Лайт-Брент почему опадает спред!

16 ноября 2011, 19:17
|
ФИО: Vialcola

Кароче рост лайта основан на том что трубопровод из Мексиканского залива в Кашинг Seaway стали использовать реверсивно, раньше возможности купить нефть на бирже США и отправить её на танкера из Кашинга были значительно ограничены, нереверсивностью трубы, только ЖД транспортом, теперь логистика резко улучшилась, спред опал :)

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.

Ключевые слова:
Брент-Лайт

30 комментариев

откуда инфа?

Константин Дубровин

16 ноября 2011, 19:21
Ответить

Konstantin, Лента доу, о том что трубу теперь реверсивно пользуют, остальное сам догадался :)

ФИО: Vialcola

16 ноября 2011, 19:23
Ответить

Тогда цена наоборот должна падать.

Александр (GUNFU)

16 ноября 2011, 19:23
Ответить

GUNFU, Да вы что? Больше возможности продавать и цена должна падать? Однако.

ФИО: Vialcola

16 ноября 2011, 19:25
Ответить

ФИО: Vialcola, если больше покупателей то меньше цена.

Александр (GUNFU)

16 ноября 2011, 19:28
Ответить

GUNFU, Вы новое слово в экономике сказали!

ФИО: Vialcola

16 ноября 2011, 19:30
Ответить

ФИО: Vialcola, а когда в Мексиканском же заливе авария мирового масштаба произошла нефть в цене упала, это тоже мое новое слово было? А золото сегодня наперекор WTI наоборот упало это что?

Александр (GUNFU)

16 ноября 2011, 19:32
Ответить

GUNFU, Причем тут это? Авария и авария, мало ли что тогда было в целом, причем тут золото? Вырос только лайт, именно нефть торгуемая из Кашинга и я написал почему. Вы мне про золото, почему оно упало наперекор. Вы о чем?

ФИО: Vialcola

16 ноября 2011, 19:35
Ответить

ФИО: Vialcola, сегодня выросли, на новости, а завтра могут обе марки свалиться.

Александр (GUNFU)

16 ноября 2011, 19:38
Ответить

GUNFU, Да тут то не поспоришь, я о том почему спред сузился, то что лайт вырос а не брент упал тут тож понятно первым делом его скупать начали коль такое дело. Ведь брент чисто индикативный на самом деле под него дохрена чего торгуется а конкретный лайт из Кашинга он такой один, ну это грубо говоря :)

ФИО: Vialcola

16 ноября 2011, 19:41
Ответить

ФИО: Vialcola, покупателей не в количестве стало больше их ровно столько же и осталось. Просто им теперь легче ее купить.

Александр (GUNFU)

16 ноября 2011, 19:34
Ответить

GUNFU, и даже легче стало не купить (покупают на бирже), а получить!

Александр (GUNFU)

16 ноября 2011, 19:39
Ответить

GUNFU, На сторону оттараканить, а для чего не важно. Понимаете там такая фишка что его если купил то особо то и не похранишь тупо шло практически все на переработку по штатам причем северным, теперь проще, купил на танкер и сиди, ну типа того, короче возможностей с лайтом больше стало.

ФИО: Vialcola

16 ноября 2011, 19:44
Ответить

ФИО: Vialcola, временный взлет. Все равно Лайт в Европу не погонят.

Александр (GUNFU)

16 ноября 2011, 19:51
Ответить

GUNFU, ошибся, чем больше возможностей для покупки, тем меньше цена.

Александр (GUNFU)

16 ноября 2011, 19:37
Ответить

какую такую нефть на бирже купить и отправить ее в кашинг?)))))))))))))
нефть на бирже))))))))))))живая0

mitrych

16 ноября 2011, 19:27
Ответить

mitrych, Понятно. А я про мертвую написал. И не В Кашинг а ИЗ Кашинга на сторону, к морю теперь есть возможность по трубе отправлять.

ФИО: Vialcola

16 ноября 2011, 19:29
Ответить

А я всегда наивно считал что Кушинг это нефтеналивной порт… Странная история про реверсивные трубы…

Xapon

16 ноября 2011, 19:35
Ответить

Xapon, Кашинг-это термианал в штате Оклахома
он примерно расположен)))в середине территории США
поэтому портом быть не может))))))))

mitrych

16 ноября 2011, 19:36
Ответить

)))))
я так понял что нефть купленную на бирже(!)ты отправляешь на терминал в оклахому)
понятней пиши)
правильней было сказать, что терминал Кашинг в Оклахоме получал нефть торгуемую на Nymex
а нефтепроводы туда шли из канады, насколько я помню, из провинции Альберта, и от Мексиканского залива
поэтому получаемую нефть по сути можно было использовать только в Штатах, ибо не было техвозможности отправить ее в другие места
Переработка же wti в брент по технологии -себестоимость где то 10-12 долларов-то есть стоимость спреда оправданная физически
теперь в связи с возможностью отправить нефть в танкера в Мексиканском щзаливе с терминала и с учетом переполнености кашинга спред(себестоимость_схлопывается наверное до 2-3 долларов

mitrych

16 ноября 2011, 19:35
Ответить

mitrych, Да все верно, я быстро просто.

ФИО: Vialcola

16 ноября 2011, 19:36
Ответить

mitrych, и давно ли у нас крекинг стал дешевле прегонки? ;-) brent кстати включается в себя высокосернистые нефти которым нужны платиновые катализаторы там премия за перегонку вообще в небеса смотрит, так что спред-то должен быть в обратную сторону.

Xapon

16 ноября 2011, 19:42
Ответить

Xapon, Брент сам по себе ни керла не важен, важно то что под него хренова туча торгуется. 10 литров потребление и 1 литр из кашинга стало проще перебросить к этим 10 что произойдет?

ФИО: Vialcola

16 ноября 2011, 19:46
Ответить

mitrych, Не уверен на 100%, но скорее всего терминал в Кушинге играет роль гарантийного фонда поставок по срочным контрактам

MikeVD

16 ноября 2011, 19:58
Ответить

MikeVD, совершенно верно, но поставки по фьючам живые, те которые доведены до экспирации. В этом и дело, я так понимаю, там хоть усрись но обЪемы поставок в Кашинг законтрактованы, а дальше эти обЪемы выбираются и от этого зависит цена, теперь возможность вывезти живую нефть увеличились.

ФИО: Vialcola