Число акций ао 1 009 367 млн
Номинал ао 0.27 руб
Тикер ао
  • UNAC
Капит-я 443,6 млрд
Выручка 599,9 млрд
EBITDA
Прибыль -12,8 млрд
Дивиденд ао
P/E -34,7
P/S 0,7
P/BV -4,9
EV/EBITDA
Див.доход ао 0,0%
* Все показатели рассчитываются по данным за последние 12 месяцев (LTM)
ОАК Календарь Акционеров
Прошедшие события Добавить событие
Россия

ОАК акции

0.4395  +0.69%
Облигации ОАК
  1. Аватар Раскрывальщик
    "ОАК" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
    2. Содержание сообщения
    2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 10 марта 2026 г.
    2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 17 марта 2026 г.
    2....

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  2. Аватар Раскрывальщик
    "ОАК" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
    2. Содержание сообщения
    2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 10 марта 2026 г.
    2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 13 марта 2026 г.
    2....

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  3. Аватар OBOROT
  4. Аватар OBOROT
    Сможет ли Франция вообще произвести свои рафали, даже если обратится к РФ за спг, что тогда взамен потребует РФ и вообще ли захочет?
  5. Аватар OBOROT
  6. Аватар OBOROT
    Это вам не учебно-тренировачный як!!!
  7. Аватар Роман
    России предрекли потерю более половины парка дальнемагистральных самолетов к 2030 году«Экономика РФ (https://t.me/economics_r/487)» о том, ч...

    Олег Ков, у нас куды не лезешь… все не оправдывается🤣
  8. Аватар Олег  Ков
    России предрекли потерю более половины парка дальнемагистральных самолетов к 2030 году

    «Экономика РФ (https://t.me/economics_r/487)» о том, что России предрекли потерю более половины парка дальнемагистральных самолетов к 2030 году:
    Из-за проблем с запчастями в России уже не летает более трети дальнемагистральных бортов (предназначенных для полётов дальностью более 6000 км), пишет «Коммерсант». При этом в 2022 году Минтранс насчитал 120 оставшихся в РФ дальнемагистральных иностранных бортов без учета грузовых. В то же время в министерстве прогнозировали сокращение парка до 52 таких самолетов к 2030 году.

    «Широкофюзеляжных самолетов и, соответственно, запчастей для них в мире меньше, чем среднемагистральных. Двигатели для них в дефиците и стоят они дороже. А надежды на ремонт двигателей в Иране не оправдались», — рассказал собеседник издания.
    @ejdailyru



    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  9. Аватар Роман
    Роман, ваше мнение Роман по оак, не зря мы здесь все собрались?

    OBOROT, не зря конечно. Но это бумагу есть смысл лонговать тока через пробой сопротивлений, иначе ее можно собирать в лонг до бесконечности🤣
  10. Аватар OBOROT
    Производство су 57 резко увеличивается, с чем это связано?
  11. Аватар OBOROT
  12. Аватар OBOROT
    Индия крупный покупатель, а у Европы и США с производством уже проблемы и дальше только хуже...

  13. Аватар Естебан Перейра
    Про ОАК я ничо не думаю. Брат-сестра Ростеха как минимум.
    Не надо дротить на Индию. Страна с пониженным суверенитетом. Для появления истинного суверенитета бхарат должен пройти через революцию, Пол пота, короче наступить на грань. Но это будет нескоро, как по мне. Короткие контракты, деньги вперёд как то так
  14. Аватар OBOROT
    Дело в том, что за нашим оружием выстраивается в данный момент очередь из африки, из азии, из южной америки и понятное дело из ближнего востока!!!
  15. Аватар OBOROT
    Индия пока еще не взяла на себя обязательства по су 57, ключевое слова пока, но скоро, эх чувствует мое сердце, еще и после разрешения сша по покупки российской нефти, именно поэтому оак пока притормозил с датой по допке!!!
  16. Аватар OBOROT
  17. Аватар OBOROT
  18. Аватар OBOROT
  19. Аватар Николай Иванов

    OBOROT, не перепутано здесь ил 114-300 и ил 96-300(широкофюзеляжный)?
  20. Аватар OBOROT
  21. Аватар OBOROT
    Где ту 214? уже март, а ни одного из 8 обещенных еще нет!!!
  22. Аватар OBOROT
  23. Аватар OBOROT
  24. Аватар OBOROT
  25. Аватар OBOROT

ОАК - факторы роста и падения акций

  • Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)
  • Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
  • Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
  • Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
  • Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
  • Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.

ОАК - описание компании

ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.
5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.

Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148 
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот

Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»
Предприятия, входящие в ОАК

акционеры ОАК:
Государство: 90,44%
ВЭБ: 5,55%
НРД(free-float): 3,45%

Годовой отчет ОАК 2015 


Сайт ОАКhttp://www.uacrussia.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера: