ЮтЭйр
Региональная авиация России в 2026 году сталкивается с рядом системных вызовов, но при этом демонстрирует признаки адаптации и постепенного обновления. Ключевые тенденции и перспективы можно разделить на несколько направлений.
1. Старение парка и выбытие емкостей
Основной проблемой отрасли остается постепенное сокращение и старение парка воздушных судов. Поставленные в Россию до 2022 года самолеты постепенно исчерпывают свой ресурс, а из-за санкций и отсутствия массового серийного производства новой техники авиакомпании вынуждены продлевать эксплуатацию старой. В 2026 году ожидается, что темпы выбытия флота будут превышать поставки новых отечественных самолетов (МС-21, SJ100), которые займут лишь небольшую долю рынка. Это приведет к усложнению процедур техобслуживания, увеличению времени простоя и возможному сокращению предложения на ряде направлений, особенно в низкий сезон[1].
2. Обновление регионального авиапарка
Несмотря на сложности, в ряде регионов начинается процесс обновления. Например, на Камчатке с 2028–2029 годов начнут поступать новые региональные самолеты Ил-114-300, которые постепенно заменят устаревшие Ан-24 и Ан-26.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
комментарии Светлана Семищенко на форуме
-
- Роснефть
«Роснефть» и «ЮТэйр» расширяют стратегическое сотрудничество
ПАО «НК «Роснефть» и ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» в рамках XXIX Петербургского международного экономического форума заключили Соглашение о стратегическом сотрудничестве.
Документ подписан в продолжение успешного многолетнего
сотрудничества между компаниями и предполагает оказание услуг для авиационного обеспечения действующих и перспективных нефтегазовых проектов ПАО «НК «Роснефть» на период до 2031 года.
Сотрудничество позволит ПАО «НК «Роснефть» повысить уровень безопасности и эффективности авиационного обеспечения перспективных производственных объектов в различных регионах России.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Роснефть
«Роснефть» и «ЮТэйр» расширяют стратегическое сотрудничество
ПАО «НК «Роснефть» и ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» в рамках XXIX Петербургского международного экономического форума заключили Соглашение о стратегическом сотрудничестве.
Документ подписан в продолжение успешного многолетнего
сотрудничества между компаниями и предполагает оказание услуг для авиационного обеспечения действующих и перспективных нефтегазовых проектов ПАО «НК «Роснефть» на период до 2031 года.
Сотрудничество позволит ПАО «НК «Роснефть» повысить уровень безопасности и эффективности авиационного обеспечения перспективных производственных объектов в различных регионах России.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Газпром
«Газпром» получил первые в России серийные вертолеты морского назначения – Ми-171А3. Они изготовлены по заказу компании холдингом «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех.
Три полностью российских оффшорных вертолета совершили перелет на место постоянного базирования на острове Сахалин. «Газпром» будет использовать их для доставки пассажиров и грузов на морские платформы, работающие на месторождениях в Охотском море.
Вертолет Ми-171А3 разработан с учетом рекомендаций Международной ассоциации производителей нефти и газа.
Для повышенной безопасности полетов над морем Ми-171А3 оснащен авариестойкой топливной системой, которая исключает утечку топлива и его возгорание. На случай вынужденной посадки на воду вертолет оборудован системой аварийного приводнения и спасательными плотами.
Современный навигационный комплекс вертолета позволяет выполнять полеты в сложных погодных условиях, включая туман и осадки, а цифровой автопилот – управлять вертолетом в автоматическом режиме.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
