ВСМПО-АВИСМА акции

Москва. 19 июня. ИНТЕРФАКС — Приостановка работы «ВСМПО-Ависма» на фоне дефицита заказов на титан со стороны авиапрома, о возможности которой на этой неделе заявил и.о. гендиректора предприятия, не рассматривается акционерами, заявила госкорпорация «Ростех».
У «Ростеха» в ВСМПО блокпакет, 65,3% владеет Михаил Шелков. «Ростех» заявил, что комментарий отражает позицию как самой госкорпорации, так и Шелкова.
Завод ПАО «Корпорация „ВСМПО-Ависма“ (MOEX: VSMO) в Верхней Салде (Свердловская область, основная площадка по выпуску титановой продукции) может быть полностью остановлен осенью, если компании не удастся получить новые заказы, заявил и.о. гендиректора Максим Кузюк на этой неделе. „Мы рассматривали август на остановку, сегодня приняли решение, что в августе не будем останавливаться, рассматриваем сентябрь, но решение будет принято в зависимости от того, сколько заказов мы реально в систему внесем. Потому что работать на маленькой загрузке это еще хуже, чем полная остановка“, — отметил он во время встречи с представителями трудового коллектива. При этом Кузюк уточнил, что это произойдет лишь в крайнем случае, и сейчас перед предприятием стоит задача по поиску новых заказов.
»Заявление временно исполняющего обязанности генерального директора Максима Кузюка не соответствует действительности", — в свою очередь заявил «Ростех».
«Данный комментарий является личным мнением Максима Кузюка, не имеющим отношения к действительности. Возможность приостановки производственных процессов никогда не рассматривалась акционерами. Предприятия работают и продолжат работать в привычном режиме», — сказано в заявлении.
«Корпорации ВСМПО-Ависма на фоне сокращения авиаперевозок и общей ситуации с пандемией действительно пришлось значительно адаптировать деятельность предприятий за счет корректировки целого ряда программ. Так, в апреле были сокращены плановые объемы выпуска титановой продукции в 2020 году, значительно снижены непроизводственные расходы и временно приостановлена инвестиционная программа. Данные меры направлены, в первую очередь, на сохранение работоспособности предприятий и сохранение численности сотрудников», — отмечают акционеры предприятия.
«Сегодня имеют место признаки восстановления в мировой авиационной отрасли, рост экономической активности со стороны крупнейших заказчиков компании в Европе и США. Партнеры начинают возобновлять ранее приостановленные контракты. Это позволяет рассчитывать на то, что итоговый объем заказов на 2020 год может вырасти. Плановый объем заказов компании на 2020 год составляет 26,5 тысяч тонн. Таким образом, даже при самом консервативном сценарии развития ситуации на мировом рынке титана предприятие сможет обеспечить доходы свыше $1 млрд. Этого достаточно для стабильной операционной деятельности предприятия в 2020 г», — считают «Ростех» и Шелков.

РОСТЕХ: АКЦИОНЕРЫ ВСМПО-АВИСМА НЕ РАССМАТРИВАЮТ ПРИОСТАНОВКУ РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЯ

остановки предприятия не будет)))

Забили бумагу, пора и наверх до 20000р отскакивать))

подрядчиков душить начала Ависма

держу с 16000.
продавать не планирую.
упадет ниже, докупим.
без титана самолеты не летают.
без самолетов не летают люди.

Титан готовят к остановке. «ВСМПО-Ависма» может прекратить выпуск осенью

Кризис в авиаотрасли, вызванный пандемией коронавируса, больно ударил по крупнейшему в мире производителю титана — корпорации «ВСМПО-Ависма». Топ-менеджмент компании рассматривает возможность остановки производства в сентябре, так как работа на низкой загрузке имеет более высокие издержки, нежели полная остановка. Также предприятие не исключает сокращения персонала. По итогам первого квартала компания получила 8,1 млрд руб. убытка. По мнению аналитиков, в подобной экстраординарной ситуации государство могло бы рассмотреть закупки титана в Гохран.
www.kommersant.ru/doc/4380534
www.rbc.ru/business/17/06/2020/5eea4ffd9a79474b70424737

редактор Боб, Титан это же не золото и не драг металл, чтобы его в Гохран...
Понятно, что всё плохо и им постараются помочь…
Основной заказчик титана Боинг и другие авиастроители, у них всё мягко говоря хреновато, заказов на новые самолёты не будет, авиакомпании еще долго не будут обновлять парк… Поэтому, думаю производители титана выйдут из затяжного кризиса последними, после авиакомпаний и авиастроителей.

Еще достойно держится на такой то новости.

Кризис в авиаотрасли негативно сказался на положении крупнейшего производителя титана - Промсвязьбанк
Топ-менеджмент «ВСМПО-Ависма» рассматривает возможность остановки производства в сентябре, т. к. работа на низкой загрузке имеет более высокие издержки. Не исключается и сокращение персонала. По итогам 1 кв. компания получила 8,1 млрд руб. убытка против 7 млрд руб. прибыли годом ранее

Кризис в авиаотрасли из-за пандемии коронавируса негативно сказался на положении крупнейшего производителя титана. Корпорация сокращает план по выпуску товарной титановой продукции в 2020 году с 39 тыс. тонн до 26,5 тыс. тонн, по выпуску титана губчатого — с 44 тыс. тонн до 35 тыс. тонн., проводятся работы по оптимизации издержек и инвест. программы. Теоретически в условиях отсутствия заказов государство может оказать поддержку в виде закупок в Гохран.

Промсвязьбанк

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Давно понятно что там всё плохо, только акции не реагировали на это

ВСМПО-АВИСМА» МОЖЕТ ПРЕКРАТИТЬ ПРОИЗВОДСТВО ОСЕНЬЮ. Кризис в авиаотрасли, вызванный пандемией коронавируса, больно ударил по крупнейшему в мире производителю титана — корпорации «ВСМПО-Ависма». Топ-менеджмент компании рассматривает возможность остановки производства в сентябре, так как работа на низкой загрузке имеет более высокие издержки, нежели полная остановка

Титан готовят к остановке. «ВСМПО-Ависма» может прекратить выпуск осенью

Кризис в авиаотрасли, вызванный пандемией коронавируса, больно ударил по крупнейшему в мире производителю титана — корпорации «ВСМПО-Ависма». Топ-менеджмент компании рассматривает возможность остановки производства в сентябре, так как работа на низкой загрузке имеет более высокие издержки, нежели полная остановка. Также предприятие не исключает сокращения персонала. По итогам первого квартала компания получила 8,1 млрд руб. убытка. По мнению аналитиков, в подобной экстраординарной ситуации государство могло бы рассмотреть закупки титана в Гохран.
www.kommersant.ru/doc/4380534
www.rbc.ru/business/17/06/2020/5eea4ffd9a79474b70424737

редактор Боб, По идее государство выкупит титан со складов.

Титан готовят к остановке. «ВСМПО-Ависма» может прекратить выпуск осенью

Кризис в авиаотрасли, вызванный пандемией коронавируса, больно ударил по крупнейшему в мире производителю титана — корпорации «ВСМПО-Ависма». Топ-менеджмент компании рассматривает возможность остановки производства в сентябре, так как работа на низкой загрузке имеет более высокие издержки, нежели полная остановка. Также предприятие не исключает сокращения персонала. По итогам первого квартала компания получила 8,1 млрд руб. убытка. По мнению аналитиков, в подобной экстраординарной ситуации государство могло бы рассмотреть закупки титана в Гохран.
www.kommersant.ru/doc/4380534
www.rbc.ru/business/17/06/2020/5eea4ffd9a79474b70424737

Производитель титана «ВСМПО-Ависма» в сентябре может остановить производство, если компания не получит новые заказы. Компания также сократит руководящий состав и вспомогательный персонал. По расчетам компании — это более выгодный вариант чем работать на малой загрузке.

www.rbc.ru/business/17/06/2020/5eea4ffd9a79474b70424737

www.finanz.ru/novosti/aktsii/krupneyshiy-proizvoditel-titana-v-rossii-mozhet-polnostyu-ostanovit-rabotu-1029315642

Купил бы в районе 17000

Sergey Zaytchenko, ВАУУУУУУУУУУУУ а это прям ВАУУУУУУУУ… ждем внизу

www.finanz.ru/novosti/aktsii/krupneyshiy-proizvoditel-titana-v-rossii-mozhet-polnostyu-ostanovit-rabotu-1029315642

Купил бы в районе 17000

ВСМПО-Ависма рассчитывает на рост заказов титановой продукции после возобновления выпуска Boeing 737 MAX с июня — Замгедиректора Олег Ледер

«Мы оптимизировали инвестиционную программу, исключив из нее те мероприятия, которые могут подождать лучших времен. При этом общая стоимость программы на 2020-2021 годы остается на уровне 150 миллионов долларов»
у них случаем никакой бочки на балансе нет, вдруг тоже подтекать начнет?

ВСМПО-Ависма - не меняет инвестпрограмму на 2020-2021 гг
заместитель гендиректора ВСМПО-Ависма по экономике и финансам Валерий Борисов^

«Мы оптимизировали инвестиционную программу, исключив из нее те мероприятия, которые могут подождать лучших времен. При этом общая стоимость программы на 2020-2021 годы остается на уровне 150 миллионов долларов»

Корпорация заметно пострадала от мирового экономического кризиса.
Снижение объемов производства привело к ухудшению финансового состояния.
Корпорация нацелена на получение новых заказов и расширение рынка продаж с акцентом на индустриальный сектор, а также снижение издержек, оптимизацию рабочего капитала и инвестиций.
В процесс включены все дочерние предприятия, как в РФ, так и за рубежом.
Корпорация рассчитывает также и на господдержку.

«Мы направили заявку на кредит в рублях с субсидированной кредитной ставкой. В течение июня будет принято решение, и если оно окажется положительным, то в июле поступят денежные средства. Дополнительно мы обратились к государству и по определенной поддержке в части налогов»

источник

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Думаю 1800 ловить надо..

Я продал!!!

по какому поводу эрекция второй день?

Полёты сократились и востанавливаться на уровень начала года не собираются. И карантин и рецесия. сейчас уровень декабря 2019 когда была куда лучше ситуация в экономике. помощь авиакоманиям- здорово, но вот хватит ли им денег что бы при падении доходов не просто выживать а ещё и парк обновлять? я сомневаюсь. бумага хорошая, мне нравиться, взял бы на долгосрок но явно на уровне ниже

неужели до народа стало доходить,
что кроме самолетов, людям пока летать не на чем:)