АвтоВАЗ, что происходит?!

Всем привет подписчики и зрители))))) Под вечер я как обычно листал Интерфакс и наткнулся на интересную новость: продажи легковых АвтоВАЗ (Lada) в январе упали на 28,7% г/г — до 19,6 тыс. штук. Доля бренда — 24,4% (минус 6,5 п.п.). www.interfax.ru/business/1070951

Самая продаваемая модель — Lada Granta — 7,6 тыс. шт. (-33,5%).
Lada Vesta — вообще минус 62% г/г.
Даже Niva просела.

Глава компании Максим Соколов говорит: «Все будет зависеть от макроэкономических условий». Ребят, а можно встречный вопрос — а цены снижать не пробовали? Какая у вас реальная себестоимость автомобиля? Постоянно звучит тезис, что китайцы демпингуют. Но вы сами пробовали поиграть в демпинг? Или маржа важнее объёма?

Возьмём для примера Changan UNI-V. В Казахстане он стоит немного дороже того, сколько в России стоит Granta. Почему? Потому что в Казахстане видимо лучше понимают как работает экономика в автомобильном мире чем в АвтоВАЗе. У нас UNI-V стоит за 3 млн — и его всё равно покупают. Вопрос будут ли покупать Granta, если она будет стоить как UNI-V? Риторический.

Сейчас ситуация выглядит иррационально.
Есть фактически доминирующее положение на рынке.
Есть утильсбор и куча разных протекционистских мер.
Есть возможность продвигать любые регуляторные решения.

Но продажи падают.

Законы экономики работают одинаково везде: цена — функция спроса и конкуренции. Попытки искать «особый путь» обычно заканчиваются плохо. Если при всех барьерах и защите рынок всё равно сжимается — значит, проблема глубже, чем «макроусловия». Производственный план на 2026 год — 400 тыс. авто, из них 370 тыс. планируют продать в РФ (рост к прошлому году ~9%). Честно — выглядит оптимистично на фоне текущей динамики.

Мне кажется, лет через 50–100, когда будут разбирать экономику России 2020–2030-х годов, кейс АвтоВАЗа станет учебным примером того, как не стоит строить промышленную стратегию. Вы сами что думаете про эту ситуацию?? Пишите свои комментарии и незабывайте про ТГ t.me/Lobachev_Invest))))))

мобильный пост акции автоваз автомобили

АВТОВАЗ Автомобили

https://t.me/Lobachev_Invest

Boris Lobachev

Москва

369

с 17 декабря 2025

82 Комментария

Эльзар Тимирбулатов
Вчера в 17:55
думаю люди уже принципиально не хотят АвтоВАЗ, там конечно и экономика и ставка и чего только угодно, но люди же тоже не дураки
+8
- Boris Lobachev
  Вчера в 17:57
  Эльзар Тимирбулатов, это да, так себя поставить, нужно еще уметь
  0
  - VladMih
    Сегодня в 12:09
    Boris Lobachev, «что думаете про ситуацию» — а что можно думать, если инфы в посте НОЛЬ? Говорите о себестоимости, а какова она?
    Без этой цифры обсуждать снижение цены — глупей не придумаешь.
    А вдруг цена и так на нулевой рентабельности?
    Тогда понятно, что надо обсуждать технологии, уровень менеджмента и проч. вещи, которые могут поднять рентабельность.
    
    Или показали бы, что АвтоВАЗ жирует — это уже другая тема!
    Народ плюсует за предложение снизить цены, но… поста НЕТ.
    Набор букаф с лозунгом.
    0
white169
Вчера в 18:30
Ребят, а можно встречный вопрос — а цены снижать не пробовали?
«можно, а зачем?» если можно поныть и получить еще дотаций из нашего кошелька)закрыть возможность вприцнипе покупать нормальные машины и радоваться 10 продажам Искры в месяц)
Вы в стране отчетиков зря пытаетесь эффективность найти)
+12
- Юрий Т.
  Вчера в 22:07
  white169, только хотел то же самое написать. Сейчас Сокол ясный поплачет, что градообразующее предприятие спасать надо, ему баблишко переведут, он его прикарманит, и всё будет тип-топ... Ну, в смысле, у Сокола ясного и его прикормышей, а не у ВАЗа...
  +1
  - white169
    Сегодня в 08:45
    Юрий Т., , не ну может новый рестайлинг девятки сделают, из того, что на складе осталось
    0
RiskTrader
Вчера в 18:43
казахам конечно повезло, что у них автоваза нет
+9
- Boris Lobachev
  Вчера в 19:15
  RiskTrader, ахахахха))) ну да, могут деньги на другие вещи тратить)))
  0
Игрок
Вчера в 18:46
По-моему, они оборзели
+3
- Boris Lobachev
  Вчера в 19:15
  Игрок, А то, ну реально)) вы посмотрите на uni v и на гранту) этот китаец выглядит очень свежо))
  0
tradeformation
Вчера в 18:50
а откуда идея, что продажи легковых автомобилей должны постоянно расти?
+2
- Алексей Мананников
  Вчера в 19:12
  tradeformation, а почему нет? Автопарк страны должен регулярно обновляться, чтобы не стать Кубой.
  +1
  - tradeformation
    Вчера в 23:25
    Алексей Мананников,
    чтобы автопарк обновлялся рост продаж не обязателен. И задумайся — чем надёжнее авто и чем дольше он служит, тем хуже продажи.
    +2
    - Алексей Мананников
      Вчера в 23:37
      tradeformation, буханка и нива лучшие авто для нищебродского населения и дороги не нужны.
      -2
      - tradeformation
        Вчера в 23:43
        Алексей Мананников,
        официально записываю тебя в нытики.
        +1
        Алексей Мананников
        Сегодня в 01:11
        tradeformation, ваше мнение очень важно для нас, продолжайте наблюдение.
        +1
    - Алексей
      Сегодня в 08:47
      tradeformation, т.е. получается, Веста — топ надёжности?
      +1
- Boris Lobachev
  Вчера в 19:17
  tradeformation, ну потому что автомобиль это в некоторым смысле, показатель покупательской способности)) показатель того что человек себе может позволить)))
  +1
  - tradeformation
    Вчера в 23:28
    Boris Lobachev,
    покупатель не может позволить себе дороги, которые пробками забиты. Рано или поздно покупатель начинает пересаживаться на общественный транспорт из-за перегруженности дорог, высокой стоимости парковок и т.п. Плюс выросла доставка. Плюс появились средства индивидуальной мобильности. Плюс развивается каршеринг.
    0
Harry_Potter
Вчера в 19:04
Одно из немногих машиностроительных предприятий в РФ, если они загнутся это будет очень сильный удар по остаткам машиностроения. Надо гнать «китайцев» и защищать рынок.
+2
- Boris Lobachev
  Вчера в 19:21
  Harry_Potter, надо цены снижать и не бояться пробовать новое)) китайцы выигрывают тем что делают дешевые автомобили а если мы берем uni v то еще и красивые. Стоила бы гранта 500 тыс вопросов не было бы)) но нет она стоит столько же сколько uni v в РК))
  +1
  - Анатолий
    Вчера в 19:53
    Boris Lobachev, а ты налоги отними 500 и будет.За топовую комплектацию
    +1
    - Boris Lobachev
      Вчера в 20:00
      Анатолий, по факту пока больше ляма(((
      0
- igleon
  Вчера в 20:44
  Harry_Potter, Надо гнать всех, кого не выгнали! Только не забыть действие ОТТС на Niva Legend сразу до 2079 года продлить, а не до 2029.
  +1
Алексей Мананников
Вчера в 19:11
Казахстан и Узбекистан население вроде 60 миллионов вместе, выпускают под 1 миллион авто, РФ население 150 миллионов, выпускает чуть больше миллиона, в жирные годы 1,7 миллиона.
+1
- Boris Lobachev
  Вчера в 19:18
  Алексей Мананников, неприятно конечно, хотелось бы больше доступных авто, надо еще глянуть сколько у них покупают их каждый год)))
  0
  - VladMih
    Сегодня в 12:15
    Boris Lobachev, во, первая умная мысль на всю страницу!
    Заодно и у нас гляньте, а то забыли! 2025 год = -28,6%
    С какого перепуга ВАЗ должен взлететь, если у нас ВСЕ упали?
    0
- MySki
  Сегодня в 13:03
  Алексей Мананников, 2025 выпущено легковых авт
  Казахстан 159 тыс население 20 млн один авт на 128 казахов
  РФ 673 тыс 146 217 казахов
  Прилично обгоняют. Как бы под Китаем теперь ходят скорее всего. С 2022, после звонка Ван И Токаеву РФ как-то сразу войска тогда вернула, хотя говорили про военные базы. Китай и вкладывает поэтому. Солнечная Прибалтика.
  0
нп
Вчера в 19:16
Зачем вообще писать про эту помойку. Только напоминаете про них лишний раз…
+5
- Boris Lobachev
  Вчера в 19:28
  нп, что бы не забывать) боль нужно чувствовать)) что бы понимать где болит))
  +2
Дмитрий Киреев
Вчера в 19:19
Что происходит? То, что проблемы индейцев шерифа не волнует.
+2
- Boris Lobachev
  Вчера в 19:42
  Дмитрий Киреев, нуу АвтоВАЗ в России и хочется что бы его проблемы разрешились)
  0
  - нп
    Вчера в 19:46
    Boris Lobachev, его ликвидацией
    +1
    - Boris Lobachev
      Вчера в 20:01
      нп, это печально, желаю ему всего наилучшего)
      0
  - Дмитрий Киреев
    Вчера в 19:51
    Boris Lobachev, вот я и говорю, что хотелки индейцев шерифа и Ко не волнует. Они ездят на других авто.
    +1
    - Boris Lobachev
      Вчера в 20:04
      Дмитрий Киреев, Я это понимаю)) Лучшая машиной АвтоВАЗА был объявлен Каен директора)))
      +1
      - Дмитрий Киреев
        Вчера в 20:17
        Boris Lobachev, если бы Кайен. )) Минимум Мерседес S, а то и выше.
        +1
        Boris Lobachev
        Вчера в 20:23
        Дмитрий Киреев, скорее всего да))
        0
-=КОТ=-
Вчера в 19:40
«Возьмём для примера Changan UNI-V. В Казахстане он стоит немного дороже того, сколько в России стоит Granta. Почему? „

Наверное потому что в Казахстане нет утильсбора. Это уже все знают, или не все? Спросите почему в РФ постоянно дорожает бензин до кучи.
+1
- Игрок
  Вчера в 19:51
  -=КОТ=-, а почему в Казахстане нет утильсбора? Потому что там нет Автоваза
  +5
  - нп
    Вчера в 19:52
    Игрок, потому что там нет путина
    +2
  - Анатолий
    Вчера в 19:55
    Игрок, Ты серьезно думаешь, что утиль из-за АВТОВАЗа ГОСУДАРСТВО ввело?
    +1
    - Boris Lobachev
      Вчера в 20:24
      Анатолий, ну он по сути единственный выгодоприобретатель))
      0
      - Александр (sm)
        Сегодня в 03:01
        Boris Lobachev, выгодоприобретатель — бюджет.
        0
    - Игрок
      Вчера в 20:33
      Анатолий, нет. конечно
      
      +2
      - Boris Lobachev
        Вчера в 20:32
        Игрок, а в чем экологическая безопасность проявляется)) на сколько я сейчас знаю такие технологии сейчас, что тормозная система более неэкологичная чем двигатель)) его уже ужимать некуда))
        0
        Игрок
        Вчера в 20:58
        Boris Lobachev,
        
        Счетная палата указала на несоответствие целей и функций утилизационного сбора
        Цели, которые были установлены при введении утилизационного сбора, не совпадают с функциями, которые этот сбор выполняет, говорится в материалах Счетной палаты.
        «Основная проблема утилизационного сбора — цели, определенные при его установлении, и функции, которые такой сбор выполняет, не совпадают», — отмечается в материалах.
        В Счетной палате подчеркивают, что очевиден приоритет для государства фискальной и регулирующей функций утилизационного сбора над обеспечением экологической безопасности как цели сбора, сформулированной в законе об его установлении. «Одним из возможных выходов из сложившейся ситуации могло бы стать возобновление программ утилизации вышедших из эксплуатации транспортных средств за счет утилизационного сбора на постоянной основе», — указывается в материалах.
        Периодическое повышение ставок утилизационного сбора на различные виды транспортных средств не обосновывается фактической стоимостью работ по переработке полезных компонентов, считают в Счетной палате. «Это еще больше подчеркивает отсутствие взаимосвязи сбора с целями утилизации», — говорится в материалах.
        +3
    - Игрок
      Вчера в 20:46
      Анатолий,
      Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов заявил, что считает необходимым увеличить утилизационный сбор для автомобилей с двигателем объемом от 1 до 2 литров с 300 тыс. до 550 тыс. руб. уже в этом году, а затем поднимать его ежегодно, чтобы к 2029 году он достиг 1 млн руб. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление гендиректора предприятия на совещании в Совете Федерации.
      www.autonews.ru/news/661e72969a79474c2b42f891
      +2
- Bulat Sabirov
  Вчера в 20:48
  -=КОТ=-,
  В РК есть утильсбор с 2016г если что, просто помимо утильсбора у нас хватает других пошлин, по сути у нас пошлины заградительные
  +2
  - Игрок
    Вчера в 21:43
    Bulat Sabirov,
    Вчера горело здание налоговой инспекции, люди помогали, чем могли: углем, дровами, бензином
    +1
    - Bulat Sabirov
      Вчера в 23:57
      Игрок,
      В 2022г у нас же не повышали утильсбор, и возможно не повышали бы и дальше (как до этого с 2012 каждые 2 года), но вот директор АвтоВАЗа пролоббировал повышение. В целом его понять можно и респект ему как главе корпорации (он смог выпросить хорошую конъюнктуру), что смог донести до правительства. Только вот почему то все равно люди выбирают платить утильсбор вместо того что бы массово на продукцию Тольятти пересаживаться, удивительно правда (завод ВАЗ в лице руководства уверен что дело в населении, которое не может себе позволить покупать, из за ставки или др). А так да утильсбор 100% будет повышаться с годами, мы все продолжим обеспечивать субсидии для автоваза, автоваз будет показывать убытки, никто завод этот закрывать не будет. Вот тут сценарий Кубы (удивительно при таких сухопутных границах и дружественных странах рядом) все ближе и ближе.
      0
      - Алексей
        Сегодня в 08:50
        Bulat Sabirov, заклинивающие на ходу рули и рассыпающиеся коробки передач тут абсолютно ни при чём, да…
        0
  - -=КОТ=-
    Вчера в 22:08
    Bulat Sabirov, да есть, я посмотрел, но он гораздо ниже.
    0
TwitterMan
Вчера в 19:55
Утиль и доплата таможни за машины из Казахстана (якобы из-за производства в свободной экономической зоне) сделали свое дело — РК ввела зеркальные экономические меры к продукции автоваза. Так что надежды продавать изделия ВАЗ в РК больше нет.
Гении в Минфине. Вы смогли!
+9
- Boris Lobachev
  Вчера в 20:07
  TwitterMan, Ну молодцы(сарказм) надо было такое додуматься сделать
  0
  - kuzbass_oleg
    Сегодня в 09:36
    Boris Lobachev, А смысл? Кто в Казахстане купит ВАЗ? Это как перепись дебилов будет.
    0
anvil
Вчера в 21:12
На этом фоне еще больше удивляют растущие производственные планы автоваза на 2026г. Причем растущие существенно.
+2
- Boris Lobachev
  Вчера в 21:22
  anvil, сам в шоке, может они верят в чудеса)))
  +1
Vic
Вчера в 22:37
АВТОВАЗ это типичный пример низкоэффективного государственного управления. За что там менеджеры получают огромную зарплату? Увидев интервью кажется, что люди в другой вселенной живут и они ещё говорят о том, что их машины современные? Там же дизайн вообще почти не меняется на часть моделей, при этом не происходит удешевления.
По сути нужно сделать так чтобы богатые люди нашей страны взяли АВТОВАЗ под своё крыло(ну типо как с Яндексом сделали) и когда это станет их собственностью появятся и результаты. А пока там сидят люди, которые привыкли что независимо от результатов они продолжат сидеть на своих должностях и получать огромные зарплаты ничего не изменится.
+3
- Boris Lobachev
  Вчера в 22:45
  Vic, Есть такое, отдать бы его какого нибудь промышленнику, который умеет работать в условиях конкуренции))
  0
- Bulat Sabirov
  Сегодня в 00:06
  Vic,
  По 2-3м зп получают если что)) еще и бонусы. Самое стремное что почти все руководство не заинтересовано в росте предприятия, они не верят в него, у них долей нет как это принято во всем мире. Раньше когда Ниссан был, пересадили всех топов на продукцию автоваза, а то совсем смешно было, что у них служебные авто были мерсы, как щас не знаю.
  +1
  - Bulat Sabirov
    Сегодня в 00:14
    Bulat Sabirov,
    
    Ну и вот кстати все говорят в интервью обосрались и тд. Так то интервью даже не раскрыло и пол беды этого завода, просто показали вот у нас дизайнеры и пиарщики дураки, так то мы хороший завод. По факту если разносить их - за счет субсидий, ограничение для ввоза других авто - завод не может показать прибыль адекватную, учитывайте что выдаются льготные кредиты - это все спонсирование за счет бюджета, который формируется благодаря нам. А руководители получают в год десятки миллионов зарплату, покупают жилье в других странах. И многие были бы согласны «потерпеть» , но увидеть результаты - допустим да, мы пострадаем, что бы наши дети смогли покупать за приемлимые деньги сопоставимые по качеству мировому автомобили, только вот этого не будет, и мы обеспечиваем (бюджет это население рф если что) просто зарплаты для руководства
    +2
John Smith
Вчера в 22:51
а как продажи могут расти? ты вообще когда-нибудь видел эти ведра на колесах? двадцатилетний пассат лучше этого очка из салона.
+1
Павел
Вчера в 23:21
Changan UNI-V стоит как лада Гранта + 3 ляма
+1
IlyaKolc Android
Вчера в 23:24
Да, производство низкоэффективное и не конкурентное на мировом рынке.
Основная проблема в том, что АвтоВАЗ кормит несколько десятков тысяч человек и в случае оптимизации они простой пойдут на улицу...
Часть производств из Китая уже перенесено в Россию и локализовано, но все равно нужны десятки лет, чтобы овладеть всеми тонкостями и выйти на мировые рынки с конкурентным продуктом. А пока потерпеть
+1
Павел
Вчера в 23:25
Автомобили по ценам, указанным на официальном сайте, существуют только в воображении маркетологов. Фактическому покупателю приходится либо выбирать из наличия в салоне (в особой комплектации и по цене на пару сотен тысяч рублей дороже), либо ждать необходимую комплектацию несколько месяцев
+2
- Bulat Sabirov
  Сегодня в 00:03
  Павел,
  Все чаще заказывают с маркетплейсов, покупаешь дешевле чем у диллера так еще и без допов которые тебе навяжут))
  
  Ну по факту диллеры сейчас страдают из-за этого, люди наелись из жадностью. Как и салоны телефонов умирают, где навешивали установку антивируса и тд
  +3
Павел
Вчера в 23:26
опять дэбили обсуждают машины, которыми не пользуются
+1
- Boris Lobachev
  Сегодня в 08:07
  Павел, любимое занятие))))
  0
StarDust
Вчера в 23:48
Ваз пример того, как властная монополия пиджаков на местах деградирует (с партией или без)...
Тот самый злополучный рыночек буржуев, сколько бы коммунисты его не хаяли, формировал добавочную стоимость с целью развития в привязке ко времени и росту покупательской способности населения...
Запад не загнил… Авто концерны продолжают развиваться… И капиталистический Китай, забывший сменить коммунистическое-лого тому пример
У наших же, «эффективных менеджеров» из рычагов только налоговые и неналоговые инструменты вроде утиль сбора/таможенных и прочих прелестей при пересечении границы. Ну не созрели они в автопром… Да и для кого? Если россияне тратят 39% на еду… сколько то там на ипотеку...
Сколько останется на машину в кредит?
+2
- Boris Lobachev
  Сегодня в 08:09
  StarDust, тут да, полностью поддерживаю
  0
Мультитрендовый
Сегодня в 00:38
А можно поинтересоваться, как называется отечественный автомобильный брэнд в Казахстане, который они защищают и развивают?
+1
Toptygin11
Сегодня в 02:56
Аффтор лжёт. Цена на рубли получается лимон восемьсот тыщ в Казахстане
+1
- Boris Lobachev
  Сегодня в 08:12
  Toptygin11, не сильна разница, учитывая то сколько у UNI V преимуществ. Его у нас за 3 покупают, а стоил бы 1,8, всему АвтоВАЗу кранты)))
  0
  - VladMih
    Сегодня в 12:17
    Boris Lobachev, а если бы бесплатно раздавали — ВСЕМ кранты
    В т.ч. и UNI
    0
Кукл
Сегодня в 06:26
Комиэнергосбыт (KESK), планки на подходе
+1
Jedi
Сегодня в 08:13
Китайцы, китайцы… АВТОВАЗ, АВТОВАЗ. Назовите хоть один товар где мы Китай уделали по стоимости и качеству. Кроме газа и нефти ...

Возбудились то как с в ночи и с утра… Дался он Вам… вечно его пинают. Его практически не осталось. Как и производителей комплектующих отечественных. Сожрут китайцы его и все будете по их цене покупать. А какая она будет решат они. Ибо альтернативы не будет. Европу они тоже сильно поджирают. Ибо не фиг ныть и ссаться… Будет как с МАВИКами сколько Китай цену выставит, за столько и купите ибо альтернативы нет. Не хотите кормить свой автопром будете чужой кормить. А будете ныть… будете на 11 ездить.

Соколов, Соколов… цены снижать цены. Утильсбор, утильсбор… Чего ж вы акциз на бензин не обсуждаете, а он вырос. Тариф на вывоз мусора, капремонт. Электроэнергия подиапазонная для населения не заметили…

Все базовые показатели образующие стоимость продукции выросли и будут расти в России. Не замечаете? Куда что кому снижать? В минус себе торговать?

А цены Китая не надо брать в расчет. Они не рыночные. Вы отчетности китайских компаний анализировали их аудиторы известные проверяли?
Китай демпингует и сильно и фактически черный ящик. У него есть для этого деньги. Просто многие из Вас не смогут жить как китайцы живут. И работать так как они. Темп эксплуатации там выше значительно.
Что то из ничего не берется. За все приходиться платить и за низкие цены на Китайские автомобили китайцы тоже платят. И мы позже все оплатим. Просто мы этого не видим, а они это не говорят. Ибо понимают еще чуть, чуть и они будут в дамках. А там колхоз дело добровольное хочешь сам иди, а хочешь корову заберем.

И да добро пожаловать на конвейер АВТОВАЗа поменяйте клаву на шуруповерт, покажите как надо работать. А то у нас каждая домохозяйка в стране и генерал и президент и автосборщик. Все знают как но не могут. Деловая простите импотенция.

Да и многие командированные китайцы хотят жить и работать в России. Ниже темп эксплуатации лучше экология. Так что может и Нас стоит заменить на трудолюбивого не ноющего китайца?

+3
Константин Р
Сегодня в 09:27
ну видимо управление, маркетинг все никак не поймут, что нужен автомобиль гранта/веста/нива в полцены от текущей, такой автомобиль утиль защищает и будет спрос, а на тот который дороже в 2 раза у бедняков нет денег, за воздух при нерастущих доходах платить нечем, а богатые купят иномарку. Можно еще в пару раз утили увеличить и пропорционально поднять цену — доходы у людей которые потребляют продукт падают и % уходящий на еду да жкх съедает почти весь бюджет. А с точки зрения производителя и экономики, при такой ставке и налогих — случилось все чего от этого ожидали.
+1
Prophetic
Сегодня в 09:46
Вы обращаетесь к тем, кого тут нет.
+2
- Ольга Смирнова
  Сегодня в 09:57
  Prophetic, Создает инфошум и засасывает клюнувших в свой тг
  +1
Маркиз Лафайет
Сегодня в 10:04
Если захочу купить авто, буду заказывать через серый импорт.
Покататься год и продать за эти же деньги или дороже.
+1
- Alex_K
  Сегодня в 14:53
  Маркиз Лафайет, или купить непродаваемый автомобиль — как повезет
  +1
Mr Agilent
Сегодня в 10:36
Проблема не в конкретном заводе Автоваз.
В целом в сырьевой колонии, какой и является наша страна, не будет развиваться высокотехнологичное производство. Один только налог НДС чего стоит. Представьте, сколько в автомобиле компонентов, и каждый компонент дорожает на НДС. Нужен налог с продаж, как в США.
Ну и про высокую ставку ЦБ, ее губительное влияние на производства с длинным периодом оборота средств — уже итак все думающие понимают.
+1

Читайте на SMART-LAB:

🖥 Софтлайн накопил долги

Разработчик ПО отчитался за 4 квартал и весь прошлый год Софтлайн (SOFL) ➡️ Инфо и показатели Результаты за 4 квартал — оборот: ₽58 млрд (+17%) — скорр. EBITDA: ₽3,3 млрд...

Market Power

14:43

🔔 Информация о выплате купонного дохода для наших инвесторов

Сегодня, 19 февраля, ООО МФК «ПСБ Финанс» выплатило купонный доход по облигациям ПСБ Фин2P2 (RU000A10E4G8) за купонный период с 20.01.2026г. по 19.02.2026г. ⚠️ Напоминаем, что в...

CarMoney

14:33

EUR/GBP: штурм крепости или ловушка для нетерпеливых?

Кросс-курс EUR/GBP в очередной раз подошел к уровню сопротивления 0.8745, испытывая его на прочность. Стоит отметить, что в рядах «быков» постепенно прибывает подкрепление: если этот рубеж падет,...

Tickmill

18.02.2026

Россети Центр и Приволжье. Отчет об исполнении инвестпрограммы за Q4 2025г. Дивидендная база по РСБУ удивляет.

Компания Россети Центр и Приволжье (сокр. ЦиП) опубликовала отчет об исполнении инвестпрограммы за Q4 2025г., где показаны финансовые показатели компании по РСБУ в 4 квартале (ну и понятно...