ЗИЛ акции

Дата проведения заседания совета директоров эмитента: «03» июня 2020 года.
2.3. Повестка дня заседания совета директоров эмитента:
1. О созыве и подготовке к проведению внеочередного Общего собрания акционеров Общества.
2. О вынесении на рассмотрение Общего собрания акционеров вопроса о согласии на совершение крупной сделки (совокупности взаимосвязанных сделок).
3. Об утверждении заключения о крупной сделке (совокупности взаимосвязанных сделок).
4. Об определении стоимости имущества, являющимся предметом крупной сделки (совокупности взаимосвязанных сделок).
5. Об определении цены, условий и порядка выкупа акций Общества.
6. Об утверждении условий договора с регистратором Общества.

ЗИЛ (Завод им. Лихачева)
2 659 962 Обыкновенных акций
Капитализация на 21.05.2020г: 3,804 млрд руб

731 654 Привилегированных акций
Капитализация на 21.05.2020г (метод дисконтирования, -20%): 837,01 млн руб

Общий долг на 31.12.2018г: 23,511 млрд руб
Общий долг на 31.12.2019г: 18,807 млрд руб
Общий долг на 31.03.2020г: 16,727 млрд руб

Выручка 2017г: 150,95 млн руб
Выручка 1 кв 2018г: 25,28 млн руб
Выручка 2018г: 82,96 млн руб
Выручка 1 кв 2019г: 17,32 млн руб
Выручка 2019г: 69,70 млн руб
Выручка 1 кв 2020г: 16,97 млн руб

Убыток 2017г: 2,125 млрд руб
Убыток 1 кв 2018г: 260,41 млн руб
Убыток 2018г: 964,89 млн руб
Убыток 1 кв 2019г: 137,30 млн руб
Убыток 6 мес 2019г: 129,56 млн руб
Убыток 9 мес 2019г: 147,64 млн руб
Убыток 2019г: 436,98 млн руб
Убыток 1 кв 2020г: 129,36 млн руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=3649&type=5
www.amo-zil.ru/about/info/

а теперь что происходит? планка +25%

Александр, у зила есть большой долг и большие активы(земельные) в центре москвы, которые он дораспродает. Самый большой кусок(Зил юг) был продан ООО Развитию и по нему был только один платеж. На текущий момент два года не подписываются договора купли-продажи и дело по этому поводу находится в суде. Дело идет к мировому соглашению и на зил должна свалиться большая сумма денег. Вариантов несколько, все зависит от мирового. Так вот, сумма активов превышает долги и жизнедеятельность по разным подсчетам на 20-25 млр рублей. На каждую акцию получится тысяч по 5-6.
Предприятие будет ликвидироваться ориентировочно до 2024 года и всю прибыль должно поделить между акционерами. Падение акций произошло из за того, что Развитие не стало второй и третий договор продажи подписывать, еще и суд проиграл зил. Но сейчас все разногласия устранены и есть проект мирового соглашения, об этом говорили на конференц колле у Эталона(владельца Развития)

Чистый убыток «Завод имени И.А. Лихачева» по РСБУ за 9 мес. 2019 г. составил ₽147 млн., что на 82,8% ниже по сравнению с ₽854 млн. в предыдущем году. Выручка сократилась на 19,9% до ₽52,394 млн. против ₽65,415 млн. годом ранее.

www.amo-zil.ru/about/info/?bid=22&id=197&pid=96

Подъем месяца прям.

а теперь что происходит? планка +25%

что происходит?)

Скажите, кто в курсе, на чем растет бумага этого мертвого завода? Где вообще почитать про это сомнительное мероприятие? Чем они сейчас занимаются вообще?

Alex Dozorski, на всяких манипуляторах и загонщиках. Максимальную выгоду от ЗИЛа получат только девелоперы.

Скажите, кто в курсе, на чем растет бумага этого мертвого завода? Где вообще почитать про это сомнительное мероприятие? Чем они сейчас занимаются вообще?

сегодня ожидаем: ЗИЛ: ГОСА

см. календарь по акциям

Иногда они возвращаются: грузовики «ЗИЛ» снова в продаже
Новые грузовики «ЗИЛ-133» снова появились в продаже
Екатерина Каткова 21.05.2019, 12:05


ЗИЛ-133ГЯ, 1981 год

В. Веселовский/РИА «Новости»
В сети появилось объявление из советского прошлого: продаются новые грузовики «ЗИЛ» 1994 года. Эти «крокодилы» выпускались с 1975 по 1999 годы на московском заводе ЗИЛ. Само предприятие обанкротилось еще в 2013 году, на его месте строится элитное жилье и дилерские центры. Но неубиваемая продукция отечественного автопрома до сих пор пользуется спросом.

Завод ЗИЛ закрыт, а продукция его жива. Грузовые автомобили «ЗИЛ-133 ГЯ» выставлены на продажу на одном из продающих порталов.

В объявлении указано, что продаются шесть таких грузовиков 1994 года выпуска. Продавец утверждает, что они новые. Пробег всего 1,5 км, то есть машины, судя по всему, своим ходом доехали с завода до стоянки и имеют заводскую обкатку.

Стоимость такого транспорта — 700 тыс. рублей за единицу. Если покупателю нужно предоставить паспорт технического средства (ПТС), чтобы ездить на машине по дорогам общего пользования, тогда цена модели вырастает еще на 50 тыс. рублей.

К лоту прикреплены фотографии новеньких авто на фоне предприятия «Абаканвагонмаш», расположенном в Красноярском крае. Отмечается, что выставленные на продажу машины после производства хранились в Госрезерве.

ЗИЛ-133, прозванные в народе из-за вытянутых капотов и длинных шасси с двумя мостами «крокодилами», выпускались на заводе с 1975 по 1999 год. Они были оснащены пятиступенчатой передачей и шестилитровыми дизельными моторами производства КамАЗ. Мощность авто составляла 150 лошадиных сил.

Некогда Завод имени Лихачева — знаменитый ЗИЛ — был легендой советского автопрома. Созданные еще в Царской России Ремонтно-производственные мастерские, по факту представляли собой гараж с «отверточной» сборкой машинокомплектов итальянских грузовиков FIAT 15 Ter. Уже после прихода большивиков к власти предприятие было названо в честь итальянца Пьетро Ферреро — борца за права трудящихся и профсоюзного лидера завода Fiat. Ферреро был убит в 1922 году фашистскими бандами в Турине.

Позже Московский автозавод был переименован в завод имени Сталина, а в 1956 году к длинному названию предприятия добавилось имя Ивана Лихачёва — одного из отцов-основателей российской автомобильной промышленности, который с 1927 года был директором завода. Тогда и появилось короткое и емкое — ЗИЛ.

В 1920-1930 гг. на предприятии производились грузовики АМО и по выкупленной у американцев лицензии «Аутокар-5С» (Autocar-5S). Объемы сборки росли, однако стоимость производства в стране была выше экспорта аналогичных машин из-за рубежа, поэтому к 1930-м было решено провести реконструкцию завода и перейти на производство совершенно новой модели грузового автомобиля.


После модернизации здесь организовано массовое производство грузовиков ЗИС-5. В сутки собирали по 60 автомобилей. На базе него в будущем были созданы 25 моделей и модификаций, из которых 19 выпускались серийно.В сталинскую эпоху для советской элиты на московском заводе также выпускали престижный легковой «ЗИС-101».

в 1953 году согласно cоветско-китайскому договору о дружбе и взаимопомощи по документации ЗИЛа в Китае был построен Автомобильный завод № 1. Позднее он стал Первой автомобилестроительной компанией КНР (First Automotive Works — FAW), которая по сей день является лидером китайской автоиндустрии.

У самого ЗИЛа все сложилось не так позитивно. В 1951 году завод параллельно с машинами наладил выпуск холодильников. Грузовикам ЗИЛа часто не хватало скорости, а двигатели их были слишком прожорливыми. Им все время приходилось конкурировать с новыми моделями «МАЗов» и «КаМАЗов». «ЗИЛ-133» в каком-то смысле в 1970-е гг. стал прорывной победой московского завода. Их спроектировали под гражданские нужны в кратчайшие сроки и хотя к ним было немало нареканий и машины зачастую дорабатывались на ходу, они активно эксплуатировались более 20 лет и очень хорошо справлялись с ролью седельного тягача и магистрального грузовика с прицепом


Однако затем они морально устарели и уступили первенство грузовикам «КаМАЗ». При этом в лучшие времена в 1975-1989 годах Завод имени Лихачёва ежегодно собирал 195-210 тысяч грузовиков. Но после распада СССР продукция завода становилась невостребованной, в 1996 году объем производства рухнул до 7 тысяч.

В уже новейшей истории России завод пытались реанимировать. В 2008 году ЗИЛ планировало организовать совместное предприятие с китайской компанией Sinotruk по производству тяжелых дизельных грузовиков марки HOWO. Однако из-за разразившегося финансового кризиса эта идея была похоронена. Завод постепенно обанкротили.

Последний автомобиль был выпущен на заводе конвейерным способом в 2013 году. Всего в тот год удалось собрать 95 автомобилей. После чего флагман стал банкротом.

В настоящее время гигантская территория завода застраивается жилыми корпусами и торговыми павильонами, дилерскими центрами с шоурумами Mercedes и Audi. О заводе напоминают только оставшиеся некоторые корпуса, стилизованные в духе в конструктивизма 1930-х годов.

Учитывая, что расположен завод был в пределах Третьего транспортного кольца, освобождающиеся площади становятся все более востребованными.

ЗИЛ ещё живой?!

Олег Каширин, вряд ли

ЗИЛ ещё живой?!

Чистый убыток «Завод имени И.А. Лихачева» по РСБУ в 1 кв. 2019 г. уменьшился в 1,9 раза до 137,3 млн.руб. против 260,4 млн.руб. в предыдущем году. Выручка сократилась на 31,5% до 17,31 млн.руб. по сравнению с 25,28 млн.руб. годом ранее.

Источник: e-disclosure.ru

Совет директоров «Завод имени И.А. Лихачева» рекомендовал акционерам по итогам 2018 г. дивиденды не выплачивать.

Источник: bt.com.ru

Вадим Джог, вот печаль, джал как на Телеграф, 30-50%. Видимо земля от Кремля далековато.

Совет директоров «Завод имени И.А. Лихачева» рекомендовал акционерам по итогам 2018 г. дивиденды не выплачивать.

Источник: bt.com.ru

ЗИЛ (Завод им. Лихачева) 
Тип Обыкновенные
2 659 962 акций
http://www.amo-zil.ru/upload/iblock/1a0/cdtjmjmkai%20qppktv%20hfhvee%20zvvaevdlefoxoahbkik%2021%20bxzmruux%202017%20cqbgpxcpc.pdf  стр.6
Капитализация на 03.04.2018г: 2,793 млрд руб

Тип Привилегированные
731 654 акций
Капитализация на 03.04.2018г. (метод дисконтирования, -25%): 576,178 млн руб 

Общий долг на 31.12.2015г: 27,662 млрд руб
Общий долг на 31.12.2016г: 27,508 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 27,711 млрд руб

Выручка 2015г: 1,004 млрд руб
Выручка 6 мес 2016г: 608,48 млн руб
Выручка 9 мес 2016г: 729,31 млн руб
Выручка 2016г: 809,85 млн руб
Выручка 6 мес 2017г: 78,43 млн руб
Выручка 9 мес 2017г: 108,13 млн руб
Выручка 2017г: 150,95 млн руб

Убыток 2015г: 2,617 млрд руб
Прибыль 1 кв 2016г: 49,68 млн руб
Убыток 6 мес 2016г: 860,04 млн руб
Убыток 9 мес 2016г: 3,153 млрд руб
Убыток 2016г: 1,441 млрд руб
Убыток 1 кв 2017г: 366,85 млн руб
Убыток 6 мес 2017г: 781,14 млн руб 
Убыток 9 мес 2017г: 1,393 млрд руб
Убыток 2017г: 2,125 млрд руб
http://www.amo-zil.ru/about/info/?bid=22&id=150&pid=96
http://www.amo-zil.ru/about/info/?id=197&pid=96

Если продать объекты, кот уже заявлены на продажу, а оттуда отнять долги, налог на прибыль от продажи активов, проценты, расходы на поддержание деятельности(ФОТ), непредвиденные..., то, по скромным подсчетам, может получиться 5500рупь на акцию(АП и АО) где-то к 2023 году. Есть у кого-нибудь предположения как будут выводить кэш отсюда, за исключением вывода дивами? Может кто-то может сказать что-то о Департаменте городского имущества города Москвы?

Владимир Музалевский, недавно была новость www.m24.ru/news/mehr-Moskvy/10032018/27053
Может это повлияет на итоговые дивы…

Antihype, как это должно влиять на дивы?

Если продать объекты, кот уже заявлены на продажу, а оттуда отнять долги, налог на прибыль от продажи активов, проценты, расходы на поддержание деятельности(ФОТ), непредвиденные..., то, по скромным подсчетам, может получиться 5500рупь на акцию(АП и АО) где-то к 2023 году. Есть у кого-нибудь предположения как будут выводить кэш отсюда, за исключением вывода дивами? Может кто-то может сказать что-то о Департаменте городского имущества города Москвы?

Вчера в последние часы торгов кто-то долбился продажей в айсберг. Налил на 3,5 млн руб. Уровень устоял. Будем наблюдать дальше…

Завод им. Лихачева (ЗИЛ)
Тип Обыкнвенная
2 659 962 акций http://www.amo-zil.ru/upload/iblock/1a0/cdtjmjmkai%20qppktv%20hfhvee%20zvvaevdlefoxoahbkik%2021%20bxzmruux%202017%20cqbgpxcpc.pdf стр.5-6.
Капитализация на 13.11.2017г: 1,86 млрд руб

Тип Привилегированная
731 654 акций
Капитализация на 13.11.2017г. (метод дисконтирования, -25%): 614,59 млн руб

Общий долг на 31.12.2016г: 27,51 млрд руб
Общий долг на 30.06.2017г: 27,78 млрд руб
Общий долг на 30.09.2017г: 28,08 млрд руб

Убыток 9 мес 2015г: 1,60 млрд руб
Убыток 2015г: 2,62 млрд руб
Прибыль 1 кв 2016г: 49,68 млн руб
Убыток 6 мес 2016г: 860,04 млн руб
Убыток 9 мес 2016г: 3,15 млрд руб
Убыток 2016г: 1,44 млрд руб
Убыток 1 кв 2017г: 366,85 млн руб
Убыток 6 мес 2017г: 781,14млн руб
Убыток 9 мес 2017г: 1,39 млрд руб
http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=3649&type=5
http://www.amo-zil.ru/about/info/?bid=22&id=197&pid=96

Проблема этой идеи в том что непонятно разворуют ли все эти млиарды или отдадут москве как основному акционеру

sgluhov, )))) мне кажется если вспомнить в какой стране мы живем, то вопрос становится риторическим)

ЗИЛ продал примерно 60% их земли. Причем продал в рассрочку на примерно 40 млрд рублей. Из бизнеса там только новая и старая котельная. старая котельная уже закрыта и она генерировала негативный поток все эти годы и долг в 24 ярда. большенство долга — это оплата топлива для этой котельной. Старую котельную снесут и землю под ней продадут.

Проблема этой идеи в том что непонятно разворуют ли все эти млиарды или отдадут москве как основному акционеру

sgluhov, выдал вам рейтинг! Рад видеть новое лицо на нашем форуме акций

У меня по зилу есть можелька которая показывает что после выплаты всех долгов платежи по земле ЗИЛ дадут 9-12 млрд. рублей. Это если считать что все остальные активы ноль, плюс я закладываю ставку дисконтирования 30% годовых во все будущие потоки. Номинал — 1000 рублей, это примерно 3 ярда активов. При этом я сичтаю что они будут продолжать трать около ярда в год на заработные платы, охрану и тому подобное. Вот вопрос — ка кони эти денги отдадут москве как основному акционеру — если через дивиденты — то это огромные дивиденты владельцам акций, а другого способа я пока не вижу.

sgluhov, а у них земля на балансе? Там вообще менеджмент есть какой-то вменяемый?
кто основной акционер сейчас?
На что вообще расходы идут если от ЗИЛа ничего не осталось?