Блог им. MaxGrushin

СпбМТСБ - главный рынок нефтепродуктов. Часть II

В продолжении уже начатой темы, попробую описать как торговля спотовым товаром выглядит сейчас.
Помимо СпбМТСБ, существует еще 2 биржи: ЗАО «Биржа Санкт-Петербург» и ММТБ (Московская Международная Товарно-энергетическая биржа). Сейчас это площадки с очень низким оборотом и количеством участников, хотя до появления СпбМТСБ, основной ликвидной площадкой по нефтепродуктам была ММТБ. Но как и почему СпбМТСБ набрала обороты и сосредоточила всех ВИНКов у себя описывать не буду, думаю, что здесь все прозрачно и логично.

На текущий момент времени можно назвать 5 основных ликвидных групп торгуемых на бирже товаров:
  • Регуляр-92
  • Дизельное топливо
  • Топливо самолетное/Ракетное топливо (керосин)
  • Мазут
  • И тд (Масло, газовый конденсат, нефтехимия)
У каждого топлива кучу параметров, о них можно отдельно. Только дизельное топливо может быть 
Сортом C, D, E, F, Видом1, 2, 3, 
Классом 5, 4, 3, 2, 1 и экологическим классом 3, 4, 5. К каждому товару прилагается паспорт, в котором все указано.
Также ключевым параметром в торговли топливом является  ПЛОТНОСТЬ. Так как весь торгуемый на бирже товар продается в рубля за тонну, а на заправках мы покуапем его рублях за литр. Следовательно, чем меньше плотность, тем больше литров в тонне. Поэтому более легкий бензин заправщики любят больше.

На текущий момент активно торгующие ВИНКи:
  • Роснефть 
  • Газпромнефть
  • Лукойл
  • Башнефть
  • Сургутнефтегаз
  • Газпром — ГЭС
  • Белоруссия (2 завода: Мозырь и Нафтан, учредителями которых является большинство выше перечисленных компаний)
На каждый товар определенного вида, класса, сорта и тд с определенного завода приходится отдельный стакан в торговом терминале. Например:Регуляр — 92 кл. 4 ст. Стенькино. Если участник рынка осуществил сделку на покупку данного товара, то, во-первых, это означает, что он купил бензин регуляр-92 экологического класса 4 на станции стенькино, который произведен на Рязанском нефтеперерабатывающем заводе, а во-вторых с него сразу спишут 5% ГО, затем, в течение 2-х дней, участник торгов должен подать «разнарядки»(документы, уведомляющие продавца о станции отгрузки товара) и в течение 5 дней со дня сделки полность оплатить товар и транспортые услуги до станции, указанной в разнарядке. Далее в течение 30 дней его товар будет отгружен со станции Стенькино и покатится по железным дорогам РФ в сторону станции, указанной в «разнарядке». Все, что остается нашему потенциальному покупателю — принять товар на станции и слить в свои или в арендованные резервуары. 

Для продалжения хватит, чтобы сильно не грузится этой темой. 
В следующий раз поговорим про Товарные Индексы и проФьючерсы на них.
77
2 комментария
Уже было. Аффтар ты чего, плюсиков хочешь?

Или будешь долбить этим постом, пока на главную не попадет?
avatar
siva, излишней любовью к себе не страдаю. Статья, размещенная в пятницу вечером, наверное мало кому попала во внимание, поэтому решил продублировать.
avatar

Читайте на SMART-LAB:
Фото
Т-тех покупает Точку
Т-технологии планируют консолидировать 100% акций АО “Точка”.  Компания объявила о намерении приобрести одну из самых быстрорастущих финансовых...
Фото
Оценки вероятностей дефолтов от российских рейтинговых агентств
Во вчерашнем посте мы посмотрели статистику рейтинговых действий за прошедший год, сегодня хочется ещё раз обратить внимание, что эти...
Фото
USD/CAD: геополитика ненадолго перевесила неоднозначные сигналы экономики
Канадский доллар за прошедший период заметно укрепился, достигнув локального пика, от которого уже успел оттолкнуться и умеренно ослабнуть....
Фото
Хэдхантер. Ситуация на рынке труда в январе. Хуже - чем просто хуже некуда
Вышла статистика рынка труда за январь 2026 года, которую Хедхантер публикует ежемесячно, что же там интересного: Динамика hh.индекса...

теги блога maxgrushin

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн