Вуш Холдинг | WHOOSH акции

Продолжаем разбирать отчёты, на очереди сервис кикшеринга Whoosh.

Главными рисками по-прежнему остаются всевозможные урегулирования и ограничения. Если взять даже хотя бы с Санкт Петербург, в котором непосредственно я проживаю, сначала года постоянно вводятся ограничения, в начале просто самокаты пачками забирают и отвозят на штрафстоянки; потом уже на законодательном уровне запрещают ездить в центре; недавно ограничили и парковочные зоны. А учитывая постоянное недовольство простых пешеходов, склонен думать, что меры регулирования будут только ужесточаться до тех пор, пока не будет создана необходимая инфраструктура, особенно в провинциях.

К операционным показателям, флот за год увеличился на 50%, но при этом общее количество поездок даже уменьшилось относительно 2 полугодия 2023го.

Также есть торможение в приросте активных пользователей, всего плюс 16%. Второе полугодие обычно лучше первого в этом плане, но темпы роста ниже ожиданий.

Whoosh опубликовал отчет за 1 полугодие и провел конференц-звонок с менеджментом.

smart-lab.ru/q/WUSH/MSFO/revenue/

Whoosh совместно с другими операторами и правительством Москвы развивает кикшеринг в столице. В городе появляется больше велоинфраструктуры и парковок, тестируются «медленные» зоны для снижения аварийности.

ЦОДД установил камеры автоматической фиксации на сложных участках дорог. Они распознают нарушения, связанные с парными поездками, неспешиванием и движением самокатов по автомагистралям.

В свою очередь в начале сезона мы оснастили все вушбайки в столице большими номерами. Следить за порядком, фиксировать нарушения и применять меры с такими номерами стало еще проще.

«‎Москва идет по пути развития инфраструктуры и надлежащего регулирования сервиса, а не запрета движения средств индивидуальной мобильности», — сообщают в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

Власти отмечают, что кикшеринг закрывает транспортную потребность людей. По данным Дептранса, 85% всех поездок в сервисах пользователи совершают до остановок городского транспорта, метро, дома, университета или офиса. Среднее время аренды самоката — 12 минут, а протяженность поездки — 2 км.

Основные выводы

• Кикшеринг по профилю пользования становится всё больше похожим на общественный транспорт. Более 40% поездок на самокатах происходит в утренние и вечерние часы пик. Для сравнения, у такси в течение дня спрос распределяется более равномерно — на часы пик приходится лишь 32% поездок.
• 50% поездок на самокатах начинаются или заканчиваются у транспортных узлов — метро, железнодорожных станций, остановок. Самокаты используют, чтобы проехать «последнюю милю» — короткий отрезок пути, который неудобно преодолевать на другом транспорте или пешком. 
• Самокаты помогают разгружать дороги: пока идёт сезон — с весны по осень — пользователи СИМ на 23% реже вызывают такси.

🗓27 августа 2024 года мы получили финансовый отчёт компании Whoosh за первые шесть месяцев 2024 года. 

 🔍Давайте в этой части взглянем на сухие цифры и обсудим несколько нюансов.

📊Что у нас по цифрам:

🟢Выручка: общая — 6,298 млрд.руб., кикшеринг — 6,296 млрд рублей, рост на 42% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года

🟢EBITDA кикшеринга: 2,8 млрд рублей, рост на 36% год к году

🟢Рентабельность по EBITDA кикшеринга около 44%;

🟢Чистая прибыль: 259 млн. руб. за отчетный период, снижение примерно в 4,9 раза или -79,5%.

🟢Чистая прибыль без учета курсовых разниц: 616 млн. руб. за отчетный период, снижение примерно в 1,2 раза или -13%.

🟢Чистый долг на конец первого полугодия 2024 года: 10,4 млрд рублей

🟢Чистый долг/EBITDA за последние 12 месяцев: 2х;

🟢Общее количество подключенных самокатов: 200 тыс., рост на 50% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года

🟢Количество обслуживаемых локаций: 60 шт., рост на 15% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года

Накануне Whoosh представила отчет по МСФО за I полугодие. Выручка увеличилась на 42% г/г, EBITDA — на 36%, а чистая прибыль рухнула на 80%, составив лишь 0,26 млрд рублей.

Темпы роста выручки остаются высокими, хотя и продолжают замедляться (в 2023 г.: +54%) после взрывного роста популярности средств индивидуальной мобильности, наблюдавшегося в 2020-2022 гг.

В первую очередь можно отметить хорошую работу компании над поддержанием лояльности клиентов: за отчетный период выросло и число активных пользователей сервиса (+16% г/г), и средняя выручка на каждого из них (+22% г/г). Дополнительным фактором роста выступает территориальная экспансия: за полгода количество городов присутствия увеличилось до 60 (+5), доля зарубежного бизнеса выросла в отчетном периоде c 4% до 9,4% (страны СНГ и Латинская Америка).

Операционная эффективность остается высокой, хотя рентабельность по EBITDA и незначительно сократилась из-за удвоения в отчетном периоде за год коммерческих, общих и административных расходов на фоне активного роста бизнеса. Основным негативом в представленных данных выступает удвоение финансовых расходов, приведшее к падению чистой прибыли на 80% г/г. Обусловлено это наращиванием долга вследствие масштабных инвестиций: Whoosh нарастил количество самокатов на 50% г/г.

Сервис кикшеринга и производитель удобрений отчитались за первое полугодие по МСФО. Аналитики Market Power разбирают показатели

🔹Whoosh (WUSH)

👉Инфо и мультипликаторы

Результаты

— выручка: ₽6,3 млрд (+42%)

— EBITDA: ₽2,8 млрд (+36%)

— чистая прибыль: ₽300 млн (-79%)

🚀Мнение аналитиков МР

Снижение чистой прибыли объясняется высокими процентными расходами из-за роста долга и курсовыми разницами из-за укрепления рубля: у компании есть валютные счета и депозиты.

Скорее всего, процентные расходы будут расти еще больше, поскольку ₽2,5 млрд кредитов — краткосрочные займы, и если они будут рефинансироваться, то по более высокой ставке.

Однако мы считаем, что второе полугодие для компании будет лучше в финансовом плане, поскольку сезон электросамокатов в это время длится дольше, чем в первой половине года.

Если Whoosh и будет платить дивиденды, то доходность их вряд ли составит больше 1-2%. Это логично: все-таки Whoosh — не дивидендная история, а компания роста. Если у вас в портфеле уже есть бумаги Whoosh, то стоит их попридержать, но докупать новые сейчас не время.

Недавно все кикшеринговые операторы начали вводить свои внутренние аналоги ГАИ. Контролирующие патрули уже организованы в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах. Они выписывают штрафы и регулируют движение.

Тула последовала примеру Москвы. Теперь сотрудники сервисных команд Whoosh не только наводят порядок в городе, но и фиксируют и передают случаи нарушений: неспешивания, парных поездок, неправильной парковки или нецелевого использования самоката.

Кроме того, городская администрация и госавтоинспекция тоже заинтересованы в том, чтобы у горожан было безопасное пространство, а у пользователей — возможность пользоваться удобным транспортом. Поэтому органы власти передают нам данные о нарушениях. А мы применяем меры.

В ближайшее время в Туле планируют контролировать соблюдение ПДД с помощью уличных камер. Приятно, когда местные власти активно вовлечены в процесс регулирования.

Так же, отчетом за 1 полугодие 2024 поделилась с нами компания ВУШ:
-Выручка: 6,3 млрд (+42% г/г);
-EBITDA кикшеринга: 2,767 (+36% г/г);
-Рентабельность по EBITDA кикшеринга: 44% (против 46% годом ранее);
-Чистая прибыль: 259 млн рублей (-79% г/г);
-Чистый долг/12м EBITDA: 2х (против 1,2х годом ранее);

Фин. директор:
«Whoosh продолжает быстро расти: выручка за 6 месяцев 2024 года увеличилась на 42% по сравнению с прошлым полугодием. Мы много проинвестировали в расширение парка: за год он увеличился на 50% до 200 тыс шт. При этом показатель чистый долг/12м EBITDA находится на невысоком уровне 2х на 30.06.2024.»

«Мы также продолжаем демонстрировать высокую рентабельность, несмотря на вызовы окружающей экономической среды, связанные с ростом цен: маржа по EBITDA кикшеринга составила 44%.»

«В дополнение хочется отметить, что доля зарубежного бизнеса выросла более, чем в два раза: с 4% до 9,4% выручки Группы, мы следуем своей стратегии развития за пределами РФ, в частности на очень перспективном рынке Южной Америки».»

На чем падаем на 7%?
Посмотрел отчет, вроде ничего такого ужасного не увидел
Или спикули гоняют туда-сюда?