Звезда акции

Ремора, открой глаза Пумпянскому и Мантурову;) А то они и не знают, с кем работают. Новые цеха строят за госсчёт и проекты развивают. И Греф кредиты даёт)

Malik, да в Звезде и прибыли нет и цена разогнана в разы… :) давно пора в пол катать банкрота…

Звезда банкрот, в пол!

Malik, когда введут внешнее управление?… :)

Ремора, когда Сережа троллить по темам перестанет )

Звезда банкрот, в пол!

Malik, когда введут внешнее управление?… :)

Звезда банкрот, в пол!

Ребята, на Звезде обвал готовится, сливайте всё.

Дохлая тема, с точки зрения фондового рынка.

Чёрный Трейдер, куда он денется — танкеры и двигатели к ним с редукторами уже все в России заказывает. Греф тоже в своё время отказывался кредитовать национальные производства самолётов например, сейчас образумился.

Чёрный Трейдер, и правильно делает, что заставляет производить и закупать российское. ...

сергей, ну так может сечин с себя начнёт? и будет покупать вертолёты МИ-8, а не вражеские Leonardo Helicopters и DHC-6?

www.vedomosti.ru/business/articles/2017/07/17/723998-rosneft-vertoletov


Про икорницы я вообще молчу.

Чёрный Трейдер, и правильно делает, что заставляет производить и закупать российское. Америкосы никогда свой рынок судостроения не открывали вообще и плевали на всякие там ВТО. Нужно брать с них пример хотя бы в этом, в противном случае лишились бы и этой отрасли, как автомобилестроения, например…

В Ведомостях в статье «Чем опасен четвертый срок Путина» (https://www.vedomosti.ru/opinion/articles/2018/01/18/748172-opasen-chetvertii-srok) есть упоминание этой вашей Звезды.

И вот в каком контексте — «Только в 2017 г. произошла масса событий, последствия которых окажут серьезное влияние на психологию крупных ресурсообеспеченных игроков, причем как близких к Путину, так и автономных от него.… принуждение энергетических компаний к покупке судов сечинского судостроительного завода «Звезда»...»

То есть, этот упырь не только сажает всех налево-направо и отбирает долги, посчитанные по-понятиям, он ещё убогую продукцию своего завода заставляет госкомпании покупать.

Крупный покупатель в стакане висит уже не первый день. Продавцы похоже закончились все. Суперновости так и не отыграны пока;)

Free-float на сайте Мосбиржи указан сейчас 9 % всего!) Капитализация 2,53 млрд руб, то есть за 228 млн можно всё забрать теоретически...

www.moex.com/n17878

Эта компания ходит за ЗМЗ часто, они во многом похожи. Там сейчас +13% по обычке и +9% по префам за сегодня уже. Обе компании двигатели производят и вполне сравнимы:

finance.google.com/finance?q=MCX%3AZVEZ&ei=NT9fWsncA4iMsQG98ICQBg

finance.google.com/finance?q=MCX%3AZMZN&ei=Pj9fWsjfAsXysQHTopGoCQ

Марат Хмелёв, вы с чем котиры сравниваете? АО с убытками стоит 4,33р при номинале 0,1р.… :)
тут есть куда падать, убытки прошлых лет за год-два не закроют

Ремора, сразу хочу заметить что Вас я уважаю как инвестора… и Ваш подход оценки мне то же нравиться..
Но на Российском рынке нехватки ликвидности сейчас многие акции имеют недооценки. И дело не в том что у них балансы отчетов плохи, вожможно по тому что наш российский рынок сейчас идет по пути наименьшего сопративления- за государственными вливаниями. Я гляжу государственная программа поддержки судостроения положительно сказывается на Звезде.
А по поводу оценки баланса… это напоминает ситуацию… В маленьком провинциальном городке за бмв последней модели не всегда дадут равноценную оплату в деньгах… так как у населения просто денег не будет на это удовольствие… будут смотреть и завидывать… вот так я сравниваю сейчас компании с хорошим балансом. Они бы и рады вырасти до номинала да где ж денег инвестиционных столько взять для всего ммвб и еще с санкциями...
Это лично мое мнение Ремора.

Марат Хмелёв, вы с чем котиры сравниваете? АО с убытками стоит 4,33р при номинале 0,1р.… :)
тут есть куда падать, убытки прошлых лет за год-два не закроют

А я попытаюсь. Я сам с челябинска. Знакомые на заводе работают. Сам я принемал участие в стройке Высота 239. Цех новый с нуля… продукция единственная профильная в России. Постоянные приезды на завод Высшего руководства- Газпром, делегаций из китая...., президента… и т.д. склады заполнялись трубами и отправлялись на севера… новые станки и пресса… сам видел лично… это все происходило на фоне низких котировок… и аот стрельнуло..
Я вот смотрю на Звезду… такой же правительственный заказ. Такая же смена руководства как на чтпз, такие же низкие котировки… да прибыли пока мало ( замечу, на чтпз прибыли не было и постоянная реструктуризация кредитов..), но как и у чтпз продукция ОРИГИНАЛЬНАЯ… и также основывается как ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ...
Когда будут солидные прибыли — брать уже будет поздно...)

Что ни день, то позитив для компании. Только рынок его никак не отыгрывает. Планов и намерений на годы вперед. Нужна прибыль и дивы — тогда будет рост.

Квантовая Акула, посмотрите Чтпз 2013-2014 года… как это объяснить.

Что ни день, то позитив для компании. Только рынок его никак не отыгрывает. Планов и намерений на годы вперед. Нужна прибыль и дивы — тогда будет рост.

Сергей, я смотрю серьезные намерения у руководства.

16.01.18 О назначении С.В. Курова первым заместителем генерального директора — управляющим директором ПАО «ЗВЕЗДА»

В новой должности первого заместителя генерального директора – управляющего директора ПАО «ЗВЕЗДА» на С.В. Курова возложена задача обеспечить выполнение масштабной производственной программы, связанной со значительным увеличением объема заказов (в 1,5 раза до 3,5 млрд. руб. в 2018 году), и осуществить оптимизацию внутренних бизнес-процессов компании. Также ему предстоит принять участие в организации работы совместного предприятия по производству высокооборотных дизельных двигателей ПАО «ЗВЕЗДА» и Уральского дизель-моторного завода (входит в холдинг «Синара-Траспортные Машины» Группы Синара), созданного при поддержке Министерства промышленности и торговли России в декабре 2017 года.

zvezda.spb.ru/

Позитив свежий: финны отказались в Крым поставлять дизельгенераторы для судов. Новые заказы для нашей компании будут и много!)

Санкции в отношении Крыма привели к отказу нескольких иностранных производителей поставлять оборудование для аварийно-спасательного судна, которое строится на керченском судостроительном заводе «Залив», в частности, финская Wärtsilä отказалась от поставок генераторов, сообщил РБК источник, знакомый с материалами Минтранса (это ведомство выступает заказчиком судна). Это подтвердили РБК партнер нескольких российских судостроительных компаний и представитель Wärtsilä.

По словам одного из источников, отказ поставлять дизельные генераторы привел к увеличению срока строительства судна и необходимости корректировки проектной документации. Он не сказал, на сколько именно сдвинулись сроки окончания строительства (изначально судно планировалось сдать уже в 2018 году).

Представитель Wärtsilä сказал РБК, что компания отказалась поставлять дизельные генераторы керченской судоверфи из-за санкций ЕС. «Этот вопрос тщательно рассматривался, и было принято решение, что это (поставка оборудования в Крым. — РБК) не будет соответствовать существующему санкционному режиму. Поэтому Wärtsilä не может предоставить запрошенное оборудование», — добавил он. Собеседник подчеркнул, что Wärtsilä давно и плодотворно работает с Россией и готова продолжать сотрудничество, но только в рамках действующих правил.

www.rbc.ru/business/15/01/2018/5a5c7a349a79472ea9e23e94?from=main

Новый директор работал в ОДК, ОСК, Ростехе, минобороны и в том числе «Салюте», который стоит 40 млрд. Большой капитал пришёл в компанию, а капитализация 2,46 млрд руб всего:

Он родился в Москве 7 июня 1969 года, в 1991 году окончил Рижское Высшее военное авиационное училище имени А. Алксниса по специальности «Летательные аппараты и силовые установки» с получением квалификации инженера-механика.

С 1991 служил в 389-м военном представительстве Министерства обороны РФ, где осуществлял военный контроль качества продукции, выпускаемой петербургским АО «Климов». Закончил службу в 2007 году в должности заместителя начальника военного представительства, имеет воинское звание подполковника.

С 2007 по 2014 год руководил производством АО «Климов». В составе управленческой команды реализовал проект реконструкции производственной базы предприятия, включая строительство и запуск новой производственной площадки.

Одновременно в период с 2011 по 2013 год участвовал в мероприятиях по оздоровлению Балтийского завода в должности советника генерального директора по производству.

С 2014 по 2016 год руководил предприятием по производству комплектующих для авиационной техники ООО «Точка плавления», с 2016 по 2017 год являлся главным специалистом конструкторского бюро АО «Климов».

С февраля 2017-го по октябрь 2017 года работал в московском АО «НПЦ газотурбостроения „Салют“ в должности директора по освоению программ по авиационным двигателям „ТВ7-117“, „ВК-2500“ и „РД-33“.

www.dp.ru/a/2018/01/12/Peterburgskij_proizvodite

»Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) в рамках докапитализации уставного капитала номинальной стоимостью 17 миллиардов рублей планирует привлечь 123,6 миллиарда рублей, сообщили РИА Новости в компании.

Согласно независимой оценке, стоимость одной акции номиналом одна тысяча рублей составит 7,271 тысячи рублей, таким образом, общая величина докапитализации составит 123,6 миллиарда рублей, пояснили РИА в ОДК.

В компании уточнили, что в эту сумму вошли 100% акций «НПЦ газотурбостроения „Салют“ в качестве взноса в капитал, которые по предварительной оценке, сделанной в середине 2015 года, стоили 40 миллиардов рублей, а остальные средства приходятся на деньги, привлекаемые на погашение кредитов и займов.

ria.ru/economy/20160224/1379690020.html

Ростех и ОДК собирают активы в судостроении тоже, уже заместили газотурбинные двигатели, редукторы для которых наша компания делает вместо Украины:

ФГУП «Судостроительный завод „Море“ (Феодосия, Крым) планируется преобразовать в акционерное общество и передать 100% акций АО госкорпорации „Ростех“, говорится в проекте указа президента РФ, опубликованном на портале regulation.gov.ru.

www.interfax.ru/russia/594751

«ОДК-Сатурн» запустило производство газотурбинных двигателей для ВМФ России

www.kommersant.ru/doc/3516396

ПАО «Звезда» меняет руководство в связи с резким увеличением госпрограммы вооружений и созданием совместного предприятия с группой «Синара» Дмитрия Пумпянского.
Сергей Куров назначен с 11 января управляющим директором ПАО «Звезда» вместо Вадима Коновалова, который останется в правлении головной компании АО «НПК „Звезда“. Новое назначение в компании объяснили резким увеличением производственной программы в связи с увеличением гособоронзаказа.

»На Сергея Курова возложена задача обеспечить выполнение масштабной производственной программы, связанной со значительным увеличением объема заказов (в 1,5 раза, до 3,5 млрд рублей в 2018 году), и осуществить оптимизацию внутренних бизнес-процессов компании", — говорит пресс-секретарь ПАО «Звезда» Юлия Гребнева.

www.dp.ru/a/2018/01/12/Peterburgskij_proizvodite?hash=681667

Квантовая Акула, В 2016 году рост продаж +19,7% к 2015 году был, в 2017 по плану +88% к 2016. Однако, это не главное, намного важнее — монопольное положение на рынке и размеры завода, «Звезда» — крупнейшее предприятие Петербурга по площади и в случае поглощения госмонополиями типа ОСК, ОДК и Ростехом будет оцениваться весь имущественный комплекс. А этот завод единственный в секторе оборонки остался пока полностью частным.

ОСК продаёт активы в 10 раз дороже покупной цены. Скоро и наша очередь придёт, активы занижены в 56 раз по балансу.

ОСК объединяет юрлица Балтийского завода, чтобы потом продать часть акций инвестору по цене в 10 раз выше покупной, полагают эксперты.

Государственная Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) решила объединить принадлежащие ей активы петербургского Балтийского завода, специализирующегося на строительстве ледоколов для Северного морского пути.

Одна из причин — планы по расширению государственной ледокольной программы за счет строительства еще четырех атомных ледоколов 40 МВт и как минимум одного супермощного атомного ледокола 110 МВт. Общая стоимость перспективного заказа оценивается в 160 млрд рублей, на 33% больше текущего портфеля заказов Балтзавода — 130 млрд рублей. По мнению экспертов, такие перспективы позволят ОСК рассчитывать на выгодную продажу части акций завода частному инвестору. Аудиторы оценивают одну его акцию в 2235 рублей, что в 10 раз выше цены, которую заплатила ОСК 5 лет назад.

www.dp.ru/a/2017/10/03/Baltzavod_dva_v_odnom