🔺 Госдума приняла в первом чтении законопроект, который призван усовершенствовать льготные таможенные режимы для бизнеса на Дальнем Востоке и в Арктике.

🔺 Россия и Таджикистан договорились упростить таможенные процедуры.

🔺 Еврокомиссия подготовила 21-й пакет антироссийских санкций.

🔺 РЭЦ и четыре российских региона подписали на полях ПМЭФ–2026 соглашения о цифровой трансформации экспорта.

🔺 Индийские компании ведут переговоры с Россией о наращивании поставок коксующегося (металлургического) угля.

🔺 Объём параллельного импорта по итогам четырех месяцев 2026 года составил $6,3 млрд.

🔺 Россия увеличила импорт рыбы из Ирана и Турции после введения ограничений на рыбную продукцию из Армении.

🔺 В первом квартале РФ увеличила экспорт продукции АПК в страны ЕАЭС на 28% в количественном выражении (до 3,6 млн тонн) и на 22% – в денежном (до более чем $2,3 млрд).

🔺 РФ возобновила поставки пшеницы на Мадагаскар, за 5 месяцев этого года экспортировано более 30 тыс. тонн пшеницы на сумму свыше $7 млн.

( Читать дальше )

Региональная авиация России в 2026 году сталкивается с рядом системных вызовов, но при этом демонстрирует признаки адаптации и постепенного обновления. Ключевые тенденции и перспективы можно разделить на несколько направлений.

1. Старение парка и выбытие емкостей
Основной проблемой отрасли остается постепенное сокращение и старение парка воздушных судов. Поставленные в Россию до 2022 года самолеты постепенно исчерпывают свой ресурс, а из-за санкций и отсутствия массового серийного производства новой техники авиакомпании вынуждены продлевать эксплуатацию старой. В 2026 году ожидается, что темпы выбытия флота будут превышать поставки новых отечественных самолетов (МС-21, SJ100), которые займут лишь небольшую долю рынка. Это приведет к усложнению процедур техобслуживания, увеличению времени простоя и возможному сокращению предложения на ряде направлений, особенно в низкий сезон[1].

2. Обновление регионального авиапарка
Несмотря на сложности, в ряде регионов начинается процесс обновления. Например, на Камчатке с 2028–2029 годов начнут поступать новые региональные самолеты Ил-114-300, которые постепенно заменят устаревшие Ан-24 и Ан-26.

( Читать дальше )

«Роснефть» и «ЮТэйр» расширяют стратегическое сотрудничество

ПАО «НК «Роснефть» и ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» в рамках XXIX Петербургского международного экономического форума заключили Соглашение о стратегическом сотрудничестве.

Документ подписан в продолжение успешного многолетнего
сотрудничества между компаниями и предполагает оказание услуг для авиационного обеспечения действующих и перспективных нефтегазовых проектов ПАО «НК «Роснефть» на период до 2031 года.

Сотрудничество позволит ПАО «НК «Роснефть» повысить уровень безопасности и эффективности авиационного обеспечения перспективных производственных объектов в различных регионах России.

«Газпром» получил первые в России серийные вертолеты морского назначения – Ми-171А3. Они изготовлены по заказу компании холдингом «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех.

Три полностью российских оффшорных вертолета совершили перелет на место постоянного базирования на острове Сахалин. «Газпром» будет использовать их для доставки пассажиров и грузов на морские платформы, работающие на месторождениях в Охотском море.

Вертолет Ми-171А3 разработан с учетом рекомендаций Международной ассоциации производителей нефти и газа.

Для повышенной безопасности полетов над морем Ми-171А3 оснащен авариестойкой топливной системой, которая исключает утечку топлива и его возгорание. На случай вынужденной посадки на воду вертолет оборудован системой аварийного приводнения и спасательными плотами.

Современный навигационный комплекс вертолета позволяет выполнять полеты в сложных погодных условиях, включая туман и осадки, а цифровой автопилот – управлять вертолетом в автоматическом режиме.

( Читать дальше )

Здравствуйте!

Посоветуйте что купить.

Смотрю телеканал РБК Рынки.Итоги недели.

Вчера читала новости Промомед.

Уже в нём.

Нравится читать ленту Смарт-лаба.

Много полезной информации.

Пользуюсь Тепловой картой.

Давно знакома с Тимофеем Мартыновым, ещё со времён РБК.

Обожаю его.