грузам? в Турции с курдами война идёт постоянно, как у нас в Чечне в конце 90-х, Азербайджан тоже в состоянии войны. Короче, тут семи пядей во лбу не надо быть чтобы понять что не взлетит. Самый лучший вариант в Шеньджене загрузил- СМП и выгрузка в Европе, никаких пиратов, проливов и прочей хрени и очень быстро, плюсом красивейшее Белое Безмолвие.
 Такие статьи в хохлосми надо печатать, там они на УРА пойдут, очередная хохлоперемога.
А из Казахстана в Азербайджан как, морем?
avatar

Читайте на SMART-LAB:
Фото
Северсталь 3К26: прогнозируемый разворот финансовых результатов, что ожидаем дальше?
Северсталь представила заметно более сильные результаты за третий квартал. При сокращении продаж металлопродукции на 14% к/к выручка увеличилась...
Фото
Доллар отступает на фоне слабых данных, занятость поддерживает фунт
Европейские валюты перешли в рост во время нью-йоркской сессии, в то время как доллара отступает. Триггером коррекции стали слабые данные по...
Фото
Главный бенефициар геополитики: перспективы нефтегазового сектора
Высокие цены на нефть и газ поддерживают нефтегазовый сектор, но риски сохраняются. Аналитик Т-Инвестиций Александр Мартынов разбирает...
Фото
Портовый срез #10: Все могло быть неплохо, но может Трамп развернет спад?
Порты России вместо привычной сверхмаржи и дохода для инвесторов стали мишенью для БПЛА противника. Перестали ли из-за этого они быть...

теги блога Просто Константин

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн