О текущей ситуации в российской логистике

Стянул инфу с телеграм канала @kuzmlab, на счет достоверности ничего сказать не могу, но инфа любопытная.
Было бы хорошо, если бы среди вас нашлись люди, которые бы прокомментировали эту инфу:

Море: поставки из Китая в порты Новороссийск и Санкт-Петербург с перевалкой в ЕС фактически остановлены.

Море+ж/д: доступна доставка до Владивостока. Сроки увеличились до 45-60 дней (до Москвы), цены выросли до $8,5-10 тысяч за контейнер.

Ж/д: нет ограничений. Срок 20 дней, цена отправки контейнера до Москвы $11,5-15 тысяч.

Авто (фура). Ограничений нет, срок поставки через Казахстан около месяца, стоимость $24 тысячи за фуру.

Авиа. Есть дефицит самолетов (грузоотправку осуществляют китайские линии). Стоимость выросла с $7-8 до $8-10 за кг. Срок: 7-10 дней.

логистика кризис 2022

martynovtim

Тимофей Мартынов

Санкт-Петербург

7349

784 476

с 21 сентября 2010

55 Комментариев

2153sved
22 марта 2022, 21:45
весело
+2
- ✔ ⓈⒺⓇⒼⒾⓄ:Ⓩ
  23 марта 2022, 15:18
  2153sved, ТС видимо собрался с контенейром свалить куда подольше, вот ему пусть будет весело, мне например покер сколько контейнер стоит)))
  0
SergP
22 марта 2022, 21:49
Крупнейшая в мире компания, занимающаяся контейнерными перевозками, — Maersk объявила о фактическом прекращении работы в России

«Начиная с текущего момента Maersk прекращает прием новых букингов на всех своих сервисах — включая океанские, трансконтинентальные железнодорожные и авиационные в и из России», говорится в сообщении компании от 21 марта, которое цитирует «Интерфакс».

Грузы, которые уже находятся в пути, Maersk обещает доставить получателю.
Все ранее ввезенные в Россию контейнеры компания собирается забрать до конца апреля.
+4
- trader_notes
  22 марта 2022, 22:37
  SergP, в таких условиях контейнеры могут и не отдать. прекратили так прекратили
  0
  - ЛешаКурочкин
    22 марта 2022, 23:15
    trader_notes, так пусть заплатят за них хотя бы
    0
Николай ☮
22 марта 2022, 21:49
в конечном итоге жд лучший вариант

имхо
+1
- Штум
  22 марта 2022, 21:55
  Николай, на самом деле ЖД идет дней 50.
  +1
  - Николай ☮
    22 марта 2022, 21:56
    Штум, но самая большая гарантия доставки
    0
  - Eridanoy
    22 марта 2022, 22:04
    Штум, там проблема в низкой пропускной способности по сравнению с морскими перевозками, и цена дороже.
    +3
    - Штум
      22 марта 2022, 22:06
      Eridanoy, я понимаю, я думаю и вагон то сейчас не найти.
      0
      - Eridanoy
        22 марта 2022, 22:24
        Штум, дело скорее не в вагонах, хотя там наверное платформа под контейнер нужна, а в пропускной способности наших железных дорог на востоке страны.
        +2
        Александр Симонов
        23 марта 2022, 03:22
        Eridanoy, ДВ портам разрешили отправлять контейнера в полувагонах еще в прошлом году. А там этих полувагонов от угля хоть поп… кушай. Составы с пустыми уходят.
        
        0
      - Дюша Метелкин
        22 марта 2022, 22:26
        Штум, жопа полная с вагон-платформами
        0
- Astrolog
  22 марта 2022, 22:09
  Николай, Siemens приостановила поставки новых «Сапсанов» для РЖД — ТАСС
  
  Так что, жд = тоже не в шоколаде..
  
  0
андрей алексеев
22 марта 2022, 21:54
Данные несколько устарели
но главное не цены
затык в стамбуле
затык во владике (пока) Европа ушла с маршрута, будет полегче. Но и корейский флот ушел((
сегодня лучший маршрут через Монголию (по критетерию цена-скорость)
и тд и тп
+5
- optimus
  22 марта 2022, 21:58
  андрей алексеев, через Монголию- на верблюдах чтоли?
  0
  - Eridanoy
    22 марта 2022, 22:05
    optimus, на монголах )))
    +5
- Тимофей Мартынов
  22 марта 2022, 22:13
  андрей алексеев, спасибо за инфу!
  0
- Дюша Метелкин
  22 марта 2022, 22:25
  андрей алексеев, через Монголию это как?
  Может через Манчжурию?
  0
Mike_Z
22 марта 2022, 21:58
цены сильно упали. пару месяцев назад были 15-20 ты долл. через Владик.
+1
- Дюша Метелкин
  22 марта 2022, 22:24
  Mike_Z, оно и сейчас так.
  Плюс demurrage в порту (почти месяц недавно стояло сухогруз у моих логистов)
  0
андрей алексеев
22 марта 2022, 22:00
На верблюдах
здесь их много
-1
Sir Dasfig
22 марта 2022, 22:01
С севера Германии фура:
ноябрь 2021 — 2800 евро
февраль 2022 — 6800 евро
на завтра — 3300 евро

При этом с ноября до сегодня солярка в Европе выросла на 30%.

И добавлю, что в логистике всё меняется каждую неделю. Ищем новые маршруты из Азии.
Из Европы могут в любой момент заблокировать какие-то категории товаров.
+3
Штум
22 марта 2022, 22:03
Не думаю, что фура оттуда стоит 24К$. Максимум в 10ку можно уложиться.
0
- Дюша Метелкин
  22 марта 2022, 22:23
  Штум, беру 40 фур по десятке. Пишите в личку
  0
Вахит Данил Хамит
22 марта 2022, 22:09
Да, наконец то.
Получит развитие новая скоростная дорога Пекин Мск. Возможно.
Новая автодорога Пекин — Мск.
Возможно.
Рано или поздно сделают.
Всегда на новом поле что то вырастет! Всегда и всюду и везде везде везде так было.
+1
- андрей алексеев
  22 марта 2022, 22:17
  Вахит Данил Хамит, ну-ну
  +2
- Дюша Метелкин
  22 марта 2022, 22:23
  Вахит Данил Хамит, сейчас что делать?
  0
  - batsion
    22 марта 2022, 22:44
    Дюша Метелкин, тарить нмтп и двмп, как это не казалось бы безумием. наверное в пол улетят когда откроется биржа, но… все это переродится и перестроится в новом качестве, может быть с другими игроками и схемами, пусть не очень быстро, но у всей этой инфраструктуры в Евразии с наличием нашего количества ресурсов и производственных мощностей Китая, турецких проливов и интересов транзита в новом мире просто нет другого выхода. Вся истерия со временем стихнет, в Новоросе будут пробки из судов за нашими металлами, пшеницей, удобрениями и нефтью. Скриньте!
    0
    - Дюша Метелкин
      22 марта 2022, 22:47
      batsion, мне настолько глобально не надо. Мне надо регулярно с Китая товары таскать…
      0
- ks62
  23 марта 2022, 10:04
  Вахит Данил Хамит, Всегда и всюду и везде везде везде так было.-не везде, есть места на планете, где ничего нормального вырастить не может.
  0
Дюша Метелкин
22 марта 2022, 22:22
За 8.5 тысяч за контейнер через Владивосток беру всё…
Только нет таких цен.
Порт Владивосток перегружен, разгрузку можно и месяц ждать, жд оттуда очень сложно взять тоже.
Также и прямая жд за 11.5 тысяч — нет такой цены.
Сейчас есть маршрут через Индию и Иран.
Срок — дней 60, но цена лучше чем напрямую.
0
Алексей Мананников
22 марта 2022, 22:23
Ну вот пора дережабли строить.
0
- Дюша Метелкин
  22 марта 2022, 22:47
  Алексей Мананников, и улететь отсюда?
  +4
Хелга Rus
22 марта 2022, 22:31
Срок поставки через Казахстан автофурой срок от месяца и больше, я не в курсе сколько платят за фуру, но тарифы за килограмм груза увеличили еще с октября 2021 г , цена подскочила с 2-2.5$ за килограмм до 3.8-5$ за килограмм, все зависит от плотности груза, в связи с последними событиями в данный момент ценник не изменился
+1
- Олег Никулин
  22 марта 2022, 22:36
  Хелга Rus, не мешай человеку нагонять негатив. Он уже недели полторы старается
  0
- Дюша Метелкин
  22 марта 2022, 22:48
  Хелга Rus, а раньше карго и меньше чем за 2 недели ходил
  0
  - Хелга Rus
    22 марта 2022, 22:58
    Дюша Метелкин, По разному было, последние задержки были связаны с событиями в Казахстане, а логистика в последние 2 года была нарушена из-за короновируса А вот ниже ноябрьские предложения от китайских транспортных компаний: Карго *** 1)Шуба норка до москвы： Быс.Авиа: ---$/kg,6-8 дн.(100% Залог) 2)Текстиль до Москвы : Быс.Авиа:11.5$/kg,6-9дн. Мед.Авиа:6$/kg,11-15 дн. Быс.Авто:5.5$/kg,18-22дн. 3）Биткойн-машины до Москвы : Авиа :15$/kg，6-8 дней. Быс.Авто:4,5$/kg, 18-22дн. Тел：（wechat）
    0
YuryVK
22 марта 2022, 22:33
Возим тяжёлые 20 футовые контейнера с Китая, морем до Владика, потом жд до Москвы. Фрахт стоил в среднем 6000-6500, в ноябре был рост до 7100, январь снова 6500, с начала февраля по текущий день 4500. Со сроками получается от 35 до 75 дней, как повезёт. Морем может дойти до Владика за 5-8 дней, контейнер выгружается, потом может тупо 30-40 дней стоять ждать очередь на жд. С Февраля новая проблема, поезд отцепляют в Моск.обл, и неделю, две выгружают + не хватает машин для вывоза. В этом случае лучше всего Fesco, у них свой сервис жд, в среднем 40 дней, но дороже на 1000. Маерском и MSC старались не возить, так как лотерея, могут зайти в Корею, и тогда +15-30дней к морю. Европейцы много возили через Россию, так как длинное море получалось дороже, чем море+жд, из-за этого все простои. Сейчас надеюсь всё наладится без них.
+9
- kocholi
  23 марта 2022, 14:38
  Dolgorukiy, напишите пож-та в ЛС. Вы сами занимаетесь логистикой и можете ли посоветовать проверенных экспедиторов?
  0
YuryVK
22 марта 2022, 22:38
В общем с Китая нормально, с Тайваня приемлемо, а вот с Индии 1,5 месяца контейнер не можем вывезти, Европейские линии по отказывались в Россию везти, Fesco динамит. Другие какие-то схемы через Иран предлагают. Если возит сейчас кто с Индии, напишите.
0
Трейдер (Порутчик)
22 марта 2022, 22:51
жена сегодня пожаловалась — для организации понадобилось купить обычную офисную бумагу для принтеров — НЕТ.
В общем стали справки наводить — оказывается прекратились поставки с заводов — заводы остановились, чего-то там закончилось из комплектующих что-ли… Ну в общем из-за сбоя в поставках. Санкции....

И я подумал — ну ничего себе… Простую офисную бумагу напечатать не можем, а все туда-же — передел мира… м-даа...(((
+5
- skatino
  22 марта 2022, 23:18
  Трейдер, про бумагу уже на прошлой неделе обсуждали..
  для жены думаю более важен дефицит прокладок
  +1
  - Трейдер (Порутчик)
    22 марта 2022, 23:38
    skatino, серьезно… нужна была офисная бумага для принтеров… и облом((
    приплыли…
    0
    - Олег Никулин
      22 марта 2022, 23:47
      Трейдер, к таким санкциям не подготовишься. Можно многое просчитать, но то что впервые, то сложно прогнозируемо.
      0
      - Рамиль Ульмасбаев
        23 марта 2022, 00:43
        Олег Никулин, странно, что не подготовились. Торговую блокаду в ответ на начало войны я бы рассматривал как средний вариант.
        0
        Олег Никулин
        23 марта 2022, 12:49
        Yury Platonov, знать что она может быть это одно. Но эффективность подготовки пусть судят спецы. Это как открыть бизнес с нуля в неизвестной нише, с урезанным временем. Риски огромны
        0
        Рамиль Ульмасбаев
        23 марта 2022, 13:00
        Олег Никулин, ну за 10+ лет можно было чего-то придумать.
        0
        Олег Никулин
        23 марта 2022, 13:08
        Yury Platonov, это мы так думаем
        0
- kocholi
  23 марта 2022, 14:34
  Трейдер, закончился отбеливатель для бумаги
  +1
all silver
22 марта 2022, 22:59
вещи из Турции вместо трёх дней шли почти месяц.
+2
Константин
22 марта 2022, 23:19
А где сейчас можно торговать сп 500 адекватно?
0
Антон ИП
22 марта 2022, 23:21
врут, вчера китайцы дали ставку Airchina SZX-SVO через Пекин $7.3 за кг, но это и не дешево как бы, в доковидное время было в 2 раза дешевле.
+1
Ptica Dron
23 марта 2022, 08:54
Зато появился стимул ускорить освоение Северного морского пути
0
lexlex
23 марта 2022, 09:58
всё примерно так…
0