Владислав Филев (S7): международное авиасообщение восстановится в апреле следующего года

23 апреля Коммерсант опубликовал важное интервью с владельцем и директором компании S7 Владиславом Филёвым. Я выписал для вас основные тезисы. (Как я уже говорил, я не понимаю тех, кто покупает акции Аэрофлота)

👉Из 103 самолетов у нас летает 41. Один раз в день вместо пяти
👉Чтобы сохранить нынешний уровень авиации, госпомощь должна быть $5 млрд или 350-400 млрд руб. А не 23 млрд, сколько выделили.
👉Наша компания в США подала заявку в первый день, как выделили $350 млрд. Но в банке сказали: sorry, cash is finished😁
👉У нас работает 11,033 человек. Срежем зарплаты пополам, сможем сохранить персонал. Не срежем — придется половину уволить.
👉Через год наш флот сильно уменьшится. Не в 2 раза, но на десятки процентов
👉Международное сообщение восстановится в апреле 2021

Смысл мер, применяемых государством,— растянуть пик заболеваемости, чтобы система здравоохранения имела достаточно ресурсов для поддержания тех, кто находится в плохом состоянии. Меры самоизоляции приведут к тому, что заболеет небольшое количество людей,— мы не получим коллективного иммунитета, что предполагает вторую волну эпидемии. И вторая волна опять вызовет те же самые действия со стороны государства

👉История говорит что все вирусы имеют две волны. Испанка имела две волны. Вторая волна обычно более тяжелая.
👉Поэтому я думаю что мировая авиация начнет восстанавливаться через год
👉В 1998 году пассажиропоток составил 20 млн против  140 млн чел в 1990.
👉Я не думаю, что мы в нижней точке кризиса

👉30% расходов авиакомпаний = лизинг (валюта)
👉30% топливо (тоже к валюте привязано по сути)
👉Только рост бакса привел к росту расходов на 30%
👉Цена на билеты не сможет вырасти насктолько, чтобы прокормить текущую инфраструктуру авиакомпаний, это нереально
👉Текущие цены отбивают топливо, расходы на аэропорты и навигацию