10 млн баррелей бензина в день будут никому не нужны уже в конце 2027 ! Нефть

Dallas-Fort Worth international Airport
———————
Цены на нефть отыгрывают наверх — но это классическое закрытие коротких позиций плюс выталкивание наверх покупкой контрактов. Объемы снова высокие 400000 контрактов за день. То есть сдаваться так быстро нефтяные трейдеры не собираются — желают снова отыграться после того как их жостко разбили на этой неделе по поставкам.

Но тут есть одно НО! Arabian light — Murban oil торгуется с физической поставкой, а учитывая, что эта нефть гораздо лучше подходит для производства Дизельного топлива и Авиакеросина (больше выходит с барреля), то как бы не торговали фьючерсными контрактами — поставки Brent и производных на физических площадках в портах будут ниже цены контракта на 10-20%.



———-
По Ормузу тем временем активно выходят танкеры с нефтью в Индию и Китай. То есть накопленные обьемы в трюмах будут наконец распроданы — частично на резервы! Индия так же подтвердила, что будет увеличивать резервирование нефти, а как я уже говорил — ЛУЧШАЯ НЕФТЬ ДЛЯ РЕЗЕРВА ЭТО НЕФТЬ Saudi Aramco, ADNOC и Iraq state company INOC.

Никто не загрузит в резервы URALS. Слишком высокое содержание серы, парафинов и других примесей, которые за 3-5 лет хранения просто превратят нефть в твердое состояние.

—————
Тем временем Chevron увеличивает производство Jet Fuel. Путем использования новых катализаторов без перестроения АВТ.








В Штатах понимают — за АВИАЦИЕЙ БУДУЩЕЕ! Автомобильные бензины уже в ближайшие годы БУДУТ ТЕРПЕТЬ КРАХ.




Сегодня уже переизбыток производства бензинов достигает до 5 млн баррелей в сутки, а недостаток дизеля и авиакеросина — так же до 5 млн баррелей в сутки. Что и вызвало серьезный ценовой перекос на рынках!

То есть говоря простыми словами: за туристов, которые любят летать на вертолетах и самолетах заплатили владельцы ПИКАПОВ. Что, как мы все увидели — вызвало ТОТАЛЬНОЕ НЕДОВОЛЬСТВО СРЕДИ ИСПАНОЯЗЫЧНОГО НАСЕЛЕНИЯ ПЛАНЕТЫ и проигрыш РЕСПУБЛИКАНЦЕВ НА ВЫБОРАХ.

Мексиканцы, коллумбийцы тоже люди — и они тащатся с пикапов ГОРАЗДО БОЛЬШЕ ЧЕМ С МЕРСЕДЕСОВ. Это же как часть культуры El Paso, San Diego итд



Полиция Мексики.

Так что продолжать «доить» автолюбителей УЖЕ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ. Все выбирают ГИБРИДЫ И ЭЛЕКТРИЧКИ. Падение продаж ДВС этой осенью — 70%!!!


И это продолжится — цены на бензин в Евросоюзе остаются ВЫСОКИМИ. Выше чем 2,2 € за литр.
——————
Что делать России? Которая продолжает закупать бензин в около 100 тыс бочек в день, а не экспортировать в соседние страны. Если ли смысл восстанавливать НПЗ под тоже самое производство с выпуском никому кроме России ненужной продукции? Не забываем и про санкции — пока Россия поставляла во все соседние страны нефтепродукты по демократичным ценам — их покупали. Как только начались перебои — РЕЗКО ЦЕНЫ В МАЛЫХ СТРАНАХ ВЫРОСЛИ, что рождает МАССОВЫЙ ОТКАЗ ОТ ДВС И ВЫБОР НАСЕЛЕНИЯ в пользу Электромобилей и гибридов. И в этом случае замена российской нефти/нефтепродуктов становится РЕАЛЬНОЙ.
—————
Кто -то скажет все не так? Но а как же TRIPP, как же новые контракты Азербайджана на дОбычу сланцевой нефти? Как же перенаправления нефти в трубу Баку-Тбилиси-Джейхан Казахстаном? Плюс Турция 🇹🇷 обещает стать энергонезависимой страной







Тогда выходит, что начинается ПЕРИОД ИЗБЫТКА НЕФТИ/БЕНЗИНА на рынках! И России в рамках ОПЕК+ будет предложено в 2027м (думаю ближе к 3му кварталу) снизить дОбычу ЕЩЕ НА МИЛЛИОН БОЧЕК, или НАЧНУТСЯ НЕФТЯНЫЕ ВОЙНЫ КАК 2015-2016 и 25$ за бочку.

JPMorgan и GoldmanSucks сделали хороший КУШ в октябре — ну а теперь прогнозируют ИЗБЫТОК НЕФТИ. 😀 классика Wall Street




————
Резюмирую: количество аэропортов на планете только растет. Количество человекочасов в самолете только растет. А значит нужно бошьше топлива для быстрых перемещений по странам- нежели топлива для поездок ВНУТРИ СТРАНЫ, которые замещают электропоезда, электромобили и электротранспорт.

Все кто успеют перестроить производства к 2030му — выиграют и заработают. Кто не успеет — будет поглощен рынком.

#нефть #авиакеросин