Как и ожидалось на первом месте по продажам Лада Гранта.
И в этом нет ничего удивительно!
Дело в том, что гранта современный и практичный автомобиль для ежедневной эксплуатации, который выбирают люди для того чтобы ездить, а не понтоваться и пускать пыль в глаза.
У Гранты очень удачная конструкция подвески и лёгкость машины. Посмотрите на любую «Гранту» снизу, и вы увидите, что на дне вообще нет выступающих частей. Все элементы максимально прижаты к днищу, и даже задняя балка не торчит между колёсами, как на «Ларгусе», а имеет П-образную форму и поднята к кузову. Снизу «Гранту» зацепить невозможно, и это основной фактор, определяющий проходимость. Другой момент – это высокий дорожный просвет в 18мм, который заметно больше того, что мы привыкли видеть у городских седанов. Скорее такой просвет является отличительной чертой кроссоверов.
Гранта сделана технически просто, без лишних сложных систем, и это определяет её надёжность. Если за машиной следить, то она, по этому показателю, смотрится достойно. Уж явно лучше «китайцев», заполонивших наш рынок, но, конечно, несколько хуже японцев.
Поскольку машина простая, то обслуживание и ремонт легко делать самому. А это хорошая экономия на услугах сервиса, да и если что-то потребует внимания в дали от цивилизации, то большинство проблем легко решить самостоятельно, даже в полевых условиях.
Также гранта самый доступный автомобиль для трейдера, который слил депозит
5 метров в длину китайский Ролс-Ройс называют. Пушка гонка почти 4 сек до 100.
Лопаются у многих редуктора.
Начали разбираться наши.
Перепад температур, метал не выдерживает напряжения, расширяется лопается.
И говорят решения проблемы нет, ну заварим трещину эту. Пойдет в другом месте потом.
Вышла статистика продаж авто за 2045 год
1 LADA GRANTA
2…
Ведь там 16 см просвет, а не 18 как на роскошной Гранте